Rjochten en ferplichtings fan it iepenbier ferfier fan passazjiers

Alle dagen gebrûk fan it iepenbier ferfier, folle minsken tinke oer saken lykas de rjochten en plichten fan de passazjiers. Dêrtroch finen harsels yn in konflikt of in needsitewaasje situaasje, ien persoan gewoan net wit hoe te gedragen. Sa, juridysk Literacy - is in objektyf needsaak, ek yn it deistich libben.

passenger rjochten

De rjochten en plichten fan de passazjiers moatte witte immen dy't brûkt iepenbier ferfier. Spitigernôch, de earste kategory befettet net sa folle punten. Passazjiers hawwe de folgjende rjochten:

• oan 'e tiid, hege kwaliteit en feilige passaazje nei de bestimming;
• te ûntfangen folsleine en krekte ynformaasje oer de betingsten en de rûte fan 'e beweging, krekt as kompensaasje foar skea yn gefal fan kalamiteiten;
• foar it ferfier fan bern ûnder 7 jier fergees;
• frije carry mei harren de neikommende:
  • carry-on bagaazje;
  • bernewein, slee, in pear ski 's of in fyts;
  • fûgels en lytse bisten yn 'e koai;
  • hûn op in koarte line en muzzled;
  • kat;
  • middelgrote tún ark, skerpe dielen dy't ferpakt;
• oplosse 'e skelen en oanspraken yn rjochtbank.

Ferplichtingen fan de passazjiers

In ferfier service, minsken faak tink allinnich oer harren rjochten. Undertusken, passazjiers binne folle mear útwreide plichten. Sa, de brûker fan it iepenbier ferfier wêze moat:

• wêze yn it besit fan dokuminten wermei it rjocht om te reizgjen (kaartsjes, reizen, identiteit, befêstiget de befoarrjochten kategoryen);
• betelje de fare en kocht foar ien kear card te punch;
• hâld it kaartsje oant 'e ein fan' e reis;
• oan 'e hannel fan' e grutte bagaazje te beteljen foar eltse ienheid;
• frije winkel nei oankomst op it einpunt;
• te foarsjen reisdokuminten foar de bestjoerder fraach controller of amtners;
• soargje foar de apparatuer fan it reau interior;
• observearje netheid en iepenbiere oarder;
• net te bliuwen by de foardoar net behinderet trochgong fan de bagaazje en oare items;
• gjin ynbrek te meitsjen op de iepening en de sluting fan doarren, en ek de yngong en útgong fan de passazjiers;
• soarch foar persoanlike feilichheid, de fluchtoets 'handrail;
• te jaan wize oan âlderein, handikapten, swier froulju en passazjiers mei bern;
• foaren ta te rieden foar útfier sûnder delaying de bestjoerder haltes;
• doe't de ferjitten dingen foarby harren chauffeur, dirigint of dispatcher (as jo gean nei de lêste halte).

Dat wurdt ferbean troch de passazjier?

Taken fan fuotgongers en passazjiers is nau ferbûn mei in list fan ferboaden. Bygelyks, yn it iepenbier ferfier kin net dwaan it folgjende:

• ôfliede de bestjoerder ûnder it riden frjemde petearen en oankeap tickets;
• Fier de bestjoerder fan cab;
• dragen springstof, ontvlambaar en giftige stoffen, likegoed as spitse foarwerpen en sûnder cover wapens;
• contaminate it interieur fan it reau;
• Fier it ferfier yn in dronken steat;
• lûd befetsje muzyk;
• set de bagaazje op 'e stoel;
• gjin skyn needsaak te brûken it alarmnûmer systeem;
• throw hússmoargens en oare frjemde objekten út de auto finsters.

Skaaimerken fan reisdokuminten

De rjochten en plichten fan de reizgers yn it iepenbier ferfier binne ûnskiedber ferbûn mei de betelling fan de tsjinst levere. De reis dokumint hat de folgjende funksjes:

• kaartsjes foar reis binne jildich allinnich yn 'e locality wêryn sy waarden krigen;
• ticket, abonnemint of foarkarstimmen sertifikaat net automatysk fergees bagaazje allowance;
• Discounted kaarten binne allinne jildich yn it gefal fan in passazjier syn dokuminten befêstiging ynhâldt fan it privileezje.

