Lifan Cebrium - alles oer de begrutting, mar de oantreklikheid fan de Sineeske auto

Lifan Cebrium - een moderne auto, wêrop it ta stân kommen fan Sineeske ûntwikkelders hawwe wurke hiel lang en ik moat tajaan fruchtber. Mar goed, foar de machine produksje fan dit lân krije in goed model.

ferskining

De earste stap is om te fertellen oer it uterlik en Exterior Lifan Cebrium. Machine sjocht hiel krêftige en dynamysk. De ûntwikkelers besletten om in model fan in streamline kap, fanwege wat bliek te reflektearje it karakter fan 'e auto. Grille wurdt makke yn in trapezoidal foarm, bedekt mei in chrome en oanfollet hiel goed de hiele foarm fan 'e auto, wêrtroch't it mear dynamysk en foarnaam.

Guon notice dat syn elegante linen en glêde bochten, it model sjocht as in BMW fyfde rige. Yn prinsipe binne der inkele oerienkomsten, mar de kwaliteit, fansels, de Dútske auto grutter tenfold. Mar fanwege it grutte tal insertions fan Chromium (op 'e finsters, bygelyks) machine sjocht der nijsgjirrich.

Opgemerkt omtinken en moderne ljochten, likegoed as in brede, chromed lucht intake. Troch it wurdt fersoarge troch luchtstream, bûten it jout it byld fan 'e auto in beskate schil. In twa-kleur komplemintêre foarm 10-spaak tsjillen makke fan aluminium.

interior

Salon Lifan Cebrium ek kin net om. It ynterieur fan de auto, ek, men kin sjen folop chrome-plated eleminten, dy't meitsje in perfekt lykwicht tusken estetyk en praktykanalyses. Troch de wei, it ûntwerp fan it ynterieur ûntwerp waard ek begûn mei twa kleuren. Troch it foardielige kombinaasje fan farske kleuren koenen beklamje it romme ynterieur. Alle reserved en trochtochte.

Multyfunksjonele stjoer - een hiel wichtich en noflike detail. It boud alle audio kontrôles. Boppedat, it stjoer is ferstelbere foar hichte.

It ynstrumint paniel is maklik, ynformatyf, Simple, foar wize styl dy't behaagt - om't dit soarte fan omtinken is net ôflaat. Alle eleminten binne oardere logyskerwize en knoppen om direkt ynspylje op de bestjoerder fan touch.

Romme lounge - in plak yn it genôch foar sawol de bestjoerder en alle passazjiers. In noch frij grut bedrach hat romp (likernôch 620 liter). Boppedat, de cabine hat genôch fan opslachromte foar lytse items.

equipment

Lifan Cebrium hat goede apparatuer. Unterstützt CAN kommunikaasje standert, dat brûkt wurdt yn de moderne masines te kommunisearje kontrôle elektryske ienheid mei oare apparaten en feiligens systemen. Lykas oare modellen, Lifan Cebrium kin maklik iepene sûnder in kaai (te sluten te). Der is ek in automatyske air conditioning system (trije yn ien: fentilaasje, koeling en ferwaarming).

Der is ek in navigaasjesysteem, in Gyroscope, in snelheid sensor, stim delhelje, skrasse, it systeem multimedia mei MP4 stipe, seis hege-optreden sprekkers, projeksje koplampen, brede spegels, entree ferljochting, interieur, parkeare sensoren mei display, ABS, ESB, in yntegrale feiligens systeem - is allinnich lytse ynrjochte as de auto. No, as jo sjogge nei de útwreide list fan reau apparatuer, wurdt dúdlik wêrom Lifan Cebrium beoordelingen oanwinne positive opmerkings.

technyske eigenskippen

Lifan Cebrium, fotos wêrfan wurde presintearre hjirboppe, it is foarsjoen fan in 1.8-liter motor mei CVVT technology. Macht, fansels, lytse - 128 l. s. lykwols mear is nedich foar in auto ûntwurpen foar de stêd. Sa sizze de Sineeske fabrikanten. Maksimum snelheid is 180 km / h en fersnelling mei "hûnderten" - foar 13,5 sekonden. It rint macht ienheid ûnder de kontrôle fan in fiif-stap meganika. Beide binne foarsjoen fan de ûnderbrekking stabilisator. De auto is ek begiftigd mei ventilated schijfremmen. En it lêste wat ik soe graach derom - fuel konsumpsje. De auto is heel zuinig. Yn de stêd is it verbruikt 10 liter per 100 km oer de snelwei - 6,6, en mingde modus - 7.9 liter.