Submarine float fan Ruslân: Histoarje

Ta stân kommen fan de earste underwater skip yn it Russyske ryk kin wurde taskreaun werom nei 1921. Dan, by dekreet fan Peter I Russyske timmerman Efimom Nikonovym It waard boud op de earste ûnderseeboat, dat wist de skiednis fan Ruslân. Underwater float fan Ruslân, it ta stân kommen fan dat stie yn de plannen foar de kommende ieuwen, makke benammen op papier, mar der wiene útsûnderingen. Dus, 50 ûnderseeboaten, ûntwurpen troch de Poalsk-Russyske yngenieur waard útbrocht fan 1879 oant 1881 yn Ruslân S. K. Dzhevetskim, dy't, lykwols, wurke allinne fan 'e muscular krêft. De skiednis fan de Russyske ûnderseeboat float as ûnderdiel fan 'e marine fan it lân begjinne út 1906. It wie doe dat de keizer Nicholas II tekene wirdt oarder jown oan syn oprjochting. Op dat stuit, it Russyske Ryk, wienen der 10 ûnderseeboaten.

Oanmeitsjen fan in ûnderseeboat float

By de bar fan XIX-XX ieuwen. Yn de lieding fan it Russyske Ryk begûn om dúdlik ferstean de needsaak om te meitsjen in eigen militêre ûnderseeboat. Dat waard feroarsake troch de needsaak foar it suksesfol ûntwikkeling fan sa'n skipsbou yn Europa en yn de Feriene Steaten. Part Scheepsbouw lieders leauden dat de Russyske ûnderseeboat float moatte wurde makke op kosten fan bûtenlânske produksje. In part fan de gedachte dat it Russyske ryk moatte hawwe in eigen technyk en bedriuwen foar de produksje fan ûnderseeboaten.

It beslissende faktor yn de skipsbou behear, wie it falen fan de transaksje foar it leverjen fan Amerikaanske combat ûnderseeboaten yn Ruslân. Dêrnei beslút waard makke oan húshâldlike produksje fan Russyske ûnderseeër float.

De earste bestriding ûnderseeske skip wurdt oandreaun troch in benzine motor, waard lansearre yn 1904. Dit skip wie de fernieler "Dolphin", ek wol bekend as de fernieler nûmer 133. "Dolphin" hie in foardiel boppe harren bûtenlânske collega. Hy hie in tonnage fan 113/135 m, ûntwikkele ta snelheid fan 9 knopen op it oerflak en oant 4,5 ienheden yn it wetter. Wannear't jo ûnder it wetter de boat beweecht op kosten fan 'e elektryske motor en koe meitsje raids oanbod fan maksimaal 28 kilometer.

Lykwols, it is sûnt 1906, mei de ûndertekening fan de keizer spesjale dekreet dat it ynstellen fan in spesjale klasse fan skippen - ûnderseeboaten, en besletten ta rekkenje harren skiednis. Skipsbou fan it lân is tige ûntwikkele hurd yn 'e kommende jierren. Al troch 1917, de Russyske marine syn ûnderseeboat float bestie út 73 subsea skip.

De ûntwikkeling fan de ûnderseeër float yn de USSR

Jierren Revolúsje en de Amerikaanske Boargeroarloch twongen al fan it lân syn skipsbou yndustry is sa goed as stagnate foar de kommende jierren. Allinne yn 1926, is oannommen in plan rjochte op is te doen herleven it ien kear machtich Russyske ûnderseeër float. It is út dy tiid begjint de restauraasje fan de âlde modellen, en ek it meitsjen nijen. Dus, earst fan alle It levere foar in ûnderseeboat-type "Decembrist" boaten. Seis fan dy boaten waarden útbrocht yn de kommende jierren. Sy ferfong de âlde "bars" en hie op dat stuit skaaimerken net yield prestaasjes fan bûtenlânske modellen. Sa, de Sovjet ûnderseeboat kin berikke faasjes oant 14 knots en hawwe cruising berik en in heale oant trije tûzen milen. Boppedat, se hie seis torpedo buizen en kinne romte maksimaal 53 persoanen. Net de minste faktor yn 'e súksesfolle ûntwikkeling fan skipsbou yn it lân, en waard beneamd ta de post fan haad fan it ûntwerp buro bejeftige yngenieur B. M. Malinina.

