Feilichheid op 'e diken. Safety regels foar bern en folwoeksenen

Litte wy prate foar in hiel serieuze ûnderwerp: "Feiligens op 'e diken." It jildt foar absoluut alle minsken. Âlden binne ferplichte om fan iere leeftyd te leare bern hoe te gedragen op 'e dyk. It is net oan te rieden om rinne mei it bern op in read ljocht, sels as der gjin auto yn 'e fierte. Ommers, it Kid kin gewoan "jaan" de gewoante.

Tink oan 'e neikommende foarbylden, regels, advys op ferskillende soarten diken.

Op de autodyk, avenue, strjitte yn 'e stêd (kontrolearre beweging)

Yn de grutte stêden, as in regel, der binne ferkearsljochten oanpassing beweging. Fansels binne der ek net-regulearre gebieten mei de "Zebra". It is it bêste en feiliger te bewegen dêr't der fuotgonger ferkear.

feilichheid regels op 'e dyk (kontrolearre beweging) yn' e stêd binne as folget:

• wêze wis te wachtsjen foar it ferkear Ljochtknoppen mei "grien";
• net rinne yn de "reade", ek as it is net sichtber yn de fierte auto;
• it is net nedich om te disperse, as it flashes "grien" de oergong wurdt foltôge;
• doe't de ljochten "grien" foar fuotgongers, do not rush fuortendaliks te gean, der wis fan dat alle auto, bussen, frachtweinen stoppe.

It lêste item is altyd better te observearjen. Spitigernôch, soms in oanriding mei in fuotgonger, sels yn sokke gefallen. It wurdt begrepen dat, nei alle gedachten, de bestjoerder syn skuld, mar syn libben is djoerder as hokker bewiis. It grutste gefaar is winter yn it iiskâlde omstannichheden, likegoed as op elk momint fan it jier yn en nei swiere rein. Braking ôfstân, meastal ferheget. En it is net altiten fysyk mooglik te rem 'e tiid.

By krusingen en sjoch foarsichtich yn alle rjochtingen eardat er oan de "grien".

Dêr't der binne gjin stopljochten, mar der is in "Zebra" (one-way ferkear)

No beskôgje it gefal dêr't der binne gjin stopljochten, mar der is in oerstekken mei "Zebra". Fansels, folle gefaarliker yn dit gebiet. Mar, dêr't de iene-wei ferkear, it is folle makliker. Oanrekommandearre noch sjogge beide wegen, dan immen giet efterút (opbringt bewege werom).

It is net nedich om te praten oer de telefoan, lústerje nei muzyk doe't heading ta sa'n oergong. Wy moatte hearre wêr't de auto giet. Sels as se net hearre, dan moatst om te sjen hoe fier it is.

Wês bewust dat de auto, in bus, trolleybus, fura moat wêze op in feilige ôfstân (leafst op syn minst 300 meter) fan de "Zebra" net te heech in snelheid. Yn gjin gefal net rinne oer de dyk, benammen yn de winter en yn / nei rein, doe't de frosts. Ferkearsfeiligens - dit is in tige wichtige faktor. Dat moat betocht wurde altyd. Om neame in pear foarbylden, dêr't fuotgongers op persoanlike sleauwichheid út wurding slachtoffers fan ferkearsûngefallen. Wêrom werhelje de tragyske senario? Alders moatte wêze kinne om te lizzen oan bern en saken lykas dat.

Net besykje te oerstekke de dyk dêr't der in fuotgonger sône. It is better om te gean de ekstra 100 - 200 meter, mar te wêzen stil. It is de muoite wurdich opskriuwen oar wichtich punt: as jo sjogge dat de auto vertraagt te stopjen foar "zebra", jo net draaf nei ferpleatsen of sels te rinnen oer de dyk. Lit stop ferfier.

Two-way ferkear en de "Zebra" sûnder ferkear

Dêr't der in twa-manier ferkear, benammen multi-band, is der folle mear dreech en gefaarlik. How to fieren befeiliging op 'e wegen fan dit type? Yntinke jo stean by de crosswalk. As lêste rige (op jo part) te stopjen de auto gean, mar net hiel hurd. Beforehand sjen oft ferfiermiddels stoppe yn de twadde rige, dan de tredde. Yn gjin gefal net besykje te stopjen de auto, wêrtroch't it dúdlik dat jo sille foar har. Sjoch, as alle auto stoppe op de "oankommend". As Underbrutsen allegear feilich foarby.

Fansels, feiliger te gean mei immen. Faak men kin observearje in foto doe't fuotgongers, net dat in wurd, wachtsje op elkoar en bewege elkoar. As ynienen, wanneljende oer de stoepe, sjogge jo yn it front fan in groep fan fuotgongers dy't it ferpleatsen fan it iene kant nei de oare, do not rush. Ommers, machines kinne al begjinne. Wachtsje foar de kommende passende momint te ferpleatsen.

Op de Rykswei, de federale rykswegen

Hiel nijsgjirrich, mar as minsken fine harsels oan 'e oare kant fan' e grutte autodyk mei gjin fuotgonger sônes en stopljochten? In foarbyld kin wêze:

• Ring (Moskou beltway);
• Rykswei yn 'e stêd, en dêrbûten;
• leanen yn 'e stêd;
• federale sneldiken.

ferkear feilichheid op 'e diken, benammen op sokke hege easken op alertness fan bestjoerders. Ommers, der is in grutte stream fan auto 's, binne der tige heech velocities, it oantal bands grutter as fiif. In soad automobilisten graach wer opbouwe, te ynhelje. Hokker soarte fan fuotgonger gebieten meie wurde belutsen?

