Soviet ûnderseeboat K-129: deadsoarsaak

Net sa lang lyn op Russyske skermen de film út mei de titel "De tragyk fan 'e ûnderseeboat K-129". It skilderij waard gepositioneerd as in dokumintêre en spriek fan it drôve foarfallen dy't plakfûn yn maart 1968. "Project" Azorian "" - sa neamd geheim operaasje, dêr't letter waard beskôge as ien fan 'e meast ûnnoflike barren fan de Kâlde Oarloch. Krekt dan de marine fan de Feriene Steaten krige nei de boaiem fan de oseaan sonken Sowjetuny ûnderseeboat K-129.

Yn 'e tweintichste ieu de dea fan ûnderseeboaten, faaks, wie net ûngewoan. Yn it noardlik part fan de Stille wetters lizze de oerbliuwsels fan de meast ferneamde yn de skiednis fan ûnderseeboaten. Foar in lange tiid, ynformaasje oer dizze foarfallen waard hâlden geheim, sels de eksakte plak dêr't it sonk, stil. Just tinke: in grutte nukleêre ûnderseeboat ophold te bestean, killing njoggentich acht Sovjet ofsieren.

US yntelliginsje ynstânsjes, mei de meast ynnovative apparatuer, slagge te finen in boat en ferkenne de earste twa wiken nei it ynsidint. En yn augustus 1974, K-129 krige nei de boaiem.

prehistoarje

1968 hat krekt begûn, it hiem wie in Frosty Febrewaris. Der wienen gjin tekens fan problemen, neist de oankommende missy moast foarby gean stil en sûnder ynsidint. Dan in militêre basis op it Kamtsjatka iggen gie yn syn lêste reis nei de patrol funksje grinzen ûnderseeboat K-129. Trije ballistysk raketten, in pear torpedo 'by de nukleêre lading - underwater skip wie tige machtich, en de bemanning - in betûfte en aktyf. Hy gebea de ûnderseeboat Kobzar V. I. - de oerste fen 'e earste rang. Dy man wie oars Shutter faasjes, in geweldige ûnderfining en in serieuze hâlding.

It moat sein wurde dat op it momint fan fuortgean fan de ûnderseeboat hast gjin tiid om rêst nei in lange reis troch de expanses fan de oseanen. Yn de stêd ûnder de ûngewoane namme Deer Goeba ûnderseeër oankaam koartlyn. Thorough reparaasjes dy't moatten dien, dien wie it net, en de bemanning wie yn in depressyf steat, koe sa't it is nedich om te ûntspannen nei in lang en exhausting swimmen. Mar der wie gjin kar, alle oare ûnderseeboaten wiene unprepared foar de missy noch mear, want it befel fan 'e K-129 net freegje tefolle fragen, mar krekt gien om Patrol de grins. Njonken de ûnderseeboat lei missile kompleks D-4, wat betsjutte dat it is superieur foar oare skippen. Troch de wei, in soad fan 'e offisieren fan' e bemanning waarden útbrocht op fakânsje, guon sels nei Ruslân, heading thús mei ferlof. Forgearje in ploech dy't folslein krêft befelhawwer mislearre. Mar, sa't wy witte, dy minsken dy't net op de fergoedings letterlik rêde myn libben.

Alles gie mis

Der wie neat, moast de minske de kommando mei help fan de minsken tsjinne op oare skippen, en sels typ lieding oer swimmen begjinners. Alles gie mis út 'e earste dagen fan de ladingen. It is opmerklik dat by de militêre basis kommando waard net iens klear de bemanning list, sertifisearre troch de kaptein fan it skip syn segel, en yn feite V. I. Kobzar waard bekend om syn thoroughness. It dokumint begûn om frantically sykje foar de kranten as de trageedzje plakfûn, mar fûn neat. Dit is nea noch heard waard fan sleauwichheid, dy't de marine krekt koe net wêze! Deer Goeba ferneamd om it feit dat der wienen faklju, de bêste yn it bedriuw. En dochs ...

Achtste fan maart út in ûnderseeboat oan de basis moast komme koarte sinjaal, om't it wie in kearpunt yn 'e rûte, is it standert proseduere. Mar it wie net folge, deselde deis it alaarm wie op plicht. De kaptein fan 'e earste rang koe net tastean sa'n flater.

