De Mi-171A2: resinsjes, spesifikaasjes

De earste flecht model fan it nije model fan de Mi-171A2 waard testen yn 2014, hjir in goede prestaasje fermogen. Op it stuit, wy binne de tarieding op it fyfde prototype, wêrnei't de Moskouske bisikingen spesjalisten sille wêze kinne beslisse op mooglike ferbetterings oan de masine. It model is in multi-funksjoneel, dus is it mooglik en fierdere ûntwikkeling fan it platfoarm dêr't de helikopter waard basearre. Foto hjirûnder lit it uterlik fan 'e hjoeddeistige modifikaasje 171A2.

Algemiene ynformaasje oer de oanpassings

Release patroan hat west Ulan Ude tastel plant út dêr't de earste en test eksimplaren waarden taret. Ûntwikkeling is ien fan de meast ferwachte nije produkten fan húslik helikopter yndustry yn de ôfrûne jierren. Hoewol't de masine yn in protte opsichten is in karakteristike skepping foarmjouwers, har stichting is noch altiten de basis fan multi-purpose Mi-17 masines. Yn dit gefal, de Mi-171A2 hat moderne tastellen prestaasjes mooglikheden, hege nivo fan selsbestjoer en feiligens.

wiziging fan de makers socht om it behâld fan it bêste kwaliteiten fan 'e eardere generaasjes fan' e famylje, mar ek om temjittekomming yn dizze dei fersiken. Oan 'e iene kant, is it mooglik om te optimalisearjen fan de technyske eigenskippen fan it platfoarm, en oan' e oare - ferheegjen it nivo fan e-folling en lykwichtige ergonomische eigenskippen. It is de muoite wurdich opskriuwen dat de ferzje fan de Mi-171A2 ûntwikkele troch in groep fan yngenieurs en ûntwerpers yn nauwe gearwurking mei de brûkers fan masines, wêrtroch't it mooglik te fieren in foldwaande hege mjitte fan treast doe't bestjoeringssysteem masines. Om in grut part dat kaam troch de ynfiering fan elektroanysk helpers en digitale systemen.

Oars as eardere generaasjes

Apparatus ûntwurpen mei de ferwachting net allinnich fan de Mi-17, mar ek op it model fan de Mi-8 line. Hoewol't dizze famyljes hawwe folle mien, binne der ek inkele ferskillen. It nije apparaat ek sitte de bêste kwaliteiten fan dy fertsjintwurdigers fan it tastel kompleks, mar ek krige in protte wichtige oanfollings. Yn it bysûnder, dat jildt foar de ferfierder platfoarm. Design Mi-171A2 sil ek foarsjen X-foarmige sturt Rotor, in ferbettere mouwen bearing meganisme en aktualisearre swash. It is opmerklik dat yn guon gefallen nije dielen makke fan gearstalde materialen dy't tafoegje in fertroude apparaat.

Strukturele ferbetterings koenen net wurde wjerspegele yn de foarstelling yndikatoaren. Bygelyks, it model lit hege nivo fan controllability en hege-koppel screw. Der binne wichtige feroarings yn termen fan autonomy, dat hat in nije helikopter. Foto hjirûnder jout de basis ferzje fan it model, it berik wêrfan de flecht is mei 650 km. Lykwols, in nije modification helikopter oerwint ôfstannen oant 800 km.

basis spesifikaasjes

De ienheid is in lid fan 'e middelste klasse en is bedoeld foar de multi-purpose brûken. De doelstelling wie net in maklike taak te lykwicht de kwaliteiten fan it model as praktykanalyses, Ergonomics en funksjonaliteit. Yn in soad manieren, dy kwaliteiten wienen by steat om te kombinearjen yn de Mi-171A2 - skaaimerken fan de masine it is befêstige:

• Take-off gewicht - in maksimum fan 13 ton.
• Mei eksterne load - in maksimum fan 13,5 m.
• De lading yn de lading - 4 ton.
• De lêst fan de vering - 5 ton.
• cabin lingte - 636 sm.
• Cabin Breedte - 234 sm.
• De hichte fan de masine - 180 sm.
• Ferpleatsing yn 'e kabine - 23 m ^3.
• Kapasiteit fan passazjiers - oant 24 persoanen.
• Aircrew - 1-2 persoanen.
• Bedriuwsfieringskosten temperatueren - fan -50 oant 50 ° C.

Oandriuwing

De macht plant is ien fan de wichtichste foardielen fan it modifikaasje. It kompleks wurdt foarme troch meardere turbine motors Series VC-2500PS-03. It praten fan de ynfiering fan moderne technology - aggregates levere in elektroanysk systeem bestjoeringssystemen parameters en tafersjoch, likegoed as apparaat Safir APU, dat kinne jo rinne op in hichte fan ynstallaasje fan maksimaal 6 km. By opstigen power potinsjele Mi-171A2 is 2400 liter. sek., en in need operaasje opmaak fergruttet de kapasiteit oant 2700 liter. a. Oangeande dynamyske foarstelling, de maksimum snelheid fan de helikopter yn it normale gebrûk fan de programma berikt 280 km / h en cruising - 260 km / h.

