Dútske tanks "Tiger": de technyske eigenskippen fan it apparaat, model, foto, fjoer tests. As Sovjet wapens boarre de Dútske tank T-6 "Tiger"?

De technyk, dat hat meidien oan de Twadde Wrâldkriich oan beide kanten fan it front, soms mear werkenber en "kanonike" dan sels har dielnimmers. In gefal in punt is ús submachine gun PCA en Dútske tanks "Tiger". Har "populariteit" oan it eastfront wie sa dat hast elke sekonde tank fan 'e fijân ús soldaten seagen it T-6.

Hoe't it allegear begûn?

Tsjin 1942, de Dútske personiel úteinlik besefte dat "lightning oarloch" net wurkje, mar de trend is dúdlik sichtber posysje tightening. Fierders Russyske tanks T34 tastien om effektyf omgean mei de Dútske dielen foarsjoen fan in T-3 en T-4. Wittende fol goed dat sa'n tank oanfal en wat is syn rol yn de oarloch, de Dútsers besletten om te ûntwikkeljen in hiel nije swiere tank.

Yn binlikens, wy konstatearje dat it wurk op it projekt wiene noch yn 1937, mar allinnich yn de jierren 40 easken leger naam mear konkrete foarm. Oan it projekt fan de swiere tank wurke meiwurkers fan twa bedriuwen: Henschel en Porsche. Ferdinand Porsche wie in favoryt fan Hitler, en dêrom makken ien spitich flater, sterk faasje achter ... lykwols, dat wy noch prate.

De earste prototypes

Al yn 1941 de Wehrmacht bedriuwen oanbean "nei it publyk" twa prototypes: VK 3001 (H) en VK 3001 (P). Mar yn maaie fan dat jier, it leger oanbean de aktualisearre easken foar swiere tanks, resultearret yn projekten moasten serieus heroverwegen.

It wie doe dat de earste dokuminten op it produkt VK 4501, dêr't spoaren syn foarteam, German swiere tank "Tiger". De konkurrinten wiene nedich om de earste fan gebrûk troch maaie-juny 1942. It oantal wurken west hawwe catastrophically hege, sûnt beide platfoarmen Dútsers hienen feitlik opnij design. Yn 'e maitiid fan 1942 beide prototypes, útrist mei tuorren Friedrich Krupp AG, waarden brocht ta de "Wolf syn Lair" om omtinken oan de nije technology yn' e Führer syn jierdei.

contest winner

It die bliken dat beide auto binne wichtige skaadkanten. Bygelyks, Porsche is sa "fierden" it idee fan it meitsjen fan in "elektryske" tank dat syn prototype, dat hiel swier, koe amper draaie om troch 90 °. Wy Henschel wie ek net alle rjochts: syn tank mei grutte muoite koe wurde ferspraat oan de fereaske 45 km / h, mar syn motor hat ferwaarme omheech sadat der in echte risiko fan fjoer. Mar noch ik wûn dat dit tank.

De redenen binne simpel: in klassyk design en in lichtere chassis. Tank itselde Porsche wie sa kompleks en easkje in oantal krappe koper foar produksje, dy't ek Hitler wie sin om opjaan syn leafste yngenieur. Mei him is wurdt akseptearre en de seleksje kommisje. It wie de Dútske tanks "Tiger" út "Henschel" en is in erkend "de kanon."

Oer haste en de gefolgen

Dêrby moat betocht wurde dat Porsche sels foar it begjin fan de test wie sa wis fan syn súkses dat er opdracht om te begjinnen produksje sûnder te wachtsjen op resultaten fan akseptaasje. Tsjin de maitiid fan 1942 yn de workshops fan de plant it hat al stie krekt 90 ready-made chassis. Nei sinking de needsaak om te lossen de testen, wat te dwaan mei harren. De opbringst waard fûn - in sterke chassis waard brûkt foar it meitsjen fan de ACS "Ferdinand."

Dit selsridende gun wie it net minder ferneamd as as wy ferlykje it mei de T-6. "Foarholle" dit meunster net brekke hast neat, sels punt-blank berik en út in ôfstân fan krekt 400-500 meter. Net ferrassend, "Fjodor" Sovjet tank Crews iepenlik freze en respektearre. Lykwols, de ynfantery net iens by harren, "Ferdinand" net hawwe in gewear fansels, mar omdat in protte fan de 90 auto waarden ferneatige troch magnetyske minen en anti-tank kosten, "sekuer" lei in rjocht ûnder de tracks.

