Scheme sedentary wagon Spoarwegen. Hoe binne plakken yn in sitting auto

Op de spoarwegen fan it lân shuttle treinen mei koetsen wikseljend komfort. De meast populêr ûnder klanten Spoarwegen akkommodaasjes sitten binne sitten. Foar lange reizen, se passe sa goed as mooglik is, as der hiel goedkoop en frij maklik om te brûken. Mar in koarte ôfstân better, fansels, reizgjen yn auto mei sitplakken. Se binne noch goedkeaper reservearre plak. Goed sliepe of lizzen foar in pear oeren fan reizgjen oerdeis is it net nedich. De regeling set in sittend auto RZD hiel maklik en handich foar passazjiers.

Soarten en marking fan weinen

De kosten fan de sitten yn treinen, Kanaal kin ferskille signifikant. Op it stuit, passazjiers yn ús lân wurde ferfierd:

• Wagons ST. Dit is it meast djoer en de meast comfortable type. Compartment sokke weinen kinne wêze dûbele of quadruple.

• Soft auto. Identifisearre troch de letter T.

• Compartment (C).

• Reservearre plak (P). Plakken sokke wagons foarsprong fan de rest, lykas de planken binne yn feite dy oan 'e kant fan' e passaazje.

• Algemien (G). Dy auto kinne ek neamd wurde sedentary omdat passazjiers binne pleatst trije op 'e legere planken. No dizze wagons rôljend stock Spoarwegen hast gjinien.

Eins, net sitte weinen oanbrocht planken en sitplakken. Ply sokke komposysjes binne oer it generaal binnen itselde gebiet. Dêrom, se binne oanwiisd as Regio rydtugen (C). Soms dy kin en pakt in lange-ôfstân treinen. Bestjoeren fan de auto sitten Spoarwegen is hast gelyk foar alle klassen.

De mjitte fan treast

Sedentary auto, sa't al neamd, op it stuit is de goedkeapste soarte. Reizgje it relatyf komfortabel. Ut treinen sokke treinen har ûnderskiede troch it feit dat hast alle auto hat in húske en in cloakroom. Op de wei, sa as yn konvinsjonele formulearrings, tsjinjende drankjes en iten. Yn guon treinen fan dit type binne Buffetten.

Reizget yn in sittende wein kin wat gefaarliker as yn 'e sliepkeamer. Dat jildt benammen foar froulju en bern. It feit dat dizze treinen faak ferpleatse minsken út de legere sosjale strata (oant dak- en thúsleazen). Keapje in kaartsje op in lange ôfstân sels yn 'e reservearre plak fan jild se gewoanwei net ha. En dus se leaver te bewegen om it lân of de trein, of yn sokke treinen, ferskowende har fan it iene nei it oare. Dêrneist, yn de komposysjes fan dit type, rjuchte troch de resinsjes fan de passazjiers is frij stoffige en smoarch.

klassen

Bestjoeren fan de auto sitten Spoarwegen ienfâldich, mar fan binnenút it sjocht likernôch itselde as it binnenlân fan in hiel grut tram. Yn lytse doarpen meastal treinen ferbinen dit type stoel dy't praktisch net ferskille fan de sitten yn de treinen. Mei stêden stasjons meastal depart formulearringen armchairs. Leit plak om te trenen sitplakken oan beide kanten fan it middenpaad. Dit soarte fan ferbinings dreaun twa auto soarten - earste en twadde klasse. De earste sit is breder en nofliker. Oan elke kant fan 'e wagon wurdt regele oan' e kant fan twa (of ien - twa oan 'e oare - one). First Class Reizgers kinne yn guon gefallen mei in folding tafel (sa as yn 'e reservearre plak en in coupe). Scheme sedentary wagon Spoarwegen (1C) wurdt werjûn hjirûnder.

Yn de twadde klasse sitten binne oardere yn trije oan elke kant fan it middenpaad. Stoelen folgjende elkoar lâns de hiele lingte fan 'e auto. Tables binne ek dêr, mar in hiel lyts bytsje yndividu. Se recline mei backrest ynlevere foar sitten. Hjirûnder is in skema fan in sedentary wagon 2C Spoarwegen.

Soms de treinen as der tredde-klasse sitten. Dit is de meast ongemakkelijk sitplakken weinen Spoarwegen. Yn stee fan sitten se set winkel, leit tsjinoer inoar en op in hiel ticht ôfstân. De lêste factor feroarsaket ongemak, benammen yn hege passazjiers. De ôfstân tusken de tsjinoer tsjinoer elkoar stâlen sa lyts, dat minsken gewoan hawwe nearne te setten harren fuotten. Scheme sedentary wagon Railways 3C graphically biwiist syn tightness.

nûmering plakken

Tickets to sitten auto 's, lykas yn' e wenstige, ferkocht oan spoar ticket kantoar Spoarwegen. Oantal plakken it wurdt oanjûn yn it reisdokumint. Dit is in oar ferskil út de treinen Seating komposysjes. Telde yn 'e auto fan dit type is itselde as yn de gewoane. Yn de gearstalling fan harren meast faak 10-12.

Yn de earste klasse sitplakken koetsen binne meastentiids foar 21-28 sitten. De nûmering fan harren giet werom, yn parallel rigen. Scheme sedentary wagon RZD goed het docht bliken. Dat is, twa fan de lêste plakken oan de rjochterkant kant binne nûmere 1 en 2, oan de linker - 3 en 4. Soms de proseduere foar de oanwizing fan plakken yn dizze auto is oars. De nûmering slút oan by de ein oan de rjochterkant kant en de linker - bliuwt. Yn de earste klasse wurdt meastentiids set net mear as 7 rigen sitten.

In twadde klasse fan ferbinings fan dit type is minder handiger. Rigen sitten binne normaal foar 8 of mear, en de sitten - minimaal 36. De nûmering is ek útfierd út 'e ein en rigen. Yn de tredde-klasse koetsen kinne oprinne oant 66 sitten. Fansels, in protte, en sterk beynfloedet de mjitte fan ride komfort. Scheme 3C Railways sedentary wagon wurdt sjen litten yn side hjirboppe. Looking at it, kinne wy sjogge guon neidielen reizen nei sokke plakken.

De priis fan de kaartsjes

De kosten fan de sitplakken posysje yn in normaal, net stevige trein, is tige leech. Bygelyks, yn 2015 as ûnderdiel fan de Moskou - Sint Petersburch, de priis foar it is mar 410 p. Foar ferliking: yn it reservearre stoel kostet 780 p coupe - yn 1430, luxe - yn 3390, in sêft auto - to 10 610 p. Fansels, de kosten fan de sitplakken posysje hinget ôf fan 'e klasse. Lykwols, it ferskil yn dit gefal, de priis meastal net te grut.

konklúzje

Hjir sokke hjir oer gemak en jout syn passazjiers Spoarwegen. Riden yn de auto sitten plakken maklik te finen jo sille wêze hiel fluch. As foar de klasse, hoe better, fansels, keapje in kaartsje foar de earste of de twadde. Om reizgje yn 'e trein fan' e tredde pilot klanten fan 'e Russyske spoarwegen wurde advisearre allinne yn ekstreme gefallen en op in hiel ticht ôfstân.