It is de muoite wurdich opskriuwen dat de Sovjet-Uny hat west aktyf gearwurking op it mêd fan de skipsbou mei Dútslân. Dus, om equip ûnderseeboaten "Decembrists" út Dútslân levere diesels. Fierders Dútske eksperts hawwe fersoarge technyske help yn it proses fan it meitsjen fan in ûnderseeboat-type S. Se hawwe in hege bestriding skaaimerken, en aktyf yntrodusearre yn de Sovjet-marine. Neist de grutte ferpleatsing - nei 1073 ton - ûnderseeboaten fan klasse C koe berikke in snelheid fan 19,5 knotte en meitsje cruising berik oant 8.200 kilometer. Se hawwe ek seis torpedo ynstellings.

Bysûndere prestaasje fan de ynlânske skipsbou op dat stuit wie it ûntwerp en de konstruksje fan de ûnderseeboat type K. It hat in mânske arsenal, besteande út tsien torpedo buizen en machtichste radiostjoerder. Boppedat, de ûnderseeboat K-type hie automatyske remote control systeem immersion en emersion. It kin berikke faasjes oant 21 knopen, en in berik fan syn Swimming astounded sels betûfte divers - oant 14.040 kilometers.

de neioarlochske perioade

De ûntwikkeling fan de skipsbou yn de oarlochske perioade wurdt karakterisearre troch in grutte sprong yn de technyske apparatuer fan ûnderseeboaten, in wichtige ferbettering yn harren prestaasje. Ûnderseeboaten post-oarloch produksje besiet flinke faasje immersion djipte fergrutte, in grut oantal torpedo buizen. Dêrneist binne de ferhege tonnage fan ûnderseeboaten en de doer fan autonome navigaasje.

Mar, in grutte probleem wie de diesel-elektryske apparaat boaten. Mei oare wurden, ûntwerpers moasten bouwen ien motor foar sawol de freeboard swimmen en underwater.

Dochs, yn dizze perioade wy begûnen te ûntwikkeljen rûnom Oseanysk ûnderseeër. Se, tegearre mei de see wienen twa soarten fan besteande ûnderseeër skippen. Sovjet ûnderseeboaten koenen wurde jûn op hokker punt yn 'e wrâld fan oseanen en te fieren yntelliginsje aktiviteiten dêr.

Lykwols noch it probleem waard oplost mei de mooglikheid om himsels de boat by hege snelheden, en ek de needsaak fan frekwinte ascents te belêsten de batterij en bestjoeren lucht oanbod. Nettsjinsteande dat, nei de oarloch, de Sovjet-Uny hie in spesjale foardiel boppe de oare machten, wêrûnder dy fan 'e Feriene Steaten, de kwaliteit en hichte fan oanmakke underwater skippen. Sa, de superioriteit is berikt yn sokke wichtige skaaimerken as snelheid, immersion djipte, profesjonalisearring en bemanning úthâlden.

Sûnt de twadde helte fan de jierren '50. it lân begjint in nije faze yn de ûntwikkeling fan de ûnderseeër skipsbou. No't it wichtichste doel fan de skipsbou is de skepping en de ûntwikkeling fan de oseaan-going nukleêre missile ûnderseeboaten. Dizze boaten wiene, fan oeral yn de wrâld fan oseanen, oarsaak nukleêre missile oanfal op de strategysk wichtige fijân posysjes. Se waarden ek útrist mei middels fan beskerming torpedo.

In oar type ûnderseeboat is in multyfunksjoneel fet dat hie oanmakke yn opdracht om in ferkenning en Patrol aktiviteiten, lykas ek om te gean mei nukleêre ûnderseeboat, te fieren út de ferneatiging fan de fijân skippen en ferfier fetten.

