Motorcycle KTM Duke-125: spesifikaasjes, resinsjes en foto

As praktyk shows, motorfiets KTM op alle tiden is de kar fan dyjingen dy't leaver nei ynnovative techniken. Eastenrykske fabrikant bedriuw yn dat ferbân, en no net stopje, oanbiede syn klanten in moderne technyk, dat hat avansearre apparatuer, net inferieur foar konkurrinten, krektas in akseptabele kosten. Ik wie gjin útsûndering en hartoch-125, dêr't mear details sille wurde besprutsen fierder.

Eftergrûn fan it model

De wichtichste reden foar it meitsjen fan it model wie de winsk fan it bedriuw te feroverjen nije fytsen foar josels segmint mei in lytse kubike kapasiteit. De wichtichste doelgroep foar it nijs soe eins te wêzen fan de jeugd, holpen troch syn kosten, skyn en afmetingen dy't dochs net oars folle fan de krêftiger ferzjes. Mear foar in lange tiid foar de offisjele debút fan de KTM hartoch-125 op publyklik makkers ûntbleate in prototype model, dy't úteinlik omfoarme mei de ferbetterings yn 'e produksje ferzje.

algemiene beskriuwing

Tapassing fan moderne techniken kinne jo moetsje benei eltse design idee. Yn ferbân mei hokker ûntwerpers modellen krije te hâlden dat hat in machtiger ferzje, dus it jaan fan de nije produkt in beskate genede en gemak. Op het eerste gezicht op it nije produkt is net iens in tige betûfte biker sil wurdearje dat foar him is krekt it KTM moter. Yn gefal as jo ferlykje it model mei "grutte broer» hartoch-690, kinne wy sjen dat syn ôfmjittingen binne lytser troch net mear as 10%. Troch it brûken fan in frij breed banden ûntwikkelers wienen by steat om te foarsjen net allinne in goede grip, mar ek yn lykwicht de fyts ynstellings. Mirrors wurde ynsteld frij breed, sadat de ruter jout poerbêst sicht.

Om te ferminderjen de kosten fan 'e motorfyts ontwerpers wy besletten om in frame makke fan stiel. Yn it kompleks mei in effektive vering it biedt goede maneuverability en makket it mooglik om te oerwinnen praktysk eltse dyk surface unevenness. De holle lamp is in halogen, wylst op 'e taillights, yndikatoaren en backlighting draait nûmers mei help fan LED lampen. Lykas yn syn oare modellen, de ûntwerpers hawwe jûn foar it nijs nochal breed kleur gamut. Masine waacht 127 kg. Oangeande de kosten fan 'e KTM hartoch-125 motorfiets priis op de ynlânske merk is sa'n 200 tûzen roebel.

basis spesifikaasjes

It model is foarsjoen fan in fjouwer-stroke single-silinder motor yn folume fan 125 blokjes, by steat ûntwikkeljen macht fan 15 pk. It hat in elektroanysk brânstof ynjeksje en floeibere cooling systeem. Lykas yn alle lyksoartige motoaren, lansearring útfierd op kosten fan 'e elektryske starter knop. De oerdracht hat seis gears. Max Model 125 KTM Duke-snelheid beheind mark 105 km / h. It feit dat der in elektroanyske apparaat dat docht net ta te verhaasten hurder. Dat bart yn oerienstimming mei Europeeske easken. Lykwols, útsette de limiter kin wêze maklik op de offisjele tsjinst. Dit sil tastean grutter potinsjele te uncover de fyts KTM hartoch-125. Technyske skaaimerken fan 'e macht ienheid yn dit gefal tastean dat it model te reizgjen mei faasjes oant 130 km / h. It is ûnmooglik net te merken de effisjinsje fan 'e motor. Yn it bysûnder, foar elke hûndert kilometer it fereasket likernôch 2,5 liter benzine. Lykwols, dat persintaazje is foar it grutste part ôfhinklik fan driuwende styl.