Begjin te sykjen

De ûnderseeboat K-129 binne net kontakt omdat alle troepen waarden stjoerd om te sykjen foar har, al de Kamtsjatka flotilla en loftfeart binne aktyf belutsen by it sykjen operaasjes. Ûnderseeboat toande gjin tekens fan libben. Nei twa wiken fan fruitless wurk fan de Stille Fleet fan de USSR realisearre dat it skip is net mear. Op dat stuit, oanlutsen troch it lûd op 'e radio, wat der bart en binne ynteressearre yn it Amerikaanske leger. Se ek fûn in fetlike slick op it oerflak fan 'e oseaan weagen. Analyze fan dit materiaal die bliken dat it yndie in sinnekalinder floeiber, dat hat streamde út 'e Sovjet-ûnderseeboat.

Op dat stuit, it nijs skrokken de hiele wrâld mienskip. Njoggentich-acht dappere Sovjet ofsieren, betûfte seelju, de jonge minsken, foar wa't dizze reis wie de earste serieuze útdaging yn it libben, goed, goed ynrjochte ûnderseeboat K-129 - allegear fermoarde yn ien kear. De oarsaken fan it drama wie net mooglik om te ynstallearjen apparatuer te heffen de boat fan 'e boaiem, net bestean. Nei ferrin fan tiid, al sykje operaasjes waarden spûnen ôf en op 'e boat foar in tiid ferjitten, tinke dat, lykas yn in soad gefallen, as de skippen sakke fuort, in massagrêf foar de bemanning sil wêze de see. Deaden ûnderseeboaten yn de Stille Oseaan west hawwe wat seldsum.

ferzjes fan wat der bard

Fansels, de meast aktuele ferzje fan wat der op dat stuit wie it ferrie fan 'e Amerikaanske Marine. It uterlik fan dizze tinzen yn de mienskip en droech by oan it feit dat de parse fersprate ynformaasje oer it Amerikaanske skip mei de klankryk namme "Swordfish" - it wie in ûnderseeboat mei ballistysk raketten, dy't ek op plicht op 'e tiid yn' e Stille wetters. It soe lykje neat spesjaal: on plicht - en lit dat rjocht fan de Amerikanen - te nimmen soarch foar syn grinzen, mar dat is krekt it skip fan 'e achtste fan maart ek kaam yn kontakt mei harren hûs en liet in pear dagen út Japan. Dêr, de bemanning lanne op 'e tiid, en de ûnderseeboat gie to fornijen de Docks, blykber, it hie wat problemen. Dat, jim sille iens, ek, is folslein normaal - nei de see al koe barre, omdat de relaasje is, miskien, net komme út. Mar de frjemdens fan 'het, en dat, neffens guon boarnen, de bemanning waard twongen om te ûndertekenjen in net-Even dokuminten. Dêrneist is de ûnderseeboat doe net gean op in missy foar meardere jierren. In radikale ferzje fan eveneminten stiet dat in Amerikaansk ûnderseeboat spying op 'e dieden fan' e Sovjet en foar guon reden rammed syn objekt tafersjoch. Mooglik, dat wie oarspronklik bedoeld.

Fansels, it grutbrocht fragen sels dan, mar it Amerikaanske regear hat ferklearre de situaasje op dizze wize: troch sleauwichheid fan harren ûnderseeboat botste mei in iisberch. En alles soe allegear goed, útsein dat it barde yn de sintrale Stille Oseaan, en der binne meastal net tsjinkaam iisbergen fanwege botsing mei in iis block opsje wie sakke fuortendaliks, en yn respekt fan de K-129, te.

Bewize de belutsenens fan Amerikanen yn 'e tragyske foarfallen fan hjoed is net mooglik is, kin it wol wêze dat alles dat - mar in spekulaasjes en in rige fan tafallichheden, mar it is hiel nuver dat in betûfte bemanning, dy't net ienris west yn sokke reizen, dus ignominiously stoar.

In oare ferzje folget út it foarige. Fierder út, kinne wy oannimme dat de teams beide ûnderseeboaten wiene gjin minne bedoeling wie, der wie in ûngemak: hja botste Underwater wylst patrolling itselde gebiet. No sa is net maklik om te tinken, mar yn 'e tweintichste ieu koe goed bringe de apparatuer.

