Hokker kleur is de antifreeze en antifreeze

Troch de grutte mannichte coolant op 'e planken fan de winkels Automotive konsuminten binne faak ferwiksele. Yn alles, der is ien en deselde fraach: hokker soarte fan antivries is better? De kleurige floeiber ûnderskate fan inoar? Litte we sjen nei de kleur fan antivries is om goed oriïntearjen it hiele oanbod fan kleuren.

Ferskillen út antifreeze

Antifreeze neamd floeiber dy't net befrieze by temperatueren ûnder it friespunt. Coolant is getten yn de koeling systeem fan de auto. Ek dizze mixtures hawwe lubricating skaaimerken en beskermje metalen ûnderdielen út corrosie. Antifreeze - Dit coolant, dat kinne jo bewarje de auto fan motor fan oververhitting jammerdearlik foar him. It kôkpunt fan sokke coolant boppe 120 graden Celsius. Freeze de floeistof allinnich by kritysk frosts. Sels de gemiddelde kwaliteit fan it mingsel net ferlieze har eigenskippen by temperatueren fan -38 en leger. Antifreeze tastean jo te brûken de masine op elk momint fan it jier, oft it is simmer of winter. As foar antifreeze, kwa gemy wurdt deselde antivries, allinne it binnenlandse. Troch de wei, yn hokker oar lân útsein de Sovjet-Uny, der wie gjin skieding fan Fluids sokke klassifikaasje. Dit is in suver Sovjet ûntwikkeling.

Oer kleur antifreeze

Troch himsels, it produkt is kleurleas. Colored floeibere komt troch de kleurstoffen meitsjen omheech. Troch dizze stoffen coolant kriget ien of oare kleur. Stained mei anty-freeze nei de automobilist kin ûnderskieden produkten út gewoane wetter. By it hert fan in coolant is ethylene glycol. Hy is gefaarlik en giftich foar de minsk. Dêrneist kleure antivries help identifisearje lekkage yn it systeem. En as lêste, skaden wize op in pear fan 'e eigenskippen en skaaimerken fan floeibere.

Klassen en skaden

Yn Europa, produsinten wurde skieden troch kleur Fluids oan tolerânsje klassen. Faak dizze parameters wurde oanjûn op 'e bus mei de gearstalling. Ek de klasse oantsjutte yn de byhearrende stikken. Besykje te begripen wat bêste, en antivries dat is syn kleur.

antifreeze

It is fan âlds blau. Dat is de oplossing fan wetter en ethylene glycol. As foar kleur, it is blau. Mar hjoed kinne jo fine yn de ferkeap fan de opsjes en mei in reade kleur. It ferskil yn de temperatuer drompel. Blau "antifreeze" net ferlieze har eigenskippen by temperatueren oant -30. Read hâldt oant -40. Yn in oplossing fan it additief brûkt de earste generaasje. Se binne makke basearre op phosphates, silikaten en oare anorganyske ferbiningen. De gearstalling beskermet de sproeiers en buizen. floeiber service libben fan net mear as 3 jier. Kôkpunt - net mear as 110 graden. It is needsaaklik om te begripen it ferskil, hokker kleur is antivries en antivries dat ûnder it mom fan in goed produkt is net oankocht inefficiënt floeistof.

G11: grien, blau, giel

Yn Ruslân, lykas yn Europa, binne Classified coolants Standards "Volkswagen". Dit G11, de G12, de G12 + en G13. Klasse G11 produkten meast makke yn griene kleur. Mar wat kleur is antivries, ôfhinklik fan de fabrikant. Produsearret G11 yn it blau (cyan), en giel. Dat hybride mingsel. De gearstalling, njonken ethylene glycol oplossing mei wetter, binne der spesjale additieven anorganyske basearre. Se binne ûntwurpen te beskermjen oerflak fan corrosie. Dy mixtures wurde produsearre út 90-ies. Se hawwe net in heech tsjinst libben, ûntwurpen foar alle soarten fan radiatoren. Dy Fluids geat fabrikanten fan auto "BMW", "Mercedes", "Chrysler" en in protte oaren. Griene ferzje fan de G11 - in fuortsetting fan 'e ûntwikkeling fan' e ynlânske antifreeze. Lêste ek definiearje nei dizze klasse. Ek ferkocht griene floeiber klasse en G11 + G11 ++. It ferskil yn it persintaazje ynhâld fan carboxylic soeren.

