Soviet tank T-150: Oersjoch

T-150 (ek bekend ûnder de namme fan HF-150) is makke tusken 1940 en 1941, hy is in wiziging fan KB-1 model. Namme fan de lêste stiet foar "Klim Voroshilov". Se ferskille ûnder inoar yn 'e oanwêzigens fan in lettere ferzje fan de toer foar de kommandant, dy't in observaasje apparaat. Neidat begjint yn 'e tank produksje wie in kwestje fan re-apparatuer en in ferbettere beskerming foar de bemanning. Yn de simmer fan 1940, is it in moasje oannommen op feroarings yn de skaaimerken fan 'e masine. Al 5 novimber wie der ien eksimplar fan T-150. Nine-eigendom tank wapenrêsting en tank gun F-32. De bemanning soe bestean út fiif leden; massa technyk wie 51 m.

Skiednis fan de Sovjet tank

Spitigernôch, it die bliken dat dit model net gean yn searjes produksje. Dat komt troch ferskate redenen, yn it bysûnder, it wie net better as syn prototype. De histoarje begjint mei de ûntwikkeling fan de Winterkriich. Ut 'e oanset fan' e Dútske ynfantery Sovjet-regear besletten om stillein produksje fan tanks, oars as HF. Modernisearring fan de line yn dy tiid like te wêzen ien fan de beste oplossings.

In jier foardat de offisjele oankundiging fan de oanpak fan it Dútske leger op 'e Sovjet-Uny op 17 juny krige in opdracht om in moderner ûntwerp. As gefolch Kirov plant ferskynde T-150. Haadyngenieur waard Pereverzev. Yn it earstoan waard oannommen dat it lichem wurdt makke yn Kolpino Izhora plant. Nei it passearen fan it projekt regele in koart technology test - test drive hast 200 km.

Nei de 1941 Uny yntelliginsje wormed oer it meitsjen krêftich Dútske tanks mei in foldwaande sterk boekingen, it regear besletten om nei oanlieding fan in opsje net minder. Ferbettering rekke model T-150. tredde-generaasje tank as twadde opsje, yn 'e rige net gean. Dat komt troch it feit dat op de foarkant meitsje it makliker om te brûken op in minder-ynrjochte masines. Ek ûnder 'e oarsaken fan it falen kin opmurken wurde de snelle oververhitting fan it tastel. It idee fan it meitsjen fan in nije motor is net útfierd, sa't hat al draaide in boargeroarloch.

Spitigernôch, in mislearjen en begûnen folgjende modifikaasje. It hie deselde reservaat, likegoed as T-150. It projekt waard útfierd op papier, mar dat is allegear foarby.

Yn 1941, ien fan 'e Russyske fabriken foarstelde te meitsjen fan in nije fariaasje fan' e tank. It moat hawwe in motor fan it type B-2, wêrfan kapasiteit wie 700 l. a. It stie yn de plannen foar in flamethrower (as in ekstra wapen), en it gewear yn 'e toer. De kommandant hie in komplete optysk systeem. It makket it mooglik om te besjen alles wat bart hinne.

Problemen mei de motor

Tank is net allinne mear as it harnas, mar ek feroare it tastel. It fergrutsjen fan it pânser plaat waard útfierd, sa interieur diminsjes waarden net wizige. Yn de testen, waard konstatearre dat de motor wurdt net stabyl. By lege temperatuer fan likernôch -9 ° C Oalje yn de baai te stoken. Fanwege dit, it T-150 is net mear hifke, krekt oarsom, is stjoerd werom nei it fabryk mei de taak te ferbetterjen it tastel. Foar in lange tiid wurk waard útfierd, en al de ûntwikkelders hawwe slagge om folslein te los fan 'e neiste probleem. De auto waard wer yn produksje.

Wurking fan 'e tank oan de foarkant

Oan de foarkant fan 'e masine ienris besocht T-150. Reviews van de tank koe wurde heard út 'e soldaten. Earlik sein, hja binne net ûnder de yndruk. Motor koe maklik stjerre út, guon systemen net wurkje. Mar loskeppele fan 'e brigade, hy wie mar twa jier nei it fertrek fan it fjild fjochtsjen. Mar op dat stuit yn in pear moannen waard er op 'e nij oannaam foar itselde rezjimint.

bewapening

De T-150 waard foarsjoen fan in gun-type F-34. Har dikte wie 76 mm. De kit omfet 111 patroanen. Lykwols, op in momint dat skeat likernôch 10. Der binne trije ferskillende typen fan de op sicht. In pistoal as trije: men wie op it efterskip, it twadde gekoppeld mei in gewear, in tredde - ESP.

Precursor T-150 - HF-1

Sa't al beskreaun, it T-150 (foto beskikber yn it artikel) waard oprjochte op basis fan 'e KV-1. Dit model is faker bekend gewoan as HF. De yndeks waarden hechte, doe't der in modifikaasje. It technysk hat sjen litten in soad foardielen, sa is besletten om brûk de tank yn 'e striid tsjin de Dútse besetters en de saneamde Winter Kriich. Op de gearkomste line wie it fan 1939 oant 1942-th. De bemanning bestie út fiif manlju. Mass technyk wie hast 48 ton. Oarspronklik de tank produsearre yn ferskillende ôfskriften, mar in jier nei de ein fan 'e ûntwikkeling, hy gie yn massa produksje. Neffens it plan foar 1941 moatten makke mear as 1.200 stikken fan masines, mar is net ûntwikkele. Troch de kriich dat oantal feitlik foel yn trije, en sels fjouwer kear.

Transmission, dat waard ynstallearre op de tank, hat in meganyske type. Spitigernôch, dit model wienen der problemen yn ferbân mei it technyske part fan 'e tuning. De soldaten faak klage dat de oerdracht is net stabyl en intermittent. Ûnderbrekking masines gewoane, net oars út 'e foarige en ferlykbere modellen. Technyk is niet erg krús, dus de skaal fan de foardielen moasten bûtenlânske tanks. Mar noch KV-1 feroarsake opskuor op it slachfjild - te ferneatigjen de struktuer is praktisch net mooglik.