Dzheyms Uatt - de útfiner fan de stoommasine

Dzheyms Uatt wie de iene dy't as taak wie it hichtepunt yn 'e yndustriële revolúsje fan Ingelân en de wrâld. Yngenieur en útfiner fan Skotlân dwaande mei it ferbetterjen fan it Newcomen masine, wêrtroch't syn motor útfûn multi-doel.

begjin jierren

Dzheyms Uatt waard berne yn de famylje fan de bouwer fan skippen en betinker fan de ferskate meganismen fan Jakobus. Syn mem, Agnes, wie de fertsjintwurdiger fan in begoedige famylje, at ien kear krige hja in poerbêste ûnderwiis.

Oan it ljocht de takomst útfiner ferskynd 19.01.1736, de jonge waard berne hiel pynlik, dus it primêr ûnderwiis krigen thús út harren âlden. It bern koe net spylje mei leeftydsgenoaten fanwege minne sûnens, dus it grutste part fan syn tiid waard bestege oan jinsels ûnderwiis.

As tsiener, syn favorite ûnderwerpen wiene skiekunde en stjerrekunde. Hy ek ús om model de meganismen dy't makke troch syn heit.

Upon heljen leeftyd basisskoalle ôfstudearre Jakobus ynfierd it gymnasium. Hy liet hjoed grutte súkses yn de wiskunde. De jonge mocht om te lêzen en in soad dêrfan, hy socht om te kontrolearjen yn de praktyk.

By de leeftyd fan achttjin de jonge man ferlear syn mem. Dat docht ek bliken út de sûnens en saken fan syn heit, dus Jakobus moast soargje foar harsels. Jonge man op jierren ferhuze út Skotlân nei Londen te learen it ambacht, dat wie besibbe oan de measuring ynstruminten. Formele oplieding waard holden sân jier, mar it jild út James wie mar genôch foar ien jier. Hy begûn syn stúdzje mei de produksje fan hearskers en compasses. Gau, de jonge studint koe produsearje quadrants geodolity en oare ferfine ark.

Tidens it jier, de jonge man hast net gean bûten. Al de tiid waard er wurke: de moarns - op de host, en yn 'e jûnsoeren - oan oarder. Sa hy koe feed himsels. Dêrneist is fanwege it feit dat er der net tusken stiet as in offisjele studint, op syn strjitte waarden twongen te nimmen yn 'e marine.

earste baan

Nei't er syn stúdzje de oplieding, Dzheyms Uatt mei in minne sûnens werom nei Skotlân. Hy besleat om te organisearjen harren eigen bedriuw yn Glasgow, dat wie te meitsjen en reparaasjes ark. Mar hy moast omgean mei de Uny fan ambachtslju, dy't ferbea him te dwaan dit wurk. De reden wie dat Jakobus wie net formele training. It woe net helpe, dat hy wie de ienige fertsjintwurdiger fan it bedriuw yn Skotlân.

Mar de jonge man rêdt gefal. Op dit stuit yn 'e Universiteit fan Glasgow oankommen partij ark foar it dwaan fan de astronomy. Se easke konstante oandacht, ynklusyf ynstallaasje. Troch syn freonen Wyatt krijt in kâns om te wurkjen. Hy waard beneamd ta master fan 'e wittenskiplike ynstruminten fan de ynstelling. Hy hie de gelegenheid te meitsjen syn eigen wurkpleats.

Yn skoalle, James moete mei Joseph Black, dy't studearre skiekunde. Master helpt wittenskippers yn 'e ûntwikkeling fan in tal gemyske ynstruminten dy't befoardere fierder ûndersyk gemikus.

Mei 1759 Watt dingen hawwe ferbettere. Dat waard fasilitearre troch in gearwurkingsferbân mei sakeman John Craig. Se organisearre it wurk oan 'e produksje fan ferskate ark en boartersguod. Ynkommen útfiner is flink tanommen. Harren partnerskip hold nei seis jier út 'e dea fan Craig.

perioade fan ûntdekking

Newcomen syn stoommasine hie al bestie foar inkele desennia. Meast faak It waard brûkt foar it pompen wetter. Nimmen hie der sels besocht om it te ferbetterjen. Sûnt 1759 it idee fan tapassen Steam Watt waard ynteressearre, mar syn pogingen wiene gjin sukses.

Yn 1763, oan 'e master hy frege de fertsjintwurdiger fan de Universiteit fan Glasgow mei in fersyk om te helpen yn' e reparaasje fan de besteande yndieling Newcomen skepping. Watt koe trochbringe mei har in oantal eksperiminten. Hy koe reparearje yndieling en soargje derfoar dat it ineffectiveness fan dizze masine. Watt hat makke guon ferbetteringen yn design, mar it wie net genôch.

