Flying ace Ernst Udet: Biography

It waard offisjeel bekend makke dat Ernst Udet crashed yn de test fleantugen. De nazi 's begroeven him mei eare. Lykwols, folle minsken witte dat de pilot ace sette in kûgel yn 'e foarholle. Wa brocht de bêste piloat fan de Luftwaffe ta selsmoard?

Jeugd en jongerein fan 'e takomst ace

Ernst Udet, waans bertedatum - 26 april 1896, waard berne yn Frankfurt, de grutste yndustriële sintrum fan de dielsteat Hessen yn Dútslân. Yn 1890 ferfarre de húshâlding nei München, dêr't Ernst syn heit stifte in fabryk foar de produksje fan sanitêre apparatuer. Sûnt jeugd, Ernst Udet wie lokkich en fleurige jonge, dy't in rike heit op gjin inkelde wize wegere. Tastellen sloech syn fancy, doe't er seach troch it stek by de Aircraft Plant Gustav Otto. Ernst Udet seach minsken fan kanvas en hout makke in man-makke fûgels. Hy dreamde fan fleanen, frijheid, dêr't hja joegen. Dy dream soe úteinlik wurde syn trageedzje.

De dream fan de militêre tsjinst

Yn augustus 1914, de oarloch begûn mei entûsjasme. Eltse German woe te gean yn it leger, ynklusyf achtjin Ernst Udet, dy't besletten om te enlist. Lykwols, it medysk bestjoer net stypje de frijwillige iver fen 'e jonge man. Hy wie sûn, mar mei de groei fan 160 sm foar de foarkant wie goed foar neat.

Mar Ernst Udet die gjin wanhoop, hy hie in spesjale ticket nei it front - in motorfyts, de jefte fan in rike heit. Dútsk volunteer club waard socht nei motorriders te kommunisearjen mei it leger. Ernst Udet (foto sm. Boppe) bleaunen stribje te wêzen op de foarkant line yn 'e rinfuorgen. De realiteiten fan oarloch wienen brutal en bloedige, mar yn it earste jier wurdt noch altyd sjoen yn in patriottyske ljocht. De oarloch wie in aventoer foar de jonges dy't woe te wêzen helden. Brieven dy't E. Udet hie stjoerde syn âlden wiene fol boastful útdrukking dat wie hiel typysk foar dy tiid. Krektoarsom, it wie in opgroeijende jonge bravado, woene te ferjit oer de eangst.

Lykwols, hy koe "fleanen wei" út it.

dream dy't útkomt

Kennis fan fleantugen motoaren holp E. Udet realisearje syn dream en wurden gefjochtspiloat. Op dat stuit, lucht fleanders wiene nije foarwerp fan 'e earetsjinst - Knights of the Sky. Se fleach nei de kwetsbere struktuer fan doek en tripleks. Yn 'e loft, alles wie as in spultsje, mar it wie in deadlike striid.

German militêr piloat Udet Ernst skreau: "It is ûnmooglik om te tinken dat elke downed piloat jo in mem dy't sille rouje him." Hy altiten blykt in bline each, as in lid fan 'e ferneamde eskader fan baron Manfred von Richthofen. Reade Baron - in bynamme de bêste ace fan de Earste Wrâldkriich krige nei de romp fan syn fleanmasine repainted yn in helder read kleur. Hy wie in rolmodel foar jonge piloaten. Lykwols, de feroare libben Ernsta Udeta noch in pilot - Hermann Göring. Kâldbloedich, ambisjeus en macht-hongerich man. Letter, dat wie dy't sil liede de Luftwaffe. Hiel oars wie de jonge Ernst Udet, de piloat syn libben wie fol entûsjasme en leafde saken, hy wie in daredevil, dy't ús froulju.

Oan 'e ein fan' e oarloch yn Dútslân, wie der in steatsgreep, dy't ûntstie as gefolch fan de Weimarrepublyk. Alliearden beslach naam alles dat koe fleane. Yn de tiid fan de fleanderij dreamen moasten wurde útsteld.

Ernst Udet noflik leit yn München. Adjacent to it is in romme appartemint wenne in oare soldaat, in eardere lâns korporaal Adolf Hitler. Er krekt waard de lieder fan in lyts feestje. Wylst de twa hawwe net moete.

Eigen produksje fan fleantugen

Yn E. Udet hie mar ien passy - fleane. Mei it jild begoedige Amerikaanske fleanende ace Ernst Udet stifte in lyts loftfeartmaatskippij en sûnt doe begûn te neame himsels in yndustrieel. De earste prototypes fan it tastel temûk opsetten by de Poultry pleats, as it Ferdrach fan Versailles ferbean de produksje fan fleanmasines. Letter, it grutste part fan it jild begûn te kommen út it leger, dy't begûn by de tiid fan it opnij alarmearjende lull. Udet begûn te fleane wer.