Features helikopter

De helikopter is opfallend yn in soad manieren. De ûntwikkelders hawwe fierd in soad nije systemen, wurk is rjochte op it ferbetterjen fan de feilichheid, gemak fan gebrûk en totale betrouberens fan 'e masine. De wichtichste technyske en strukturele skaaimerken fan de Mi-171A2 ûnder oaren Streamline stipe basis en ferbettere tastjoeren. Dit late ta de mooglikheid om it oplossen fan in breed skala fan problemen en fasilitearje ûnderhâld aktiviteiten. Ut it eachpunt fan ûndernimmers en flecht bemanning as gehiel, it is foaral wichtich om te fieren in yntegraal flecht en navigaasjesysteem. Comfort en gemak yn 'e wurking fan' e helikopter en befoarderet in nije generaasje fan avionics. As wy prate oer de foardielen fan 'e ynhâld fan' e helikopter, it is te ferminderjen de kosten fan 'e flecht oere.

operasjoneel bekwamens

De masine is ûntwurpen om te fieren in breed skala oan applikaasjes. En finalizing it ûntwerp, en it optimalisearjen fan 'e macht plant wiene ûnderwurpen oan in multi-purpose bestjoeringssysteem behoeften. Dêrtroch nije helikopter en it kin brûkt wurde op hege fierste toppen en as bleatsteld oan ferhege temperatueren. Troch de neamde flecht kontrôle en navigaasjesysteem, de operator kin betsjinje de masine dei en nacht, ûnôfhinklik fan waarsomstannichheden. Boppedat, ek fleane boppe wetter net posearje in serieus gefaar. Stable wurking fan 'e navigaasje eigenskippen, keppele oan avansearre elektroanyske apparatuer kinne maksimaal gebrûk fan de helikopter oanpart yn alle omstannichheden. Troch de wei, neist automatisearring, en it útwreidzjen kânsen bemanningen. Dit, yn it bysûnder, draacht by oan it ta stân bringen fan in ûngebrûklike "glêzen" kajút.

Future ferbettering model

Op it momint it apparaat wurdt hifke yn it laboratoarium fan de flecht. It earste pear prototypes ûntwerpers liet net feroare, en in fariaasje fan it model moat krije in nije stjoergroep blêden en rotors. De ferwachting is dat de Russyske helikopters fan dizze wiziging yn de takomst wurdt produsearre yn ferskate spesjalisearre ferzjes. Yn it bysûnder, it ferskine moat yn it sykjen en rescue, ferfier, fjoer, persoaneferfier en medyske evakuaasje ferzje. Yn oerienstimming mei de oanwizings fan gebrûk, ûntwikkelers sille stadichoan foarstelle en konfiguraasje feroarings. Lykwols, de basis model is mear kâns om te bliuwe deselde, en ferbetteringen sil rjochte wêze op it modernisearjen fan de technyske en opsjoneel apparatuer en de útwreiding fan 'e gearkomste.

helikopter prospects

De belangstelling foar de nije helikopter wurdt toand út ferskillende hoeken wei. Bygelyks, it model is by steat om te útwreidzje de mooglikheden fan moderne bedriuw dat wurdt al stipe troch fertsjintwurdigers fan 'e Russyske oalje en gas yndustry. Neffens saakkundigen, flecht en technyske kapasiteit machine biede om effektyf fieren it wurk yn gebieten efterôf, wylst útfiering en spesjalisearre taken. Dy eigenskippen sille hawwe al de nije generaasje fan de helikopters en 171A2 wiziging yn dizze rige sil ien fan de earste. Neffens guon ferslaggen, it model kin brûkt wurde net allinnich yn 'e tradisjonele gebieten fan de ynlânske merk, mar ek yn de Azië-Pasifyske regio. Lykwols, yn 'e koarte termyn de Ulan-Ude plant fan doel mei te wurkjen mei de merk dielnimmers út' e CIS lannen.

konklúzje

Mi-171 helikopter hat in soad oanpassings, spesjale rige en de VIP-ferzjes. De measten binne tige spesjalisearre techniken, of nim it plak fan it bestjoeringssysteem medium yn in bepaald gebiet. Lykwols, de Russyske helikopters 171A2 line sil hawwe in essinsjele ûnderskie. It feit dat dit in multi-purpose platfoarm, rjochte op de gemiddelde prestaasjes fan queries. It is de meast populêre segmint yn 'e moderne helikopter, sadat de ûntwerpers hawwe besocht om de ienheid yn de meast betroubere, feilige en tagelyk foardielich út in praktysk eachpunt. Ek los fan de wichtichste trends yn de ûntwikkeling fan dizze helikopter, it is net útsletten in grutte ferwurkjen basis yn de heine takomst. Dat sil ek in bydrage leverje oan de ûntwikkeling fan de technologyske mooglikheden en kapasiteit fan de produksje kapasiteit yn Ulan-Ude. Itselde moat wurde tafoege en in dúdlik belangstelling foar nije ûntwikkelingen út de merk.