Pontiac Firebird - "fjoer fûgel" bedriuw "General Motors"

Pontiac Firebird - ien fan 'e pear auto dy't opnommen binne yn it ferhaal fan it Amerikaanske bedriuw "General Motors" as in oerlibbene. Automotive yndustry fan de Feriene Steaten begûn te ûntwikkeljen dynamysk yn 'e 60-er jierren fan de foarige ieu, en de merk wurdt benammen levere troch de lange en squat Cadillacs en limousines. Sa'n wie de auto moade op 'e tiid: de prestisjeuze acht-gig masine waard beskôge, dêr't it wie mooglik te setten 15-20 persoanen en mei erch te riden op' e haadstrjitte. Lykwols, de modellen gau folge inoar, de auto-trije-jierrige-beskôge ferâldere, wurde ferfongen troch de folgjende model kaam. "General Motors" ek besocht te hâlden mei nije modellen geregeldwei gie út de gearkomste line yn Detroit.

Tsjin 'e tiid fan it fersyk

Wylst de Amerikaanske auto merk refueled trije bedriuwen - "General Motors", "Ford" en "Chrysler". De priisfraach wie serieus, mar GM syn besittings hie al west "Buick", "Chevrolet" en "Cadillac", fan âlds grutte masines. "Ford" is ynnaam in nis fan middelgrutte auto, "Chrysler" waard beheind ta de produksje gebieten. "General Motors" koe sloegen de kompetysje, mar de antitrust wetten foarkommen maklik. Dan ûntwerpe bureaus betelje omtinken foar de produksje fan de hege-ein masines, dy't koe de rin fan de jierren te bliuwen yn 'e earste rigels fan de populariteit wurdt. Dus de auto waard Pontiac Firebird, de foto dy't jo sjogge op de side, personable, knap mei in krêftige fiif-liter motor. Technyske parameters fan it nije model hat west indrukwekkend, glêde running kombinearre mei hege dynamyk, de masine maklik ûntwikkele 250 km / h.

Pontiac Firebird ferskynde yn 1967 en syn produksje duorre safolle as 35 jier, sa lang produsearre net ien fan 'e produksje model. Tagelyk rôle út de Chevrolet Camaro, en in bytsje letter - Mercury Cougar. Alle trije modellen binne foarsjoen fan V-foarmige "acht", de motor is tige krêftige, dy't waarden makke op de "General Motors 'fabriken. Foar trije jier, fan 1967 oant 1970, Pontiac Firebird komt yn twa ferzjes: in twa-door coupe en ynwikselbere. It ûntwerp fan de auto wie fet genôch sels ferlike him mei in fleske fan Coca-Cola, yn in protte fan syn profyl mei opblaasber efterside wjukken feroarsake de feriening. Dochs Pontiac Firebird yn 1967 útroppen himsels as in stijlvol en krêftige Amerikaanske auto. In nijichheid yn dy dagen wie de yntegraasje fan de bumpers yn it liif as se wurden yn it ferlingde fan 'e wjukken.

nij model

Sa waard makke de basis model Pontiac Firebird, eigenskippen dy't fan it earste begjin waard nommen op in foldwaande hege technyske nivo. De motor waard fêstmakke op in auto rjochte-seis Marks I-6, mei moderne gas distribúsje systeem overhead nokkenas (OHC). De ynjeksje fan de brânstof mingsel waard útfierd mei help fan in twilling-carburettor dat net hielendal foldwaan oan de doelstellings. Folgjende model Firebird Pontiac modification "Sprint" is al foarsjoen fan in fjouwer-barrel carburetor. De motor dus ûntwikkele fermogen fan 215 liter. a., mar it wie net genôch. Nei in skoft, de auto hat krigen in nije motor, V-foarmich "acht" in folume fan 5,3 liter kapasiteit fan 250 liter. . S, en dan de "HO" motor (High Output) yn twa embodiments - in kapasiteit fan 285 en 325 hk

auto Evolution

Yn 1968 Pontiac Firebird motor al ynstallearre "de HO 400", yn kombinaasje mei in systeem fan "Ram Air", dy't, yn beurt, nedich de ynstallaasje fan lucht intakes op de motorkap funksje. Mei dit systeem, slagge om gâns tanimme de krêft fan 'e motor is hiel beskieden goedkope, en it fermindere de kosten fan' e auto sels. It ein resultaat is folle de auto ferkeap roas. De folgjende jiers, 1969, de merk hat noch in wiziging - Pontiac Firebird Trans Am. De masine hat in ferbettere riden skaaimerken, ek al de motor is net ûnderskiedt him troch in grutte kapasiteit. Ferfolgens, de "GM" bedriuw útgroeid ta in praktyk setting motoaren binne relatyf lyts folume fan 3.8 liter kapasiteit fan 175 liter. sek., dat wurdt nochal rjochtfeardige. Dochs motor fan 4,1 liter kapasiteit fan 215 liter. a. It is foardielich foar him yn 'e ein en stoppe.

twadde generaasje

Pontiac Firebird yn 1970 de twadde generaasje new year ferskillende eksterne parameters. Earst fan alle, de ûntwerpers verlaten de flesse-foarmige lea. De auto is in squat hinten finster follet de hiele romte tusken it dak en de boot deksel, it front is feroare konfiguraasje, de kap gong del nei it front bumper 45-graad hoeke, it meitsjen fan in spesjale styl fan it eksterieur. Fjouwer grutte rjochthoekige koplampen waarden djip plante yn it lichem. Pontiac Firebird twadde generaasje motors foarsjoen Ram Air en Ram Air III, 345 en 367 liter. s., dy't hawwe bewiisd út de bêste partij yn 1969.

tredde generaasje

Pontiac tredde-generaasje Firebird waard produsearre foar tsien jier, fan 1982 oant 1992, en yn it earste jier fan it reau bûtenkant hat ûndergien radikale feroarings - it lichem is in strakke, aerodynamyske linen krigen en swiftness yn de haadlinen. Dan de CCC systeem, motor control kompjûter waard yntrodusearre. It systeem útfiert trije algemiene taken: ferhege motorfermogen, effisjinsje en it ferminderjen fan skealike útstjit. Cars Pontiac Firebird wienen de tredde generaasje fan de meast populêr yn de Amerikaanske auto merk yn de jierren tachtich. It model brûkt yn de film, dêr't Firebird waard in folweardich bespiler ien fan de rollen yn 'e film "Knight Rider."

Ein fan produksje

Last, de fjirde-generaasje Pontiac Firebird waarden produsearre fan 1993 oant 2002, wylst fierder te ferbetterjen de aerodynamyske prestaasjes fan eardere ferzjes. It lichem waard mear streamline, it yndruk groeit fluch. Lykwols, keapers net sjen litte gjin belangstelling foar it reau strakke, futuristyske Firebird foar in soad like in oerstallige lúkse. Fraach nei de auto foel, it wie it begjin fan zonsondergang Pontiac Firebird, en yn 2002 de auto waard staakt.