Dêrom binne der beide fuotgonger krusingen, en bedutsen brêgen oer de autosnelwei. Lit hurd foar in soad te klimmen de trep (likernôch 4-5 ferdjippings residential gebou), mar it libben is net yn gefaar.

Wis, der binne fuotgonger oerstekplakken yn guon Localities, mar dêr hat te wêzen in ferkearsljocht. Of wêr der gjin ferkear, it tal leanen moat sa lyts mooglik.

Yn gjin gefal kin net rinne út op 'e wei, ek as der gjin auto noch de iene noch de oare.

Spitigernôch kinne jo faak fine federale autodyk, dêr't der in krusing, der is in auto, mar der is gjin fuotgonger ferkear. Wês hiel foarsichtich. It is oan te rieden om te gean mei de oare fuotgongers, en net allinne.

Yn it plattelân en yn de doarpen

Amper boppe wy neamd rûtes mei krusingen en ferkearsljochten. Dit is wat der bart dêr't sprake is fan in delsetting. Fertel wat moat wêze op 'e dyk feiligens fan bern yn sa'n gefal:

• unaccompanied minderjierrigen wurdt strang ferbean om oer de dyk op har eigen;
• as in bern rydt in fyts, it bern machine, in scooter, shod Rollers, fertel him om klear te gean op foet, op 'e selde tiid, keeping ticht by elkoar (roll) it ûnderwerp.

No litte wy prate oer de diken yn 'e delsettings. Hiel faak sjogge jo de dyk yn de provinsje sûnder stoepen, fuotgongers binne ferplichte om te rinnen op 'e carriageway. As der gjin alternative rûte, dan gean foar it feiliger kant, is it winsklik yn 'e tsjinoerstelde rjochting. Yn ús lân wy ride oan 'e rjochterkant. Dêrom is it nedich om te gean nei it linker kant te sjen oankommend ferkear en de tiid om foart to gean sa fier mooglik. In útsûndering kin in skerpe bocht, dat waard net sjoen de masine. Dan wy gean werom nei dêr't it sil sichtber foar jo en de sjauffeur.

As jo kinne net rinne oan 'e oare kant fan' e curb, allinnich de rjochting fan 'e reis, dan sjogge werom op in reguliere basis. Net cover 'e earen koptelefoon, praten op' e telefoan. Jo moatte hear alles wat bart achter.

Op it spoar

It is tiid om te pakken it ûnderwerp fan "Feiligens op it spoar." Moderne rail ferfier is fluch. Wat moat dat wurde? Hjir is in foarbyld fan sokke treinen en treinen as in "slikken", "satellyt", "Wanderfalke", en eltse rôljende, dêr't de snelheid is mear as 200 km / h.

Lâns de treinspoaren te swalkjen krekt nedich dêr't sprake is fan in ferkearsljocht en oergeande "spoar". As net, dan sjogge om te sjen oft de treinen op syn minst 500 meter by dy wei. Paden moatte wêze yn dit gefal, net mear as twa. It is ferbean om te gean dêr, dêr't sprake is fan in automatyske diverters. It seit himsels dat net elkenien begrypt it mêd fan spoar ferfier, krekt better lit it wêze in regel foar eltsenien: net foarby de treinspoaren te swalkjen op it ferkearde plak. Allinne wêr tastien. It is better om te gean de ekstra 1.5 km fan feilich, krijst in trein.

cycling

Yn grutte stêden binne der spesjale leanen foar fytsers, mar net oeral. As jo net kenne de regels, bang fan 'e auto, op reis foar de earste kear, dan yn alle gefallen, net ferlitte de dyk. Brûk de stoepe dêr't der binne net folle minsken.

Wat binne de basis feiligens regels fan de dyk foar fans fan twa-banden ferfier? It tarieden fan oerstekke de dyk, krije út 'e fyts en gean op foet. It is ûnmooglik om te bewegen op "Zebra".

Yn it hiem by it hûs

De foardielige hjir foar bern feilichheid op 'e diken. Wêrom? Want dat is wat bern leaf te spyljen op it hiem. Spitigernôch is der gjin strange skieding dy't kin ride de auto, en wêr ta rinne, rinne, spylje bern. Dêrom, fan iere leeftyd is nedich om te lizzen oan de bern, dat se net rint út nei wêr't de auto kin reizgje.

Âlden om herhaaldelijk ferheegje de útjefte fan "Road feiligens" foar bern, wend om te foarsichtigens, vigilance.

Wat bart der as jo net hâlde oan de regels?

Hiel faak kinne jo hearre op de radio, lêzen yn kranten of sjoch mei myn eigen eagen wat der bart oan harren dy't har net oan de regels en hat gjin wissichheid oer de diken:

• meardere trauma;
• ferstjerren;
• Blight ferfier en fuotgonger dingen;
• onaangenaam ûndersyk prosedueres troch de autoriteiten.

Folle better as minsken nimme de tiid om persoanlike feilichheid, wachtsje, sels as it ljocht switch is mar 3 minuten, it wurdt feest nei it foarfal.

Algemiene regels doe't op 'e dyk of spoar

Sa we sjoen nei hoe't feiligens wurdt útfierd op 'e diken. Lit ús koarte tiid ea wer enumerate de basisregels:

• look;
• praat net oan 'e telefoan;
• net harkje nei muzyk;
• net oerstekke op it ferkearde plak en mei in beheind (read) ferkear sinjaal.

Alders moatte hâlden lytse bern allinnich troch de hân, froulju mei preammen moatte betinke dat it bern is tichter by de wei, dus wês wis te sjen foarút.