It tastel "Boeing" - in leginde fan de wrâld fleanderij. Hy begûn syn ferhaal op 'e dei dat de rike houthanneler Uilyam Boing Seattle, oankaam by de hannel earlik, seach it loftskip. Op dit punt, it waard beslach lein irrepressible winsk om te fleanen. Foar ferskate jierren er, tamtearre troch de begearte, besocht om de piloaten te krijen dat fleane. En doe't syn dream kaam wier, Uilyam Boing net yntinke himsels sûnder fleantugen en besletten te bouwen harren bedriuw op it mêd fan fleanmasines konstruksje. Yn 1916, it ûntwikkele en rôp de earste Seaplane. It waard boud yn 'e âlde Boathouse near Seattle, op it eilân, de takomstige yndustrieel, autodidakt yngenieur en leafhawwer Verba monter Conrad Uestervelt - luitenant fan' e Amerikaanske Marine. De earste fleantúch, "Boeing" fleach yn july 1916. It apparaat is slagge en it regele foar it jild lucht rint foar besikers. Uilyam Boing net ophâlde dêr. In moanne letter foar $ 100.000, hy kocht it bedriuw Pacific Aero Products Co, dat waard gau omdoopt yn de Boeing Airplane Company en fuortendaliks krige in grutte oarder út 'e Amerikaanske marine foar de bou fan 50 fleanboaten foar gebrûk yn de Earste Wrâldkriich.
Uilyam Boing wie net allinne in bejeftige yngenieur en fleander, mar ek in grutte wurkjouwer. Neist fleantugen, syn bedriuw wûn yn 1927 de oanbesteging fan de Federale Post Office fan de Feriene Steaten en waard de wrâld syn earste aviapochtalonom tank oan in spesjaal ûntwikkele model fan de A-40. Yn 1929, it tastel "Boeing" model 80-A pakte 12 passazjiers yn 'e loft, de bemanning en twa flecht tsjinners. It wie de wrâld syn earste flecht tsjinners. En it jier dêrop Uilyam Boing presintearre it fleantúch "Boeing" oan it Amerikaanske publyk rjochtbank Monomail. It wie in fracht-masine. By design, aerodynamics en arsjitektuer docht tinken oan moderne "Boeing". Fan dat momint it bedriuw fan William Boeing hat feroare yn in grutte korporaasje mei ôfdielingen en dochterûndernimmings, dy't produsearre motoaren, ûntwurpen fleantugen, trainde piloaten en monteurs, útfierd loftfeart tsjinst. It bedriuw wie sa wiidweidich dat it Amerikaanske regear foarby in wet yn 1934 dat fleantugen fabrikanten net hawwe it rjocht om te postal en ferfier. It wie in fiasko. De korporaasje moast brekken op nei ferskate bedriuwen, en de Uilyam Boing, lâns it bestjoer foar freonen en kollega, ûntslach.
It bedriuw, lykwols, bleau te bliuwen oerein. Tidens de Grutte Heitelânske Kriich, it hat útbrocht de ferneamde Douglas oanfallen fleantúch en fighter Kaydet. Yn de 60 's mei oan it programma "Apollo" troch de NASA. En yn 1967, de loft ferriisde in echte masterwurk fan de Boeing Airplane Company - it tastel "Boeing-737". Yn de skiednis fan it fleantúch yndustry is it bêste ferkeapjende en meast populêre masine. It waard kocht mear as 2 miljoen stiks. In jier letter, it bedriuw syn rôle út de reus - it fleantúch "Boeing 747-400". It berik fan 'e wjukken fan' e fleantúch wie grutter as de ôfstân dy't fleach syn earste flecht yn de loftfeart pioniers Bratya Rayt. Sûnt in soad moaie auto waarden produsearre at de Boeing Airplane Company, mar sa'n súkses, och, wie it net. Om datum, de korporaasje is it grutste yn de Amerikaanske fleantúchyndustry, leveret al syn produkten yn mear as 80 lannen.