Terms Delivery Cpt. Delivery ûnder CPT

Logistyk yn de ôfrûne jierren begûn te ûntwikkeljen massa. Dit wurdt fasilitearre troch in lichte stiging fan de regionale ûntwikkeling, en dêrom moat it belang fan de lading ferfier yn it lân is tanommen. Fansels, it oantal ûndernimmers dy't graach dwaan is, ek tanommen gâns.

It begjin fan dizze aktiviteit is foar it grutste part yngewikkeld troch it feit dat de krekt-makke cargo dragers faak net realisearje de nuânses, in protte dêrfan binne tige wichtich. Bygelyks, termen fan levering faro_city. Yn de globale tapassingsgebiet, se wurde brûkt hiel soad, dus wêze bewust fan al harren funksjes binne hiel wichtich.

de definysje

Yn wrâld praktyk, de betingsten fan levering CPT betsjut dat de ferkeaper nimt op him te leverjen it guod oan de keaper, dy't betelle foar de oankeap, mar net ferfier. Dit - de kaai skaaimerk fan dit type ferfier: de ferkeaper derfan út alle ferplichtings met betrekking tot de tsjinst kosten. De keaper, op syn bar, folslein akseptearret alle risiko 's.

De term "carrier" yn dit gefal ferwiist nei alle natuerlike persoanen of rjochtspersoanen dy't kin útfiere (foar it kontrakt) it leverjen fan guod troch de dyk, lucht, see, of oars bepaald yn de dokuminten fan ferfier. As de betingsten fan levering CPT jouwe lading shipment mei it dielnimmen fan meardere leveransiers, alle risiko trochjaan fan de iene nei de oare op in tiid doe't der wie in oerdracht fan guod út ien wize fan ferfier nei in oare.

Alle wensten operaasjes ek sil wêze by de ferkeaper. Tink derom dat de CPT term kin brûkt wurde mei respekt foar alle besteande foarm fan ferfier.

oare nuânses

Yn bûtenlânske literatuer de term Carriage betelle oan ( «koets betelle mei"), dat is krekt itselde as wat ha wy krekt skreaun. Dêrneist binne de betingsten fan levering CPT stelt dat as de partijen hawwe ôfpraat om te brûken op in tredde-partij carrier tsjinsten, de ferantwurdlikens ek leit by de leveransier op levering fan it guod tsjin him. de ferkeaper syn oanspraaklikheid yn dit gefal net fan tapassing op de datum fan de levering fan fracht binnen de fêstlein dokuminten punt.

Sa, de betingsten fan levering CPT - is in foarbyld fan sa'n lading logistyk, dêr't de ferantwurdlikens leit hast hielendal oan de ferkeaper. Dat is wêrom't de ferkeaper wêze moat hiel foarsichtich yn 'e tarieding, of it lêzen fan de ferkeap kontrakt.

kritysk punten

Mei it each op it feit dat der op syn minst twaris de oerdracht fan guod, eltse typysk oanbod hat twa kritysk punten. Wichtich! Ferkeapers en keapers (krektas logistike bedriuwen, as eltse) wurdt tige oanrikkemandearre sa dúdlik mooglik te ûnderskieden tusken alle termen fan levering, ynklusyf in stap foar stap oerdracht fan de ferantwurdlikens foar it laden of lossen.

As jo meardere ferfierders, en de kanten west hawwe net yn steat om krekt fêst te stellen de bestimming, de earste yn 'e list fan' e ferfierder moat rekken holden mei it feit dat, nimme foardiel fan 'e ûnfolsleinens fan ús wetten, alle neikommende ferfierders kinne wurde ôfkard foar inconsistencies yn dokuminten of skea oan it. En omdat al dizze punten moatte spesifisearje yn it foar yn de dokuminten fan de ferkeap of in kontrakt foar it ferfier fan, of letter sil nedich hawwe in lange tiid om te bewizen syn ûnskuld yn rjochtbank.

