It apparaat en eksploitaasje begjinsel fan de induction motor. Asynchronous motor type: wurkje prinsipe, beskriuwing en funksje

Krekt as by de measte motors, AC induction motor (BP) hat in fêst bûtenste diel dat wurdt oantsjut as in Stator en in Rotor rûndraaiende binnen. Tusken harren dêr binne mei soarch berekkene loft kleau.

Hoe wurket it?

Design en eksploitaasje fan asynchronous motors, lykas alle oaren, is basearre op it feit dat te actuate de moasje fan 'e Rotor mei help fan it magnetysk fjild rotaasje. Three-fase AD is it ienige type motor, dêr't it yn ûntstien op in natuerlike wize fanwege it aard fan macht. Yn DC Motors it brûkt meganyske of elektroanysk oerstap, en yn ien-fase AD - Oanfoljende elektryske komponinten.

Om operearje de motor, moatte jo hawwe twa sets fan electromagnets. It bestjoeringssysteem prinsipe fan 'e induction motor is dat ien set is foarme yn de Stator as oan syn winding ferbûn AC boarne. Neffens Lenz syn wet, dat bringt yn 'e Rotor fan de elektromagnetyske krêft (EMF) yn deselde wize as de spanning feroarsake yn it fuortset kronkelige fan de transformator, it meitsjen fan in oare set fan electromagnets. Fandêr in oare namme foar BP - induction motor. It apparaat en de eksploitaasje fan asynchronous motors is basearre op it prinsipe dat de ynteraksje tusken de magnetyske fjilden fan dy electromagnets genereart in torsional krêft. As gefolch, de Rotor draait yn 'e rjochting fan it úteinlike koppel.

Stator

It Stator bestiet út meardere tinne platen fan aluminium of getten izer. Se wurde yndrukt oan elkoar te foarmje in holle kearn silinder mei grooves. Se wurde lein ysolearre draad. Eltse groep windings tegearre mei de omlizzende kearn neidat tapassen It foarmet wikselstroom electromagnet. It oantal AD peallen hinget ôf fan 'e ynterne ferbinings fan de Stator windings. It wurdt makke sa dat by it ferbinen de macht boarne foarme draaiend magnetysk fjild.

Rotor

It Rotor bestiet út ferskate tinne stielen platen mei uniformly gefallich oer de perifery fan aluminium roeden of koper. Yn syn meast populêre type - shorted of "squirrel cage", - oan 'e einen fan' e stokken wurde meganysk en elektrysk ferbûn troch de ringen. Hast 90% fan de BP brûkt dizze design, want it is simpel en betrouber. It Rotor bestiet út in silindryske Laminated kearn mei axially parallelle grooves regele foar ynstallaasje diriginten. Yn elts groove fit stêf fan koper, aluminium of in alloy. Se binne koart-circuited oan beide kanten mei ein ringen. Dit ûntwerp liket in iikhoarntsje koai, fanwegen wat en krige in passende namme.

de Rotor slots is net hielendal parallel oan de pylk. Se wurde makke mei in lyts Skew foar twa wichtige redenen. De earste is mei it each in goede wurking fan de bloeddruk troch it ferminderjen fan de magnetyske lûd en harmonics. It twadde is it ferminderjen fan it fermoeden fan 'e Rotor snagging: har tosken ynsette de Stator slot fanwege direkte magnetyske attraksje therebetween. Dit docht him foar as harren nûmer is itselde. De Rotor wurdt fêstmakke op 'e skacht troch middel fan begripen oan elke ein. Ien diel is meastentiids de mear as de oare, foar de lading driving. Yn guon motoaren by sleauwe ein fan de skaft fêstmakke snelheid sensoren of posysje.

Tusken Stator en Rotor is der in lucht kleau. Troch de enerzjy oerdracht. De generearre koppel feroarsaket it Rotor te draaie en lading. Los fan it type fan 'Rotor, it apparaat en de eksploitaasje begjinsel fan de induction motor bliuwt ûnferoare. Typysk, bloeddruk wurde yndield neffens it tal Stator windings. Ûnderskiede tusken ien en trije faze elektryske motors.

