Bêste klassike motorfytsen. Reizgers classic motorfytsen

Motorcycle - vehicle, ûntwurpen foar echte mannen. Hjoed de dei binne der in protte ferskillende soarten apparatuer .. Sports, wei, enduro, polusportivny, klassyk, ensfh Alle dêrfan binne yn grutte fraach en belangstelling foar it grutte tal minsken oer de hiele ierde. Lykwols, lykas yn alle dingen, der binne guons, dy sil nea stjerre yn dit ferskaat oan motorfyts - klassieke motorfytsen. Klassiker yn ferskillende lannen is tige nijsgjirrich moderne minske, en no we sille besykje te begripen wêrom't se sa populêr mei motor-fans.

Classics nea stjerre

As se sizze, it klassike nea stjert - it is wier. Dizze útdrukking jildt foar alles, ynklusyf motorfytsen. Ûntwikkele yn 60-80s izeren hynders bliuwe populêr en favorite oant hjoed de dei. Reizgers klassike motors fan de tiid binne yn fraach, nettsjinsteande harren âldens, en de wearde fan dizze technyk groeit yn foarkant fen elk jier. klassikers leafhawwers om de wrâld efternei gjin eksklusive modellen, besiket te rekonstruearjen de stjerrende soarten.

Mei dit alles wol sizze dat hast alle moderne fabrikanten, neist de produksje fan de moderne soarten fan motorfytsen, wurde ek belutsen by it frijmeitsjen fan de klassike izeren hynders. Se meitsje in grutte bydrage oan it yn stân hâlden fan dit soarte oerein. Dat dêrom de wei klassiker motorfytsen sille noait stjerre yn minsken syn holle baarne litte. Teminsten, dat it wêze wol oant se komme mei wat mear moderne en orizjineel.

Wêrom binne sa dol op klassike motorfytsen?

Echt onaangenaam ride en fiel de wyn, de perfekte kombinaasje fan yndieling en foarmen ûnder de oare, om te hearren NIJSBRIEF fan de klassike stadich-snelheid macht ienheid en fielt as in kening fan 'e dyk? Ik tink dat eltsenien soe iens dat it is cool! Classic motorfytsen hawwe in bepaalde magy, se falle fereale yn dysels en bewitch syn hear syn genede en tagelyk, spesjale oantekenings fan brutaliteit. Dizze technyk is in grut genot. Ride se noflik.

Bygelyks, Suzuki SX750 inazuma. Mei dit jo net wolle krijen ôf - is geen kwaad it lichem, as út in fyts, der binne gjin sokke revov en freeslike files, triljen fan it. It moat wêze in tiid om te riden is, en net wolle ruil foar wat oars. Dêrom al safolle as klassike motorfytsen. Harren ôfhâldigens te feroarjen oan de oare, noflik en maklik mei harren. En al de bêste klassike motorfytsen wurdich in soad jild, minsken binne ree om jild útjaan oan harren fanwege de treast, de emoasjes, it bysûndere karakter fan dizze technyk is wurdich beteljen.

Classic motorfytsen yn Sina

It moat begjinne mei it feit dat Sina is dwaande mei it produsearjen fan moderne klassikers allinnich mei lytse motor ferpleatsing. Dy fytsen kinne gean omheech of it moast wêze de nijkommer. Chinese Classic motorfytsen - dit SYM, Stels, en oaren. Se binne ideaal om te learen hoe om te beheare in klassiker. Se binne net pietluttige te betsjinjen, lykwols, en binne net betrouber genôch yn syn technyske part - mar dit neidiel wurdt kompensearre troch de lege priis fan in fergelykbere technyk. Dy binne net advisearre mei te nimmen de mear betûfte riders, hoewol't se net sjoch it. Los fan 'e suver Sineeske motorfytsen, binne der ek mienskiplike ûntwikkeling, bygelyks, Sagitta. Dy motorfytsen binne al better bekend, tanksij de Italjaanske reserve dielen binne bekend omdat harren treast, elegânsje en betrouberheid. Classic motorfytsen mienskiplike produksje fan dy lannen binne tige populêr yn Jeropa en Aazje. Fertel ús wat oer Sineesk keunst, moat gean nei it produsearjen lannen fan 'e wiere klassiken - de FS en Japan.