Ha jim ea hawwe sokke gefallen, as it giet om it oanbod fan faro_city? Moskou, levering betingsten dy't hawwe altyd west betizing, seker wit tal fan skandalen ferbûn mei bebouwing kânsrike gebieten. Faak leveransiers fan boumaterialen is net allinnich gjin jild, mar der waarden lang twongen om sue, wermei de skuld fan de oare dragers yn it ferlies fan materiaal.

Definiearjen fan de bestimming

Sa, yn 'e finale kontrakt wurdt oanrikkemandearre sa sekuer mooglik te bepalen op de bestimming oant dêr't de ferantwurdlikheid foar ferfierd guod wurdt basearre op de logistike bedriuw (of de Vendor, ûnder foarbehâld fan in ûnôfhinklike ferkear). It is de ferkeaper moatte soargje dat passend oanbod kontrakten. Pay oandacht! Under de regels fan CPT DAP, kwa levering net foarsjen foar fergoeding fan útjeften foar lossen fan de ferkeaper fan it guod, behalve as it oars foarsjoen troch oerienkomst fan de partijen lykas ta útdrukking yn 'e opstellen fan dokuminten.

Ien kear wer, wy rekken mei dat út de ferkeaper sil ek easkje de ferfolling fan alle gebrûken formaliteiten, as transport Betingsten easkje reis oer de steat of de binnenste grins. Mar! Yn gjin gefal sil net ferplichte om drage de kosten en it útfieren fan de formaliteiten foar de ymport fracht, te beteljen dûanerjochten of oare tsjinsten.

Nei't behannele mei de ôfwaging fan algemiene punten moatte wurde besprutsen mear konkrete oanbod nuânses dy't direkt ferbân mei de ferkeaper.

Oanwêzichheid en oare betingsten

Sa, yn alle gefal, de leveransier moat leverjen it guod oan de keaper te ynspektearjen, pass-troch faktuer en oare dokuminten dy't mooglik wêze nedich om fêst te stellen de kwaliteit of oare kenmerken fan it guod. As it is in normale proseduere of pre-goedkard yn it kontrakt, de elektroanyske hantekening kin brûkt wurde.

Lisinsjes, oare kontrôle

As nedich, de verkoper moat op syn eigen risiko it krijen fan alle eksport fergunnings (en betelje foar harren), lykas ek oare offisjele dokuminten, te fieren út alle gewoanten regeljouwing en oare formaliteiten, oannommen yn it gefal fan ferfier fan in bepaalde soarte fan lading.

Oer it kontrakt fan ferfier en fersekering

Fereasket de ferkeaper mei it oangean fan in konvenant foar de levering fan guod oan in spesifike bestimming, as it is definiearre, of nei in bepaald plak yn it. Dit dokumint moat ek soargje foar ferfier op gebrûklike betingsten en op in standert wize, sadat de ferkeaper koe net opsetsin blazen de wearde fan har tsjinsten. As de bestimming is iens of net behannele yn it kontrakt, de verkoper mije syn eigen, folslein yn oerienstimming mei wêr is it handiger om te leverjen it guod.

Oangeande it kontrakt fan de fersekering fan guod, yn dizze respekt fan de ferkeaper hokker dan ek ferplichting hielendal ôfwêzich. Mar! Hy wurdt ferplichte op fersyk te foarsjen alle ynformaasje dy't nedich is om te krijen fersekerings oan de keaper.

Ferdieling fan kosten

De ferkeaper moat betelje alle kosten oant de goederen kommen ta jo bestimming, of it moast wêze, dêr't wy hawwe al neamd hjirboppe. Dêrneist syn ferantwurdlikheden befetsje de betelling fan fracht, lykas ek kosten ferbûn mei it laden en lossen fan de guod (sjoch hjirboppe). Fansels, as oare omstannichheden net spesifisearre foarôf en wurde net stavere út yn 'e dokuminten en CPT levering basis fynt plak normaal, sûnder oermacht.

