Machine-amfibysk - tsjinner fan 'e militêre en boarger

Elkenien wit dat de auto-yndustry as in yndustry foar in lange tiid ûntstien is. Foar al dizze tiid hawwe yngenieurs socht om de perfekte auto te meitsjen dy't de easken fan it maksimum oantal minsken befredigje kinne. En dêrom net sa frjemd de oprjochting fan 'e auto ûnder de namme fan Amfibievoertuig. Its purpose, variety and features we consider in this article.

Definition

Earst litte wy sjen wat de koarte beskriuwing fan dizze auto is. Fan in technyske punt is de amfibyme masine in fytser dy't de mooglikheid hat om lykwols goed as beide oerlâns en op 'e wetterfeart te ferpleatsen. Yn ienfâldige put, de ienheid kin asfalt gean, op 'e grûn, om de rivieren, ensf. Elkenien begrypt perfekt dat de boarger- en militêre yndustry altyd in oantal mjitte is. As praktyk oanjûn wie it militêren dy't de skepping fan auto's ynrjochte, wêrmei't der gjin wetterhinders wêze soe.

De Sovjetperioade

As wy beskôge de perioade wêryn de Sowjet-Uny bestie, is it wurdich te wizen dat der dan in technyske foarútgong wie, wêrûnder de auto-yndustry in fêste rekreatie. Separate oandacht fertsjinnet de masine-amfibyske Sowjet.

Sa, bygelyks, waard de auto NAMI-055 ûntwurpen op grûn fan de masine "Moskvich-410". Yn dit amfibysk lichem waard folslein metaal makke, fersmyt, mei in glêde boaiem. Alle rinnen wiene liedend, en de suspendaasje sels, as nedich, waard yn eigendom makke niches yngewikkeld. Yn wetter waard de transportbeweging mooglik makke troch de oanwêzichheid fan in propeller op in werombringbere kolom. De snelheid fan beweging yn it wetter by de auto wie 12,3 km / h.

Yn 1989 waard de mear-doelige amfibyske auto NAMI-0281 ûntwikkele. It belangrykste doel wie om militêre rappe reaktionseinheden te leverjen oan it plak dêr't se har oanbelangjende taken útfierden. It lichem fan 'e auto hie twa heale doarren, efter dy't op twa fjouwer-sit-sitten in flechtige bemanning fan 8 persoan wêze koe. De krêft fan 'e masine waard yn it achternamme ynstalleard. It hichtepunt fan it reau is selsstannich ferstelbere suspension hydropneumatic type. It wie har dy't de ierdeferkearing feroare koe. De transfermaslach hie twa wellen. Troch it trochjûn oan krêft te riden de propeller en fiert de twongen halte differentials. Op in droech oerflak kin it auto faasje oant 125 km / h berikke.

Amazing eksimplaren

De moderne amfibyske auto is net allinich in arbeidersman, mar ek in auto foar boargers mei in breed oanbod fan mooglikheden. Benammen de Seeljib is in eksklusive ûntwikkeling dy't in wettersnivo fan 96 km / h befoarderje kin en op lân - 201 km / h. Strictly speaking, this car was specially designed to set up world records.

Gibbs Quadski is in oare nijwearde, dy't yn 2012 frijlitten waard. It kombinearret in kwadfytsen en in boat. De masine is mooglik om oerwâld en wetter te reitsjen op in snelheid fan 72 km / h. It hat in jetmarinesmotor en in systeem fan it werombringen fan de wielen.

Gibbs Aquada. In prachtige auto dy't yn 'e skiednis gie. Yn 2004 ferhurde it Ingelske Kanal yn just ien oere, fjirtich minuten en seis sekonden.

Rinspeed Splash. In karakteristyk karakter fan dit auto kin beskôge wurde as de oanwêzigens fan in twa-cylinder moter dy't wurket op ierdgas en feroarsake gjin skea oan it miljeu.

De masine-amfibyen mei syn eigen hannen makket yngenieur Michael Ryan. Dat hy is it skepsel neamd SeaRoader de Lamborghini de Countach. It futuristysk optreden wurdt kombinearre mei de krêft fan de motor en in geweldige funksjonaliteit.

Floatinghûs op wielen

Sa'n auto, dat yn har konfiguraasje mear as in bus is, wurdt Terra Wind neamd. De masine wurdt makke troch it Amerikaanske bedriuw Cool Amphibious Manufacturers International. In riesige salon hat as in set fan alle keuken apparatuer, en luxuriose meubel, hûsfilm en sels in jacuzzi. It ynterieur is makke fan hout en lear. De snelheid fan beweging fan de kamper by it wetter is 13 km / h, en op 'e grûn - 128 km / h. De kosten fan it auto binne sa'n 1,2 miljoen dollar.

Skriuw "Guinness Book of Records"

Yn 2010 waard de WaterCar Python yn dit boek opnien as de fluchste floatmachine op 'e planeet. Nettsjinsteande it eardere ekere eksterne optreden (yn 'e oprjochting fan de auto-parten waarden brûkt út pickups en sportautos), hie de amphibyen ûnder de hoed 640 pylkpower, dy't yn 500 wetterkrêften feroarsake yn de wetter-jetbewegingsmodus. Dit, op 't doeld, lei har oan om 96 km / h te krijen by it rydjen fan wetter. Op 'e grûn stjoerde de auto nei 100 km / h yn 4 en in heale sekonden.

As konklúzje bepale wy, dat elke amfibyske auto, resinsjes oer hokker ôfwikseling fan har mooglikheden en bouwkwaliteit ôfwike kin, is noch in wûnder fan technyske foarútgong, om't syn multifunctionalist derfoar soarge hat dat it in protte jierren is. En as de wurklikheid toant, binne hjoeddeistige yngenieurs net opnij te ferbetterjen dizze technyk.