Hoe tefreden meitsje troch josels?

As jo witte, tsjintwurdich is it auto hielendal lúkse, mar in echte needsaak, en somtiden ek sawat. Tagelyk binne moderne apparaten dy't elk jier hieltyd ferminderige feroaringen ûnderlinge, ferbetterje yn harren apparatuer en hieltyd nije kânsen. Hjirtroch moatte tredde persoanen nettsjinsteande mannichfâldigens fan fernijingen guon prosedueres yndividueel útfiere, dy't net oanpast wurde kinne troch in bordcomputer. Ien soart foarfal is reeferbining. It is net alle auto-eigners dy't har wurkje soene om dit wurk mei eigen hannen út te fieren, in protte foarkomme om har fytsen oan 'e meiwurkers fan it tsjinststasjon oan te leverjen. Mar om de simmerreizen maklik mei winterreizen te ferfangen of bygelyks it snel yn in ûnfoarsjoene situaasje snel ferwiderje, is der net nedich om in soad jild te beteljen. It sil folle mear korrekt wêze om te learen hoe't jo eigen hân te meitsjen meitsje om sa klear te meitsjen foar eventuele slach en bewarje in wichtich part fan 'e finansjele middels.

Mar earst moatte jo beskôgje hokker takene wurde oan 'e raden fan' e auto tastjoerd fan in technyske punt.

It wichtichste doel fan automobilreizen

De struktuer fan dizze strukturele dielen fan it fyts is de reid, sylinder en rubber. Yn dit gefal wurket de bus yn 'e beweging fan' e auto in tal wichtige funksjes:

- se ferminderje en somtiden folslein absorrearje de fytsen en lippen fan 'e masine dy't feroarsake wurdt troch te riden op unjildige wegen, dy't benammen wichtich is foar ynwenners dy't leare op it plattelân;

- de krêft wurdt evenredich ferspraat, wat draacht by oan it noflike riden fan 'e bestjoerder en passazjiers;

- Troch de reizen is de auto oan 'e dyk farieare foldwaande;

- de masine swit net fan kant nei kant, mar beweget fluch.

Foardat jo yn detail beskôgje de funksjes fan 'e prestaasjes fan sokke wurken as reade oan te passen, is it needsaaklik om alle farianten fan reizen foar auto te studearjen. Boppedat ferskine dizze eleminten ek struktureel, dat is ek wichtich om te neamen.

Untwerp fan funksjes en types fan reiden

Net allinich profesjonele bestjoerders, mar gewoanlik auto's witte dat de kar fan wielen is tige wichtich. Op grûn fan de struktureel funksjes fan de reizen is it gewoanlik om de neikommende foarbylden te selektearjen:

1. Keamer. Binnen reinen fan sokke tsjillen binne spesjale rubber eleminten. Dêrnjonken befettet it ûntwerp ek sokke details as it haadframe, beskermer, en ek de kroan.
2. Tûkelik, dat is, in lege romte hat tusken de râne en de reade.

As wy oer seizoenen soarten prate, dan wurde reiden yn 'e neikommende types ferdield:

• Simmerproses, dy't bedoeld wurde moatte yn droech en waarme waar;
• Winterreifen mei in spesjale tread dy't de gryp fan it tsjil ferbetteret mei de dyk, dy't ek needsaaklik is yn leechte temperatuer en griisbetingsten fan 'e dyk;
• Alle-seis modellen, dy't brûkt wurde kinne yn alle waarsomstannigens.

Wêrom kontrolearje druk?

As jo witte, reitsje mei jo eigen hannen net allinich reparearjende maatregels. Dit omfetsje ek de prosedure dy't regelmjittich útfierd wurde moat - dit kontrolearret de atmosfearde druk yn 'e reiden. De frekwinsje fan 'e hâlding hat direkte ynfloed op de feiligens fan' e bestjoerder en syn passazjiers, lykas de loft fan 'e tsjillen stadichoan fuort giet, en dat kin in soartgelegenheid sizze.

It ûntwerp fan moderne elektryske pompen befet normaal in druk gauge - in spesjaal apparaat dat helpt om de druk yn 'e reiden te kontrolearjen. Dêrnjonken is it wichtich om te notearjen dat dizze koarte proseduere net allinich it proses fan it fytsen feilich is, mar ek diel fan 'e brânwacht bewarje, om't dus bedrige brânstreagen de auto mear nedich is.

Wannear wurdt it needsaaklik om reizen te ferfangen?