Ernst Udet: it libben fan de piloat yn 'e film

Hy weage syn libben foar in grutte publyk, sawol yn Dútslân en Amearika, performing gefaarlike stunts yn 'e loft. Fighting spreads wurden circus trúks. Yn 'e loft, hy wie in sjeny, in piloat en in keunstner. Mei dizze Ernst waard útnoege foar de films. Mei mad moed pilot Ernst Udet fleanende ûnder bridges Isar yn München. Hy spile yn de film 'e pilot, dy't waard delsketten oer de Afrikaanske savanne yn Swazilân. Op oare tiden hy fleach tusken de Grienlânske gletsjer muorren foar ien film, dy't ek spile syn freon Leni Riefenstahl. Yn 1933, Ernst Udet spile him yn 'e film «SOS! Ijsberg! "

Romantisearre byld fan de NSDAP

Elkenien dy't wisten de Dútske piloat, sei, dat it wie in fleurich en freonlik persoan, siel fan it bedriuw. Hy like te wêzen út de polityk. Mar dit wie net it gefal. Ernst Udet, waans biografy - it tema fan dit artikel, neffens histoaryske gegevens fan de Federale Office yn Berlyn, oan by de partij fan de nasjonaalsosjalisten fan 1 maaie 1933, sa gau as it kaam ta macht. Wat makke ûnferskillich meitsje soe foar polityk piloat en playboy meidwaan de nazy? It wie in ferlieding tsjin dêr't er koe net wjerstean.

siel oan 'e duvel

Doe't Adolf Hitler makke syn paad nei macht, E. Udet gong nei Amearika, dêr't er makke in oerienkomst mei de duvel, mar sa fier is it net riede.

American kranten skreau dat E. Udet, Dútske ace Adolf Hitler makke in grutte yndruk. Ernst rekke belutsen by de polityk omdat "Kohoutek" Airplane mei in krêftige motor, dat koe om de drystmoedichste stunts. G. Göring ôfpraat om te keapjen twa fan dizze fjochters foar E. Udet Amerikanen as waard er lid fan de partij. Ernst Udet wie bliid as in bern, dy't presintearre in nije boartersguod. It tastel Amerikaanske fleantúch fabrikanten wie de belichaming fan syn dreamen. Fertikale opstigen, fertikale komôf ... Hy neamde it in fleanende motor. Aluminium wûnder yn 700 pk, fanwegen dêr't Ernst Udet ferkocht syn siel ... Fet ups en ferminderje de Dútske piloat frege hieltyd mear nije ideeën om it libben-driigjende stunts.

Ferslave oan alkohol

Ernst Udet - in dappere piloat mei de medalje "Foar Service yn Battle". Yn 'e midden fan alle Glitz en spesjale oandacht foar himsels, hy bleau in iensum man. Besykje net te tinken oer it opkommende belied saken fan syn partij, hy socht hieltyd mear tagong ta alkohol. Wyn, bier, cognac wurden deistich maten fan de Dútske piloat. Hy bestelde in timmerman carrying bar, dêr't hy naem mei him yn alle flechten. Glasses waarden kreas ynpakt en fernear eltse trúk.

E. Udet altyd dronken yn 'e flecht. Wylst drinken alkohol wurdt beskôge tsjinst foar echte mannen. Hy like te wêzen dronken, te tame jo eangsten, want hy fielde dat net omgaan met de tawezen plichten. Op 10 febrewaris 1936, op foardracht fan de hear Göring, Ernst Udet late de ynspeksje fan de bommesmiter en jachtfleanmasine fan de Luftwaffe. Letter, mei de 9 juny 1936, E. Udet waard konservator fan de Technyske ôfdieling fan it Ministearje of Aviation, en al gau de ynspekteur-generaal fan de Luftwaffe.

Living ikoan fan it Tredde Ryk

"De jongerein moatte net opjaan foar de swierrichheden," - sa seit G. Göring, en hy nedich in libbene symboal fan moed en dapperheid fan eare. It is sa'n symboal foar de jongere generaasje wie te wurden E. Udet. Yn 'e wyklikse fideo toant it libben fan' e Dútske piloat, dy't har yn har foarbyld moatte inspire de jeugd fan Nazi-Dútslân oan nije heldedieden. Udet net laten en spile dit rol. Lykwols, syn torn gefoelens fan tsjinspraak.

Ministearje as finzenis

"Yn it Dútske bosk rook fan ies" - sa't beskreaun troch E. Udet dan situaasje yn it lân, liet in briefke yn syn deiboek. Reich Ministearje fan Aviation is in grutte amtlike apparaat. Op dat stuit al Hy hie in hege rang Ernst Udet - kolonel-generaal, en hy wie de wichtichste ynspekteur fan de loftmachten fan Dútslân. Dy illusory titels flattering, mar tagelyk easke in grutte papieren wurk. It ministearje fan Aviation wurdt syn finzenis. It oantal meiwurkers fan 'e militêre ôfdieling hat groeid ta 3.000 minsken. G. Göring woe om it fleantúch yn 'e wichtichste sterkte fan it Dútske leger. It udet itselde nostalgy foar de dagen doe't snij troch de himelske romten op syn fleantúch. Hy wie in dreamer, en flechte út 'e swierrichheden. En hieltyd ried de gedachte fan 'e Druk sette swierrichheden fan officialdom. Lykwols, hja wiene hieltyd op syn hakken.