Serial produksje en raffinemint

Ein augustus fan itselde jier waard de tank gie yn produksje. Oddly, mar yn deselde perioade fan bleau yntinsive testen fan de nije technology. Foar it earst oantoand in stekproef fan Hitler hie al hie tiid om te gean op 'e wegen fan polygoanen 960 km. It waard fûn dat yn rûge terrein masine koe wurde fersneld oant 18 km / h, en wêrby't de brânstof baarnde oant 430 liter per 100 km. Dus in Dútsk tank "Tiger", dat is in karakteristyk fan it artikel, fanwege syn oerdreaune brocht in soad problemen fan it oanbod tsjinsten.

Manufacturing en design ferbettering hat noait yn ien bondel. protte eksterne eleminten binne feroare, ynklusyf doazen en reserve dielen. Dêrnei, op 'e perimeter fan de toer begûn te setten lytse mortars spesifyk bedoeld foar reek bommen en minen "S" type. Dy lêste wie bedoeld om te ferrinnewearjen fijân fuotfolk en wie tige kwea-aardige: wurdt útbrocht út de romp, se blies omheech op in lege hichte, thickly falle yn 'e sliep romte om' e tank mei lytse metalen ballen. Boppedat, spesjaal foar masking masine op it slachfjild wat reek granaten NbK 39 (kaliber 90 mm) waarden foarsjoen.

Problemen mei ferfier

It is wichtich om te merken dat de Dútske tanks "Tiger" waard it earst yn 'e skiednis fan' e tank auto dy't oanbrocht as standert apparatuer foar underwater autoriden. Dat kaam troch de grutte massa fan de T-6, dy't net tastean om te ferfieren it op de measte brêgen. Dat is krekt yn 'e praktyk, de apparatuer wurdt praktisch net brûkt.

Syn kwaliteit wie op 'e hichte, as in fierdere test de tank sûnder problemen bestege mear as twa oeren yn' e djippe bekken (mei de motor hurdrinne), mar de kompleksiteit fan de ynstallaasje en it ferlet fan engineering oefenterrein makket gebrûk fan ûnrendabele systeem. Tankers sels leauden dat de Dútske swiere tank T-VI fan "Tiger" gewoan hingjen bliuwe yn mear of minder modderige boaiem, dus besykje net te riskeren mei help fan in "standert" manieren fan oerstekken fan de rivier.

It is ek nijsgjirrich yn dat ien kear twa soarten spoaren is ûntwikkele foar dizze masine: de smelle 520 mm en 725 mm breed. De earste brûkt foar it ferfier fan tanks op standert spoar platfoarms en, as it heal kin - te bewegen ûnder syn eigen krêft op ferhurde diken. De twadde soart wie in bestriding rûpen, It waard brûkt yn alle oare gefallen. Wat wie it apparaat "Tiger" Dútske tank?

design Features

De tige ûntwerp fan it nije auto wie in klassiker, mei efterste Mto. It beslacht it hiele front fan de kontrôle ienheid. Dat is wêr't de banen waarden leit de sjauffeur en radio operator, dy't tagelyk tsjinne as in pylk, behearen bûtenlânske útwikseling masinegewear.

It middelste part fan 'e tank waard set ûnder de bemanning compartment. Ynstallearre op top fan in toer mei in gewear en in masinegewear, der wienen operasjoneel kommandant fan it plak, gunner en loader. Ek ûnderbrocht al de munysje fan 'e tank yn de gefjochten compartment.

bewapening

De wichtichste ynstrumint wie de gun YOUJO 36 kaliber 88 mm. It waard ûntwikkele basearre op de romrofte anti-aircraft guns "ACT-ACT" fan itselde kaliber, dy't yn 1941 fol fertrouwen barren alle Alliearde tanks mei hast alle ôfstannen. Gun barrel lingte - 4928 mm, rekken hâldend mei de muzzle rem - 5316 mm. Dat wie de lêste weardefol fine Dútske yngenieurs lykas fermindert macht werom nei in akseptabel nivo. Auxiliary earms wie 7,92 mm masinegewear MG-34.