G12: read en syn skaden

G12 Cooling fluid type binne makke fanâlds yn read en syn tinten. It is allegear rôze te Maroon. Dit mingsel saakkundigen attribute nei it carboxylate type. De gearstalling hat in biologyske soarte mearderjende, dy't oars selektyf. De floeistof soarget foar in duorsum beskermjende laach allinnich op dy oerflakken dêr't al bywenne: út corrosie. Dy antifreeze ûntwikkele yn de jierren '90. Dy Fluids binne ideaal foar gebrûk mei vysokooborotisty en waarme motors. It tsjinnet as de komposysje is net mear as 5 jier. Reade antivries G12 wurdt brûkt wurdt yn de produksje fan in protte moderne Koreaansk, Amerikaansk, Italjaansk, en oare ferfiermiddels.

G12 +

Dizze formulearring waard ûntwikkele yn 2008. Dy Fluids wurde soad brûkt groep "Peugeot-Citroen" yn 'e nije modellen. As for kleur, dan is it ek fan âlds read. Dy hybride binne te ferlykjen mei G11. Mar it befettet minder chemicaliën. Organyske stoffen binne fan 'e folchoarder fan 50 prosint.

G13: oranje, giel

Yn tsjinstelling ta alle foargeande soarten fan komposysjes, dit type is net oanmakke op basis fan ethylene glycol. As de basis stof brûkt propylene glycol. Sa'n antifreeze hegere kwaliteit, mear milieuvriendelijk en djoer. Nijkommers faak freegje hokker kleur antivries is en wat is de djoerste. Om beäntwurdzje dizze fraach as folget. De kleuren kin oars, mar op de priis fan de djoersten, seker, G13. Troch de wei, fanwege de hege kosten fan dizze formulearringen wurde net produsearre yn Ruslân en CIS lannen.

purple G13

Yn 2012, de merk begûn te ferskinen nije lobridnye coolants. Fabrikanten paint antifreeze yn it pears. De formule is noch net folslein klear en wurdt hieltyd ferbettere. No it bedriuw is fan doel om hielendal elimineren it brûken fan fergiftige eltilenglikolya en ferfange mei in moderne, net sa aktyf propylene glycol. Jo moatte witte wat kleur antivries is om unknowingly of by ûngelok keapje eat dat net moatte. Additieven bliuwe frijwol gelyk, en dêrmei de gearstalling fan de neidielen binne itselde.

Dus wat oer de kleur

Op dit punt binne der ferskate mieningen, mar de wierheid is noch net iepene. Guon fan 'e ynformaasje yn it publike domein noch ferskynt. Op it earste each, ferskillen tusken de kleurde floeistoffen bytsje - dit additive. Mar de measte automobilisten leger ferjit dy't brûke ferskillende soarten radiatoren en ferskillende motors yn elke auto rige. As de koperen radiator, dan is it wurdich ûnthâlden hokker kleur is oan te rieden dat antivries en auto fabrikanten. Foar sa'n waarmte exchangers wurde rekommandearre reade ferzje. As de aluminium radiator, is der in griene pak.

Wat te kiezen

Faak begjinnende automobilisten besocht te krijen coolant, allinnich oan de basis fan syn kleur. Dit is net hielendal korrekt. It is it bêste te rjochtsjen op klassen. Allinne op dy wize kinne wurde oankocht no bewezen kwaliteit. En as jo rjochtsje op wat guon antivries better yn kleur, kinne jo ferfange G11 produkt ûnder it mom fan in kwaliteit produkt te keapjen gewoane antifreeze. Wer, is it nedich om te sjen nei de klasse fan 'e coolant foar it bepaalde reau, en ek it materiaal dêr't de heatsink wurdt makke. Allinne dan betelje omtinken oan de kleur fan de floeistof. As foar de kwaliteit fan it produkt, kinne jo betelje omtinken foar de produksje fan "Sintek". Hjir kinne jo kieze de kleur. En foar wa't net witte wat kleur is antivries "Sintek", sizze - al it boppesteande kleuren.