Design en wurking fan de single-fase induction motor

Single-fase bloeddruk rekkene foar it grutste part fan 'e elektryske motors. It is logysk dat it minst djoer en Grin te tsjinst de motor brûkt wurdt meast faak. Sa't de namme al seit, it doel, de aksje fan 'e induction motor prinsipe fan dit type binne basearre op' e oanwêzigens fan mar ien Stator winding en de single-fase power boarne. Al dit soarte fan bloeddruk Rotor is in iikhoarntsje.

Single-fase motors net begjinne op harren eigen. As de motor is ferbûn mei de macht oanbod troch de wichtichste kronkeljende wikselstroom begjint te stromen. It genereart in pulsed magnetysk fjild. Troch it induction Rotor wurdt energized. Sûnt de wichtichste magnetysk fjild pulses, it koppel nedich om draaie de motor, is net oanmakke. De rotor begjint te triljen ynstee Rotate. Dêrom, foar inkele-fase AD fereasket in trigger. It kin soargje foar de earste oanset, wêrtroch de skacht te ferpleatsen.

Starting meganisme is in ien-fase bloeddruk bestiet benammen út ekstra Stator winding. Se kinne begeliede de rige capacitor en centrifugal switch. Wannear't voltage oanfier current oan de wichtichste kronkeljende spanning lang net helle fanwege syn ferset. Tagelyk, elektrisiteit yn it begjinpunt winding is efter of foarsprong op it oanbod spanning neffens it impedance fan de trekker. Ynteraksje tusken de magnetyske fjilden oanmakke wurdt troch de wichtichste kronkelige en in begjinnende sirkwy produsearret dêr sadwaande in magnetysk fjild. It draait yn ien rjochting. De rotor begjint te draaien yn 'e rjochting fan' e sadwaande in magnetysk fjild.

Doe't de motor snelheid berikt likernôch 75% fan it nominale wearde, de centrifugal switch ôfslútingen de start winding. Fierder, de motor kin ûnderhâlde in genôch koppel te operearje selsstannich. Útsein motors mei spesjale begjinpunt capacitor, allegearre ien-fase motors, wurde meastal brûkt te generearjen macht op syn heechst 500 watt. Ofhinklik fan ferskillende begjinpunt metoaden, de single-fase AD wurdt fierder klassifisearre, lykas beskreaun yn de neikommende paragrafen.

BP split faze

Opdracht apparaat en de eksploitaasje fan de asynchronous motor mei split faze basearre op it brûken dêryn fan twa windings en de begjinnend kearn. Launcher wurdt makke fan in lytsere tried diameter en minder draait ten opsichte fan de wichtichste, te meitsjen fan in grutter ferset. Dit makket it mooglik om te oriïntearjen syn magnetysk fjild op in hoeke. It ferskilt fan 'e rjochting fan' e wichtichste magnetysk fjild, dy't liedt ta de rotaasje fan de Rotor. Bestjoeringssysteem coil, dat wurdt makke fan triedden fan gruttere diameter, de motor wurket yn 'e rest fan' e tiid.

It útgongspunt is leech, generaal fan 100 oant 175% fan de nominale. De motor brûkt in hege begjinpunt hjoeddeistige. Hy is 7-10 kear grutter as de nominale. Maksimum koppel is ek 2.5-3.5 kear mear. Dit type motor wurdt brûkt yn lytse molen, fans en blazers, likegoed as yn oare applikaasjes nedich lege koppel kapasiteit fan fan 40 oant 250 watt. Foar te kommen dat it brûken fan sokke motoaren dêr't faak syklussen fan op-off of easkje hege koppel.