Tarieding op oarloch

Op dat stuit, E. Udet ynstimd mei in plan te opnij lannen de tarieding oarloch. Yn minder as twa jier, it oantal fleanmasines tanommen fan 4.300 oant 24.000 bestriding ienheden, dws. E. Hast 6 kear. Yn Rechlin, hûndert kilometer benoarden Berlyn, dizze fleanmasines waarden earst hifke. 3 july 1939 mei de Algemiene Ynspeksje stjoerd nei it Rechlin Adolf Hitler, dy't woe persoanlik sjoch nei it fernijen fan de loftmacht yn Dútslân. Hy hie langstme om te sjen de befêstiging fan syn oertsjûging dat nimmen en neat kin ferslaan it loftfeart, dat de oarloch koe begjinne. G. Göring en E. Udet - helden, betûft fighter piloaten fan de Earste Wrâldkriich - respekt lieten de krêft en de macht fan de Dútske fleantugen foar junior korporaal. Ernst Udet sels toande syn feardichheden yn 'e loft in front of A. Hitler. De Führer wie ûnder de yndruk, Dútske feardichheden oan 'e tsjinst fan syn healwize winsk om te begjinnen in wrâld oarloch ynspirearre.

Ernst Udet: nijsgjirrige feiten

Der is folop bewiis fan 'e hege keunst fan piloting feardichheden fan de Dútske piloat. Duits Ministearje fan Aviation faak ôfkeurt wurd ferhâldt ta in loft Spegola ace piloat, bang foar syn libben. Lykwols, op eigen risiko, de Dútske piloat noch dwaan se. Ja, hy wie in master fan aerobatics Ernst Udet. Nijsgjirrige feiten oer it ûnderwerp wurde jûn hjirûnder:

• Hy heart ta sa'n figuer as "dive bomber". Howling fleantúch mei hege presisy slacht grûn doelen, dat sa ticht mooglik by de grûn.
• Gjinien, mar him, ik doarsten it net gean sa goed út in deade lus, ferbliuwe ticht by de grûn.
• Net ien koe opheffe in bûsdoek út 'e grûn fleantúch wjuk.
• Ien fan de meast spektakulêre trúkjes dat gjinien koe werhelje mei de muffled motor en fêste propeller fan syn fleantúch E. Udet die in oare loop, dan stadich de Runway en sette it fleantúch op 'e grûn.

Tsjûgen spriek fan 'e unike trúkjes dat it like in fûgel flying.

Selsmoard is de bêste pilot fan Nazi-Dútslân

"Jo hawwe faaks net te fjochtsjen mei it Russysk. Miskien gjinien sil fernimme dat jo moatte bouwe in soad fleantugen. It lân sorely ûntbrekt aluminium foar militêre vehicles, "- ik tocht sa ferromme E. Udet by de nijjiersresepsje oan de Sovjet Ambassade ta eare fan it ûndertekenjen fan in nonaggression pact yn Dútslân op 'e Sovjet-Uny yn 1940. Mar de lieding fan it Tredde Ryk tinkt oars. Nei enslaving folle fan Jeropa, Hitler dreamde fan in snelle oanfal op de Sowjet-Uny en de snelle ynname fan syn gebiet oant de Oeral. Mar it sil letter, mar no de wichtichste doelgroep - Feriene Keninkryk. De Führer opdracht nei Bomb Ingelân, omdat de wei oer de Ingelske Kanaal is iepene. De striid om Brittanje.

E. Udet wist dat de Dútske loftmacht kin net winne, omdat de ôfstân tusken Ingelân en Dútslân is te heech. Swiere en trage bommewerpers wurden in maklike doelwyt foar de Royal Air ferdigening fan Grut-Brittanje. Bommen falle op Ingelân, hat allinne tafoege oan de winsk fan de Britten te wjerstean. As gefolch, de loft blitzkrieg tsjin Ingelân mislearre. G. Göring alle mislearre jout Allinnich Ernst Udet.

Syn skerp beheine de krêft en ôfwend út fierdere design 4-motor strategysk bommesmiter, lange berik, dat wie de dream fan de pilot ace. Nei de Dútse ynfal fan de Sovjet-Uny, E. Udet fielde syn ûnfermogen te fieren hânmjittich lucht float op twa fronten, tusken de USSR en Grut-Brittanje.

14 novimber 1941 yn syn hearehûs oan de râne fan Berlyn, Ernst Udet himsels tekoart mei in pistoal skot. Dútske Luftwaffe pilot waard begroeven op it begraafplak fan Berlyn foar it leger.