T-50 - de fyfde-generaasje jachtfleanmasine. Skaaimerken Russyske fighter T-50

Soon Air troepen fan de Russyske Federaasje krije de nijste fighter fan de 5e generaasje fan de T-50. It tastel is djoer, likernôch $ ien hûndert miljoen basearre op de hjoeddeiske wikselkoers, en de gemiddelde belestingbeteller kin hiel goed wêze frege oer it appropriateness fan de besteging fan sa'n grutte som jild.

Wêrom dogge wy hast de PAK FA, en oare saken

Moat ik dit net goedkeap "boartersguod" ús militêr, oft it in driuwend ferlet, en wat sil syn rol by it garandearjen fan de freedsume himel boppe ús lân? Wat fijân planes sille moetsje yn fertocht en wierskynlike lucht slaggen? as er kin helje út harren de winner en wat is de kâns fan sa'n útkomst? Wat binne de útdagings te oanpakt wurde oan dit "front-line loftfeart kompleks", en sels kânsryk? Wat binne syn funksjes en spesifikaasjes? En wa begûn in oare rûne fan de militêre lucht ras? Lêste fraach, en koe wêze de kaai om te reagearjen oan alle oaren.

Race yn 'e loft

De wapenwedrin fûn plak yn 'e skiednis fan it minskdom foar ivich. Foardielen fan it leger, dy't eigener fan de meast folsleine foarbylden fan keunst, as net hûndert prosint, dan op syn minst gâns ynfloed op de útkomst fan 'e oarloch. Sûnt healwei de jierren fjirtich, begûn de flugge ûntwikkeling fan jet fleantúch. Iene nei de oare ôfwiksele generaasje striders, elk fan dat ferskilde út al de foarige bêste technyske eigenskippen: Klimfaasje, plafond, maneuverability, it kaliber en it bedrach fan op-bestjoer Trunks fan lytse earms, de oanwêzigens en it oantal ferskillende types fan raketten, de middels fan opspoaring en navigaasje. Alle generaasjes oant it wie fiif. Om de lêste lju befetsje Amerikaanske F-22 en F-35, J-20 Sineesk en Russyske T-50. fyfde-generaasje jachtfleanmasine út de skyn kin wêze ûnderskieden fan it tastel, oant frij resint waarden sjoen as it lêste wurd yn de loftfearttechnyk technology.

eksterne ferskillen

Sa, wat binne it bûtenste tekens fan avansearre Interceptor tastellen? It earste en it wichtichste ferskil tusken harren is mear angular foarm, ûngewoan nei moaie glêde silhouet MiGs, "Sabres", "Phantoms" en "dry", dat binne allegear brûkt foar de ôfrûne tsien jier. Fansels, estetyk is net de skuld fan. Eksterne kontoeren besteande út krusende op in beskate hoeke fleanmasines, fanwege de mooglikheid om stil te stean radar strieling oerflak sadat safolle mooglik oan in grutter mjitte, hja net komme werom ta de ûntfangende antenne radar, en gong ôf earne oan 'e kant. Deselde easken lykas ynjûn troch it ûntbrekken of minimization fan earmen op 'e eksterne belasting, dy't, omreden fan komplekse geometryske foarmen "ljocht" benammen helder. Minsken begripe in bytsje yn 'e loft, en sil gelegenheid fan de tredde grûn dêr't de fyfde-generaasje jachtfleanmasine kin ûnderskaat wurde. PAK FA T-50 as syn bûtenlânske collega, tiidgenoat hat rotearjende thrust vector. As translate de technyske term foar in mienskiplike taal, dit betsjut dat de sproeiers binne rotatable oer de lingterjochting sintrum line yn twa of trije fleantugen. Yn de rest fan 'e fyfde generaasje jachtfleanmasine hawwe likernôch deselde struktuer as de foarige model.

