Wat as de scooter sil net begjinne?

Mei it begjin fan kâlde waar de eigners fan motor ferfiermiddels wurde tanimmende problemen mei de motor rinnen. Gjin saak hoe simpel is it apparaat mooglik wêze, mar fuortendaliks identifisearje Wêrom net starte de scooter, it is dreech. Lit ús besykje te finen út 'e oarsaken fan dat "opstiging" en fine wegen te pakken se.

Wy sille net detail skildere de totale apparaat scooter sil begjinne fuortendaliks mei de motor. Eltsenien wit dat foar de ynterne ferbaarningsmotor motor moat trije ûnderdielen: vonk ûntstekking, brânstof oanbod, en de kompresje yn de silinder. En lykas yn 'e technyk fan' e wûnders net bart, dan moatte begjinne mei in sjek fan dizze trije eleminten. Dit saneamde 'typyske' probleem.

Wêrom net starte de scooter: ôfboud diagnostyk

1. It ignition systeem. Diagnoaze begjint mei in fonk test. It moat wêze unscrewed en de status fan it elektrodes. De oanwêzigens fan raand of beskeadige isolator dúdlik jout de needsaak om ferfanging fan de kearsen. Faak as it wurdt besjoen út de elektroden ûntdutsen roet. Hy, te, kin liede ferlies fan de fonk. Nagar is oan te rieden om foarsichtich fuorthelje mei emery kontakten shkurkoy- "nulevkoy" en kontrolearje de elektrodes kleau.

De reden foar it ferdwinen fan fûnken kin ek in "baai" kearsen. Wannear't it fêstlizzen fan de details fan it wie wiet, it moat wêze droech goed en set it wer yn 'e pet. Dan moatst kontrolearje spark. Foar dit doel de scooter û.o. ûntstekking spark legere elektrodes of de Diskusje diel wurdt tapast oan de silinder en de crankshaft boekrôle. As in fonk springt tusken de elektroden - tsjinstich diel.

Wichtich! Kontrolearje foar de oanwêzigens fan 'spark kears moat wêze yn spesjale rubberen wanten. Hâld it moat wêze wei út it gat yn 'e holle. Oars benzine dampen komme út it, kin ignite.

2. It Netzteil systeem. De fonk is dêr, mar sil net begjinne de scooter? Kontrolearje de benzine foarrieden. Der kin wêze twa redenen: of it net streame op alles, in nocht tsjinne by de mannichte. Diagnoaze moat begjinne mei de gas tank, stadichoan lâns de hiele macht systeem. As de brandstof kraan en brânstof linen skjinne, dan gean nei it carburetor. It moat wêze mei soarch fuortsmite, disassemble en spoel yngeand.
Ien briefke! Nea besykje te blazen jets fan de carburetor mûle. De lytste druppeltjes fan focht sil meitsje mear problemen as de opboude smoargens!

3. Kompresje. As in elektricien macht systeem yn de diagnoaze fan de problemen binne identifisearre, mar it dochs sil net starte op de scooter, wat te dwaan neist? No't it dêrop folgjende ferifikaasje fan de piston. As it is OK, in bepaalde druk moat oanmakke wurde yn beweging fan de piston nei de boppeste deade punt yn de silinder. Jo kinne neigean spesjale Kompresje. As de yndikatoaren op it ynstrumint ûnder de parameters ynsteld foar jo motor type, de needsaak om te ferfangen de kompresje ringen. En dit is in wichtige motor repairs.

Scooter sil net starte: abnormale oarsaken

Moderne Scooters draaid wurde kinne mei knoppen en Kick (mei "poaten"). It komt sa'n situaasje dat de motor is net begûn troch de earste metoade en de twadde plant mei in heale beurt. Yn dit gefal, kontrolearje de wichtichste lont. It leit yn 'e batterij compartment. Meast faak defect fuse nimt oer de spanning, en de batterij hat gjin genôch krêft om te begjinnen mei de motor. De lont moat wurde ferfongen.

De twadde oarsaak fan ôfwiking dy't net starte de scooter kin wêze âlde brânstof yn 'e tank. Oer de kwaliteit fan ús benzine om te praten ek. Besykje te drain de oerbleaune branje en ferfange troch in nije tank.

En noch ien advys yn konklúzje: as jo twifelje harren eigen kapasiteiten te begripen de oarsaak fan 'e skuld, net risiko. Net alles is bekend yn de praktyk! It is better te rieplachtsjen in spesjalist. Nei de oarsaak fan in motor failure, en mislearjen meie wurden it fabryk ynstellings.