Ien kear wer wy bringe dat alle kosten ferbûn mei de trochfearthichte fan guod oan de grins, lykas ek oare ferlykbere formaliteiten binne de ferkeaper betellet allinnich as it is skildere yn it kontrakt. Yn alle oare gefallen sokke ferplichtings, hy is net ferantwurdlik.

Kontrolearjen en ynpakke guod

De kosten ferbûn mei marking, weagende en kontrolearjen operaasjes, folslein foar rekken fan de ferkeaper sels. Boppedat wurdt fuortbrocht alle kosten ferbûn mei ferpakking en ynpakken fan 'e guod, útsein as in langere ferzje yn' e yndustry ynskeakele it ferfier fan spesifike soarten guod. Lykwols, ek yn dit gefal, it produkt Labeling yn de byhearrende stikken moatte wurde útfierd mei sekuer earbiedigjen fan alle regels.

Ferplichtingen fan de keaper

No litte wy prate oer wat binne de ferantwurdlikheden fan de keaper op de faro_city. Terms of levering (2010 en letter), yn dit gefal binne û.o. allinne it op tiid beteljen fan de guod. As de kontrakt net gjin oanfoljende betingsten, oare ferplichtings oplein oan it is seldsum. Wichtich! Krekt itselde dat scil wêze ferantwurdlik op eigen risiko fan it krijen fan alle fergunnings foar de ynfier yn it lân fan 'e guod, en ek betelje foar alle formaliteiten op douane, behalve as it oars is oerienkommen yn it foar en wurdt net stavere út yn' e papieren.

Noch it kontrakt fan ferfier of ûnder in fersekering kontrakt spesifike ferplichtings fan de keaper is net. Lykwols, as er wol nimme út fersekering, dan sille moatte dwaan dat op har eigen kosten. Mar, wy hawwe al skreaun oer it feit dat alle gegevens dy't nedich is foar de útfiering fan 'e oanbelangjende stikken moatte soargje de ferkeaper.

Mear kosten-sharing

Lykwols, de betingsten fan levering CPT (Incoterms 2010) jouwe in pear fan de betingsten dêr't en de keaper sil betelje. Lit ús ris efkes yn harren yn mear detail.

Of it moast wêze oars oantsjutte yn it kontrakt, hy sil betelje alle kosten t makke wurde oant it momint fan de levering. Lykwols, as de dokuminten wurde net jûn wat oars is beteljen foar alle dizze leveransier. Wer, ûnder foarbehâld fan beskikberheid fan sa'n bepaling yn it kontrakt, hy kin betelje te lossen-laden fan 'e guod tsjinsten, mar meastal is ferantwurdlik foar dizze provider sels.

As de keaper hat net nommen binnen de opjûne perioade it guod, hoewol't de levering waard útfierd, hy betellet allegear dêrút ekstra kosten. Dêrneist betelling fan ynsidintele útjeften (yn ferbân brocht mei de lading) doe't ferfier fan guod troch it grûngebiet fan in oar lân (as der gjin oare yn it kontrakt) is hast altyd de ferantwurdlikens fan de ûntfanger.

Sa we sjoen nei de betingsten fan levering CPT (Incoterms). 2012 brocht nije regels, mar de situaasje hawwe wy beskreaun se bleaun ûnferoare.

Gefallen fan oermacht

Troch dit betsjut de situaasje dêr't guon fan de partijen kinne net neikomme syn ferplichtings foar redenen dy't net ôfhingje fan de leveransier of de keaper. As regel, it is natuerrampen, de destabilization fan de politike sitewaasje yn it lân of soks. Meast faak yn de oerienkomst is de bepaling ûnder dêr't de partijen kinne brekken up amicably. As it net, de situaasje wurdt beskôge yn de arbitraazje rjochtbank.