Creation of nuclear-powered ûnderseeboaten

Skeppen fan in nukleêre ûnderseeboat yn 1958 iepene in nij mylpeal yn de ûntwikkeling fan de ûnderseeër skipsbou. Troch it Nucleaire Shipbuilding probleem oangeande it ûnfermogen fan 'e underwater skip ûnder wetter in soad tiid is yngripend oplost. Boppedat, de ûntwikkeling fan de nukleêre ûnderseeboaten hawwe tastien om gâns tanimme de snelheid fan har eigen foarútgong as oer it wetter en ûnder it wetter.

It ferfangen fan de motor krêft fan 'e boat west hat brouwen foar in lange tiid. Ûnderseeboaten wienen net by steat om út te fieren protte underwater Diving fanwege syn lege macht elektryske motors, nettsjinsteande it feit dat se hieltyd ferbettere. De benzine motors wiene net de meast effektyf yn harren wurk. En boppedat, it ferlet fan frekwinte ascents waard feroarsake ek in konstante ferlet om replenish lucht oanbod.

Earste nukleêre ûnderseeboat skip makke troch de Sovjet-Uny, yn 1958, wie de K3 "Leninsky Komsomol". Blêdwizer skip waard makke yn 1955. It hie in grut oantal mankeminten. In soad fan de ûnderdielen fan syn ûntwerp binne makke benammen foar har. Sa, de standert noch net brûkt foar ûnderseeboat romp, mar it wie ûntwurpen sadat soe optimaal benutte syn befarber funksjes foar it. Mei it each dêrop, en ek, fansels, de kearnreaktor yn te slaan, de boat hat berikt de snelheid fan 28 knots. Boppedat, dit resultaat wie net de beste mooglik, lykas boat middels waarden brûkt net op folle kapasiteit. Ik miste har, sa't al opmurken, en gebreken, en unreasoned funksjes. Sa, de ûnderseeboat hie gjin ankers, frije dieselgenerators en mooglikheden te ferdigenjen harsels. En boppedat, se hie beheinde maneuvering.

Lykwols, hjir moat opmurken wurde dat it spesjaal makke foar har yndielings tastien om te trenen takomstige leden fan de bemanning foardat syn publikaasje en draaie se yn profesjonals, sadat nuclear-oandreaun ûnderseeboat koe om fuort nei de oprjochting neikomt syn taken. Russysk nukleêre ûnderseeboat float ynskeakele is te hâlden de wrâld syn liedende posysje yn de USSR en ferdigenje syn ûnôfhinklikens yn de 90ste.

De ûntwikkeling fan de yndustry yn de 70-90-ies.

Yn de lette 60 s - begjin 70-ies. Wy begûn te ûntwikkeljen in twadde-generaasje ûnderseeboaten. Se wurde karakterisearre troch in hege snelheid fan snelheid, ferbettere live optreden. Underwater twadde generaasje skippen binne útrist mei in elektrogemyske lucht fentilaasje systeem ynstee fan ferâldere gefaarlike gemikaliën. Se hawwe ek in ferbettere elektroanyske wapens.

Yn de perioade fan 1967 oant 1992 om trije planten it lân fan 48 nukleêre ûnderseeboaten waarden boud. Fan 1973 oant 1982 de Sovjet-Uny hie produsearre 18 diesel-elektryske ûnderseeboaten, hawwende lûd-absorbing rubber coated húsfesting. Dizze ynnovaasje is sterk tanommen harren reticence. Boppedat, foar mear effisjinsje op harren moderne troch de noarmen fan dy tiid, dieselmotors waarden ynstallearre.

Sûnt it begjin fan 80-er jierren fan de foarige ieu, wy begûnen te ûntwerpen en te ûntwikkeljen de tredde generaasje fan underwater skippen. Ûnderskiedende en harren wichtichste funksjes binne mear ferfine bewapening en gâns tanommen it tonnage fan it skip. Boppedat, wurk waard útfierd, en it ferbetterjen fan de Stealth ûnderseeboaten, en te ferbetterjen harren opspoaren fan 'e fijân. De snelheid fan sokke boaten kin oprinne oant 35 knots. Ferbettere libbensomstannichheden en de bemanning. Ek ûnderseeboaten waarden útrist mei rêdingsaksjes keamers, dy't tastien yn gefal fan need te folbringen de totale evakuaasje fan 'e bemanning fan' e boat, leit yn de underwater steat.