Yn alle gefallen, it resultaat fan ús diskusje fan eveneminten is bekend: de Sovjet diesel ûnderseeboat wie op 'e flier yn de Noard Stille Oseaan, fuort fan' e basis op it skiereilân Kamtsjatka, yn 'e tolve hûndert milen. De djipte oan dêr't de ûnderseeboat wie, is fiif tûzen meter. De boat sonk mei sels keel. Scary te tinken hoe ferskriklike it wie oan de bemanning yn in ynsletten romte fol mei kâld wetter, te realisearje in flugge dea.

It opheffen fan de boaiem

Mar tink net dat de tryste evenemint fan macht hielendal ferjitten. Nei in skoftke, krekt om te ferheegjen fan de K-129 út de boaiem fan de oseaan, waarden boud safolle as twa spesjalisearre skip. Ien fan harren wie de tige priizge "Eksplorer" en it twadde - een meisje Camera HCC-1, it hat de projekt triuwt de boaiem, en ek nei it lichem waard oan ferbûn in grutte mechanische "hân", dat is mear as in pincer, de wurkingssfear fan dat wie gelyk oan krekt de diameter K -129. As de lêzer de yndruk dat it wie de Sovjet-apparaat, se wienen fersind hat. Dat is net sa. Dy projekten binne ûntwikkele en makke yn 'e Feriene Steaten. Foar it ûntwerp waarden ferbûn oan de bêste spesjalisten yn it West- en it East Coast.

In nijsgjirrich feit is dat sels yn 'e lêste faze fan de gearkomste helpmiddels yngenieurs wurke oan it ûntwerp, hie gjin idee fan wat presys sy wurkje. Mar harren wurk wurdt goed betelle, omdat gjinien protestearren.

Start fan operaasje

It is dreech om te tinken út de skaal fan de operaasje. Krekt foar de statistiken: in spesjale skip-to-masine "Eksplorer" seach as in grutte driuwend platfoarm, de ferlizzing fan dat grutter tritich-seis ton. Troch dit platfoarm waard ferbûn taxiing rotaasjemotor op de ôfstânsbetsjinning. Troch dit, dizze ienheid sekuer fine eltse winske koördinearje op de oseaan flier en dan koe hâlden wurde direkt boppe him, de flater is mar tsien sintimeter. Yn dit gefal, gjin problemen mei it behear op dit kolossus wie net.

En dat is net alles: it platfoarm waard foarsjoen fan in "pit" yn it sintrum, omjûn troch struktueren, op ôfstân lud driuwende Boareilânnen; buizen makke fan sterke alloy, elk fan dy hie in lingte fan fiifentweintich meter; set fan ferskillende yndikatoaren, dy't mei help fan spesjale apparatuer sakke nei de boaiem. Dit type skip hat net earder bestien.

De operaasje waard útfierd yn Stealth modus, en bestie út trije ienfâldige stappen. Oant no ta wurdt ynformaasje declassified, want it is mooglik om ynformaasje fine oer de eveneminten yn 'e publike domein.

Faze 1 fûn plak oan it begjin fan santich-trije. Earst, de technyk foar in lange tiid taret en hifke, de operaasje wie tige gefaarlik, omdat de flater koe net wêze. Yn dit gefal, foar de beweging fan in spesjaal platfoarm te pleatsen used marker ynternasjonale skip spesjalisearre yn oalje produksje. Gjin fragen hawwe skippen sile lâns it skip net belje. Mar it wie mar tarieding.

Stage 2 - de twadde helte fan it jier, is no op it toaniel waarden nommen alle nedige technyske helpmiddels en eksperts. Mar dit wie net genôch. Oant dat stuit hat nea útfierd ferlykbere operaasjes, om it sonken ûnderseeboat út de oseaan ferdjipping waard beskôge as wat op de râne fan de fantasy. Yn dy perioade fan de oplieding wurk.

Etappe 3 - de santich-fjirde jier. Oan it begjin fan it jier is der in lang-ferwachte herstel. Alle wurken waarden útfierd yn 'e koartst mooglike tiid en net feroarsaket gjin swierrichheden.