Twa jier letter, Dzheyms Uatt fûn út hoe't jo kinne meitsje in perfekte stoommasine. Hy begûn te fieren syn plan yn it libben. Yn 1769 hy joech in patint foar de fersegele keamer te condense. Hy wie by steat om te bouwen fan in wurkjend model dat hat wurke oan dit prinsipe. Om in folsleine grutte auto, hy hie gjin jild. Dat holp Dzhozef blek, Dzhon robak. Problemen net einigje dêr, want it wie ûnmooglik te realisearjen de nedige krektens yn it meitsjen fan 'e silinder en piston. Boppedat, Roebuck waard fallyt.

Watt fûn in nije sponsor. Se waard Prato Bolton, dy't eigner fan in jitterij. Probleem by it meitsjen fan in silinder Dzhon Uilkinson besletten. De kommersjele súkses fan syn útfining Watt krige troch it ta stân kommen fan in mienskiplike bedriuw mei Prato Boltonom, dy't eksploitearre foar fiifentweintich jier en brochten grutte rykdom oan de útfiner.

Watt socht net krekt te ferbetterjen de masine Newcomen, hy woe te meitsjen fan in model mei in universele motor. Al syn ynspanningen hawwe laat ta in nije metoade yn it wurk fan de stoommasine, dêr't er patintearre ûnder de namme fan de planeten beweging. It is tsjin dizze metoade begûn te wurkjen it earste stoommasine fan James Watt.

Nei it sukses fan de nije masine begûn tal fan besykjen om te forge. Yn de striid foar de reputaasje fan jo eigen bedriuw Watt en Bolton waarden twongen te besteegje in soad jild op prosedearjen. As gefolch, se wienen by steat te ferdigenjen harren rjochten.

Meaning of de útfining

It patint foar de motor fan James Watt waard registrearre yn 1769. Yn it dokumint, waard bepaald dat de skriuwer fan it oktroai net útfine in nije auto, en de stoommasine. Watt net folslein begripe hoe wichtich yn 'e takomst it sil wêze in ferbettering.

De betsjutting fan de útfining bestiet yn dat de motor piston beweecht ûnder de ynfloed fan stoom. Troch dit wie it mooglik om ien kear fergrutsje de macht, it kreëarjen fan mear druk. It wie net mear nedich te fergrutsjen de grutte. Mei tank oan de útfining, is it mooglik te meitsjen de motor, en in bytsje letter it skip.

erkenning

Ek yn it libben fan 'e auto útfiner James Watt hat revolutionized de yndustry. Net ferrassend, waard hy keazen fertsjintwurdiger fan in soad ferienings. Hy sels woe priis de titel fan baron, mar hy wegere dat.

Company, dy't keazen waard Watt:

• De Royal Society fan Edinboarch.
• Filosofyske Society yn Rotterdam.
• Oerienkommende Lid fan de Académie française.
• Lunar Society yn Birmingham - in ynformele organisaasje foar de Britske Ferljochting wittenskippers.

lêste jierren

Biografy fan James Watt bewiist hoe alsidich persoanlikheid er wie. Ferskaat fan syn kennis fanwegen fernuvere skriuwer Walter Scott, dy't wie persoanlik 'e kunde komme mei de útfiner.

Yn syn lettere jierren Watt him dwaande mei syn eigen produksje masine dy't koe kopiearje sculptural wurken lykas reliëfs, stânbylden, en oare skippen.

Hy stoar master 19.08.1819, by de tachtich-tredde jiers. Hy waard begroeven yn Hendsvorte.

Famylje en bern

Dzheyms Uatt, de útfining is in trochbraak yn de yndustry, is troud twa kear. Syn earste frou, Margaret Miller, ferstoar yn 1772 doe't hja oan him harren fyfde bern. Mar nei de ripe libben oerlibbe mar twa bern, neamd as âlden, Jakobus en Margareta.

Twadde frou wie Enn Makgregor yn 1777. Harren bern tegearre neamd Gregorius en Janet.

nijsgjirrich feit

Watt oanbean wurde brûkt as macht ienheid neamd de "hynder macht". Lykwols, yn 1882 op inisjatyf fan de Britske Feriening fan Engineers waard besletten om tawize in ienheid fan macht yn 'e namme fan' e útfiner. Sûnt dy tiid, de technyk makke gebrûk fan Watts. Sa'n wie de earste kear yn de skiednis fan de technology.