It is de muoite wurdich opskriuwen ûnderseeboat Project 941 "Akula", dat is de grutste ûnderseeër fetten yn 'e wrâld. Produksje begûn yn 1981, en troch de betide '90s harren oantal wie 6 stikken. De basis fan harren wapens wienen de 20 grutste fan syn soarte bêst-brânstof raketten. Boppedat, dizze ûnderseeboaten waarden útrist mei sterke multi-level wentebou.

fjirde-generaasje ûnderseeboat, ûntwikkele sûnt de lette 70-ies., en 90ste. net goed ûntwikkele fanwege it ynstoarten fan de USSR en de finansjele krisis fan 1998. geweld diene, lykwols harren struktuer hat wichtige foardielen, dat wiene dúdlik yn 'e djipte fan' ûnderdompeling (oant 400 meter) en lege noise wurking.

Modern Russysk ûnderseeboat float

Russian ûnderseeboat float op dit stuit bestiet út 76 ûnderseeboaten fan ferskate types en doelen. Yn it gebiet fan har tapassing as in part fan de ferneatiging fan ûnderwetter doelen en skippen en ferneatigje grûn strategysk wichtige punten fan 'e fijân. Dit is ynklusyf diesel ûnderseeboaten, en nukleêre multyfunksjonele ûnderseeboaten, en ballistysk missile ûnderseeër, en de ûnderseeboat bysûndere doel.

De basis fan dat lid fan 'e Russyske ûnderseeboat float, meitsje boaten dy't waarden boud yn de Sovjet-tiidrek. Lykwols, dat moat sein wurde dat nei in dreech perioade yn it lân oant it begjin fan de 2000s begjint te doen herleven Russysk nukleêre ûnderseeboat float.

Missile racer fan strategysk doel

In grut part fan de militêre macht, dy't stiet foar it Russyske ûnderseeboat float, omheech nukleêre ûnderseeboaten 667BDRM projekt "Dolphin". Yn tsjinst mei it lân stuit hat seis sokke skippen. Allegearre fan har hearre ta de Noardlike Fleet. Ek weighty bedriging foar de fijân boatsjes binne 667BDR projekt "Kalmar". Spitigernôch, no de Russyske arsenal, binne der mar trije sokke ûnderseeboaten, de meast resinte wêrfan waard útbrocht ta wetter yn 1982. Dy ûnderseeboaten wurde ynset yn de Stille Oseaan breedtegraden.

Russian ûnderseeboat float yn 2014 en hat de oanwêzigens yn syn struktuer, alteast foar in part leit yn it reservaat, nukleêre ûnderseeboaten fan projekten 941 en 941UM "Shark." Bygelyks, yn de Noardlike Fleet hat TC-208 Cruiser "Dmitry Donskoy".

Multipurpose nuclear ûnderseeboaten

De gearstalling fan de Russyske ûnderseeboat float ek tige combat-kapabel multi-purpose nukleêre ûnderseeboaten. "Pike-B" helder harren fertsjintwurdigers binne ûnderseeboaten fan Project 971. Harren taak is te ferneatigjen ûnderseeboaten, oerflak skippen en grûn doelen. It Bewapening bestiet út harren torpedo 'en cruise raketten. Binne dizze ûnderseeboaten yn de Noardlike Fleet (6 stikken) en de Stille Oseaan (5 stikken).

Signifikante macht multifunksjonele nukleêre ûnderseeboaten fan de Russyske Federaasje make up de ûnderseeboat projekt 949F "antey". Op it stuit se wurde ferdield tusken de Noardlike en de Stille Vloten. Harren oantal berikt 8 stikken.

Om dizze boaten wiere tragically sonk yn 2000 ûnderseeboat K-141 "Kursk". It wie de grutste tragyk fan de ûnderseeboat float, dat wit de nijste Russyske skiednis. Russian ûnderseeboat float, aldergeloks, by de hjoeddeiske poadium is in folle mear robúst steat as yn 'e iere 2000s. Dit soarget derfoar dat flaters en trageedzjes fan it ferline sil net werhelle.

