Hoe aerolodku eigen hannen. homemade aerolodki

Aerolodka - It is by útstek in auto foar harren dy't faak graach te gean fiskerij en jacht, fanwege syn eigenskippen, it is faak grutter as de permeability fan in SUV. En it kin brûkt wurde sawol yn de simmer en yn de winter. Lykwols, de kosten aerolodok soms begjint mei in skaaimerk fan 300 tûzen roebel en boppe. Mar jo kinne gean de oare wei, dat makke sa'n ark sels. Homemade aerolodki binne net onderdoen yn kwaliteit fabryk collega. Dêrom, yn Ruslân alle jierren se wurde hieltyd mear en mear. En hjoed sille wy sjen nei hoe't te meitsjen aerolodku eigen hannen.

motor

Motor foar ús selsmakke produkten kin brûkt wurde troch in konvinsjonele boat boaten Sovjet tiden. Mar foar de leafhawwer fan hege snelheid dit sil lykje in bytsje. Yn dit gefal, dan moatte betelje omtinken oan de Japanske motors "Honda" en "Yamaha" kapasiteit fan 150 oant 210 pk. Gekoppeld mei in propeller motor kin flugger de boat oant 50 kilometer per oere en it wetter oant 90 op iis. V-riemen en de thermostaat is nommen út 'e auto fan' e "Zhiguli" auto. Slave en master pulleys wurde makke fan Duraluminium stiel.

Screws, blêden en propeller

Neist de motor moat soargje de propeller aerolodki. Wy sille produsearje it út ien houten beam. It is mooglik om te gean de oare kant troch gluing ferskate 10-millimeter wafels epoksy hars. It is wichtich dat it ôfmakke elemint befettet gjin ûnnedige twigen en burrs. Oangeande de platen as se passe better by de tekening 1: 1, dat is in soarte fan sjabloan, en al dizze gegevens dogge propeller boaten.

Om produsearje hege kwaliteit aerolodku eigen hannen, net wêze lazy en masters fan alle "troch each" - alle detail is yn syn patroan en tekening.

De messen moatte ek wêze frij fan burrs en oare misfoarme dielen. Dy tekoartkommingen wurde fuorthelle mei help fan in lytse hatchet. Fierder ferwurke hout fleantúch en in rasp. By in spesjale foarrieden makke cross besunigings. Se moatte om de propeller messen.

As fierdere aerolodku te dwaan mei dyn hannen? Om stem it blok wy nedich koalstof- stiel. Belangryk oan syn diameter is gelyk oan sein part fan de hub gat. Fierder, de roede is pleatst op it sintrum Jig bestjoer. Once it wurdt droegen, en de skroef preform yndrukt wurdt tsjin it sjabloan meardere messen. Op dit fjild leech te werjaan sjabloanen tracks (dêr't de messen reitsje de propeller).

Dy sites moatte wurde behannele mei in fleantúch en dan sette yn 'e stôk. blades ferwurkjen moat wurde werhelle. Dan mei de help fan 'e boppeste patroan wurdt ferwurke boppeste part fan' e skroef. As gefolch, beide eleminten moatte wêze yn kontakt mei it flak fan de ferbiner. Alle ferwurke plakken markearre kleurde potlead of marker, dan makke tusken de referinsjewearde sône seksje. De correctness fan it wurk op him nommen kontrolearre stiel hearsker - it is tapast oan de punten fan 'e oanswettende stikken te brekken. It leafst, de messen tusken de hearsker en it gat moat in minimum beheind wurde.

No de skroef moatte lykwichtich. Dit wurdt dien as folget. Earst, de sintrale iepening wurdt ynfoege op 'e stielen broadsje en in balancing line keppel is in propeller. As ynienen ien Blade wie makliker oan in oar, it is laden mei lead (gelijmd tinne stroken metaal, pre-smiten yn in mal). Ready roede wurdt ynbrocht yn it gat fan it blêd - dêr't de lieding yn strips waarden tapast. Oan beide kanten it is counterbore. De skroef is lime oan beide kanten mei glêsfezel, sân, en passearet balansearre fervje proseduere (priming en enamelling).

Hoe dogge aerolodka harren eigen hannen? De tekeningen en de gemeinte fen 'e legere liif

Aerolodki húsfesting bestiet út twa dielen - de legere en de boppeste. It is better om te begjinnen mei de earste. Foar dit doel, neffens de tekening freems harvests út 12-millimeter tripleks sheets. Keel en stringers makke wurde sil fan slats diel fan 2x2, 2x3 en 3x3 sm. De freems fêstmakke oan de flier op 'e skoattels en rails-brace. Maatwurk rack moat wêze yn it plak. Se binne fêst oan 'e epoksy adhesive. Reiki foar de foarkant fan 'e boat binne pre-STEAMING proses yn siedend wetter, en dan ferbûn oan it frame tried. Nei it droegjen it hout wurdt fêste definityf adhesive. Dan it ôfmakke frame is sljocht en fol skom blokken. Dit lêste ek sette op in epoksy hars.

As it nedich is puttied foam mingsel kleefstoffen en zaagsel. lichem sels is lime oan beide kanten mei in tinne laach glêsfezel, dan sanded en skildere. Fan binnen in oerstallige foam wurdt knipt, sadat it wie Flush mei de freems. Fierder, hy ek lime glêstried.

boppeliif

It boppeste part fan it lichem giet in lyts bytsje oars. Hjir sille wy net brûke tripleks kezinen en bûgde slats dy't fêstmakke op 'e boaiem fan' e klear boat. Dêr't de motor sit, is it fêste frame gussets. It frame sels keppel is oan it krús lid fan in stielen fjouwerkant buis (4x4 sm) en fêste mei 2.2-sm buizen. Dan alles is simpel - op it oerflak fan it skom wurdt tapast en gelijmd glêstried. Sa wy ôf it proses fan it foarm fan it boppeste part fan it lichem fan selsmakke aerolodki. Doarren kinne wurde makke fan tripleks, en it foarrút is bêste te nimmen eltse binnenlandse auto (bygelyks, mei de "Moskvich 'efterdoar).

Hoe te meitsjen selsmakke fiskerij? kontrôles

Op de stjoer skacht fêstmakke tromme ferbûn mei krús op ballernoy steering doaze. Ynstee, de accelerator pedal hjir is in lyts lever, dat kin wurde oan elts part fan 'e foarside fan' e boat kajút.

salon

Armchairs foar passazjiers en sjauffeur binne makke fan strips fan hout en tripleks. It frame is fol mei skom en coated lear. Jo kinne gean de oare wei - klear te nimmen sitten mei in frjemde auto of binnenlandse auto. Op dizze faze, de fraach 'hoe meitsje aerolodku eigen hannen "kin beskôge wurde sletten. Alle oare guod yn 'e kabine ûntwikkelingslannen binne nei eigen smaak, de wichtichste ding hjir - te hawwen ferbylding en entûsjasme.

Sa, we betocht hoe't te meitsjen aerolodku eigen hannen. Good luck!