As jo prate oer wat tiid fan 'e jûn moatte jo de saneamde simmerreizen sjonge, dan hinget alles fanút it waar bûten it finster. It is wichtich om te betinken dat it stedeklimaat wat oars is fan plattelân, dus op bemuoide diken kinne jo de rillen mei winterdeireuren krekt foardat de kjeld útwreide. Untfangbere temperatuerindikators, soargen de needsaak foar "re-training" - 5 - 6 ° C.

Op 'e omkear, om winterdeireuren te feroarjen yn' e simmer is it nedich net krekt nei it begjin fan kalinderfrij. It is wichtich dat de temperatuer fan likernôch 9 - 10 ° C foar ferskate dagen duorre. Mar om te riden in stoere gummi te lang is ek net wurdich: it is fette mei frate wearke fan reiden en kin gefaarlik wêze yn gefal fan needbrekken.

Materialen foar reeferbining

Fansels, alle automobilist mei jim altyd moat in minimale set fan ark lykas in wrench, haden fan ferskillende maten en sa fierder. Mar as wy prate oer feroarjende tsjillen proseduere, gjin sa'n ding as it wichtichste helpmiddel foar de band mei dyn hannen bestiet net, is it nedich te hawwen ferskate ark :

• Jack nedich om it fytsen op te heljen;
• In sylinder-toetsertype nedich om de bolten fan it rêd te fuortsmite;
• In druk gauge om mei te bewarjen de druk;
• Pomp (as opsje - in kompresor) om de cylinder te folle;
• Mounting blades, neamd moantsjes. Dit ark lit jo de reade út 'e rol fuortsmite sûnder problemen.

Dêrnjonken sil it gebrûk meitsjen fan in soaplieding (wat guon auto-eigners it foarkommen fan silikonfet) brûke.

Ferbining fan skansearre wiel

Foardat jo alle reparaasjes útfiere, moat de reid fan 'e fyts tegearre mei de karkassa fuorthelle wurde. Foar sa'n maat is it tige wichtich om ark te brûken, lykas in jack en in balonnik beskikber. Docht it hiele wurk oanrikkemandearre op nivo terrein, en as der in pear ferdielen is, dan ûnder it rêd moatte jo in stipe stelle.

Fierder moat de syd dêr't de skealike reid leit sitte moat mei in jack. It is net needsaaklik om in hege hichte te berikken, it is genôch dat de roe 3-4 kilometer is fan it oerflak fan 'e ierde. Hjirnei kinne jo brûke mei in balonnik de nuten en it fleanfjild fuortsmite.

Al dit evenemint jildt ek foar sa'n proseduere as skuorreining. Mei myn eigen hannen binne de tekeningen It hiele proses fan wurkje gewoanlik motorist om in tige problematysk te meitsjen, sadat de reparatie gau en korrekt te reparearjen, moatte folgje mei de folgjende oanbefellings.

Feroaring fan ferfanging fan reiden

Ien fan 'e wichtichste swierrichheden dy't ûntstiet yn it proses fan de montage is ferbûn mei de skieding fan de rim fan' e reid. Om dit te dwaan, brûk in spesjale blêd, mei de breed side. Om de hiele proseduere makliker meitsje te kinnen, wurdt de rim oanbean om te bemiten mei in soap-basearre oplossing of silikonfet, sadat de dielen better wurde.

De ophinging fan josels - it evenemint is earder langst, en somtiden lang. As regel hinget de snelheid fan wurk hieltyd wichtich fan 'e feardichheden en geduld fan' e útfierder.

Nei it fuortheljen fan de âlde reade moat it nije produkt op deselde rigel op it rigel set wurde, sûnder hast en mei help fan twa berchbladen.

Meitsje in stiel mei in nije reade

Nei it oprjochtsjen fan de krim mei in nije reade moat de hiele struktuer ferfongen wêze en alle bolten sertifisearje. It útfieren fan reifen opnij mei jo eigen hannen, om alle details te befêstigjen moatte tige serieus komme, om't de feiligens fan 'e fierdere riden dêrfan hinget. Om begjinne te begjinnen, is baly fan boppesteande en fierder om te bewegen op in diagonaal. Dizze manier fan 'e befestiging sil it rêd soart as krekt mooglik sintraal wêze.

Fertrage de proseduere allinich as de machine folslein op 'e grûn is. Alle bolten moatte as ticht mooglik mooglik tichter wurde.

Sa kinne wy sizze dat as jo besykje te meitsjen mei in eigen reemakker te meitsjen, moatte jo alle oanbelangingen dúdlik folgje, en dan sil it resultaat fan 'e wurken definityf positive wêze, en it sil dreech wêze foar sels it meast ferplichte stasjonpersoniel om te bepalen dat de folsleine proseduere troch de autofest sels Underhâld.