Twa-banden klassikers út de Feriene Steaten

Jo wurdt frege hokker klassike motorfytsen US best? En gjin twifel elkenien sil antwurdet dat it is - Harley-Davidson. Dit produsint is de grutste fabrikant fan swiere dyk motorfytsen yn de Feriene Steaten sûnt de oprjochting fan it bedriuw sûnt 1903. Dit bedriuw produsearret de bêste klassike motors fan alle tiden. Sels de bekende Japanske bedriuwen sa as "Yamaha" of "Honda", kin net fergelike mei de Amerikaanske klassiker, de dream fan elke motor-fans.

Om datum, it bedriuw hat ferskate, dat wol sizze tusken de protte ferskillende modellen:

• Harley-Davidson Breakout - model, útbrocht yn 2013, kombinearret it konsept fan klassike en moderne.
• Harley-Davidson Deluxe - de styl fan de jierren 30 fan de 20e ieu makket dy fielst as in kening en in tiid om te stoute skuon yn 'e skiednis fan' e moter yndustry fan dy jierren.
• Harley-Davidson IRON 883 - agressyf uterlik, ûnberonge macht, autentike styl - alles dat jildt foar dit eksklusive American Kening fan alle diken.

Der binne in soad ferskillende modellen, sawol âlder en moderne, dy't fassinearre de eagen en meitsje leafde op it earste gesicht.

Japanske tradysje: "Honda", "Yamaha", "Kawasaki"

Japan is gjin minder rike skiednis fan de motorfyts technology fergelike mei de Feriene Steaten. Op it hjoeddeiske stadium fan ûntwikkeling fan dit lân produsearret in treflik, moderne, klassike motors. Yamaha, Honda, Kawasaki binne bewiis fan dat. Elts fan dy soargen is frijwat in wiidweidich oanbod fan motorfytsen. Dy produsinten binne globale reuzen, produsearjen motorfiets technology, ynklusyf de klassike motorfytsen. Ik tink dat wy moatte foarstelle ien model út elke fabrikant fan motorfytsen, en in bytsje oer harren te fertellen.

Kawasaki W650 - klassieke motorfyts dat hat poerbêst uterlik en karakteristiken. Wat ûnderskat suspension beugel makket dat stabile genôch, de sêfte brûzje fan de motor gewoan boeiend gehoar en treflike fit makket it erg komfortabel sels foar lange tochten alle dagen.

CB750 Cyclone is in klassyk motorfyts "Honda". Dit model is nijsgjirrich, want it is tige te ferlykjen mei in echte retro motorfyts sûnt de jierren 1970: noflike bochten de wjukken, in boerd op 'e foarside wjuk, foarm fan' e stoel, it dashboard - dit alles makket it in tige noflike en nijsgjirrich. Dizze fyts kin net teloarstelle. 750-cc motor en is by steat om te draach dy yn elke lange ôfstân.

Klassike motorfytsen "Yamaha" oanwêzich model XJR1300. It is opfallend dat, neist de grutte looks, goede driuwende eigenskippen, it hat ferliet in grut oantal hynders dy't sa ferskuord út. De fyts is tige agile, en net elkenien is by steat om te ûnderwerpen him.

In moderne klassiker - kwaliteit en styl yn it earste plak!

Hjoed classics makke benammen omdat in grutte massa fan motor-fans leaver moderne klassiker motorfytsen. Se leaver in tradisjoneel útstrieling, treast, noflik motor klank en folle mear. Sa't wy sjoen hawwe, dy technyk wurdt no produsearre de Amerikanen en de Japanners. Classic Motorcycles Honda, Kawasaki, Yamaha, Harley-Davidson ferienet net allinnich in grutte namme, mar ek hege kwaliteit produkten. Eltse detail fan de produsearre gegevens markearrings wurdt sekuer kontrolearre en set krekt yn plak ûnder gearkomste fan 'e moter. Alle bedriuwen, sawol East en West, besykje net te missen in beskate jierren fan styl en foarmjouwing notysjes dy't keppele wurde oan ien of oare merk of motorfyts. Dus, bygelyks, "Harley" kin wurde ferbûn mei de brutal uterlik, rûch en taaie karakter, wylst de "Kawasaki" kin omskreaun wurde as ferstannich, tûke en agressyf izer hynder. It is dúdlik dat de flecht fan design ideeën binne foar it útsykjen, mar ien ding yn dizze flecht moat bliuwe wizige - dit is in klassyk wei fytsen. Dit en it folgjende fabrikanten.

Dat is better - motor of auto?

