In oersjoch fan 'e auto fan de Porsche 918 Spyder

By de Motor Show yn Frankfurt yn 2013, ien fan 'e meast ferwachte premier waard in hybride ferzje fan de Porsche 918 Spyder 2015 model jier. it reau wurdt beskôge as de opfolger model Carrera GT. De nijichheid leit basearre koalstof monocoque, wylst it lichem dielen wurde makke fan gearstalde materialen. Yn ferliking mei trije jier earder debutearre in konsept ferzje, auto krigen nije optyk en licht mutearre werom. Boppedat, de ûntwerpers hawwe set him nije spegels en rânen en exhaust pipen ôflaat direkt út motor wentebou.

Engine Spesifikaasjes

Vehicle dreaun troch in hybride oandriuwing systeem, dy't bestiet út acht-sfearfol motor ferlizzing fan 4.6 liter, en twa motoren, elk dêrfan leit op ien fan 'e bilen. Syn totale kapasiteit is 887 pk. Dêrby moat opmurken wurde dat de liuw syn oanpart fan harren (nammentlik, 608 "hynders") ûntwikkelet as tiid op kosten fan 'e earste ienheid. Nettsjinsteande dizze yndrukwekkende figueren de Spyder Porsche 918, skaaimerken fan 'e wichtichste konkurrinten' modellen dy't ferskynden in bytsje earder, blykte te wêzen mear serieus. Yn it bysûnder, neffens offisjele ynformaasje, de macht fan hybride motoaren yn McLaren P1 en Ferrari LaFerrari wie 916 en 963 hk respektivelik.

Foardielen boppe konkurrinten

Wat it wie, de fertsjintwurdigers fan Porsche beklamje dat harren model is mear technologically en ekonomysk, en de masine snelheid gâns grutter is as de útfiering fan konkurrinten op bochten. Neffens harren, dit waard berikt troch in aktive aerodynamics fan 'e auto, lege swiertepunt, en in folslein adaptieve vering slagge chassis, in funksje dy't is de mooglikheid om de efterside tsjillen fia in hoeke wêrfan grutte is maksimaal trije graden. De fyfde rige fan it seizoen 21 fan 'e wrâld ferneamde en ien fan de meast respektearre TV-relatearre eksklusive auto - «Top Gear» - Porsche 918 Spyder is hifke Richard Hammond. Neffens resultaten fan ien fan de spoaren op de Abu Dhabi rassen saakkundich beskreaun it model mear ferfine út in technologyske oogpunt, fergelike mei deselde McLaren P1. Sa'n applikaasje befoardere flugger fersnelling, útnimbere dak en in pear oare eigenskippen.

motion model parameters

De auto brûkt in robotic Fersnellingsbak op sân poadia, oantsjut as PDK. By de fersnelling fan de Merk fan 100 km / h auto it fereasket mar 2,6 tellen fan de tiid, oant 200 km / h - 7.2 sekonden, oant 300 km / h - 19.9 sekonden. Maksimum faasje foar de Porsche 918 model is 344 km / h. Op fersyk fan de klant jout de mooglikheid ta it oantugen fan in ekstra pakket opsjes - Weissach, dat soarget foar in folle bettere prestaasje dynamysk fan de auto. As foar konsumpsje, de hybride model fan de moasje moadus fereasket in gemiddelde fan 3,3 liter per hûndert kilometer. Dêrby moat betocht wurde dat te berikken de prestaasjes fan grutte konkurrinten model is noch hiel fier.

modes of operaasje

De motor hat fiif vormen van operaasje. Harren switching wurdt útfierd troch in spesjale knop pleatst op de handlebars. By de earste dêrfan (it hjit «E-Power») Porsche 918 wurdt oanstjoerd allinne fan 'e elektryske oandriuwing trein. Yn dit gefal, auto 's steat fan reizgjen op gjin ekstra kosten ôfstân, de lingte fan dy't sawat tritich kilometer. De maksimum snelheid fan 'e masine as it is gelyk oan 130 km / h. Op aktivearring fan de twadde modus ( «Hybrid») reau, ôfhinklik fan it ferkear situaasje "op it oardiel" brûkt elektryske motors en ynterne ferbaarningsmotor motor. Yn dit gefal, prioriteit jûn wurdt om sa min mooglik fuel konsumpsje. De tredde programma hjit «Sport Hybrid». Its nuverheden leit yn it feit dat altyd aktivearre in benzine motor, wylst elektryske systemen binne ferbûn allinnich te foarsjen bettere dynamyk. Yn in fierdere útfiering, de beweging ( «Race Hybrid») ek oan in trochgeande basis mei help fan in ynterne ferbaarningsmotor motor. Tagelyk, it systeem it net stipet in permaninte lading yn twa elektryske systemen dat doe't it reau is accelerating jaan al syn macht. «Hot Lap» modus is de meast ekstreme fan al. As it wurdt tapast alle middels en potinsje, dat hat in model fan de Porsche 918, de meast belutsen.

In nijsgjirrich skaaimerk fan nijichheid wie dat har aktive aerodynamics gedraacht oars, ôfhinklik fan 'e skiif modus. Yn dizze auto systemen wurde konfigurearre yn sa'n wize as it fergrutsjen fan de drukken krêft by hege snelheden en ôfnimme it nivo fan drag op lyts.

kosten fan

Fertsjintwurdiger fan it fabrikant, waard besluten om 918 eksimplaren fan 'e auto. Oangeande de kosten fan de Porsche 918 Spyder, de auto priis oerseeske sil begjinne mei in skaaimerk fan 645 tûzen euro. Foar Ruslân, set in kwota fan sân auto, elk fan hokker klanten sille moatte betelje foar 991 tûzen euro. Ek mei sa'n yndrukwekkend kosten, neffens offisjele ynformaasje, yn ien fan 'e auto fan ús lân hat al krigen in foarskot betelling.