Fyts mei planetêre hub: Folding, stêd, dyk of berch. Resinsjes eigners

Fyts mei de planetêre hub - bestiet in frijwat komplisearre meganisme, dy't bestiet út mear as 40 dielen en gemeinten. De earste vehicles fan dit type binne ûntwikkele yn 'e foarige ieu troch Sachs en krige populariteit oer de hiele wrâld brûkers.

yntroduksje

Letter, de Japanske Shimano Corporation en harren konkurrinten yn de US - SRAM - perfeksjonearre it en presintearre oan it publyk four- en sân-snelheid model. Nettsjinsteande it feit dat yn syn skiednis, it gebrûk fan planetêre Hub hat net meimakke gjin bepaalde feroarings, ferhege accuracy easken dy't jilde foar syn gemeinte en manufacturing, binne de oarsaak fan de hege kosten fan it meganisme. In oar neidiel fan sa'n ferskowing systeem, yn ferliking mei oare oplossings, neffens syn lege effisjinsje op hege oerdracht ferhâldingen.

Berik fan gebrûk

Ek nettsjinsteande dizze tekoarten, de planetêre apparaat is tige yn trek by forstannich keapers, dy't pakte har folding, stêd of dyk fyts. Ommers, beskerme fan vocht, stof en smoargens mechanisme freget minimale ûnderhâld en jout duurzaam en problemen-frije operaasje, yn kombinaasje mei de folgjende foardielen:

• Fytsen mei planetêre hub presintearre yn in grutte berik dat kin foldwaan eltse ruter winsken.
• In breed oanbod fan gear ferhâldingen jout in noflik fyts uphill fersnelling of oare drege lagen fan 'spoar.
• Dúdlik gear feroaring wurdt makke troch middel fan ergonomische manetok handlebar. Gear feroaringen komme ek as de fyts is Stationary.
• Folding, dyk, berg of stêd fyts mei planetêre Hub freget minimaal ûnderhâld meganismen. Boppedat, yn in protte útspraken dat jout oan dat der gjin needsaak om te fieren PLANNED ûnderhâld fen 'e gearkomsten en systemen vilseta.
• Yn tsjinstelling ta de eksterne meganismen dy't lije oan fersneld wear fan de keatling fanwege syn ûnbalâns op it systeem stjerren, planetêre Hub aktyf yn in oare folchoarder. Yn dit gefal, it trochjaan fan 'e fyts is mar de meast ienfâldige en betroubere eleminten dy't jouwe lange operaasje.
• Fyts mei planetêre Hub wurdt foarsjoen fan in betrouber foet brake.

Cons konstruksje

Fansels, dat de struktuer fan it reau is net sûnder guon skaadkanten. Lykwols, harren totale ynfloed op de definitive kar fan de sûnder ûnderfining keapers te ûnbelangryk, omdat de fyts wurdt ynkocht foar it deistich brûken yn 'e stêd, en dy hat him net presintearre spesifike easken. Lykwols, ynsjochsiker kritisy net ferjaan dizze vehicles binne gjin gebreken. De earste fermelding fan it grutte gewicht fan 'e fyts, dat kin wêze oerlêst as reizgjen oer rûch terrein, dêr't net alhiel noflik fytsen mei planetêre hub. Resinsjes professionals befêstigje dy stellingen lykas it brûken fan swiere masines en ienheden ûnder ekstreme loads of sporten dissiplines, dy't rekken hâldt mei alle gram is ûnakseptabel. Ek in soad fytsers fersmite planetêre hub fanwegen swierrichheden yn tsjinst - as der in goed wurkje sille, is it net altyd rasjoneel te fieren út in kostber reparaasje meganisme. Dêrom wy besykje te ferstean de struktuer en eigenskippen fan de planeten meganismen fan harren brûken foar ferskate doelen.

In whim of needsaak?

Hast alle moderne fyts hat in multi-poadium oerdracht. Meast faak brûkt foar fyts Outer gearshift systeem - in klassyk ûntwerp dat is maklik te behâlden en is reparearre. Meastentiids is lit skeakeljen yn it berik fan 10 oant 33 velocities dy't soargje foar de nedige gear ratio ôfhinklik fan de omstannichheden. Wylst de ynterne fyts transmissie, dy't brûkt in planetêre Hub, is noch altyd in seldsumheid, as de twa-banden ferfier apparatuer cardan skacht. Lykwols, foar stêd treast fytsen wurde faak brûkt differinsjaaloperator gear, dat is oan te rieden om te brûken allinnich yn de waarmere moannen. It brûken fan budzjettêre besluten foar year-rûn of ekstreme ride sil allinnich liede ta versnelde wear en fyts mei planetêre hub sil fereaskje kostber reparaasjes. As de kar te stopjen op it midden priis segment, dan moatte jo wêze ree om te beteljen foar de twa-banden "freon" is net minder 5000-6000 USD. Yn dit gefal, in fyts mei planetêre hub sil hawwe in foldwaande marzje fan feiligens, dat sil betsjinje de fyts alle dagen.

De lêst fan de tradysje

Like wichtich yn de seleksje fan optimale eigenskippen foar city fyts hat syn eigen gewicht. As it is ynsteld planetêre sleeve, resinsjes wize kompensearre swiertepunt oan 'e efterste axle fan' e fyts vilseta. Dizze konstatearring is besibbe oan it yndrukwekkende gewicht differinsjaaloperator oerdragen mei de rem pedaal, dat kin oprinne oant 2 kilogram. Dêrom, it brûken fan dizze oplossing yn in kompakte fytsen rjochtfeardige net altyd. Ommers, se binne ûntwurpen rekken hâldend mei de skaaimerken fan opslach yn Krap omstannichheden, en tefolle gewicht is net goed foar harren. Dêrom, it optearen fyts mei planetêre hub - is in anachronism foar moderne maatskippij. It kin besjoen wurde as in status foarwerp velofetisha, mar net in praktysk ienheid foar reizgjen.

parameters

Tink oan it wichtichste neidielen fan de planetêre mouwe, dy't beheind har tapassing yn dizze nis:

• in heech risiko fan skea oan it gear feroaring meganisme yn syn yntinsive gebrûk;
• net genôch oanbod fan gear ferhâldingen;
• Mouwe wichtige gewicht liedt ta in ferskowing fan it swiertepunt en in tanimmen fan unsprung gewicht Hardtail en twa suspensions;
• eksintrike wiel clamp net ferienichber is mei dit beslút, sûnt onbetrouwbaar fixatie meie beskeadigje de sitten;
• populêre frame mei fertikale útfallers net tastean om te profitearjen fan de planetêre hub en it brûken fan struktueren mei horizontale liedt ta in al te grutte ferheging fan 'e kosten fan' e fyts.

resultaten

Nettsjinsteande de hân lizzende neidielen of foardielen fan dit ûntwerp, it definitive beslút oer de appropriateness fan syn tapassing bliuwt mei de keaper. Dit proefskrift wurdt befêstige troch de manmachtige Reviews fan de eigners fytsen mei planetêre hub dat sil graach brûke harren fytsen foar in kuier yn jo frije tiid.