Benijd wat is better - klassieke motorfyts of in auto, is it nedich om te bepalen syn eigen prioriteiten earst, te bepalen op de grinzen fan frijheid, dat jo in doelpunt dysels. Motorcycle - is ferfier foar Romance, huverjen-sikers iverich foar maksimale frijheid en ûnôfhinklikheid. Lykwols, ien kear is it nedich om te stipulate de tiid dat it izer ien - dat is in seasonal soarte fan ferfier. It is net in trein yn 'e winter. De auto is deselde deistige tin, dy't net fiel de wyn fan 'e frijheid, jim net hearre it lûd fan' e motor, dan sil net krije in waarme simmer rein. Lykas altyd, de kar te dwaan allinne jim - sille je sjogge foar mear frijheid of hiding bûten it gruttere befeiliging. De bêste opsje foar eltse man - is te hawwen en in auto en in motor. En elk fan harren moat selektearre mei de siel, om in man fan wille net leverje dy dingen dat er net graach of ûnnoflike.

Seleksje fan de klassike motorfyts

Het kopen in motorfyts, is it hiel wichtich om te tsjinjen fan tefoaren wat it sil - is it nedich te finen krekt de fyts, dat wurdt dyn bêste freon en sil wêze kinne nimme jo nei alle râne.

Classic motorfytsen fertsjintwurdigje in frij grutte kategory fan universele kwaliteiten fan izeren hynders. Dy klasse is ûntwurpen allinnich foar noflik beweging op hellingen en oneffen terrein. Alle modellen binne nei in grutter of mindere mjitte, hawwe in klassyk oansjen - se ha gjin stal. Dy modellen falle yn twa kategoryen - de âlde model en de nije. Retro modellen binne ideaal foar leafhawwers fan âlde en ongewoon. Nije deselde patroanen binne ideaal foar dyjingen dy't wurdearje ienfâld en totale eigenheid fan it reau, eltse nije model is unyk en nijsgjirrich.

Wannear't kiezen in klassyk dyk fyts is nedich om te bepalen syn kapasiteit - omdat de motor macht fan it reau kin berikke 150 pk. En it is wichtich om te begripen, dat in sûnder ûnderfining motorriders, dizze technyk kin net omgean. Het kiezen fan in klassyk, je moatte fiele en sizze, "Dit is krekt wat ik wie op syk nei."

price classics

Om 'e wrâld der binne safolle fabrikanten dy't meitsjen klassiker motorfytsen. Prizen foar sokke vehicles ôfhinklik fan in protte faktoaren, sa as:

• brand;
• driving prestaasje;
• motorfermogen;
• de kwaliteit fan de materialen brûkt;
• de kwaliteit en de beskikberens fan de opsjes ensafuorthinne. d.

Dit alles sterk effekt op de priis. Mar kinne wy sizze dat yn trochsnee, in goede fyts kostet likernôch 8000-11000 dollar. Priis kin fariearje yn beide rjochting, ôfhinklik fan 'e keaper syn winsken en it nivo fan materiaal fan' e moter.

Tips foar de soarch fan in klassyk motorfyts

Mei de fyts is net maklik as de auto, en miskien noch dreger. Om soargje fan dizze technology moatte hiel foarsichtich. De motor kin net yn 'e sinne, de rein, de kjeld, ensafuorthinne. D. Dit betsjut dat needsaaklikerwize moat in garaazje foar him. Dêrneist alle moderne motorfyts yn syn eigen grillige brânstof - It moat wêze skjin en hawwe in hege octaan nûmer. Alle technyske motorfyts componenten moatte wêze oanhâldend vet, en ek tafersjoch op harren suverens.

De wichtichste omtinken moat wurde jûn oan de rem systeem, hja moatte altyd wêze skjin en yn wurkjen betingst. Njonken de remmen, omtinken jouwe oan de tastân en lubrication sirkwy - altyd kontrolearje syn spanning, kontrolearje de stân fan saken en tsjil lagers. Al dizze ûnderdielen binne hiel wichtich, fanwege harren serviceability is ôfhinklik fan jo libben en sûnens.

konklúzje

Japanske classic motorfytsen, it Sineesk of American - al dat, fansels, is tige wichtich foar motorriders, mar wit net ferjitte dat de motor - in technyk foar hege-risiko. Sitten om har, net fertsjintwurdigje in held, wurde it in motor of in swak 150-sterk - it is wichtich om altyd yn freonskip mei syn holle. Love jo technyk om tafersjoch te hâlden har betingst, en hja sille antwurdzje jo itselde.

Het kopen in motorfyts, jo moatte der wis fan wêze dat it echt by jo past. As jo binne bang, mar dochs wolle keapje it, better net riskeren is. Dizze technyk - foar selsbewuste minsken.