materialen

Uterlik technology net tastean om te oardieljen de protte oare opsjes dy't net beskikber foar it each. Nije fyfde generaasje fighter T-50 net allinne makke fan titanium en aluminium alloys, ta in mânske omfang (hast de helte), har konstruksje wurdt makke mei help fan in keunststof komposyt materiaal. Technologyske foarútgong hawwe iepene it paad foar de gemyske produkten brûke polymearen foar it meitsjen fan dielen dy't earder waarden makke allinne fan metaal. Dit fuortendaliks oplost in protte problemen: wurden minder gewicht, it risiko fan corrosie produksje hat ek ôfnommen, mar de wichtichste effekt hat west nei leech sichtberens fan lucht definsje systemen. Polymear keatlingen binne in soarte fan damper, quenching hege-frekwinsje strieling. Resinte foarútgong op dat mêd binne brûkt by de produksje fan de T-50 materialen. fyfde-generaasje jachtfleanmasine te wêzen super-wendbaar, stikem en hawwe supersoanyske snelheid skaaimerken. Dêrom moat it wêze ljocht, sterk, en keatsen sa lyts mooglik te hege-frekwinsje strieling.

"Raptor" - "earste writen"

De Amerikanen wienen de pioniers by de yntroduksje fan de útgongspunten fan it fyfde generaasje jachtfleanmasine. Se ek smakke de earste bittere fruchten fan ûnderfining.

Low radar hântekening, dat is in needsaak yn moderne oarlochsfiering, fleanmasineûntwerper hat makke in soad problemen. Ideeën oer aerodynamics hie wurde oanpast, dy't frijwat worsened de fleanende kwaliteiten. Skansearre en duurzaamheid. "Raptor" withstand minder stress as "Phantom", de eardere "werkpaard" fan de Amerikaanske loftmacht yn syn Fietnamoarloch (4,95g / 0,8 max yn de F-22 tsjin 5,50g / 0,8 max oan de F-4E ). Speed it is ek leger as dy fan tastellen ûntwurpen yn 'e lette jierren '50, en krige bestriding ûnderfining yn de jierren '60.

Beskieden en flecht skaaimerken fanwege de needwindichheid fan pleatsen vnutrifyuzelyazhnyh earms. MiGs, "Phantoms" en "Tomcat" útfierd raketten ûnder de wjukken, en hast allegear fan it ynterieur romte sy beset in macht plant, brânstof tanks, bemanning cabine, avionics en oare kritysk komponinten. Dúdlik, ekstra volume impairs de aerodynamics. Dit him meibringt hiel serieuze gefolgen. As de "Raptor" sil noch te finen, en syn tsjinstanner ûntslein in missile, dan alles wat wurdt oan de pilot te s it yn foarôf. Om ûntsnappen út de klap in lytse kâns.

Worth Amerikaanske fleantúch sa'n 350 miljoen. Ien oere fan 'e flecht, rekken hâldend operasjonele kosten en leankosten fan de pilot "Pulls" fan 44 000 $. It is djoer. «Raptor» F-22 is al fuortsmiten út produksje.

Chinese "Black Eagle"

De Sineeske strieljagers begûn te bouwen mei in fertraging fan ien generaasje. By de dage fan de folksrepublyk loftfeart yndustry syn eigen ûntwerpen wienen net, kopiearre Sovjet fleantugen. Dêrom, jim "Stealth» J-20 Sineeske beskieden ferwiist nei it fjirde generaasje, ek troch de wrâld noarmen is it nei alle gedachten komt oerien mei de fyfte. Op de "Chengdu" is net folle bekend, mar oardielet troch harren uterlik, dat foar in grut part bliuwt drager fan ideeën Sovjet ûntwerpers.

It mislearre projekt MiG-ynspirearre 1,44 Chengdu Aircraft Industry Corporation engineers te meitsjen in soartgelikens compositional skema. Ut de Russyske fleanmasine "Black Eagle" wurdt ek oantsjutten as J-20, ûntfongen en motors. Foar de fyfde generaasje fighter T-50 konstrukteurstitel CB "dry" dual sirkwy foarsjoen fan in fariabele macht planten yn twa fleantugen thrust vector. De details binne ûnbekend, mar de twa motor strekking ûntwikkelt oant 18 ton, dat, fansels, grutter as dat fan J-20.

