Mitsubishi Lancer 10: beskriuwing, eigenskippen. "Mitsubishi Lancer-10": resinsjes fan de eigners

Guon minsken leauwe dat in nij model fan wat auto is wurdich kopen pas nei de earste ferzje. Updated "Mitsubishi-Lancer 10" folslein bewiist dizze stelling. Litte wy fine út wêrom't it sa nijsgjirrich dat wy byinoarbrocht hawwe de nijste ferzje fan de populêre favoryt.

In lytse skiednis

De earste modellen fan "Mitsubishi Lancer-10" ferskynde yn ús showrooms yn 2007. Parallel ferkocht "Lancer 9" mei harren, dat waard útjûn yn 2000 en yn dy tiid oerlibbe trije stek. Yn dizze top-ein konfiguraasje fan 'e njoggende "Lancer" wie wurdich safolle as de basis fan de tsiende mei in lyksoartige motor.

Sa, de "Lancer 9" goed ferkocht yn parallel mei de "Lancer 10" foar in oar trije jier. It wichtichste foardiel fan 'e "njoggen" wie in bewiisde technyk foar jierren en eliminearre de sûnden dy't mooglik hawwe bard oan it begjin fan de ferkeap. "Ten" yn 'e tuskentiid krigen in soad negative resinsjes fanwegen guon "fochtigens" fan de hân lizzende mankeminten en oplossingen dy't foldogge net oan de priis.

Problemen yn de earste ferzje fan de "Mitsubishi Lancer-10" wie in soad. En as de gjalp fan "going minder as syn foargonger," Jo kinne telle subjektive, guon problemen wiene iepenlik sichtber mei it bleate each. Under harren binne de lege kwaliteit fan it ynterieur trim en earme noise feriensuming. Tsiende "Lancer" krige in moderner design en aktuele op it stuit interior design, mar it is fansels ferlear op 'e kwaliteit fan de materialen, "de njoggende".

Feroarings binne net makke om te wachtsjen lang foar dysels

No ik begripe wêrom't de updated "Mitsubishi Lancer-10" wie sa'n wolkom. Mar de produsint hearde, dêr't de merk fan it GOS lannen hat de op ien nei heechste prioriteit nei syn heitelân Japan, klanten 'winsken? Mear út it parseberjocht, waard dúdlik dat graach heard. Ferbettere geluidsisolatie, afwerkingsmaterialen hawwe makke folle nofliker oan it raken, ynstee fan 'e Monochrome werjefte tusken de snelheidsmeter en toerenteller boarnen ynstallearre kleur. En op alle ferzjes fan 'e masine set de bumper en grille út RallyArt model.

Sa, de fabrikant heeft net allinnich heard de gjalpen fan automobilisten, mar ek naam se rekken. Mar dat is net alles. De meast wichtige wiziging hat nommen plak ûnder de motorkap. Base motors "Mitsubishi-Lancer 10" hie in folume fan 1,5 liter, foar fans "Lancer" by definysje swak. Yn de nije ferzje fan harren lavishing oan in folume fan 1,6 liter. No, de motor genereart in krêft fan 117 pk. Sin brocht wurde dat in 1,5-liter joech 109 liter. a.

psychologyske move

Fansels, ek in begjinnende bestjoerder sil begripe dat sa'n tanimming fan folume en macht binne net sterk beynfloedzje de dynamyk fan 'e basis ferzje fan de aktualisearre "Mitsubishi Lancer-10." Mar de fabrikant moast it dwaan, en hjir is wêrom. Foarste plak, de konkurrinten hawwe lang makke minder grut motors mei mear macht. En oard, it nûmer 1.5 wurdt net sjoen op 'e rêch fan' e auto, waans ferskining sjocht hiel sportyf en dynamysk.

It twadde trúk, dy't helle foardiel fan 'e Japanske fabrikant, om te lûken de oandacht fan klanten oan syn nije brainchild - bumper "Mitsubishi-Lancer 10" en syn grille, dy't binne liend fan de ferzje RallyArt. Dizze feroaring yn earste eachopslach meie lykje hielendal ûnsichtber, mar it is hiel boeiende. Yn dizze ienfâldige wize de fabrikant gedachten jout klanten in nije, tsjienden "Lancer" rjocht om te fiele belutsen by de rûnte fan de eigners fan sport auto. Dêrby moat opmurken wurde dat dit "eigenskip" wurket hiel goed. Auto yn dizze ferzje sjocht der hiel fris en oantreklik.

Giet it bedriuw befêstige útspraken oer ferbetterings?