De Sovjet kant

De Sovjet-regear nau besjoene gegevens fan it plein, as de fertochte wie in soad, benammen it feit dat de ynternasjonale skip foel krekt boppe it sonken K-129. Boppedat, de fraach ûntstiet: wêrom is oalje wurdt yn 'e midden fan de oseaan op in djipte fan seis kilometer fierderop? Net hiel logysk, want meastal it boarjen barde op in djipte fan twa hûndert meter en inkele kilometers - dat is nea noch heard waard fan. It skip docht net, yn beurt, is neat fertochte, it wurk waard dien hielendal typysk, praten op 'e Airwaves, ek, neat bysûnders, en yn seis wiken, dat is absoluut normaal, it hat ferhuze út' e punt, en bleau oan de plande fansels.

Mar yn dy dagen fertrouwen Amearika waard net akseptearre om't it toaniel gie op in ferkenning groep troch tempo boat, de radio oer dit feit moatte net neamd. Tracking ta stân kommen, mar allinne yngeand begripe wêrom sa poespas Amerikanen wat bart hjir, it wie net mooglik. Amerikanen Tracking opmurken, mar gedrage him as wie neat bard, wylst fierder te wurkjen. Foaral gjinien is ûnderdûker, en de aksjes fan beide kanten wiene tige foarsisber. Foar in lange tiid like it der op dat Amerikaanske seelju binne sykjen nei oalje, op dat, yn feite, hie alle rjocht: dy neutrale wetter, te fieren underwater ûndersyk is net ferbean. Nei in wike en in heale boat ferhuze út it punt ek haad foar it eilân Oahu yn Honolulu. Der binne al approaching Christmas festiviteiten, want it wie dúdlik dat it tafersjoch yn de takomst sil jaan gjin resultaat. Boppedat, de brânstof út de Sovjet skip wie al op 'e wane, en it wie mooglik om te tanken allinnich yn Vladivostok, dat is in pear wike foarútgong.

It wie te stopjen dit inisjatyf ôfpraat relaasjes mei Amearika en sa waarden spande, shadowing brocht gjin resultaten, en de ynset is oer it plak fan de Sovjet dea fan de bemanning koe goed blike te wêzen in tref. Op syn minst, de Feriene Steaten offisjeel dien neat ferkeard. Catching de stimming fan 'e oerheid, it pleatslike behearsking fan it tafersjoch hat stoppe (lykas jim witte, allinne yn de twadde etappe fan' e operaasje, en wa wit, miskien, en is berekkene).

En, fansels, net ien yn 'e Sovjet-Uny en koe net yntinke dat de Amerikaanske skippen besykje te ferheegjen it sonken boat, wurdt it echt like ûnmooglik. Omdat skepsis autoriteiten wie dúdlik: dat de Amerikanen kinne dwaan?

Dat is krekt allegearre itselde Amerikaanske fet fan ûngewoane foarm en grutte maat nei de Krystdagen, ien kear wer gie nei de siik-fated punt. Dêrneist is dit type skip foardat immen hie ea sjoen. En it is echt like fertochte.

Wy moatte betelje earbetoan oan de autoriteiten fan Amearika, sa gau as de ûnderseeboat K-129 waard levere oan Amerikaanske kusten, alle ynstânsjes dy't wienen binnen (of seis) waarden begroeven op see troch seelju betrouwe op te ritueel, de Amerikanen sels opnaam op it stuit it folksliet fan de USSR. Burial waard fêstlein op kleur film, dat waard stjoerd oan Amerikaanske yntelliginsje ynstânsjes. It gedrach en de hâlding fan de Amerikanen dy't stoarn wienen hiel respektfol. It is noch altyd ûnbekend wêr't de rest fan de bemanningsleden fan de Sovjet, mar, neffens Amerikaanske gegevens, hja hie net west op in ûnderseeboat. Troch de wei, en V. I. Kobzar ôfwêzich ûnder fannijs bedobbe.

kâlde kriich

Tsjin de tiid fan de Sovjet-Uny wist wat der barde, ik begûn in nije ronde fan diplomatike striid tusken de twa steaten reuzen. USSR wie ûngelokkich omsette aksje fan 'e kant fan Amearika en dat de diesel ûnderseeboat wie Sovjet, en dan de Amerikanen hie gjin rjocht om te ekstrahearje út de boaiem. US ek bewearde dat de dea fan 'e ûnderseeboat waard net opnaam nearne (it is wier), wat betsjut dat it net ien syn eigendom en kinne fungearje op eigen ynsjoch dy't fûn him. Neist, om foar te kommen gjin fierdere diskusje, de Amerikaanske kant levere op fideo werbegraffenis fan Russyske seelju. Se begroeven se echt respekt en neffens de regels. Omdat ûnnedige fragen út de Sovjet kant ferdwûn.