Northern Fleet, ûnder oare dingen, hat de ûnderseeboaten Project 945 "Barracuda" en 945F "Condor", dy't de militêre macht, dat is de Russyske marine. 2014 seach it útfiere fan moderne K-560 "Severodvinsk". Dizze boat projekt 885 "Yasen" waard de nijste prestaasjes fan binnenlânsk skipsbou. Neffens plannen fan it lân syn liederskip yn 2020 dizze boatsjes de planning sil produsearje 8 stikken.

Non-nukleêre ûnderseeboaten

It grutste troch oantal werjeften fan in diesel-elektryske ûnderseeboaten fan Project 877 ûnderseeboaten binne "heilbot". Se binne yn tsjinst by de Noardlike, Pacific en Swarte See Vloten. Der binne ferskate farianten fan dit projekt. Ek, de Swarte See Fleet ûnderseeboaten plan te replenish it projekt 636,3 - B-261 "Novorossiysk" bestiet út 5 stikken.

Eartiids wiene der signifikante plannen foar de ynfiering fan 'e bestriding fan systeem design boaten 677 "Lada". Lykwols, tests lieten grutte gatten yn ûnderseeboat design, sadat de spesjalisten moasten om wichtige feroarings.

Oare types fan ûnderseeboaten

Underwater US Navy en Ruslân, lykas men wit, is in ferbining fan 'e machtichste ûnderseeboaten yn' e wrâld. Lykwols, yn beide lannen, in protte omtinken jûn oan it ûntwerp en it skeppen fan in bysûndere underwater apparatuer. Sa, de nije Russyske ûnderseeboat float hat Rescue submersibles Project 1855 "Prize". It is bekend dat allinnich de Noard float omfiemet tsien submersibles ferskate rjochtingen, dy't wurde behannele as Rescue apparatuer en ûndersyk.

Under de bekendste fan sokke apparaten kinne wurde neamd boat AS-12 "Losharik" steat fan it berikken fan flinke djipten oant inkele kilometers. Dus, dit apparaat yn 2012 útfierd ûndersyk wurk yn de Noardlike op in djipte fan 2 kilometer.

Perspektyf ûntwikkeling fan de yndustry

Nettsjinsteande it tebekrinnen fan it lân yn de 'jierren '90, meast mei dy't de underwater skipsbou, kinne wy sizze dat mei it begjin fan' e 2000s. De situaasje begûn te feroarje stadichoan. Dêrneist is der in popularization fan de ûnderseeboat float, fierd de memorabel datums. Dus, yn 2006, kearde 100 jier âlde Russyske ûnderseeboat float, wêrnei't yn in protte stêden holden fierings en iepene yn Ufa submariners Monument. Boppedat, it lân jierliks fiert Russyske ûnderseeboat op 19 maart. De skiednis fan de Russyske float grutste en wurdt iepenbier. Berop diver lûkt in soad studinten.

Lykwols, de ûntwikkeling fan 'e yndustry as gehiel moat benammen wurde basearre op it ûntwerp en de skepping fan nije typen fan ûnderseeboaten. Sa, by 2020 is de planning om te meitsjen oant inkele tsientallen nije ûnderseeboaten. It wurdt plannen te ûntwerpen in aktualisearre ferzje fan Projekt 677 "Lada" mei it brûken fan moderne macht plant. It sil dus in wichtige stap yn de ûntwikkeling fan it net-nukleêre ûnderseeboat skipsbou.

It is de muoite wurdich opskriuwen dat de neilittenskip fan de Sovjet-Uny yn de foarm fan âlde ûnderseeboaten stadichoan skreaun ôf en ferfongen troch nijere ûntwerpen. Sa, yn 'e Russyske marine ûnderseeboat museum projekt waard fernijde ûnderseeboat B-396 CDB ME "Rubin". Se wie in part fan de Russyske Noardlike Fleet en tsjinnen oant 2000.