Exchange masinegewear, dy't, lykas sein, hearske de radio operator, waard pleatst yn foarkant fen 'e compartment. Tink derom dat, yn 'e oerste syn cupola, levere it brûken fan in spesjale taheaksel koe plak ien MG-34/42, dy't yn dit gefal brûkt as in anty-fleanmasine wapens. Dêrby moat opmurken wurde dat dizze maatregel wie in forsearre en faak brûkt troch de Dútsers yn Europa.

Yn it algemien, it tastel koe net tsjin eltse Dútske swiere tank. T-IV, «Tiger» - se wiene maklike proai foar alliearde fleantugen. Wy hawwe deselde sitewaasje wie hiel oars, want oant 1944 de USSR gewoanwei net genôch Stormtroopers oan strange oanfallen fan Dútske engineering.

Draaiende tuorke útfierd troch de hydraulische Wâldwei, waans macht wie 4 kW. Macht is nommen út 'e Fersnellingsbak, dy't brûkt wurdt in aparte gear. It meganyk wie tige effektyf: at maksimum snelheid toer draait 360 graden mei mar in minút.

As foar inkele reden de motor wie ferdronken, mar wie nedich om de toer, de Tankers koenen brûke in hantlieding rûndraaiende apparaat. Its nadeel, neist hege loads op 'e koets, wie it feit dat de minste toernoaifjild rotaasje fan de loop wie ûnmooglik.

power plant

Mto opnommen as macht plant en branje kapasiteit. Dit Dútske tanks "Tiger" begeunstige ferskilden fan ús masines dy't brânstof winkels wurde pleatst direkt yn de gefjochten compartment. Dêrneist Mto is skieden fan oare compartments bêst partition dat sa min mooglik risiko foar de bemanning fan in direkte hit yn 'e masinekeamer.

Dêrby moat opmurken wurde dat de Dútske tanks fan de Twadde Wrâldkriich ( "Tiger" is gjin útsûndering), nettsjinsteande syn "benzine" gloarje "lichtere" wurdt net ûntfongen. It wie it gefolch no krekt oan 'e ridlik opstelling fan brânstof tanks.

De beweging fan de auto binne twa motor Maybach HL 210P30 650 hk of Maybach HL 230P45 700 hk (dêr't waarden ynsteld fariearjend fan 251-th "Tiger"). Motors V-foarmige, fjouwer-beroerte, silinder 12. Tink derom dat de tank "Panther" hie krekt deselde motor, mar ien. Kuolle motor mei twa fluid koeler. Boppedat, oan beide kanten fan 'e motor guon fans te ferbetterjen de kuolling proses fêststeld binne. Dêrneist aparte luchtstream generator en exhaust manifolds is foarsjoen.

Oars as native tanks koenen brûkt wurde foar it ynfoljen allinnich hege graad fan petrol mei in Octane tal fan op syn minst 74. Fjouwer brânstoftank regele yn de Mto accommodating 534 liter brânstof. By bestjoeren op hurde dirt diken per hûndert kilometer waarden bestege 270 liter benzine, en op 'e krusing fan' e off-road rate ferhege fuortendaliks nei 480 liter.

Sa, de technyske eigenskippen fan 'e tank "Tiger" (German) wurdt net oannommen har lange "ûnôfhinklike" marsen. As jo allinne hie de minimale kâns, de Dútsers besocht te nimmen him tichter nei it slachfjild op de treinen. Sa kaam út folle goedkeaper.

coil Spesifikaasjes

Oan elke kant hie 24 dyk tsjillen, dy't net inkeld wurde sprate, mar stie krekt fjouwer rigen! Op de dyk tsjillen brûkt yn rubberen banden, oan 'e oare se wienen stiel, mar mei help fan in ekstra systeem fan ynterne ôfskriuwing. Tink derom dat Dútske tank T-6 "Tiger" hie in hiel wichtige nadeel dat it wie net mooglik om elimineren: Troch ekstreem hege loads hiel gau droech ferbannen fan Rollers.

Út oer de 800th masine op alle iisbanen begûn te setten in stielen band en de binnenste cushioning. Om te ferienfâldigjen en beheinen fan de kosten fan de bou fan ien outdoor iisbanen waarden ek útsletten fan it projekt. Troch de wei, likegoed as algemiene kosten Wehrmacht Dútsk tank "Tiger"? sample start model jier 1943 waard rûsd troch ferskate boarnen, fariearjend fan 600 tûzenen oant 950 tysyach Reichsmarks.