Mar dat is noch altyd in mystearje, wat echt bard mei de ûnderseeboat, wêrom't de Amerikanen hawwe set sa folle muoite te heljen op de boaiem fan de oseaan, wêrom die it allegear yn it geheim en wêrom, neidat dizze operaasje waard ferstoppe "Eksplorer" út it sicht yn 'e djipten fan ûnderhâld docks Amearika want it is in hiel brûkbere ynstrumint. Techniken sette tegearre mei de Sovjet ûnderseeboat earne yn de omkriten fan San Fransisko.

Faaks de Amerikaanske kant krekt woe witte de geheimen dy't ferhoalen underwater float fan de USSR. Om guon kin it lykje dat de Sovjet-regear waard lang om let kaai nei de wrâld, want it is foar de hân no dat de Amerikanen hawwe ûndersocht Sovjet apparatuer, is it sels mooglik dat guon fan wat se fûn ynteressant, en wat se hawwe oannommen. Faaks, torpedo ', dy't waarden makke frij sierlike, en kin, en oare geheimen. Mar, neffens moderne boarnen, de wichtichste tsjinstellingen sa krije en koe it net. En al de skuld fan in lokkich tafal: de bemanning kommandant Vladimir Kobzar, neamd earder, wie tige lang en hie in atletyske bouwe, want op it plak fan it wurk, foar de hân lizzende redenen, hy wie tichtby. Doe't de boat wer ris reparearre, Kaptein sterk op oanstien engineers te pleatsen it yn 'e koade-cutting missile compartment, der wie mear romte, ek al it wie in risikofolle buert. Sa, al de meast wichtige ynformaasje opslein dêr. Mar de Amerikanen, extracting út de boaiem fan 'e ûnderseeboat, net roppe de missile baai. It like foar harren net sa wichtich.

1968 oantoand dat it sokke - Russyske werklikheid: it net as oare minsken, mar soms is it ús ek oan kant. Samu ûnderseeboat Amerikanen, fansels, de Sovjet kant net werom, har takomst bliuwt in mystearje, te. Krektoarsom, it waard disassembled, yngreven bestudearre en benuttige. Mar yn ruil, nimmen waard hopen op. Faaks is it earlik, want safolle jild en ynspanning is trochbrocht krekt Amerikanen.

Troch de wei, dy binne net te noflike ûnderfiningen allinnich fueled de wapenwedrin en technologyske ynnovaasje. Om't ûnderfining hat sjen litten dat yn guon wizen sterker as ien steat, en wat - oars. Miskien is it net sa min, nei alle foarútgong yn de wittenskip is liedend minskdom oan de ûntwikkeling.

De oare fragen

En it bliuwt hiel soad ûndúdlik. Wêrom ûnderseeboat seelju mei betûfte en talintfolle kapitein sonk sûnder dúdlike reden? Wêrom Amerikanen hawwe bestege safolle jild en muoite om te bouwen masines te helje dat út de boaiem fan de oseaan? Wat it wie mear diel út fan de ploech, omdat itselde koe net earne út fan de besletten romte escape mear as hûndert minsken? Wat is der bard mei K-129 neidat it is ûntliend oan 'e djipten fan' e oseaan? Dea fan ûnderseeboaten yn de tweintichste ieu, fansels, wie net ûngewoan, mar yn dit gefal is it in soad Unsolved fragen.

konklúzje

Yn de film, dy't begjint ús ferhaal, der is net de antwurden op alle fragen. Produksje fan syn US-Russysk, dat, fansels, dat moat sein wurde, lykas de makkers bedoeld foar de meast objektive toetsing fan it ynsidint. Mar miskien no is it net sa wichtich, omdat it al - it gefal fan ferfleine dagen, en neat kin feroarje. De Kâlde Kriich is beskôge as bloodless, en net sa gefaarlik as oare oarloch yn minsklike skiednis, mar de ûnnoflike dingen genôch. Hiel sorry foar de minsken dy't makke op de bemanning fan de ûnderseeboat K-129, en benammen de jonge skippers, dy't gong nei syn earste serieuze swimmen. Yn elts gefal, dat ûngelokkich evenemint sil bliuwe ivich yn de annalen fan de skiednis en it ûnthâld fan it Russyske folk.