Oersjoch Motorcycle BMW R1200RT

Motorbike út it Dútske bedriuw BMW hat lang west de standert status binne hege krêft en betrouberens. Yn dit ferbân, is it net nuver dat de twa-banden auto leafhawwers altiten útsjen nei de opkomst fan nije motors fan dizze fabrikant. Ien fan de meast súksesfolle ynnovaasjes yn 'e motorfyts merk wurdt debút ferline jier, de lêste ferzje fan BMW R1200RT. Expert Resinsjes en eigners beskriuw it as in model fan in hiel hege kwaliteit motorbike dat is perfekt net allinnich foar lange-termyn toeristyske reizen, mar ek foar hege-snelheid riden. Foar mear details oer it sil wurde besprutsen fierder.

algemiene beskriuwing

Novelty is in motorfyts, dat jildt foar touring klasse en de mjitte fan treast is ien fan 'e wrâld lieders ûnder al twa-banden reauwen. De ûntwikkelders hawwe nommen fersoarge dat wylst riding in BMW R1200RT bestjoerder net fiele absoluut gjin ongemak. Mei tank oan it aerodynamyske windscreen rider jout komplete beskerming fan de oankommend luchtstream. Tagelyk de handgreep op it stjoer en de stoel binne foarsjoen fan in ferwaarming funksje. De sjauffeur syn sit kin oanpast wurde nei in hichte yn it oanbod fan 805 oant 825 millimeter. Wannear nedich potinsjele keapers hawwe de mooglikheid om te bestellen in legere of hegere sitten. Yn ferliking mei de foarige wiziging fan de nijens hat krigen in smellere frame. De eigner fan 'e fyts kin ek oanpast wurde troch in bepaling fan stjoer- hânfetten en footrests.

motor

Twa-silinder, fjouwer-stroke boxer macht ienheid folume fan 1170 kubike sintimeter, dy't earder slagge it test model BMW R1200-GS, ûntwikkelers ynstallearre op 'e fyts. Lykwols, dat is in bytsje oanpast. Its kapasiteit ferhege fan 110 oant 125 "hynders". Dêrneist is in sterke trekken út de boaiem wurdt fersoarge in motor dy't brûkt wurdt yn de BMW R1200RT. Technyske skaaimerken fan de foarsjenning tastean de motorfyts om versnellen fan stil te "hûnderten" yn krekt 3.8 sekonden. De wichtichste ferskillen fan de ienheid, lykas yn fergeliking mei syn âldere broer, waard in gruttere generator en swiere crankshaft. Dizze siden hawwe in serieuze centrifugal effekt. Tagelyk, de ûntwerpers wienen by steat om hast hielendal elimineren vibration. Motor sawol idle en by maksimum snelheid werkt hiel vlot. De grutte fan syn brânstof ferbrûk yn de kombinearre syklus is in gemiddelde fan 5,3 liter per hûndert kilometer.

modes of operaasje

Yn it model BMW R1200RT -board kompjûter jout trije stringen fan 'rijden. De earste fan dy hjit Rein en bêste geskikt foar ekskurzjes yn reinich waar of krekt op 'e wiete asfalt, it twadde Weg - is ûntwurpen foar trage reis en stêdeboukundige syklus, de tredde Dynamysk - spesjaal ûntwurpen foar hege snelheid fans. Throttle lever wurket sûnder falen en Jerks yn elk fen hjarren. Boppedat, sels in lytse fraksje fan de motor macht wurdt net ûnderdrukt troch de elektroanika, en de sprekker hinget allinne op 'e aktivearre modus. Dêrby moat opmurken wurde, en systeem stabiliteit kontrôle. Syn funksje is om tafersjoch op de snelheid fan de rotaasje fan de tsjillen en it ôfnimmende de benzine foarrieden doe't in ûnbalâns optreedt. Dêrby moat opmurken wurde dat dit helper ynstellings binne oars yn ferskillende soarten fan driuwfear, dy't frijwat ferheget de feiligens fan 'e sjauffeur.

oerdracht

Motorcycle BMW R1200RT is foarsjoen fan seis-faasje hânmjittich oerdracht. As opsjoneel add-model kin útrist mei in assistint hjit Gear Shift assistint Pro. Syn wichtichste doel wurdt werombrocht ta in myld feroaring fan gear op en del. Lykwols, sels yn it ûntbrekken fan in reis kin neamd wurde glad en sêft. De standert materieel ek in help systeem oan it begjin fan 'e heuvel dat hâldt de remmen op har eigen en net tastean feroaring tebeksette, omdat begjin op trehsotkilogrammovom motorreaubelesting Up sûnder it is hiel problematysk.

suspension

Spesifike wurden fertsjinje de lêste ferzje fan BMW R1200RT ophinging skaaimerken. Dy ienheid is erfd fan 'e oare populêre modellen fan dizze fabrikant - K1600-GT. Tagelyk de ûntwerpers hawwe oanpast syn elektroanika oan de realiteiten fan it oanwêzich. Suspension settings de ruter by steat is te feroarjen, sels as je binne yn beweging, ôfwikseljend tusken normaal, sêft en hurde stannen. It is ûnmooglik net te hawwen oer it feit dat se binne direkt ôfhinklik fan 'e farianten fan' e motor, dy't beskreaun boppe. On-board kompjûter automatysk folge en oanpast feroverje en kompresje springs.

As de eigners fan resinsjes motorfiets BMW R1200RT, syn karakter foar in grut part ôfhinklik krekt op 'e suspensie ynstellings. As de sêfte mode, dit izer hynder mei wat vaguely docht tinken oan in grut scooter, de hurde - wurdt omfoarme ta in krêftige sporten motorbike. Fan de nota is de nuânse dat de Dútske ûntwikkelders hawwe werombrocht klaring as ferliking mei de foarige modifikaasje. Dit makket it mooglik eigners om Model It is feilich om te fier de wendingen, ek op de draafbaan.

Ekstra apparatuer en kosten

De list fan opsjoneel apparatuer beskikber foar keapers fan dizze fyts tsjin betelling, is frij wiidweidich. Dit falt te tinken oan de sprekker systeem, navigaasje, saddlebags, en folle mear. Dêrby moat opmurken wurde dat de stoel kachel funksje en hânfetten ek is opsjoneel en foar it jim moatte betelje ekstra. Resinsjes van soad eigners neame dit ien fan de wichtichste neidielen fan it model. As foar syn wearde, yn 'e salons fan Russyske dealers BMW R1200RT priis as standert begjint mei in skaaimerk fan 850 tûzen roebel. By ynstallaasje opsjoneel apparatuer en systemen, kin stappe oer it skaaimerk fan ien miljoen roebel. Sa'n kosten soad motor-fans wol lykje sterk oerdreaun. Oan 'e oare kant, wy moatte net ferjitte oer wat merk van motorfyts yn dit gefal yn kwestje.