Wurdt brûkt om it stjoer, lykas in motorfyts tsjil: troch it brûken fan hydraulyske oandriuwing in tank weighing 56 ton maklik beheare stress ien hân. Feroarje gear kin wêze krekt twa fingers. Troch de wei, dy tank PPC wie legitime grutskens fan de ûntwerpers: robotic, fjouwer foarút gears en twa - lyn (!).

Oars as ús tanks, dêr't mehvoda koe allinnich in tige betûfte persoan op de profesjonaliteit dy't faak ôfhinget fan it libben fan 'e hiele bemanning oan it roer fan "Tiger" koe nimme hast alle infantryman, foardat ride in motorfyts op syn minst. Fanwegen dat, troch de wei, post mehvoda "Tiger" wat bysûnders net sjoen, wylst in bestjoerder T-34 wie hast de wichtichste tank kommandant.

It pânser beskerming

De saak - in doaze-foarmige, syn eleminten geane "yn spike" en laske. Armor-rôle lekkens, mei toevoegingen fan Chromium en Molybdenum, mitsele. In soad skiedkundigen kritisearje de "box-shaped", "Tiger", mar, de iene kant, it al net goedkeap sadat de masine kin wêze op syn minst as wat makliker. Twad, noch wichtiger, omheech oant 1944, op it slachfjild wie net ien alliearde tank, dat koe rekke de T-6 yn de frontal projeksje. No, as it net yn fokus.

Sadat de Dútske swiere tank T-VI «Tiger" op 'e tiid fan' e skepping wie tige feilich masine. Eins, hjirfoar waard er ús en Tankers Wehrmacht. Troch de wei, de Sovjet wapen trochstutsen de Dútske tank "Tiger"? Krekter, wat wapens?

Wat Sovjet wapen boarre de "Tiger"

De frontal wapenrêsting hat in dikte fan 100 mm, kant en feed - 82 mm. Guon militêre histoarisy tinke dat fanwege de "chopped" foarmen fan wentebou mei "Tiger" sukses by steat te fjochtsjen ús ZIS-3 kaliber 76 mm, mar der binne guon subtile:

• Earst, ferslaan de foarholle mear of minder garandearre allinnich mei 500 meter, mar substandard armour-piercing projektilen faak net Pierce it harnas fan in kwaliteit earst "Tigers", sels at tichtby berik.
• Twad, noch wichtiger, op it slachfjild it wie wiidfertakke "polkovushka" kaliber 45 mm, dat is yn 'e foarholle T-6 net nimme om alles. Ek as it stapt yn 'e kant fan' e penetraasje koe wurde garandearre of it moast wêze de meter 50, en is net in feit.
• Cannon F-34 T-34-76 ek net ljochtsje, en sels it brûken fan subcaliber "Coils" situaasje korrigiert swak. It feit is dat sels piercing skulpen dit gun feilich nimme oan board "Tiger" mei mar 400-500 meter. En doe - oannommen dat de "reel" wie in kwaliteit dy't net altyd.

Sûnt Sovjet wapens boarre de Dútske tank "Tiger" is net altyd de tanks waard jûn in ienfâldige folchoarder: sjitte armour-piercing allinne as der 100% kâns op reitsjen. Sa wie it mooglik om de konsumpsje fan amper en hiel djoere wolfraam carbid. Sadat de Sovjet-kanon koe knock out in T-6 allinne op it tafal fan in tal betingsten:

• Small ôfstân.
• Hawwe in goede hoeke.
• In kwaliteit shell.

Dus oant mear of minder de massa uterlik fan de T-34-85 yn 1944 en sêding troepen selsridende guns SU-85/100/122 en "jagers" SU / ISU-152 "Tigers" wiene hiel gefaarlik fijannen fan ús soldaten.

