Nissan sentra: spesifikaasjes fan ien fan de bêst ferkeapjende Japanske sedan

Nissan sentra - in auto, dy't makke syn debút yn Ruslân fûn plak yn 2014 yn Moskou. As it kin wurde beskreaun yn in pear wurden? Ruim, comfortabel, taai en betrouwbaar - dat is fjouwer wichtichste kwaliteiten, dêr't de masine kin opskeppe. Mar dit is net de ienige foardiel.

Oer de grutte

It is de muoite wurdich opskriuwen dat as it giet om ôfmjittings, de sentra datoangeande is de lieder ûnder de fertsjintwurdigers fan syn klasse. De lingte fan syn lichem is 4625 mm, breedte - 1760 mm. Op it hichtepunt fan de auto is 1495 mm, en de wheelbase berikt de figuer fan 2.700 mm. turning straal fan de foarkant bumper is fiif en in heale meter! It curb gewicht fan it reau berikt dêr in doelwyt fan 1276 kg (dat is in hiel lyts gewicht). Yn it algemien, de masine wie frij kompakt en licht touch, dat is hiel wichtich. Ommers, Nissan sentra, yn feite, ûntwurpen foar in noflik ritsje troch de stêd, en ek foar Nedalniy reis. En dat sokke doelen dimensional auto is net fereaske.

Stek foar Ruslân

Dit model makers boud op in spand platfoarm fan de Nissan, dat is bekend as "V" oantsjutting. It is, yn feite, itselde platfoarm, dat wie de basis foar de oare auto fan 'e groep. Bygelyks, Notysje, Pulsar, micra, hatchback en Tilda (2e generaasje).

Dit model is spesjaal oanpast oan Russyske diken. It proses duorret in ynternasjonale team, gearkommen fan heechoplate professionals. Nissan sentra, foardat waard bekend dat syn premiêre, holden in folsleine syklus fan in ferskaat oan toetsen op ús wegen, en dan software bedriuwen hawwe begûn te wurkjen oan 'e masine design. Wy moasten om wat feroarings. Der wie in gâns ferbettere útsluting en flier panielen, lykas yngenieurs retuned silence one, tanimmende harren macht konsumpsje. Ground klaring wurdt ek net oerbleaun unattended, tanimmend it nei 15,5 sintimeter. En de auto waard foarsjoen fan in mear krêftige en lange batterij libben. Dêrneist hat de Nissan sentra ferbettere koeling fan de Variateur, der binne nije, mear komfortabele stuollen.

interior

Salon Nissan sentra oarspronklik ûntwurpen foar jo te pleatsen binnen de fiif. En mei in grutte treast. Binnen de auto, in soad romte, en sels nei harren plakken sille wurde nommen alle fiif dêrfan, sawol op de foar- en efterkant sille hawwe genôch frije romte.

Car Nissan sentra net ferskille folle ryk ynterieur - allegear dien gewoan mar smaakvol. Boppedat, it ynterieur draaide út hiel ergonomische. En de materialen waarden brûkt net goedkeap. Dus de kwaliteit is dreech te finen fout. Saakkundigen pick up in goede afwerkingsmaterialen en ynterieur sammele op it gewisse. Apparaten kombinearre yn 'e klassike ferzje. Dat is, de bestjoerder kin oanskôgje de fjouwer wizerplaten. Absolutely alle oantsjuttings kinne lêzen fluch en maklik. Ek hjir moat opmurken wurde oandacht handig stjoer dat kin oanpast wurde op 'e flecht, en sels de hoeke fan' e sin. Dizze funksje is foarsjoen fan sels basis apparatuer.

En as lêste, it lêste wat ik soe sizze oer de salon - is de romp. Syn bondel is 511 liter, en it moat sein wurde, is in goed yndikator foar de Japanske sedan.

technyske yndikatoaren

De finale ûnderwerp dat moat opmurken wurde omtinken te hawwen oer Nissan sentra. Skaaimerken - dat wurdt sjoen as in tige wichtich punt. Mar yn dit gefal is der in spesjale ferskaat. Foar Russyske keapers is beskikber mar ien ferzje - de atmosfearyske 1.6-liter motor rint op benzine. Hiel beskieden, at 117 hk, mar it foldocht oan de Euro 5 miljeu easken. Maximum, dat is beskikber dizze auto - 192 km / h. Om "hûndert" auto is by steat om te wurde ferspraat foar 10.6 sekonden. Wy kinne net sizze dat de masine is net economisch: yn it kombinearre syklus motor verbruikt mar 6,4 liter per 100 km.

Yn it algemien, foar de measte fan 'e stêd is. Dizze masine sil foldwaan veeleisend en neizoschrennogo bestjoerder, dus as jo nedich hawwe in auto te riden om te wurkjen en werom - wurdich nimmen.