Fist swivel (UUAP). Beskriuwing en ferfanging

Fist kearde foar feroarjen fan de rjochting fan de beweging fan it reau troch fergrutting fan de druk op it stjoer Koerfer dat jout in feroaring yn it stjoer hoek.

Dit diel fan it reau is ien fan de meast wichtige. Stub (UAZ, Volkswagen, BMW - net wichtich) is de basis foar de hub en is befeilige nei oare dielen fanwege de bal gewrichten. Meastal ûnderskiede twa soarten items: de hub en de spil.

Skatte kosten foar de merk

Meer Knuckle kin lofts of rjochts. Ekstern binne se hast gelyk, mar sûnt dy items wurde direkt ferbân mei steering, is it bêste te wêzen feilich. Ien fan harren is fry it stjoer meganisme oan 'e oare output op de lingterjochting roede is net oanwêzich. It is foar dizze redenen dy't ferskille harren kosten.

Auto dielen kin oanskaft wurde yn 'e auto, auto merken, oarder op ferskate websites. Rjochter Knuckle kostet likernôch 8.400 roebel, oan de lofterkant de priis begjint út 6530 roebel. Dit binne approximate prizen fûsten op 'e UAZ-31519.

Net wurdich saving, sels as de kosten fan ynlânske dielen te wêzen heger as it Sineesk. Mear dan kâns, dat djoere stik sil duren folle langer.

Hoe te meitsjen rjochts kar?

Wannear't keapjen op 'e merk moat betelje omtinken oan it seal, dit is ynsteld Knuckle bearing (binnenste ring moatte sit Flush sûnder help fan in hammer), en ek as it oansjen fen' e details: oft der corrosie, oft gebarsten of bent binne beskikber. Any fraktuer meie dêrnei resultearje yn in hiel dreech probleem op te lossen.

design Details

Dielen fan de Knuckle binne ûnder oare de hub en de rem skiif. Neist de wichtichste part, se wurde opnaam yn de basis set fan Spare dielen ornearre foar it stjoer.

Sa, earst is der in beskermjende casing, dan de pin sels Knuckle, kontrôle earm, it bernjen foar de hub en it behâld ring driveshaft mienskiplike (Outer). Om dizze list kinne we tafoegje Nuts, skoattels, brake skiif Radiator en it bernjen.

Mar it wichtichste yn dizze list is noch altyd de Knuckle. UAZ tsjinje auto, in foarbyld fan dat skema te heljen Knuckle wurdt oanlein.

Ferfanging en reparaasje

Nettsjinsteande de skynbere kompleksiteit, de ferfanging fan sokke details dêr de Knuckle, is net bysûnder dreech. De earste stap is om de auto op 'e handbrake, dan ûnder de efterste tsjillen ferfanging protivootkatki en lift de foarkant fan' e auto jack.

Folgjende proses wurdt útfierd neffens de folgjende plan:

1. Fuortsmite de rem skiif.
2. Unscrew de fastening Pins.
3. Forlizzen mei de clutch gearkomste út 'e tsjillen, rem skiif skyld en de hub.
4. Fuortsmite de axle skacht.
5. Skiede de tie stôk út de steering Knuckle.
6. Unscrew de Bolts boargjen de bal mienskiplike oan it flange fan de húsfesting as.
7. Ferwiderje de tsjillen ophâlde limiter.
8. Montazhki Knilles, de shank parse út de bal mienskiplike fan 'e axle wentebou. Om dit te dwaan, brûk de puller foar bal gewrichten.
9. Foarsichtich fuortsmite de fereaske komponint, yn dit gefal, it stjoer Knuckle.

Nei ferfangen de fûst stappen moatte útfierd wurde yn omkearde folchoarder, 't sin te setten yn plak de rotaasje limiter. To fornijen de Knuckle moatte hamstring en disassemble it, fuortsmiten sleeve mounting skoattels, it bolt mei in locknut limiter. Folgjende clip fuorthelle de manchetten en in felt segel. Oan 'e ein fan extracted gland bolfoarmige bernjen.