Skaaimerken combat gebrûk

Oer hoe heech oanskreaun Dútske tank T-6 "Tiger" kommando fan de Wehrmacht, seit op syn minst it feit dat de nije taktyske apparaat troepen waard makke spesjaal foar dizze auto - swiere tank bataljon. En it wie in apart, stand-allinne diel, hie it rjocht fan selsstannich aksje. Wat is karakteristyk fan de 14 bataljons earstoan makke ien hannele yn Italië - ien yn Afrika, en de oerbleaune 12 - yn de USSR. Dit jout in idee fan de Ferocity fan it fjochtsjen oan it eastfront.

Yn augustus 1942, "Tigers" west hawwe "goedkard" by Mgoy dêr't ús Gunners delsketten twa oant trije mei oan it test auto (der wiene seis), en yn 1943 ús troepen wienen by steat om te feroverjen it earste T-6 yn hast perfekte betingst. Fuortendaliks fjoer tests waarden útfierd Dútske tank "Tiger", dat joech teloarstellend befinings: T-34 tank mei in nije technyk faksistyske striid op gelikense betingsten koe net, en de krêft fan in standert 45-mm anti-tank gun rezjimint net genôch te brekken troch de pânser.

Der wurdt fan útgien dat it meast massale gefal fan it gebrûk fan de "Tigers" yn 'e Sovjet-Uny naam plak yn de Slach by Kursk. It stie yn de plannen, dat 285 voertuigen fan dit type sil brûkt wurde, mar yn it echt de Wehrmacht sette 246 T-6.

Yn Europa, troch de tiid fan de Alliearde landings wiene der trije swiere tank bataljons útrist mei 102 "Tiger". It is opmerklik dat by Maart 1945 wienen der likernôch 185 tanks fan dit type op de beweging yn 'e wrâld. In totaal fan likernôch 1.200 stiks waarden produsearre. Hjoed, der is ien wei de Dútske tank "Tiger" yn 'e wrâld. Photos of e tank, dat leit by Aberdeen Bewize Ground, ferskine geregeldwei yn de media.

Wêrom waard foarme "tigroboyazn"?

De hege effisjinsje fan dizze tanks is foar it grutste part te tankjen oan poerbêst omgean en noflik wurk bemanning. Up oant 1944 it slachfjild wie net ien alliearde tank, dat soe moatte fjochtsje mei de "Tiger" op in aandelen. In protte fan ús Tankers waarden fermoarde doe't harren auto rekke de Dútsers mei in ôfstân fan 1.5-1.7 km. Doe't T 6 barren in lyts oantal hiel seldsum.

Dea fan Dútske ace Witt - foarbyld. Syn tank brekt troch de "Sherman" waard úteinlik ôfmakke mei in pistoal skot ôfstannen. Ien stuffed "Tiger" hie 6-7 brânoffers T-34, en de Amerikanen mei statistiken fan harren tanks wie noch sadder. Fansels, de "tritich-fjouwer" - de masine fan in hiel oare klasse, mar dat yn de measte gefallen is it waard tsjinwurke troch de T-6. Dit ien kear wer befêstiget de heroyk en de ynwijing fan ús soldaten.

De wichtichste neidielen fan de masine

De wichtichste neidiel is de hege gewicht en breedte, wêrtroch it ûnmooglik te ferfieren de tank konvinsjonele spoar platfoarmen sûnder preconditioning. Oangeande de ferliking fan angular pânser "Tiger" en "Panther" mei rasjonele hoeken werjeftetypes, yn 'e praktyk T-6 dochs hat in mear formidabel tsjinstanner foar Soviet en alliearde tanks op kosten fan mear effisjint reservaat. By T-5 wie hiel goed beskerme frontal projeksje, mar it bestjoer en it iten wiene hast keal.

Wat is slimmer, ek de krêft fan de twa motoaren wie net genôch om te bewegen sa'n swiere auto op rûge terrein. Op de sompige boaiems it gewoan Elm. Amerikanen sels ûntwikkele spesjale combat taktyk "tigers": se wurde twongen om flip German swiere bataljon fan de iene rand diel oan in oar, resultearret yn in pear wiken, de helte fan 'e T-6 (op syn minst) bewiisd wurde reparearre.

Nettsjinsteande alle tekoarten, de Dútske tank "Tiger", dat hat in foto yn it artikel wie in hiel bêst fighting machine. Faaks, út ekonomysk eachpunt, it komt net goedkeap, mar de Tankers, ynklusyf ours, te rinne yn in trofee technyk evaluearre dat "kat" is hiel heech.