Noise isolaasje kap diesel auto

Noise isolaasje kap is tige wichtich, mar it is - is net it wichtichste doel rjochte op it ferminderjen fan lûd binnen de auto. Se moatte wurde foarôfgien troch in rige fan wurken te ferbetterjen de technyske steat fan de motor, in pear fan 'e lichemsdielen en útsluting.

Foar in soad auto eigners (benammen diesel) isolaasje kap mei syn hannen lykje in trifling saak, by steat om te fergrutsjen harren prestiizje en selsbyld. Faak, lykwols, sels it brûken fan djoere isolearjende materialen jout gjin resultaten. Dêrom, dan sil folle wizer om earst efterheljen wêr't der binne lûden. Saakkundigen sizze dat it leven kin útlokje efterútgong fan de brânstof pomp, Fersnellingsbak, motor mountings, keatlingen en tensioners (as se binne yn 'e auto).

Yn dit ferbân, dat moat sein wurde dat de diesel automobile apparatuur kostet in soad jild, en auto eigners recklessly inappropriate gebrûk of trekker ûntwurpen foar fracht ferfier diesel, "killing" har motor. Wannear't it mjitten leven út de dieselmotor hat "fermoarde" heal sa barbaarske brânstof (ek yn sletten bril Ynterieur) leven nivo by it foarrút is om 100 dB. Ek yn de praktyk, it fûn dat de isolaasje kape makke goed (sûnder korreksje fan storingen yn de motor) kin ferlytsje it lûd nivo oant likernôch 95 dB, it ûnderdrukken bepaalde lûd frekwinsjes, mar de totale noise nivo net feroarje.

Earst fan alles, it is omdat it lûd fan 'e motor running plakfynt yn striid mei de besine pomp, silinder, likegoed as yn' e oanwêzigens fan trilling en útstjit. It sil trochkringe yn it binnenlân troch in iepening en iepeningen binne beskikber, ynklusyf, en yn glazing. Dêrom is it wichtich om te pre-besjen de hiele motor compartment en slút de hiele de gatten, dy't liedt ta de salon.

kap geluidsisolatie sil hawwe gjin effekt as tusken him en it foarrút hat in backlash, dy't produsearret in lûd as in sjongen Cricket. Hearrende is, guon minsken tinke dat is in teken fan skea oan 'e skok absorber. Dit toanielstik wurdt faak fûn yn in folslein nije reauwen. Om reveal is, slút de kap en podorgat syn doarkleed op it windscreen.

It is ek wichtich foar it ûndersykjen fan de steat fan 'e sealing rubber yn de auto doar. As der in komplete segel, it is - in oare boarne fan ynkomsten, net allinne it lûd fan 'e motor, mar ek op tsjillen en luchtstream. It is hiel wichtich om omtinken te jaan oan isolaasje hiaten tusken de doarren en de berjochten. As net elimineren dizze faktoaren, de isolaasje kape fan de auto sil net jaan fan it winske effekt, en de tiid en jild wurdt fergriemd.

Allinne troch it dwaan fan dit wurk, kinne jo begjinne te isolearjen de kap. Om begjinne te stick tusken syn rânen rigidity anti-trilling materiaal, sa as, bygelyks, "vibroplasta" of SGM vibro M2F. Stiffening ribs is net op alle auto, dus yn in soad gefallen is it oan te rieden om te setten op de motorkap SGM vibro M2F (as in mear effisjinte en lichtgewicht isolaasje materiaal). Ends isolaasje kap tab wichtichste damping materiaal, lykas LM15 of Isotone produsearre yn Wyt-Ruslân Accent 10 LMKS.