Hoe binne diesel injectors?

Lykas bekend, de ynterne ferbaarningsmotor motor moat soerstof en brânstof yn in bepaalde ferhâlding. Sam fuel supply proses is oars as benzine en diesel reau. Yn it lêste gefal de rol fan de ynjeksje mondstuk wurdt útfierd. Dieselmotors binne útrist mei ferskate types fan gegevens eleminten. Yn de hjoeddeiske artikel sille wy beprate wat is in Injector gegevens, hokker types der binne en oft se binne amenable to fornijen.

feature

Lit ús begjinne mei in definysje. De sproeiers fan dieselmotors - is in elemint fan de voeding systeem dat leveret brânstof foar de silinder ferbaarning keamer. It meganisme produsearret Flare gespoten mixtures yn de overpiston skerm. Ek doseren sproeiers produsearje diesel brânstof. Yn wurking, it elemint kin wurde iepene en sletten oant tûzen kear per minuut.

types

Der binne ferskate soarten fan dy meganismen:

• Electro.
• Piezoelectric.

Hoe dizze eleminten en oardere binne yn in dieselmotor? Hjirûnder beskriuwe we de mooglikheden fan elk fan harren.

electro

Dy sproeiers fan dieselmotors ynstallearre yn vehicles mei ynjeksje fan de "Common Rail". It apparaat fan dit meganisme dêrby om de oanwêzigens fan sokke eleminten:

• Control kamera.
• De drain en in ynholte gas.
• De solenoid klep.

Hoe dogge de electro-diesel injectors? Harren algoritme is basearre op it brûken fan 'e fuel druk by ynjeksje en syn beëiniging. Sa, yn 'e earste steat, it mûlestik fentyl is sletten en De-energized. In nulle meganisme yndrukt wurdt strak tsjin it fentyl plak by fuel druk. Yn dizze posysje, brânstof ynjeksje wurdt net útfierd yn de silinders. Bestjoerd troch it mûlestik fan de elektroanika. Spesjale kontrôle unit genereart in sinjaal dat wurdt levere oan de solenoid klep. Op dit stuit, de balk nozzle iepen gas diesel. Fuel streamt troch it en falt op 'e drain line. It ynnimmen gas blokken de snelle equalization fan druk yn de intake line en de kontrôle keamer. Neist de nulle nei foaren brocht wurdt relatyf oan 'e stoel en brânstoffen komt de keamer. Dan, de druk twingt it ignites en beroerte optreedt. Nozzle sels jout de oarspronklike posysje. Folgjende, in mechanisme syklus fan operaasje wurdt werhelle.

piezoelectric

Dy sproeiers hawwe in mear ferbettere ûntwerp. It wichtichste foardiel fan de piezoelectric injectors is harren reaksjefluggens. De solenoid fentyl meganisme wurket fjouwer kear flugger as yn hydraulyske collega. Dit makket it mooglik om te produsearjen meardere ynjeksje brânstof per syklus. De piezo injectors ynstallearre op it systeem "Common Rail" fan de nije generaasje. data management meganisme basearre op de feroaring yn lingte fan de piezoelectric kristal op in foarbeskaaide spanning. De foarmjouwing fan piezoelectric injectors bestiet út:

• Pusher.
• Needle.
• Diverter klep.
• In piezoelectric elemint.

Dit alles wurdt ûnderbrocht yn in lyts gefal. It prinsipe fan de wurking fan de sel is basearre op it brûken fan hydraulics. Krekt as yn 'e foarige gefal, de nulle is sittende op' e stoel as gefolch fan de besine druk. Mar sa gau as it meganisme kriget it sinjaal, it fergrutsjen fan de lingte fan de piezoelectric elemint. Sa is de iepening fan it switching klep. Diesel brânstof komt yn it drain line. De nulle fanwege it hege druk, dat waard foarme oan de ûnderkant stiicht. Dêrmei de brânstof ynjeksje wurdt útfierd. Compression beroerte, macht beroerte en exhaust gelyk binne. Mar it nûmer fan de diesel, dat wurdt spuite, bepaald troch de druk fan brânstof yn de brandstof spoar en de doer fan bleatstelling oan 'e piezoelectric elemint.

repairs

De wichtichste eleminten komme út it gebou - is dit:

• Cartoonist. Is de basis elemint "boshevskoy" mûlestik. It bestiet út in stâle en seal. It lêste elemint is gedragen en brutsen. Ek produsearre en stam. En as de seal wurdt restaurearre, it reparearjen fan diesel brânstof injectors mei in brutsen roede is net mooglik. Dit item kin net herstelt. Yn dit gefal, de multiplier moat wurde ferfongen.
• Vernevelaar. "Bosch" Fabrikant garantie foar problemen-free operaasje foar hûndert tûzen kilometer. Mar yn ús omstannichheden, de spray ferplege in stik minder. Hy begjint te jam of pour brandstof yn de silinder. Hoe oplosse dizze dei? Yn de measte gefallen, dan helpt it skjinmeitsjen fan diesel injectors mei echografie (omdat se binne fersmoarge op ús brânstof). Mar as dat net wurket, de spray is feroare nei in nije ien.

Reparaasje fan diesel brânstof injectors meie net nedich jo auto. It is genôch om it rjocht oanpassingen. Mar earst check útfierd diesel injectors op spesjalistyske apparatuer. De essinsje fan de oanpassing maklik. Se is útstalling beroerte solenoid fentyl en bal. It gat wurdt oanpast troch middel fan shims. Ofhinklik fan it soarte fan mûlstik, de rin fan de bal lid kin wêze út 0,025 oant 0,07 millimeter. Nei dit is ynsteld klep beroerte. Dêrby moat opmurken wurde dat dizze hannelingen wurde útfierd oan spesjalisearre tsjinst stasjons. At home, meitsje sa'n operaasje ûnmooglik.

konklúzje

Injector - in wichtich elemint fan in diesel auto. Ut syn goede hinget ôf fan it wurk fan 'e hiele motor. Dêrom is it wichtich om op 'e tiid diagnose en, as it nedich is, reparaasje fan diesel brânstof injectors. Lykwols, dit meganisme hat net ta it apparaat te produsearje sok wurk op har eigen.