Mitsubishi L200 pick-up

Yn 1978 op keap ferliet de earste generaasje Mitsubishi L200 pick-up truck. Ien jier letter, de auto wûn de "bêste Amerikaanske Truck fan it jier." De folgjende generaasje fan de Mitsubishi L200 kaam yn 1996.

Dit model is beskikber yn trije ferzjes:

1. Single Cab 2-seater blokhutte en in folsleine lingte mei in betrouber platfoarm foar fracht.

2. Club Cab mei twa-door Saloon, dat wie mar twa rigen noflik sitten oant fjouwer sitten.

3. Double Cab mei in fjouwer-door Saloon mei twa rigen komfortabele stuollen foar 4 persoanen.

Boppedat, elk ferzje kin wêze en mei de efterkant, en in front-wheel drive.

Matsubisi L200 is ûntwurpen foar off-road. Hege grûn klaring, oplizzen lange reis ophinging en grutte tsjillen - de skaaimerken fan in goede patency. Tuning Mitsubishi L200 kin flink ferbetterje de driuwende prestaasjes fan 'e auto. interior ferdjipping wurdt grutbrocht boppe de grûn op in fyftich sintimeter. Dêrom, om maklik yntocht yn 'e auto wurdt levere footrest (allinne as ekstra. Option).

Interior Mitsubishi L200 in ienfâldich en sobere, kleuren bestiet út tinten griis. De foarkant paniel is dúdlik en maklik te brûken. Dêr dêrop speedometer, toerenteller, temperatuer oantsjutters coolant (i.e., coolant) en branje nivo. De SALESUPPLY-block ferzje hat mear ynstruminten mei de lucht temperatuer gauge bûten, inclinometer en in voltmeter. Chairs hawwe twa oanpassing en stjoer mei twa pearen fan de speaken kinne oanpast wurde yn hichte.

Yn Ruslân pickups komme mei mar ien ynterne ferbaarningsmotor motor - turbodiesel kapasiteit fan ien hûndert en Lösch. Force (of 4000 revolúsjes per minuut) en in folume fan 2.400 liter. Smokers tiid kin berikke maksimaal 2000 rpm.

Op de Tunnel Mitsubishi L200 leit in fiif-snelheid hânlieding transmissie en in lever Switch type operaasje: rear-wheel drive, fjouwer-wheel drive, it stasjon mei in rige fan stap-del.

Masines mei benzine en dieselmotors, sfearfolle, en rear-wheel drive ferzjes en modellen fan automatyske meter yn de Russyske Federaasje is net levere.

Yn it twadde rychje sil wêze ongemakkelijk te sitte hege minsken fanwegen de lege plafond en lytse romte foar de fuotten. Boppedat, der is nearne te pleatsen lytse dingen, omdat der gjin bûse. Mar de wichtichste plus Mitsubishi L200 - is har Feanwalden en veelzijdigheid. Dizze auto kin dragen fracht weighing maksimaal ien ton. Yn cargo baai stijf kant muorren. De efterste doar kin optearde nei in horizontale posysje, sadat wurdt it mooglik te dragen lange loads.

De lêste generaasje fan Mitsubishi L200 waard útbrocht yn 2006. It ûntwerp wie gâns feroare, de auto hat in mear glêde skaaimerken, moderne en manlik útstrieling. Salon hat wurden moderner, en de passazjiers waard nofliker yn 'e rêch rige op kosten fan tanommen romte. Mar it meast yndrukwekkende en wichtige feroaring dy't plakfûn mei de Mitsubishi L200 - is in oanpast all-wheel skiif oerdracht. Mei syn help, kinne jo oerstappe fan de ekonomy Modus nei it stasjon modus fan alle tsjillen wylst riden oant hûndert kilometer per oere.

Mitsubishi L200: resinsjes fan auto eigners

Pros: goede permeability, interieur romte, grutte lading romte (yn 'e rêch, kinne jo maklik sette in standert Euro pallet), goede heech-koppel motor, in relatyf goedkeape reparaasje, feilichheid

Nadelen: comfort, earme isolaasje.