Scooter op twa wielen elektrysk foar folwoeksenen en bern: keuze, resinsjes

It ferlet fan kompakt, manöbber en funksjonele apparaten is elke dei te ferheegjen. Dit is bedoeld net allinich foar de winsk fan moderne man om syn libben nofliker te meitsjen, mar ek mei de offisjele problemen fan stedsferkear en in geweldige romte yn algemien. En it technologysk potinsje jout romme mooglikheden foar it realisearjen fan sokke begripen. Ien fan 'e ynvento's dy't de easken fan komfort, tanimmende mobiliteit en funksjoneel foldwaan, wie in sûker (sigvei) - in scooter op twa elektryske wielen, dy't fertsjinwurdiget oan yndividuele auto's. It apparaat kombinearret guon foardielen fan in fyts en in motorfyts, wylst mear kompakte dimensjes hawwe. Tsjintwurdich kinne jo in ferzje keapje foar sawol in folwoeksen en in bern. It wichtichste is om in idee fan it ûntwerp te hawwen en de kar foar in spesifike modelle oan te passen.

Design Features

In lyts fytsen lûkt syn optreden, hoewol it der neat fan spesjaal is. Dezelfde raden, rack, hannen, lichem mei in motor - dit binne de gewoane eleminten. In oar ding is dat yn sa'n konfiguraasje noait ien foar har brûkt hat, omdat de wurkwize fan 'e apparaat duales opheffe kin yn' t gefal fan in ûnbebuerde persoan. Sa is it wichtichste technologysk hichtepunt fan de sibwei in unyk systeem fan selsbalâns. De parallele rillen foar de scooter wurkje as drager fan it platfoarm wêryn de brûker stiet, en ek de struktuer yn beweging set. Kontrôle wurdt levere troch it rek. Manipulearje it, jo kinne dizze elektryske scooter stjoere. No in pear wurden oer de krêft, dy't it yn aksje bringt. Dit diel is fertsjintwurdige troch twa elektromotoren mei in gemiddelde útfier fan 2 liter. Mei. It docht bliken út ien troch ien "moter" op it fyts. En tink net dat dit net genôch is - sels in persoan fan in dichte kompleks kin sa'n scooter maklik maklik oan it bestimming leverje.

Modellen foar folwoeksenen

Mei de kar foar model foar in folwoeksen persoan, wie der gjin probleem fan it begjin fan 'e produksje fan dit fyts. Hjoed, elektryske scooter foar folwoeksenen is beskikber yn in breed berik. It bedriuw Segway, benammen, biedt ferskate feroarings fan dizze opsje. De ienfâldige is de i2-serie, dy't normale en medium spesifikaasje is. Dizze ferzje kostet sa'n 380 tûzen rubles. Wa't de befeiliging krije wol, is it wurdich te beskôgjen op de wiziging fan 'e i2 Commuter, dy't al beskikber is foar 410 tûzen rubles. Yn dit gefal, de eigner krijt te equip scooter LED zaklamp, kabel slot, matten en omslach op it stjoer.

Ek yn 'e produksje fan it fabrikant binne spesjale ferzjes foar spesjale ferletten. Under harren kin men de offroad-modifikaasje fan x2 mei grutte rillen sjen op hokker rechterproblemen oanwêzich binne. Men kin ek it Adventure Adventure-model útfiere, waans funksjes ek bedoeld binne foar it ride yn hurde omstannichheden foar dizze soarte apparatuer. Fansels is dit net de goedkeapste scooter elektrysk folwoeksen. De priis fan dizze ferzje is 445 tûzen rubles.

Modellen foar bern en adolesinten

Nettsjinsteande it feit dat fabrikanten in hege nivo fan feiligens fan elektryske auto's ferklearje, foar jonge bern kinne se in risikoare soarte fan frije tiid wurde. Om dy reden binne, foar in lange tijd, beheinen oer de leeftiid op it gebrûk fan dizze soarte fan transport - se kinne net brûkt wurde oant de leeftyd fan 16 jier. De earste modellen foar petearen kamen út mei beheiningen op 'e massa fan de brûker. Bygelyks die Segway i-rige nammentlik dat minsken mei in gewicht fan op syn minst 45 kg mei it bestriden kinne. Tagelyk elektrysk scooters foar jonges hawwe deselde opsje lykas de analogs foar folwoeksenen, mar ferskille yn strukturele oanfollingen. Se wisten net foar it model foar bern. Frânske bedriuw Famosa hat in elektryske auto makke Dareway. Fansels is in folsleine neilitting fan 'e klassike sibwei fan' e spraak yn dit gefal net, want it apparaat hat in tredde rol en in ferminderte snelheid - net mear as 2 km / h.

Basic seleksjekriteraasje

Ûnder de wichtichste seleksjekriteraten moatte grutte wêze, batterijreserve, maksimum fan snelheid en loadkapasiteit. Hoe foar de dimensjes binne se, yn algemien, neffens folsleine-of-ferzje-standertnormen. De meast foarkommende earste opsje, sa't it levere en sêfte bewegen, hege lege kapasiteit en feiligens leveret. It is lykwols wierskynlik te beskôgjen en de massa (50 kg), dy't opset wurdt mei sokke sibben. Scooter elektrysk yn 'e gewoane prestaasje is yn steat om ûntwikkeling oant 20 km / h en op ien charge om 40 km te oerwinnen. Dizze mooglikheden kinne ôfhinklik wêze fan de krêft fan 'e motoren en de kapasiteit fan' e batterij. As dizze yndikators lyts binne, dan moat de mooglikheid wêze om it fergruttet fan 'e batterijskapasiteit ek te bepalen.