BP om te begjinne capacitor

Condenser type induction motor en syn grûnbegjinsel fan de operaasje is basearre op it feit dat de begjinne coil oan syn split faze capacitance ferbûn yn searjes, it bieden fan start "Pulse". Krekt as yn 'e foarige farianten fan motoaren, der is ek in centrifugal switch. It Skeakelt it begjinnend circuit doe't de motor snelheid berikt 75% fan de nominale. Omdat de capacitor wurdt ferbûn yn searjes, dat soarget foar in grutter begjinpunt koppel, berikken 4.2-fold fan it bestjoeringssysteem. In begjinnende current is typysk yn nominal 4,5-5,75 kear, dat frijwat leger as yn it gefal fan split-fase, fanwege de gruttere triedden yn 'e begjinne winding.

De wizige útfiering ferskilt starterspakket motor en ynterne ferset. Yn dit type motor kapasiteit wurdt ferfongen troch in wjerstannen. Wjerstân wurdt brûkt yn dy gefallen dêr't in legere begjinpunt koppel as mei help fan in capacitor. Neist legere kosten, dat net jaan foardielen boppe kapasityf start. Dy motoaren wurde brûkt yn ienheden mei belt drive: lytse conveyors, grutte fans en pompen, lykas yn in soad apparaten mei direkte skiif of mei gear.

AD mei in wurkjend faze-ferskowende capacitor

It apparaat en de eksploitaasje fan de induction motor fan dit type binne basearre op de permaninte ferbining fan it capacitor ferbûn yn searjes mei de start winding. Nei ferlitte de motor op rated snelheid wurdt helptiidwurd begjinpunt sirkwy. Sûnt de kontener wurde moat ûntwurpen foar trochgeande gebrûk, it kin net fersoargje de inisjele Pulse begjinpunt capacitor. De begjinne koppel fan dit motor leech. Hy is 30-150% fan de nominale. Starting aktuele is lyts - minder as 200% fan it nominale, dat makket elektryske motors fan dit type ideaal wêr nedich faak wikselje oan en út.

Dit ûntwerp hat ferskate foardielen. Regeling is maklik oanpast foar gebrûk mei de snelheid Controller. Elektryske motors kinne konfigurearre foar optimale effisjinsje en hege macht faktor. Se wurde beskôge as de meast betroubere fan de single-fase motors algemien omdat de centrifugal start switch wurdt net brûkt foar harren. Se wurde brûkt yn fans, blazers, en faak ûnder oare in apparaat. Bygelyks, yn 'e oanpassing meganismen, systemen fan it iepenjen poarten en garaazje doarren.

BP mei begjinne en rint capacitor

It apparaat en eksploitaasje begjinsel fan 'e induction motor fan dit type binne basearre op de sekwinsjele begjinpunt capacitor ferbûn oan de begjinne coil. Dat makket it mooglik te meitsjen mear koppel. Boppedat, it hat in fêste capacitor ferbûn yn searjes mei de helptiidwurd kronkelige neidat begjinne út de container. Dizze regeling kinne grutte overload koppel.

Dit type motor is ûntwurpen foar de legere folsleine belasting streamingen, dy't soarget foar syn gruttere effisjinsje. Dit ûntwerp is mear kostber fanwege de oanwêzigens fan begjinpunt, bestjoeringssysteem capacitor en de centrifugal switch. Used in Woodworking masines, lucht compressors, hege druk wetter pompen, fakuüm pompen en wêr hege koppel is fereaske. Power - fan 0.75 oant 7,5 kW.

BP mei ynkleure pole

Design en eksploitaasje fan in induction motor fan dit type bestiet yn it feit dat it hat mar ien wichtichste winding en gjin begjin. Start is makke omdat in lyts part om elk fan 'e Stator peallen hat in shielding koperen ring, wêrby it magnetysk fjild yn dit gebiet efter it fjild yn de unshielded gedielte. De ynteraksje fan twa fjilden liedt ta rotaasje fan de skaft.