Comptroller en benammen syn wurk

De rjochten en plichten fan de passazjiers - dit is grif in tige wichtich punt, en minsken moatte besitte sokke ynformaasje. Mar leden fan sa'n kontraktuele relaasje, as de koets fan 'e passazjiers, binne net allinne de boargers dy't gebrûk meitsje fan de tsjinsten fan' e carrier, mar ek de bemanning. Folgjende kontakt op guon fan 'e skakearringen fan' e controller en syn ynteraksje mei de minsken yn 'e kabine. Dit offisier, dy't hat ynfloed op de folsleine en yntiidske betelling fan boargers levere se ferfier tsjinsten. Hy hat it rjocht om:

• de wachtrige te fieren it binnenlân fan it reau troch de foardoar;
• te ferifiearjen it neilibjen fan de fêststelde regels fan de passazjiers;
• beslach ûnjildige reisdokuminten.

Controller must:

• drage in identifikaasje badge en in persoanlike getal (leafst, dat it wurde befeilige om de boppeste gesicht fan 'e klean);
• hawwe de ark nedich te mjitten it gewicht en de grutte fan bagaazje;
• te hichte bringe fan de bestjoerder fan 'e begjin fan' e kontrôle;
• op fersyk fan de passazjiers te produsearjen syn ID, badge, en jouwe kontakt ynformaasje in ferfierbedriuw (namme, adres en telefoannûmer);
• meitsje passende tekens op 'e kontrôles útfierd yn de rapportaazje dokumintaasje.

In soad minsken binne fertocht fan tafersjochhâlders yn tracksuits, jeans, jassen en oare sivile klean. In protte sels wegerje te sjen litte harren reizen dokuminten. Dochs, de baan beskriuwing net envisage it bestean fan foarm, mar omdat identifikaasje is in button en sertifikaat. Om ynspylje op it oanbod fan de Comptroller dy't fersoarge dizze dokuminten - binne streekrjochte ferplichtings fan reizgers yn it iepenbier ferfier.

Hoe te gedragen as jo gjin kaartsje?

De meast wichtige dei is de rjochten en ferplichtings fan de passazjier. OBZH leart ús te waarnimme feiligens foarsoarchsmaatregels, mar net leare te wêzen wetlik bekwaam. Fansels, betelje it fare - it is dyn direkte ferantwurdlikheid. Mar jo moatte witte hoe te gedragen, as foar guon reden jo net hawwe in kaartsje (of net ha tiid om te keapjen in punch foar de oankomst controller, fanwegen it libben omstannichheden hawwe net ferskynd mei cash):

• freegje de amtner te foarsjen identifikaasje en badge en kopiearje harren gegevens (of Photograph);
• kalm en beleefd toan, lizzen de reden wêrom't jo net hawwe in kaartsje (of is net falidearre);
• As de controller sil fêst hâlde dat jo betelje moatte in boete, mar jo hawwe net genôch jild mei him, te stallen in rapport op striid foar wiene oerdracht oan de belutsen oerheden (de ynspekteur hat it rjocht om falle jim ôf by de folgjende stop);
• as jo betelje boetes op it plak, it controller is ferplichte om te skriuwen jo in kaartsje;
• as jo wienen foar it ferfier net mear as ien halte, en der binne getugen, dus reizen wurdt net beskôge as reizgjen sûnder (neffens de wetten en regels fan it gebrûk fan it iepenbier ferfier), en dêrom moat it controller moatte falle jimme út 'e auto sûnder it brûken fan alle sanksjes;
• en as Hy sil lit dyn krêft út fan it reau, jo hawwe alle rjocht om te gean nei wetshandhavingsinstanties ynstânsjes mei it byhearrende programma.

Tink der om dat de resinsint hat gjin rjocht om te yell op jimme, om fernederje, te brûken fysyk geweld, te hâlden jimme yn 'e ferfier, en noch mear sa - te kontrolearje jo it beskikber stellen fan jild. Tagelyk kinne ek kin net ferheegje syn stim oan de controller of te dismiss syn hannen, want neist te beteljen de boete, kinne jo ek brocht ta bestjoerlike ferantwurdlikheid.

konklúzje

Rjochten en plichten fan fuotgongers en passazjiers binne nau ferweve mei dy bestjoerders, karmasters en oare amtners. Om net te jaan oanstjit oan josels, of jo net by ûngelok wurden delinkwint, elke brûker fan it iepenbier ferfier moat wurde wetlik grûn.