Moat ik in mini-sig kieze?

It begryp fan 'e útfining fan elektryske lokomotyf betsjutte dat in hege manoeuvraasje biedt mei beskieden ôfmjittingen en moderate krêft fan it fyts. Yn mini-sibwei wurde dizze skaaimerken foar unbeheinde hichten brocht. Dit is útdrukt yn it feit dat de rillen foar de scooter en it haadplatfoarm in ferlege grutte binne, en de rack mei it stjoerrêd falt. Dêrom wint, yn ferliking mei gewoane sigvei, in soarte fan apparaat yn mobiliteit en kompaktheid. Se moatte keazen en fanwege har lege gewicht. Dus, as de folsleine-ferzje weight 50 kg, dan foar in mini-ferzje fan normaal gewicht is 15 kg. No binne de minuten, dy't de publyk serieus fan brûkers fan dizze soarte apparatuer beheine. It feit dat de stjoerring net foarsjoen is, fermindere it kontrôleproses, wat ree is yn 'e legere feiligens. Hâld de balâns allinich lichem en hannen sûnder help fan reiki, dus dizze modellen, leaver, binne gaadlik foar sterke fysike minsken.

Ynhâldseiligens

Brûkers dy't de eigenaars fan 'e Russyske autoservice bekend binne, binne wis fan belangstelling foar it ûnderhâldsprobleem. Benammen as jo de kwaliteit fan 'e novelle oangean, en it it spitich te meitsjen, it spesifike fan' e sigvei. Om te begjinnen moat it bepaald wurde dat de sterke kosten fan sokke modellen foar it grutste part bedoeld binne fan fergrutte wearden wearze en betrouberens fan parten. De hiele elemintbasis fan bewegende dielen is bedoeld foar lange termyn operaasje. Wat it krêftplak betinkt, is it ek te witten dat de scooter op twa rillen meastentiids mei elektryske brushless servomotors is. It brutsen diel, teoretysk, kin ferfongen wurde. In oar ding is dat de garânsje foar elke elemint apart wurdt jûn. Bygelyks wurdt in batterij 3 jier jûn, foar in oerdracht - 4 jier, ensfh.

Oersjoch fan de sibwei

Fergunningen fan 'e segmegen op' e earste gearkomste mei in protte skeppe in gefoel fan ideaal ferfier, makke foar in noflike rit. Eigner sizze dat it is swier om in handichere fyts fan fyts te finen dy't itselde frede fan geast leverje kin by it ride. Fansels spesjale admiraasje wurdt feroarsake troch kompaktheid en maneuverberens yn 'e foarm fan advertinsjele kapasiteiten om op' e plak te ûntwikkeljen. En hjir kinne jo markearje tekoartkommings, dat hat in elektryske scooter. Reviews faak Jongert de myte dat it ûnmooglik om falle ôf de Segway. Der is ien subtiliteit. Yndie, it apparaat sels wurdt begiftigd mei in tige hege ferset, mar it net fan tapassing op in persoan dy't meie ferlieze kontrôle en falle ûnder de krêft fan inertia yn de moasje op hege snelheid. Der is ek krityk oer gewicht. Folsleine-ienheden fan 40-50 kg kinne bepaalde swierrichheden leverje yn transport.

Nuances of riding - wat tocht?

Ien fan 'e wichtichste faktoaren dy't rekken hâlden wurde moatte by it achte fan Segway, is dat de measte Russyske wegen net oanpast wurde. Sa'n apparaat is ferplichte as net in ideaal oerflak, dan, op syn minst, sûnder djippe poppen, heule transysjes en faak joelen. Fansels, as it net giet oer off-road versions. Op in flinke oerflak is in scooter op twa rillen standert yn syn optreden. Benammen yn iepen gebieten mei heechweardige plakken kinne jo echte wille krije, it ûntwikkeljen fan in fluggomte fan 20 km / h. Yn megacities is sigvei ek nuttich - it wichtichste, bliuw gjin konsintraasje en telt de krêften dy't noch hieltyd op 'e manipulaasje fan' e romp wurde.

Fermelding

Dit soarte fan transport hat elke kâns om ien fan 'e meast populêre middels te meitsjen fan' e takomst. Yn 'e moderne wrâld is in scooter op twa wielen elektrysk noch ûngemaklik fanwege ungewoane beskerming. Dit is syn haadstuit, mar oars hat hy elke kâns om fytsen en motorriders te meitsjen dy't him de hurdste konkurrinsje meitsje. Segway wint troch syn manoeuvreabiliteit, ekonomy en moraal fan operaasje. As wy dêrmei de omjouwingsfreonlikheid en de ferwachte reduksje yn 'e kostenpriorrearje, dan is it mooglik dat sokke scooters al gau de idee fan it yndividuele ferfier feroarje.