chassis

Due omtinken is jûn oan Eastenrykske designers en chassis. Rigid frame mei ymposante swingarm bewezen bêste. Monoshock mei foar- foarke levere troch WP. Suspension reizgje as de efterkant en foarkant, is 160 mm. Yn dizze ferbining, lykas oanjûn troch it model lofts troch de eigners fan KTM Duke-125 reviews, motorfiets leaver stil en sûnder muoite oerwint bulten. Dêrneist se der rekken mei de stabiliteit fan de fyts oan 'e Böen fan crosswind en maklik maneuvering. De rem systeem is ûntwurpen foar it model mei de partisipaasje fan spesjalisten út it bedriuw Brembo, dus gjin klachten op it sljochtwei kin net wêze. Sawol de foar- en efterkant brake disc type brûkt.

landing

Comfortable rjochte fit is in oare wichtige foardiel fan it model KTM hartoch-125. Recensies syn eigener wie in dúdlik befêstiging fan it feit dat absolút alle Koerfer en kontrôles binne oardere yn geskikte lokaasjes. De fyts genôch romte om te foarsjen in noflik sitplakken posysje mei alle grûnwet. Hurde brede seal hat genôch te feroarje de lâning yn beweging lingte reserve. As praktyk shows, sûnder in stop op dit fyts, benammen net wurch, kinne jo maklik dekken in ôfstân fan trije hûndert kilometer.

dashboard

Op de dashboard KTM Duke-chic 125 is in floeistof kristal display, hokker ynformaasje oangeande de snelheid, motor snelheid, brânstof nivo yn 'e bak, syn gewoane en instantaneous konsumpsje, it residu oant de folgjende tsjinst paad, oververhitting, oalje druk en mear. Boppedat, it is ynstallearre op de aktive transmission indicator, kofferbak en klok. skerm behear wurdt dien op kosten fan 'e twa grutte knoppen dy't maklik te drukken, ek as it dragen fan wanten. Instrument paniel lights wurdt útfierd yn in oranje kleur en is aktivearre automatysk, ôfhinklik fan 'e ferljochting yn' e strjitte. Mei oare wurden, al de lêzingen folslein sichtber nachts of yn sinnich waar.

Foardielen en neidielen

Neffens de resinsjes fan de eigners motorbike KTM Duke-125, it model hat in grut tal foardielen. Earst fan alles, it giet om ljocht en tagelyk, in sterke stiel frame, dy't yn kombinaasje mei de skorsing jout poerbêst omgean en maneuverability. In oare sterke kant fan 'e motorfyts kin neamd wurde de motor, dat wurdt karakterisearre troch effisjinsje en goede dynamyk fan dispersal. Snijflak design mei beskieden diminsjes meitsje de fyts in goede oplossing foar jongeren. Der is gjin twifel, en build kwaliteit.

Wêze dat as it kin, der binne ek ferskate skaadkanten. Earst fan al, yn dit gefal hawwe wy it oer it oantlit fen 'e snelheid limiter. Standert bannen binne net geskikt foar it riden yn in agressive styl, want yn dat gefal se kinne wankelje op it asfalt. Boppedat, it model brûkt de oarspronklike spark plug, dat is net mooglik yn gefal fan need te ferfangen oare merk.

resultaten

Om gearfetsje, dan moat sein wurde dat de fertsjinsten fan KTM Duke-125 is folle grutter as de neidielen, dus we kinne feilich sizze dat de ûntwerpers hawwe dien alles yn harren macht om te soargjen dat it model wie suksesfol. Wat it wie, it ferwachte populariteit fan de ynlânske merk, it is noch net wûn. De measte saakkundigen binne oanstriid om te tinken dat dit komt troch in matige technyske eigenskippen. Mei oare wurden, sels begjinners wennen oan it en wol it ferfange troch in mear krêftige model nei moannen fan motorfiets operaasje.