Sûnt gjin start-up coil of capacitor of Switch, de motor is elektrysk simpel en goedkoop. Dêrneist syn snelheid kinne jo ynstelle troch wikseljende de spanning of de slingerjende rake. De motor design mei shielded peallen kinne massa produksje. It wurdt meastal sjoen as in "one-off", sa't it is folle goedkeaper te ferfangen as reparaasje. Njonken it positive kwaliteiten yn sok in regeling hat in oantal skaadkanten:

• Low koppel gelyk oan 25-75% fan 'e rated wearde;
• hege slip (7-10%);
• low effisjinsje (minder as 20%).

De lege inisjele kosten kinne gebrûk fan dit type bloeddruk yn lege of selden brûkt apparaten. Wy hawwe it oer it deistige multi-snelheid fan. Mar de lege-ein koppel, lege effektiviteit en lege meganyske skaaimerken net tastean harren kommersjele of yndustriële applikaasje.

Three-fase AD

Dizze motors binne in protte brûkt yn yndustry. Design en eksploitaasje fan trije-fase induction motor wurdt bepaald troch syn design optreden - mei de koai of wound Rotor. Foar har launch net nedich in capacitor begjinne slingerjende, centrifugal switch of oare apparaat. Útgongspunt gemiddelde, en lang, likegoed as kapasiteit en effisjinsje. Used in grinding masines, Drehmaschinen, boarring masines, pompen, compressors, conveyors, en oare lânboumasines.

BP sletten Rotor

Dy trije-fase asynchronous motor, bestjoeringssysteem útgongspunten en apparatuer dy't beskreaun boppe. Goed foar hast 90% fan alle trije-fase motors. Produsearre macht 250 Watt om inkele hûnderten kilowatt. Yn ferliking mei single-fase motors fan 750 W, se binne goedkeaper en kinne fernear swiere loads.

BP wound Rotor

Design en Operaasje fan trije-fase asynchronous motor mei slip-ring motors ferskille fan de bloeddruk of it "squirrel cage" dat de Rotor hat in set fan windings, de einen fen dy't net koarte-circuited. Se wurde werjûn op de slip ringen. It makket it mooglik om te ferbine mei it eksterne wjerstannen en contactors. Maksimum koppel is direkt proporsjoneel oan de Rotor ferset. Dêrom, at lege faasje kin tafoege wurde om te fergrutsjen ferset. Hege ferset makket it mooglik te krijen mei in grutte koppel op in lege begjinpunt hjoeddeistige.

As it ferset nimt ôf fersnelling fan de rotor te feroarjen de skaaimerken fan 'e motor te foldwaan oan de lading easken. Nei de motor berikt de basis snelheid, eksterne wjerstannen binne útskeakele. En de elektryske motor wurket as in normale bloeddruk. Dit type is ideaal foar hege inertial lading, fereaskjen om it tapassen fan koppel op hast nul snelheid. It jout fersnelling nei it maksimum yn de minimum tiid mei minimale macht konsumpsje.

In neidiel fan sokke motoaren is dat slip ringen en borstels nedich reguliere ûnderhâld, dat is net nedich foar de motor mei koarte-circuited Rotor. As de Rotor winding wurdt shorted en makke in besykjen om te begjinne (t. E. It apparaat wurdt de standert BP), dan sil in tige hege besteande stream. It is 14 kear grutter as de rated by tige leech koppel is 60% fan de nulmjitting. Yn de measte gefallen, it programma is net fûn.

Troch it wikseljen fan rotational faasje ôfhinklikheid fan it koppel troch besetten fan 'e Rotor ferset kin fariearre snelheid op in bepaalde lading. It kin effektyf ferminderjen se troch likernôch 50% as de lading freget fariabele koppel en snelheid dat is gewoan in printsjen Perzië, compressors, conveyors, liften en Elevators. Ferlytsje taryf ûnder 50% resultaten yn in hiel lege doelmjittigens fanwege de hegere macht fersiljen yn de Rotor wjerstannen.