another American

Yn de lette jierren tachtich yn 'e Feriene Steaten is in begjin makke in ambisjeus programma fan it fernijen fan de Marine Corps. Om ferfange de "Hornet» F-18 fierde in nije fleanmasines, dy't hat guon fan 'e mooglikheden fan' e folgjende generaasje fan fleantugen. De taak waard complicated troch twa oanspraken brocht Pentagon: de mooglikheid fan marine shipborne en it minst mooglike kosten. Hy wûn de kompetysje tastellen ûntwikkele troch Lockheed-Martin F-35 "Lightning" ( "Lightning"). Yn syn flecht en prestaasjes, likegoed as fighting kwaliteiten hy jout sels class Russyske Su-35 interceptors. T-50 fyfde-generaasje jachtfleanmasine, sterk boppe it yn hast alle opsichten.

Hoe te identifisearjen in lieder?

Op dit stuit binne de prizen by de kar fan de bêste fan de moderne Interceptor koe teoretysk opeaskje trije tastellen. Tagelyk is it net maklik om fergelykje mei it fyfde generaasje jachtfleanmasine sels. T-50, F-22, J-20 en sels F-35 binne foarbylden fan Classified, de gegevens fan harren ûntwerpen steat geheim, en rjuchtsje se mooglik is allinnich op de fragmentary ynformaasje dy't hawwe útlekt yn 'e parse yn harren eksposysje byldskermen. Noch, guon konklúzjes kinne wurde makke.

Ferliking fan de "droech" mei de "Raptor"

As gefolch fan it ûntbrekken fan technyske ynformaasje, it makket sin te brûken de meast ienfâldige wize fan evaluaasje, geometryske. PAK-FA is grut yn ferliking mei it "Raptor", dêrom, yn syn wapens baai kin fêsthâlde mear raketten en begelaat bommen. It is, oan de (y F-22 12 en 4, respektivelik) publisearre gegevens fiert yn 'e romp 10 fan de SD en 6 ûnder de wjukken. By deselde westerske saakkundigen wize oan 'e efterútgong fan de Stealth mei eksterne vering, mar Russyske yngenieurs vaguely sydlings dy't besitte de technyk "Plasma-Stealth" lyk meitsjen fan dizze tekortkoming. Judge wêrfan strider fan de 5e generaasje fan de bêste, en kin wêze radially combat gebrûk. T-50 kin dekken 5,5 tûzen. Km, wylst de F-22 is mar 3,2 tûzen. Km. Weardichheid "Raptor" ferskine yn in spesjaal systeem fan waarmte fersiljen wannelrûte, likegoed as radars aktyf by optimaal kapasiteit fan strieling. Beide dizze funksjes meitsje it dreech om te spoaren ynfraread. It hat ek in hege supersoanyske krúsfaasje (Mach 1.8, lykas T-50), sadat him te fluch kommen ta it toaniel fan 'e loft combat. Wat folgjende?

De sabeare striid

Maneuverability fan de Russyske fyfde generaasje fighter T-50 is folle better as de Amerikaanske F-22 Interceptor. Dit is te fergelykjen mei alle oare parameters, bepaalt it súkses fan in moderne lucht combat, rjuchte troch de militêre ûnderfining fan de ôfrûne desennia. Yn dit gefal, beide tastellen waarden makke oplosse in ferskaat oan taken, ynklusyf de oanslaggen op grûn doelen. Yn tsjinstelling ta de Amerikaanske "kollega" Russysk T-50, in fyfde-generaasje jachtfleanmasine koe ek wêze supersoanyske en attack fleantugen, wylst "Raptor" foar't it ûntslaan ferlet te ferminderjen snelheid.

Sûnder belittling de fertsjinsten fan 'e Amerikaanske Interceptor, kin oannommen wurde dat yn it gefal fan lucht combat, alle oare dingen wêzen gelyk, súkses wurdt beselskippe troch Russyske fleantugen faker as Amerikaan. Saakkundigen sels neamd de likernôch ferhâlding fan potinsjele ferliezen: ien yn fjouwer. Yn 'e praktyk, dit sifer is better noch net kontrolearre.