Suzuki Jimny. Resinsjes van burly SUV

Rough Terrain foar in grut oantal ynlânske automobilisten wurde gewoan. Mar ek ûnder de ynwenners fan de grutte doarpen en stêden te oerwinnen off-road is wenst foar dejingen dy't in passy foar de jacht en fiskjen, soms it ljocht op de winsk om te gean nei it plattelân of purposefully belibje ûnbegeanber lagen fan 'e senuwen en de mooglikheid fan harren izeren hynders. It sa barde histoarysk dat de Russyske auto merk tige begeunstige ferwiist nei in ferskaat oan off-road reau en SUVs, sels it symboal fan rykdom en achtberens ienris sjoen as in grutte spieren dêrby model mei in sterke agressyf ferskining.

De moade foar alle-terrein voertuigen mei brede machten net foarby, dat wie in beurt in poerbêst stimulâns foar de ûntwikkeling fan in spesjaal soarte fan stedske reau neamd crossovers. Mar sûn ferstân en de winsk om de auto echt by steat om te gean mei minne diken, en net skrikken har uterlik, waard twongen om omtinken te jaan oan it lytse formaat fan 'e masine, mar kin de konkurrinsje mei it machtige reuzen. Ûnder harren oantreklik Japanske model Suzuki Jimny. Responses it sa yndrukwekkend dat ik soe graach 'e kunde komme mei de kenmerken fan dit model mear nau.

In soarte fan Kid dy't seach as in cartoon jeep sjocht achtige fanwege syn beskieden omfang. De lingte fan 'e auto in bytsje mear as trije en in heale meter, in breedte fan sechtich meter. Frij kompakt, mar wat oer it treast binnen de Suzuki Jimny? Resinsjes fan minsken mei in ferheging fan mear as in meter tachtich fan 'e conveniences fan lokaasje jouwe oan dat it front hat alle betingsten foar komfortabel travel ôfstannen fan ferskillende lingtes foar sjauffeur en passazjier. Yn de efterste sitten mar in koart minske of in bern kin ûnderbrocht wurde noflik. En mei in soad bagaazje sille net wurde ferspraat yn de fjouwer-bed konfiguraasje.

Kofferruimteafdekking volume yn dizze útfiering is 113 liter. Folle makliker as efterôf besykje op te begripen de immensity en akseptearje de feit dat Suzuki Jimny, reviews eigners ek iens, it is in twasits auto, dan de mânske romp oant 817 liter sjocht hiel oantreklik. Benammen sa'n opsje is brûkber foar dyjingen dy't graach jeie grutte spul. En bewûnderers fan aktive rest de ekstra dielen binne brûkber foar ferfieren de nedige apparatuer.

Binnen de auto wurdt ynrjochte hiel modern, mar de beheinde opslachromte romte dictates syn betingsten oan de begjinsels fan Ergonomics, brûkt yn it ûntwerp fan Ynlânske Saken Suzuki Jimny. Reviews meimakke hawwe de foardielen fan it model jaan dat de auto makket it measte fan alle foardielen en foardielen fan in beskaafd reau, binnen it net fiele as in Asket en genietsje fan de reis nei it fol.

Op rûch terrein yndruk fan de Suzuki Jimny is tige tsjinstridich. Lytse rappe auto is maklik om te gaan met de meast slimme beheining, mar moatte tanimme it taryf gedraacht as in "bal"! Al de skuld fan SWB tsjillen en in relatyf lyts gewicht fan 'e masine, wat terge longitudinale swing en fergruttet syn "springen". En dochs, mei faasjes tusken 40-50 km / h, wurdt sein tsjin resinsjes, Suzuki Jimny beweecht maklik, en fiele noflik dêryn. En enerzjy yntinsive lange-stroke ophinging hantearret soargje foar in noflik ritsje op potholes en potholes.

De hoek effekt fan "springen út" is te sjen op 'e grind paad út doe't in pothole kin ta in sprong fan' e efterste axle en it hiele efterste part fan 'e masine triuwt út rotaasje.

Boppedat, in soartgelikense effekt spilet him ôf yn in soad SUVs hawwe ferlykbere efterste schorsing. Yn dit gefal, in folsleine skid foar Suzuki Jimny, resinsjes befêstigje in seldsumheid, en meitsje auto geane fuort jim moatte besykje it.

Machine op 'e merk hast fyftjin jier, yn hokker tiid se fol fertrouwen naam syn plak yn de famylje fan off-road, it meitsjen fan konkurrinsje muscular SUV.