"Chevrolet Rezzo": technyske spesifikaasjes, fotos, reviews fan de eigners

Yn Europa, minibussen "Chevrolet Rezzo" makke syn debút yn Genêve (2001). De auto hat krigen in nijsgjirrich en stijlvol foar de tiid uterlik. It ûntwerp is wat oars as de klasse bruorren fanwegen in ferskriklik lege-floor lâning. Hjir alle ienheden wurde útfierd yn it foarste diel, frij omheech romte ûnder de fuotten. Geskikt model foar gesinnen dy't leaver in kompakte maat mei komfortabel sitplakken, in karakteristyk grutte masines.

De earste generaasje (2000-2004)

Nettsjinsteande de nameplate "Chevrolet", kompaktven Rezzo (Tacuma FC) ûntwikkele automaker Daewoo. Ûntwerpers hawwe nommen de foarige model Nubira J100, modernisearre it, en it ûntwerp waard tabetroud oan de Italjaanske masters fan Pininfarina. De útfier sil krije in strak Slim silhouet, is it net gebrûklik is foar in minivan, mei in mear rasjonele yndieling fan it binnenlân romte.

salon

"Rezzo" - kompaktven ferhege fermogen, ien fan 'e pear yn' e line fan 'Daewoo ". De auto is ûntwurpen foar in grutte famylje. Modular interieur "Chevrolet Rezzo" kin wurde omfoarme ôfhinklik fan aktuele ferlet. transformaasje mooglikheden binne wiidweidich. Trije Modular rear sitten fold foar in pear sekonden yn elts folchoarder. Fold allinne de rêch, seat harsels, hielendal helje se út de passazjier compartment. Wannear't optearde, it brûkber kapasiteit op koarte lichem sil tanimme oant 1320 liter. Boot flier lift, fit ûnder de frije bân, jack, bolonnik.

Auto "Chevrolet Rezzo" is ûntwurpen foar 5 persoanen. Der is in sân sitten fariant. Troch de grutte wheelbase gelyk oan 2600 mm, de passazjiers gjin tekoart oan romte. It ynstrumint paniel is standert, Designer tagelyk net oars. Placards lêze goed yn alle ljocht. Der binne ferskate opsjes fan ôfrûn is.

Der binne in soad service funksjes: klimaat kontrôle, management audiomagnitoly op it stjoer, der is in oanpassing oan it lûkje. De doarren binne foarsjoen fan hiel komfortabel hânfetten. Tusken de bestjoerder syn knibbels en it dashboard in soad romte. It is ek genôch romte foar in "marker" fan efterste passazjiers. Ek by de maksimale nei efteren springe de bestjoerder syn stoel passazjier syn knibbels sille net balk. De foarste plakken binne foarsjoen fan folding planken foar iten mei beker holders foar efterste sit.

"Chevrolet Rezzo": technyske spesifikaasjes

De meast populêre wie de ferzje mei de motor fan 1,6 liter. Ekonomyske motor útfiert macht 90 hk Ek Engines line hat krêftich genôch foar in opjûne klasse fan benzine motors: 1.8 en 2.0 liter. Mast motor 16 fentyl chetyrehtsilindovy útgongen 126 hk Mei him Rezzo versnelt "hûndert" yn 10.8 sekonden, ûntwikkeljen op in maksimum fan 180 km / h.

Standert apparatuer omfiemet 5MKPP, opdracht fan de mooglike automatyske oerdracht. Wheel diameter fan 15 ". bestjoerder en passenger sûnens "wacht" 2 airbags. Yntegrearre Amplifiers doarren yn it gefal fan in kant ynfloed. Der is de ABS systeem. De curb gewicht is 1347 kg, it folsleine - 1828 kg. Benzine Tank - 60 liter.

Basic diminsjes:

• Length: 4350;
• Hichte: 1580;
• width: 1755;
• grûn klaring: 180.

Twadde generaasje (2004-2006)

Sûnt 2004, it produsearre in opwurdearre ferzje fan de "Chevrolet Rezzo". Foto toant de feroaring yn design. Twadde generaasje ferskilt modernisearre foarste diel, in nije grille mei horizontale chroom strip transparante reflectors, nije taillights. Dêrneist gâns opwurdearre ynterieur. Der wiene 2 nije fûnemintele karmooglikheden yn finish, lykas opsjes - paniel hout en lear. Top ferzjes binne foarsjoen apart zoned klimaat kontrôle.

Backseat - 3 aparte collapsible module mei yndividuele oanpassingen. Chip "Chevrolet Rezzo" - draait nei efteren passazjiers yn de foarste stoel. No kinne jo feilich prate en foarby de dyk playing kaarten. Yn in nuttich útfiering, in Fiif romp folume 347 liter. Mei optearde efterste sit hat groeid gâns - up oant 1847 liter.

powertrains foldwaning jaan Euro 3 wurdt ek fernijd. Korean ferzje fan 'e gemeinte foarsjoen fan in 2,0 R48V motors op LPG of petrol ienheid shestnadtsatiklapannym 128LS. PPC te kiezen út: automatyske 4 stap of fiif-stap "mechanics".

Tredde generaasje (2006-2011)

nij "Chevrolet Rezzo" waard útbrocht yn 2006. Foto toant de auto in dappere design feroaring. Hy waard mear moderne, rjochte op de jongerein. It wichtichste ferskil yn de spesifikaasjes - it ferbetterjen fan de brandstof systeem. Updated modellen produsearre yn Korea oant 2008, yn Oezbekistan oant 2009, yn Fietnam oant 2011.

Cons

1. De masine is luidruchtig. Hum dyk Squeaks efterste suspension motor rommelet dúdlik te hearren yn de passazjier compartment. Ek elektryske finsters rinne de wenstige lûder.
2. Krityk is it wurk fan 'e kachel "Chevrolet Rezzo". Responses oer it net flattering. By in wearde fan "4" stream fan loft sa, dat it is net sa folle yn de driuwende cabine waarmte as kachel koelt de radiator, de temperatuer wurdt heger. Yn de modus "2" warmte komt, mar doe't accelerating op -15C oant 95-100 km / h, de kant finsters 10 minuten bedutsen mei froast. De optimale modus yn de kjeld - "3".

goodies

1. De yndieling fan 'e motor compartment wurdt hiel tocht út. Service gebieten binne maklik tagonklik. Mei in wrench , kinne jo krûpe sûnder dêrby in soad covers.
2. It organizing prinsipe fan ynterieur oerienkomt mei de bêste noarmen fan de minibussen. Windshield taskreaun fier. It is net hingjen boppe syn holle, dan heakket in gefoel fan romte. Folop opslachromte skouders, fuotten yn hichte.
3. It ûntbrekken fan wichtige banken, passazjiers, húsdieren wurde net swayed.

"Chevrolet Rezzo": resinsjes

In soad auto eigeners sizze dat Rezzo yn 'e stêd en op it spoar - lykas twa folslein ferskillende auto. Op de Rykswei de auto as oft driuwende. Binnen 90-120 km / h, bestjoerders sizze in glêd noflik ride. Tsjil stevich hâld de snie-bedutsen dyk. Turns giet fol fertrouwen. Minivan is sels mooglik om te oefenjen guon eleminten it stowende.

Foar de stêd, niet erg handig om te passen it algoritme automatyske oerdracht. As begjint de motor earstoan mei ferkear slack unwound, dan is der in skerpe macht surge. It is ek dreech om te kommen ta in metten foarsisber ride. "Chevrolet Rezzo" rydt of te maklik, of fluch genôch. Hânlieding sokke neidielen hat.