Mazda Premacy: technyske spesifikaasjes, beskriuwing, reviews

Mazda Premacy is in stylfol en meast funksjonele auto. Dit 5-7-seater wagon, featuring hege kapasiteit, net allinne sjocht oantreklik, mar ek fersoarget de bestjoerder en passazjiers mei in soad romte binnen, dat is in foardiel.

oer de skiednis

De earste Mazda Premacy model oantoand yn 1999 yn Genêve. Yn de ûntwikkeling as de basis foar masines brûkt auto databank "Mazda 323", allinnich de wheelbase is besletten om te fergrutsjen.

In dúdlik foardiel fan dizze masine is hiel beskieden, kompakt omfang en uterst ienfâldich wurking. Troch dit, in protte minsken ferlykje syn gedrach mei sedans. Levere mei de masine is net hiel gebrûklik. Body Sedanovskaya fjouwer ferskillende doarren, noch hat twa rear-Hinged.

Neist oanpassings yn de kabine dy't binne trije rigen sitten, der is in fariant mei de fiif sitten, oardere yn twa rigen. Opfallend is dat de tredde eftergevel kin dûbelteard del, de Kofferruimteafdekking en dan tanimt gâns.

De auto makke op basis fan in standert sedan, en it docht bliken. Mazda Premacy hat in lege swiertepunt, superb ôfhanneling en tige komfortabel schorsing. turning straal fan minder as tsien meter, dat is hiel goed foar in minivan.

Comfort en Ergonomics

It is de muoite wurdich opskriuwen gefoelige stjoer, dat wurdt outfitted mei dizze masine. Se ek opwurdearre de vering en de remmen hawwe brocht hast nei folsleinens: se wurkje direkt. Mei tank oan dy nuânses, de bestjoerder kin fiel de wiere wille fan bestjoeren fan it proses, want fansels in gefoel fan folsleine kontrôle oer de dyk. Electronics minivan wurket hiel krekt en mei soarch - dat ek kin net, mar bliid wêze.

In oar goed ûntwikkele Ergonomics. Dit Mazda Premacy is ek goed. It is mooglik te passen it sit yn trije rjochtingen, kinne jo ek oanpasse en helm posysje.

Sels de meast alsidige ynterieur. De fabrikant biedt potinsjele klanten foar mear as 40 (!) Ferzjes fan syn eksekúsje. Elts sit, troch de wei, kin wêze maklik fuortsmiten: it waacht 12 kilo. It kin wêze dûbelteard, útwreide, bygelyks, of te ferpleatsen nei in oare stoel. As it nedich is, kin maklik draaie yn in tafel. It is nedich om frij de kabine te ferfieren grut lading? It is mooglik. Krekt alle sitten wurde nommen, der is mar in bestjoerder. Sa'n masine soe in grutte helper it ferpleatsen.

Trouwens, yn de cabine likernôch 30 countersunk compartments en ferskillende doazen foar opslach elk detail. Der binne beker holders mei folding tabellen. Yn it algemien, allegear foar komfort.

Wat is ûnder de motorkap?

De auto Mazda Premacy funksje is moai goed. Under de kap om in 114-pk 1.8-liter motor of in turbo unit 90 hk en 2 liter folume. Troch de wei, de lêste ferzje wurdt faak ôfmakke mei in automatyske oerdracht. Dit model kin ek oanbean wurde in aerodynamyske pakket dat omfiemet alloy tsjillen 16 inch en spoilers. De standert betingsten foar 2-liter ferzjes binne chroom finish lichemsdielen.

Hoe wie it mooglik om te begripen foardieliger yn alle opsichten is in model ûnder de motorkap, dat stiet turbo diesel 90 hk motor. Mazda Premacy yn dizze wiziging echt liket better. As standert, bygelyks, binne mist lichten, headlight washers, ferwaarme spegels en sitten, elektryske ruten, 6 airbags, adjustable yn alle rjochtings stjoer, Traction en airconditioning, útrist mei anty-dust filter en gipoallargennym.

nije generaasje

Yn 2005 al begûn te ferkeapjen oare modellen fan Mazda Premacy. It wie in oare generaasje. Syn model koe opskeppe sliding doarren leit oan beide kanten fan 'e lea. Troch harren it wie by steat om gâns tanimme de romte fan 'e doar. Krekt ferhege it nivo fan it komfort. De breedte fan de doar iepening wie 700 mm., En as in ekstra funksje drive fabrikanten hawwe jûn foar dizze doarren. Troch it, se iepen up dúdliker en flot.

Modellen kin wêze itsij front- of all-wheel drive. 4WD ferzje kin opskeppe ATTC systeem, fanwege dêr't it koppel ferdieling wurdt kontinu regele en ûntstiet basearre op gas posysje en snelheid. Troch de wei, de bestjoerder hat de mooglikheid om maklik skeakelje modus, en twa fan har: full- en poluprivodnoy.

Novelties 2005 ferskillende systeem it útskeakeljen fan airbags en nije ekonomyske motors. De earste hat in folume fan 1,8 liter en in krêft fan 100 "hynders", de twadde motor 2-liter 135 hk

reaksjes eigners

Overall, Mazda Premacy feedback ûntfongen hiel goed. Hjir wy nimme, bygelyks, ien fan de meast populêre modellen - de 1999 ferzje mei in 2-liter turbodiesel. Har eigeners sizze de oandacht romme ynterieur, hege lâning en flugge motor. By design, fansels, in protte besef. Minsken sizze dat dizze auto falle yn leafde stadichoan, net fuortendaliks.

De wize dat it giet mei gjin problemen, lykwols, yn de rin fan lange gebrûk wat blykt út. Bygelyks, dat foar ús diken yn har lege grûn klaring (15 sm). En as jo net wolle hearre "shkryabane" moatte sette banden 205/60/15. De eigners fan 'e automatyske oerdracht ferzjes sizze dat de oerdracht ferskoot gears te gâns, foaral as it is kâld bûten. As de auto is folslein laden, it "sit".

Van de minnen: Hard vering, fanwege dêr't alle irregularities fan de dyk oerflak wurde field te dúdlik. Sicht ek net op it heechste nivo, likegoed as folsleine-time muzyk. Oer it algemien binne der tekoartkommings. As in persoan is wichtich net neamd Betingsten, en hoe goed de auto giet en hoe't it wurket de motor - dizze fariant is goed geskikt. Dochs reparatie Mazda Premacy en as nedich, it is tige seldsum. De auto is noch solidly set byinoar en it gewisse - it is hast onbreekbaar.

kosten fan

Premacy - de auto is net út 'e nij, mar in protte minsken binne op syk nei advertinsjes út dit model. Neffens de beskriuwing, de eigenskippen en de easken it past in flink tal minsken, sa dat guon fan it net tsjin de oankeap is.

Yn prinsipe, de 5-seater ferzje fan de 2001 release fan in 1.8-liter 100-pk motor yn de normale steat kin oernimme 250 tûzen roebel. Der binne opsjes en goedkeaper: 180 TR mei in 135-pk motor, en yn de "masine". 2007 ferzje koe kostje 500-650 tûzen roebel - nei alle weinen binne nij en technysk perfekte.

Yn it algemien, de opsjes binne der, mar in kar foar de keaper.