De fluchste tank BT-7 wie net makke foar de definsje

"En ús tanks fluch ..." Dizze rigel út in ferneamde liet populêr yn de jierren tritich "Tractor" film koe net better drukt de essinsje fan it Sovjet leger lear fan de foaroarlochske jierren. Net krêftige en ûntrochsichtich, yn it foarste plak - snelheid.

BT rige tanks yn harren namme befetsje ynformaasje oer de wichtichste foardielen fan dizze technyk. De letter "B" stiet foar "hege snelheid", en foar goede reden. 62, en de mear as 86 kilometer yn 'e oere - een goede figuer sels foar pânsere auto fan de XXI ieu en de earste tredde fan XX ieu, hy like fantastysk. BT-7 tank - tank is de fluchste fan syn tiid, it is in feit. It allinne bliuwt te begripen wêrom't it makke, om te witten hoe't it barde, en begripe wêrom't ús kollega boargers witte sa'n bytsje oer dit masterwurk.

De wichtichste strukturele eleminten, wêrtroch't te ûntwikkeljen hege snelheid op elts auto is rint gear en motor. Fansels, wichtich is it gewicht, yn relaasje ta de tank - massa tanks. Mar de yngenieur taak is te finen op de optimale ratio fan dy parameters om te foldwaan oan de betingsten fan de referinsje sa folslein mooglik. De fluchste tank yn 'e wrâld waard foarsjoen fan in Christie vering, dy't de makkers fan pânsere auto de hiele wrâld brûke hjoed, tagelyk, yn' e iere jierren tritich, it is krekt briljant koe rûze allinne de Sowjet yngenieurs. Boppedat, Western ûntwerpers naam net minder as twa desennia, te kommen ta dit beslút.

De earste yn de opstelling wie de tank BT-2, rêd en baan. Yn prinsipe er al yn erflik bisit alle attributen fan in moderne auto agressyf, steat yn koarte tiid om te reizgjen lange ôfstannen, rushing yn breakthroughs, dy't de fijân militêre ienheden en stêden. Design funksje - syn fermogen om te ferpleatsen sawol tracked en banden, dws de kombinaasje fan in spesifike snelheid maneuverability. Oan de basis fan dit spesifike skaaimerken, kin konkludearre op de beneaming fan 'e masine: op Sovjet grûngebiet, altyd in subtyl dyk terrein, de fluchste tank moast ferpleatst wurde op tracks, en oer de grins er allinnich moast reset se as in ekstra belesting, en rush wer op snelwegen en autosnelwegen. De motor waard carbureted, wêrtroch gebrûk mei finzen nommen benzine offinsyf. BT-2 wie de piloat, waard makke yn 1933 doe't Hitler syn agressive plannen waarden krekt begjint te ripen yn syn fevered brein. Al yn 1934 út 'e Sovjet liedingen al ôfstammet nije masines BT-5. It Bewapening bestie út in 45 mm kanon en mitrailleurs.

1935 wie de datum fan berte fan de BT-7. Anything ek op 'e tiid net hawwe ien fan de lannen fan' e wrâld, it wie de fluchste tank, mar it wie de bêste fan de oare yndikatoaren. Kaliber toer guns - 45 of 76 mm (ôfhinklik fan 'e wiziging), in geneigd frontal reservaat fan 22 mm, yn de dieselmotor 2, 400 hk Crew - "Trije Tank bemanning, trije homo freon."

Combat 'doop' naam de fluchste tank yn Mongoalje, doe't in briljante offinsyf te ferslaan it Japanske leger waard holden. En hy sei, en "Europeeske oriïntaasje" fan 'e masine, de smelle tracks sonk yn it sân, mar de beweging fan it tsjil koe wêze gjin sprake. Dy tekoartkommings iepenbiere tidens it Finske kampanje, mar om te feroarjen de struktuer foar guon reden gjin haast.

De reden foar dat it fluchste tank net bewiisd tidens de Grutte Heitelânske Kriich, allegearre itselde. BT waard makke foar de Europeeske teater fan operaasjes, en syn funksjes en foardielen fan off-road omstannichheden wienen net realisearre.

Makke fan hege snelheid tanks wienen in protte, mear as 5 tûzen. Dyjingen dy't slagge op te slaan nei de jammerdearlik begjin fan 'e oarloch, binne tapast yn 1945, yn' e snelle offinsyf, wat resultearre yn 'e oantal Kwantung groepearring waard ferneatige yn 1 miljoen. 400 tûzen. Japanske soldaten en offisieren. Sovjet ferliezen út op sa'n 12 000 minsken.