It swierste part efter is wat dat freget omtinken. Sekuer extracted ball bearing. Wat like dat bart reparaasje- en ferfanging fan de stjoergroep Knuckle.

ferfanging Pins

Der binne dielen dy't sa no en dan moatte wurde ferfongen - It pivots. Om ferfange harren, is it nedich om te ferwiderjen de stjoergroep Knuckle en klem it yn in vise. Dêrnei, troch de wei fan 'e mandrel te wêzen dúdlik fan' e mouwe pin en yngeand romjen de passaazjes fan in dominatrix en in replaceable ferfangende diel yn 'e fûst.

Nei't ynstellen fan de nije mandrel sleeve sadat de iepeningen dêryn oerienkomt mei de gatten op 'e fûst en de iepen einen besjoen yn' e rjochting fan de bondel, fêstmakke op 'e foarside axle.

Tagelyk setten sawol de mouwe oan de winske diameter. Dêrnei, de mouwe waard suvere en tapast oan in tinne laach fan vet. Dan, vet de O-ringen en kanalen yn bosses fûst, set de ringen.

mooglike skea

Nettsjinsteande it feit dat de Knuckle - is ien fan 'e meast "long-playing" auto dielen, skea - gewoan in kwestje fan tiid. Soms kin kreakje de beskermjende omslach, jaan tagong ta de binnenkant fan stof en sân, dus moatte periodyk tafersjoch syn yntegriteit.

As it net slagget, de bêste oplossing is om te ferfangen. Faak kinne jo sjen op de Knuckle oalje vlekken, wat oanjout dat de mienskiplike oalje Seal / semi los. Hjir we moatte gewoan feroarje de oalje segel nei in hegere kwaliteit. Sokke problemen binne gewoan in auto dy't belutsen by in ûngelok.

Hoe te beskermjen tsjin wear

Dy auto eigners dy't koartlyn kocht een UAZ, faak yn rotation Bownden hearre ûnnoflike lûden lykas metal wrijven tsjin metal hielendal sûnder lubrication. sa faak as dat bart. Hoe kin ik beskermje fûsten yn de binnenlandse auto? Hjir komt oan 'e help fan de ubiquitous litol.

As jo gjin ûnderfining yn de reparaasje fan vehicles, is it mooglik oan 'e lofter Knuckle, lykas rjocht, jas mei it bûten allinne. Foar mear versed yn Automechanika minsken sille op dy wize: fuortheljen fan de sirkulêre oalje segel, ferpleats dizze nei it sintrum fan de auto en yn 'e crack te foegjen mear lithologic.

Dy hannelingen wurde útfierd nei ferfier vehicle cleaning ferve of polyetyleen. Sa't it is nedich om te kontrolearjen de oanwêzigens fan 'e seal.

It ûntwerp fan de Knuckle

De meast wiidferspraat bou fan it Knuckle - de saneamde "direkte krús". Hoewol't de measten fan harren sjogge hast itselde, mar der binne ferskillen yn grutte. Men kin wat grutter, it oare - in bytsje minder.

Manufactured fist rotearjende meastal stiel. Mei tank oan dit materiaal sa wichtich detail is by steat om te fernear enoarme loads. Mar mei dit alles, it makliker dan sil de fûst diel, it better cushioning en kontrôle. Dêrom, de ûntwerpers besykje te krijen de bêste sterkte oan gewicht ratio.

Lâning plakken op auto dielen binne spesifyk bedoeld foar mounting mudguard ringen dy't net tastean te kringen yn de bearing hub mei allerhanne pún. De húsfesting is ûntwurpen op sa'n wize dat it wie noflik om screw de ûnderbrekking eleminten.

Jo kinne ôffreegje wêrom't in grut part fan it artikel wurdt bestege oan de auto UAZ? It antwurd komt omdat it is binnenlandse auto, dy't moast bewizen himsels goed - maklik te betsjinjen, betrouwbaar op 'e dyk.

In soad minsken ûnderskatte dizze auto, sjoen dat frjemde auto better, mar it is net sa. UAZ yn in protte opsichten, sels útbrocht yn 'e Sovjet-Uny, is superieur oan in protte fan de hjoeddeiske SUVs, mar, spitigernôch, dat noch hieltyd bliuwt Net werkende.

Hoewol't makke fan stiel, it Knuckle is ien fan de swakke punten fan in reau, faak as gefolch fan minne diken. Efter him stiet watch, omdat yn 'e beslissende momint, it is dit diel fan de stjoergroep systeem kin helpe mije in ûngemak.