In wichtige faktor as de kar fan in auto - cilinderinhoud

Alle jierren it tal auto op ús wegen groeit dreech. En dat is net sa frjemd. Dyk ferfier - de meast praktyske en noflik, as gjin rekken hâlden mei files. Immen feroaret de auto as in handschoen. Foar sokke minsken binne net ynteressearre yn útfiering. Jou harren de prestiizje en glamour. En dêr binne de gebrûklike hurde wurkers dy't sparje foar in auto in pear jier. Dy minsken gewoan moatte begripe de "stuffing" fan it reau.

Wat is in auto sûnder "engine"? Dat motor is it hert fan in fjouwer-banden auto. De ienheid wurdt karakterisearre troch har kapasiteit. Sa, it folume fan de motor - in set fan de jiergongen fan alle silinders. Foardat it keapjen fan in auto dy't jo moatte dúdlik begripen wat de motor is ûnder de motorkap. Ofhinklik fan de brânstof brûkt wurdt, motoren wurde yndield yn benzine, diesel en hybride.

Yn ús lân, automobilisten leaver it earste type. No petrol motors komme mei de Injector en de brânstof reiniger fan distribúsje. Otto kopyen fading. SUV lovers leaver diesel "motoren". Dy masines jouwe in hegere koppel, resultearret yn in soad macht waakst. Passenger auto 's mei diesel "motors" yn ús lân ympopulêre. Der is in reden om nimme de "motor" Lokaal as jo oerwinne de 50, en noch mear tûzenen kilometers.

Foar hybride systemen, de manieren fan macht binne oars. Yn prinsipe dizze motor wurdt oandreaun troch sinne-enerzjy, elektrisiteit, en wetterstof. Fansels, de motor grutte fan 'e auto in bytsje. Lykwols, brânstof kosten sil net. Ik haw te hoastje omheech de ynstallaasje, dat sil ferwurkje enerzjy. Spitigernôch, selden sjoen op 'e wegen fan sokke auto yn Ruslân. De hiele punt is de hege kosten en de problemen dy't folgje út de reparaasjes. Spesjalisearre tsjinst stasjons yn it lân dogge it net.

Om te begripen wat it folume fan de motor, is it nedich om te lizzen yn ienfâldige termen it prinsipe fan de operaasje. Der combustor. Yn dizze romte, pleatst en de loft fuel mingsel. Ien fan 'e muorren fan' e keamer is in piston. Hy beweecht. Mei spark ûntstekking de brânstof wurdt oanstutsen. De enerzjy dy't ûntstie as gefolch fan 'e eksploazje rydt de piston. Last troepen te ferpleatsen de crankshaft. As gefolch, de auto pakt snelheid. Fansels, dizze ferklearring is, sa te sizzen, "op 'e fingers". Mar dat is genôch om te begripen dat de folume fan de motor, yn feite, is it folume fan de ferbaarning keamer.

Dat is net alles. Tink deroan dat dit motor kapasiteit. Dat is de som fan de arbeiders folume fan de silinder piston ynterne ferbaarningsmotor motor. It oantal kubike sintimeter bepaalt de kapasiteit fan it tastel. Fansels, de motor ferpleatsing - in wichtich kritearium dat bepaalt de macht skaaimerken. Ut dit automobiles wurde ferdield yn mikrolitrajnyiy (1.1 liter), midgetgolfbaan (1.3-1.7) srednelitrazhnye (1,8-3,5) en krupnolitrazhnye (mear as 3,5 liter). Dizze ferdieling - koade, dat jildt foar benzine "motors". Mei dieselmotors, de foto in lyts bytsje oars.

Op it stuit, it idee fan it ferpleatsen fluch, dat basearre is op fariabele motor ferpleatsing troch in elektroanysk systeem dat kin verbreken in pear silinders ûnder ljocht loads te bewarjen brânstof. In lyts part fan 'e Amerikaanske SUV wurdt foarsjoen fan sa'n systeem. It is mooglik om te bewarjen 20% fan brânstof. Der binne ûntjouwings te feroarjen de slach fan de piston troch meganyske middels. Mar, fierder eksperiminten dizze ynnovaasje net komme. It is nedich om fêst te stellen it feit dat de fuortgong net stean stil, en gau wy sille wêze bliid mei harren wittenskippers brûkbere útfinings op it mêd fan wurktúchboukunde. Lykwols, de motor sil in wichtige yndikator fan it bedrach fan macht op elk stadium fan ûntwikkeling.