Nei't west yn 'e hannen fan' e kaaien oan it stek "Mitsubishi-Lancer 10", waans photos binne bytsje oars út syn foargonger, folle minsken sille rjochtsje op syn exterior. Wat echt ynteressearre yn alles, it is it ynterieur. Sa't de resinsjes, "Mitsubishi Lancer-10" yn de nije ferzje hat in echt leuke afwerkingsmaterialen. Skreaut ûnderdrukking is ek al rjocht, alteast as yn ferliking mei de foarige ferzje. Fansels binne der "klasgenoaten", "Lancer", dêr't it lûd nivo yn de cabine is frijwat leger. Yn it algemien, de Japanske bedriuw net ûntbrekke en reparearje it probleem, mar net dwaan wat bysûnders.

equipment

"Lancer" wurdt ynrjochte troch alle canons fan syn klasse. Yn de basis konfiguraasje is set sokke opsjes: ABS, elektroanyske brake kracht ferdieling controller, Brake Assist systeem dat helpt yn need braking, foarste airbags, bern sit mounting, on-board kompjûter, immobilizer, halogen koplampen en loft filter. Sa, ek de basis ferzje hat alle nedige eleminten foar komfort.

Yn mear djoere ferzjes, neist it boppesteande, binne der: ferwaarme sitten, ûntstekking mei ljocht, elektryske en ferwaarme kant spegels, airconditioning, Mate syn lamp, remote brânstoftank cap, in learene stuur, mist lichten, paddle gearshift paddles en mear.

op 'e dyk

Motor hat echt wurden mear yn libben, mar dit ferskil is hast imperceptible. De wenstige 5-snelheid docht tinken oan 'e foarige ferzje fan de auto. It wurket feilloos, mar de seisde gear is dúdlik net genôch, benammen sjoen de nije karakter "Mitsubishi-Lancer 10". De efterste vering, lykas de foarkant is tige te ferlykjen mei syn âldere broer. It gedrach fan ús held op 'e dyk, Fansels wienen en frij komfortabel, likegoed as de foarige ferzje. Mar foar't it ôfhanneljen fan de njoggende "Lancer" is fier fan 'e tsjiende. Yn de hoek masine hakken net swak, mar neam it in kritysk gedrach wie dúdlik net earlik.

ace of trumps

Se binne, lykas earder, is de kosten. Praktyk docht bliken dat der yn ús merk priis is de wichtichste argumint, en Japanske automakers binne goed bewust fan dat. Dus de priis fan nije, tsjienden "Lancer" yn in fatsoenlik basis set ynformearje is 19.700 dollar. Meer ynrjochte wiziging neamd Noegje al kostet 21 tûzen hawwe. e. De selde ferzje, mar mei automatyske oerdracht binne 21 en 22 tûzen, resp.

Noch mear nijsgjirrich ferzje mei in 2-liter 150-pk motor hjit Noegje + en de wearde 22.000 mei hânlieding transmissie en tûzen mear mei in CVT. Under oare dingen, it is útrist mei feiligens systemen bashallward + MATC, op ôfstân-behearske sintrale skutten, likegoed as ljocht en rein sensoren.

Masthead "Lancer 10" in picking yntins hat in spoiler, lucht tassen foar efterste passazjiers en tailpipes. Hy hat west om 24 tûzen dollar. Om begripe hoe't de priis doel, kinne jo gewoan sjen hoe faak "Lancer" fûn op 'e diken. Yn alle gefallen, bliid dat de nije ferzje wurdich is likefolle as de âlde.

Resinsjes

De eigners fan de tsiende "Lancer" meast beskreaun him. De macht plant feroarsaket gjin klachten. Motor maklik te squeeze út alle macht, dus ride op 'e snelwei yn dizze auto bringt allinne mar wille. Allinne hjir it lûd is net te fernearen op hege snelheid, en praten oer it hast allegear. Mar hjir is it allegear hinget ôf fan wat de bestjoerder gie nei it "Lancer".

It neidiel is ek in lytse hoeveelheid bagaazje. Mar grûn trochfearthichte fan 16,5 sm is hiel genôch om te riden lâns lân paden. Sa mei al it sportiness "Lancer" is klear om te oermasterjen ús diken. In protte hawwe opmurken de minne kwaliteit trim materialen ek nei it stek. Wer, alles is relatyf.

Hast al fan de eigners fan 'e auto seine dat se wie tige swak skildere. Sels in lyts tûke kin ferlitte krassen op it lichem sterk, te wêzen binnen in wike te skilderjen, of sil net nimme lang corrosie.