It ynstoarten fan 'e himel: in fleantúchûngemak

Accident, ramp, trageedzje ... Yn de hjoeddeiske wrâld fan treast en nije technologyen, dizze wurden binne net ûngewoan. It minskdom hat lang feroveren de ierde, wetter, loft en romte, mar ûnfoarsjoene omstannichheden kin net foarkommen wurde. En sokke ynsidinten komselden gean sûnder slachtoffers, benammen as it giet om sa'n begryp as in fleantúchûngemak.

Plane crashes - dit ...

Foarfallen dy't late ta de dea fan minsken dy't oan board it fleantúch, neamd it ûngelok site ramp of tragyk. Soms ûnder loftfeart ramp kin betsjutte it ferdwinen fan ien of mear persoanen, lykas ek it ferdwinen fan it fleantúch út de radar, sûnder lettere release op obligaasje. Fleantúchûngemak meie wurde markearre, en it ferlies fan libben by in needlâning.

histoaryske ynformaasje

Foar de earste kear oer in fleantúchûngemak begûn praten fuortendaliks nei it tiidrek fan de aeronautics, - yn de XIX ieu. Yn it earstoan, it tal ûngemakken en slachtoffers hawwe west relatyf lyts, mar inkeld oant sa'n tiid as it tastel net wurden part fan massa konsumpsje. Hy ûntwikkele net allinne in systeem fan lucht ferkear, mar ek te ferbetterjen feilichheidsnoarmen. Hjir wurde krekt slachtoffers wiene noch.

Yn 1940, doe't fraach begûn oan massa lucht reizen, wreide it oantal slachtoffers. Yn de midden fan de jierren '50 binne ferbettere en hawwe ferhege fleantugen feilichheidsnoarmen, respektivelik, it tal ûngemakken ôfnommen, mar inkeld oant sa'n tiid oant de fleanmasine begûn útwreiding yn de Tredde Wrâld lannen. Allinne in tsien jier letter ferskynde op 'e merk nije ferfiermiddels, dat kin soargje foar in feilige flecht yn elts steat.

De folgjende weach fan lucht ûngemakken hat bedutsen de wrâld yn 'e jierren '70. Dan, de fraach nei ynternasjonale lucht reizen, oan board naam it oantal sitten, en de wrâld earst leard fan wat terrorisme is. Wer, on-board apparatuer, it tal fan slachtoffers fan de healwei '80 sakke mei de helte de feilichheidsnoarmen waarden bysteld ferbettere.

De kommende 15 jier, it oantal loft ûngelokken opwekke is wer as massaal útwreide breed-bodied fleantugen.

Neffens statistiken, in fleantúchûngemak - in barren dat jo net sizze, mar wy kinne dwaan alles mooglik te kommen is. Toant 60-jierrige praktyk, it tal ûngemakken ôfnommen út 616 tafallen per jier nei 28.

It slimste ramp

Mar nee saak hoefolle minsken kinne besykje om feilich harren beweging, trageedzje altyd komt ynienen, en de grutste loftfeart ramp de bêste bewiis:

• Japan. 1985. Flecht №123 wie reizgje yn eigen lân mei Tokio nei Osaka. Nei take-off systeem út kontrôle, ferûngelokke op de hellingen. As gefolch fan de tragyk fan 'e slachtoffers wiene 520 minsken.
• India. De loft botsing tusken twa tastellen - "Boeing-747" en "IL-76". As gefolch, "IL" ferlern kontrôle, en "Boeing" ferspraat yn 'e loft, killing 349 minsken.
• Frankryk. Yn 1974, wie der de skriklike fleantúchûngemak yn it lân syn skiednis. Flight nûmer 981 Turkish Airlines holden de Istanbûl-Parys-Londen fansels. Neidat it fleantúch waard lansearre út 'e Parys fleanfjild, lading doar iepene. Dêrtroch allegear bestjoeringssystemen waarden skeind, en 72 sekonden letter, it tastel, 346 minsken waarden fermoarde yn it ynsidint.
• Saûdy-Araabje. Oan board it fleantúch, dat waard lansearre út Riyadh fleanfjild, fong fjoer Kofferruimteafdekking. It tastel waard twong om werom te gean, mar nei de lâning, it tastel bleau syn beweging, efterlit it fjoer. Oan board wienen 301 minsken, allegear ferbaarnd ta de dea.
• Spanje. Ien fan 'e slimste rampen út' e skiednis fan it minskdom naam plak yn de Spaanske eilân Tenerife provinsje. Yn 1977, by opstigen tsjinoer twa grutte airliner, dy't sneuvele benei 600 ynwenners. Dit needlot kin beskôge wurde net allinnich de slimste, mar de meast ûnferwachte en absurde.

Fleantúch crashes yn Ruslân

Wrâldskiednis hat hûnderten ûngemakken. Net bikommen, en Ruslân. List fan aviation rampen dy't meast luts it omtinken fan it publyk, lykas folget:

• 2001. Tu-154 ferûngelokke yn Irkoetsk by de lâning. As gefolch, 145 minsken kamen om.
• 2004. Hast tagelyk troch selsmoard bommewerpers, twa passazjier liner waard ûndermine. De trageedzje sneuvele 90 minsken.
• 2006. De bemanning fan it fleantúch A-320 ferlern kontrôle. Fanwege de swiere waarsomstannichheden, de pilots ferlear oriïntaasje gebiet, en it tastel yn de Swarte See. Alle minsken dy't oan board (113 persoanen) waarden fermoarde.
• 2015. Ut radar koart nei opstigen flecht ferdwûn, dat wie rjochte oan de snelheid fan Sharm el-Sheikh - Sint Petersburch. Ferfolgens, allinne it pún yn 'e bûtenwiken Nekhel waarden fûn. As gefolch fan it ûngemak tragically fermoarde 224 minsken. De jongste passazjier wie de 10-moanne-âlde famke - Dasha Gromova, har foto útgroeid ta in symboal fan 'e trageedzje. Ûnder al it fleantúch crashes, dy't bekend ta it minskdom yn dizze ynsidint fermoarde measte Russyske boargers.

Eltse dei yn 'e himelske streamkes rint likernôch 138 tûzen fleantugen. Noch de loftfeartmaatskippij net jouwe in 100% garânsje, lykwols beskôge as de feilichste lucht ferfier. It ynstoarten fan de himel - fleantúch crashes - kin barre op elts momint, mar dochs is it bart 10 kear minder as in ûngemak.