Yn 2000, Suzuki Japanske auto bedriuw lansearre yn produksje minikompakt Suzuki Swift. Foar 10 jier, de auto is slagge foar it folsleine evolúsjonêre perioade, kontinu ferbetterjen. Stuit beskikber tredde-generaasje auto Suzuki Swift, in konseptuele model Suzuki Swift R, sjen litten yn Peking yn de maitiid fan 2010, en in oar konsept Swift Plug Hybrid c twilling motoren, de elektryske en mei in lytse turbo dieselmotor.
En as lêste, de tredde Suzuki Swift 2011 eksperimintele model, útrist mei in motor mei in fariabele fentyl yn de Dual VVT systeem as der in meganysk ferlizzing fan it nokkenas. de twadde-generaasje auto Suzuki Swift krige folslein ienfâldige motor kapasiteit fan 69 hk, mei de Injector fuel ynjeksje. Oerdrachten waarden ynsteld om te kiezen út, fiif-snelheid hânlieding of trije-poadium masines. De rem systeem is dual-division krêft op de kontoeren fan de foar- en efterkant suspensions. De remmen fan de foarste tsjillen - disc hinten - trommel. Interieur oplossings wiene hiel fariearre.
Elektryske finsters wurde net beskôge as in nijichheid, mar doe't de auto yn testen alle spegels waarden ynsteld yn beweging ûnder de ynfloed fan elektryske motors, wurdt it sjoen as in foarútstribjende ûndernimming. Sintrale skutten, hoewol't net makke folle fan in yndruk, dochs waard ynskreaun yn 'e kategory fan ynnovaasje. Suzuki Swift-masine is lyts, lykwols, dat hat in romme ynterieur, en dit is net in optysk yllúzje, mar in echte gefoel fan romte. De sjauffeur syn sit - in foarbyld fan in folsleine Ergonomics. Yn in lyts sektor slagge om alle nedige apparaten yn ien of oare wize ferbûn mei it behear. Sit as bestjoerder en persoaneferfier wurde foarme op 'e maitiid frame mei it ynfoljen natuerlike materialen.
Alle VELOUR upholstery, klinke absorberend, mei syn tactile berop. Nuttige suggestjes fan engineering kin opmurken wurde ABS foldwaande betrouber en effisjint macht steering. Alle auto Suzuki Swift twadde generaasje sammele Hongaarsk Automobile Madyar Suzuki. Yn 2005, de lieding stie neist auto, de tredde-generaasje Suzuki Swift, en ek de Suzuki Swift Sport. Mar earst, de nije modellen binne sjen litten oan Japanske klanten yn hjerst 2004. De nije Swift is ûntwikkele yn in ynternasjonaal ferbûn fan liedende Japanske en Europeeske auto-bedrijven. Suzuki Swift kearde de tredde generaasje is noch kompakt en goed ûntwikkele auto.
Ôfmjittings fan 'e masine die net krús grinzen reservearre foar lytse auto, de lingte wie 3695 mm, breedte 1890 mm. Design Suzuki Swift markedly boppen ôfrûne ferlike mei de foarmen fan 'e bûtenkant fan' e auto fan eardere releases. Boca ferbrede, de kap waard in skeane en tsjil bôgen hawwe opdien in konveks foarm. Alle 'e pronk, krukken, bumpers, spegels en heakjes waarden skildere deselde kleur mei it lichem. Opstelling net elk fan 'e sedan, alle tredde-generaasje masines wiene hatchback. masine motoren har ûnderskiede troch grutte ferskaat, der wiene mar trije: twa benzine, mei 90 en 104 hk en ien turbodiesel mei Common Rail. Auto fan alle generaasjes fan Suzuki Swift, de priis fan dat altyd al mear of minder betaalbaar, bewezen as superreliable masines moetsje feiligens en miljeu noarmen.