Tourist board kompjûter Multitronics TC 750: resinsjes. Ynstallaasje, ferbining en oanpassing

Multitronics TC 750 fertsjintwurdiget in kleur -board kompjûter, foarsjoen fan in TFT display mei 320x240 resolúsje en in diagonaal fan 2,4 inch. As it nedich is, de brûker kin passen de kleur skema fan de werjefte, sil it wikseljen tusken ferskate kleureskema. Frij krêftige 32-bit processor jout Multitronics TC 750 oan it wurk sa gau en sekuer. Ynstallaasje is útfierd op-board kompjûter op it dashboard en jout daliks beskerming fan direkte sinneljocht mei in spesifike sinne fizier.

Wêrom is it nedich?

Mei Multitronics TC 750 jout stipe foar in grut ferskaat oan orizjinele en alsidich protokollen bedoeld foar auto diagnostyk. Fanwegen dit kin ynstallearre wurde op omtrint alle machine ûnôfhinklik fan merk of fabrikant. Sels as it reau diagnostyske protokol wurdt net stipe troch dit apparaat, dêr is de ferbining mei de sensor funksje en snelheid fan it mûlestik, en dan iepent in oar mear funksjes.

Dit apparaat hat likernôch 200 ferskillende diagnostyske ECU parameters geskikt foar de measte predominant orizjinele protokol, en hjir omfiemet kompjûter tsjinst Records, en it paspoart-nivo Diagnostic scanner. Reading ynformaasje noch byld wurdt útfierd yn it gefal fan in flater yn de eksploitaasje fan it hiele elektroanysk systeem, machine betingst monitoring systemen fan de standert protokol sûnder de needsaak om te wikseljen nei it OBD-2 protokol. Yn dit gefal, dat útfierd net allinne in yngeande diagnoaze fan flaters wurde kontrolearre as ferskate opsjes ABS, UPVC finsters en in soad oare opsjes.

Wat binne syn foardielen?

Earst fan alles is it in plus, fansels, is dat it stipet it grutste oantal moderne auto diagnostyske protokollen. Lykas sein hjirboppe, yn it gefal fan de ferbining ta sensoren faasje of fertrage sproeiers grutte oantal funksjes sels yn it gefal dat foar hokker reden, de auto stipet in spesifyk Diagnostic protokol. In spesjale foardiel dat hat op-board kompjûter Multitronics TC 750 - in ferbining dy't ienfâldiger yn ferliking mei de VC731.

It apparaat wurdt útfierd simultaan auto diagnostyk mear as 30 ekstra parameter, en it apparaat is foarsjoen fan in 11-board systemen dy't fan ynfloed binne de struktuer fan 'e masine exhaust. Spesjaal omtinken jûn wurde moat oan in uterst ienfâldige konfiguraasje as de konfiguraasje oft nedich is kin wêze ekstreem fluch te feroarjen en te slaan, mei help fan standert PC software. Ferbine it apparaat nei jo PC, moatte jo gebrûk meitsje fan de mini-USB kabel.

ynstellings

De predominant mearderheid fan 'e ynstellings, at it nedich is, kin bewurke en bewarre mei help fan spesjalisearre software mei in standert PC. Ek, as it nedich is, kin hielendal oerdrage de opnommen statistiken besites oan ien persoanlike kompjûter foar letter ymportearjen yn ferskate programma, mei de help fan 'dêr't de detaillearre statistiken en analyse foar in beskaat tiidsbestek.

Eltse konfiguraasje fan de kompjûter, as it nedich is, kin dan bewarre op in aparte triem op jo kompjûter dat jout in kâns foar de útwikseling fan ferskate konfiguraasje triemmen ûnder brûkers, dy't de bestjoerders fan 'e deselde auto. Ien kear alle fereaske Kalibrierung wurdt útfierd op deselde masine, de klear triem kin dield wurde mei oare brûkers dy't binne de bestjoerders fan fergelykbere masines.

Hook Up Special Features

Ferbine Multitronics TC 750 makke allinnich nei it DLC foardielich yn de measte reauwen. It is de muoite wurdich opskriuwen it feit dat de on-board kompjûter jout tagelyk ferbining fan twa parkearplakken radar, leit yn de foar- en efterkant fan it reau. Ek soarget foar simultane ferbining parktronikov in bepaald model, it is de feriening fan de ferskate apparaten is ûnmooglik.

ekstra funksjes

Oanfoljende funksjes ûnder oaren spesjale omtinken jûn wurde moat oan voice-begelaat Modus en al de parameters, is it mooglik om verbalize harren numerike wearden. 21 ek fertsjinnet in stim warskôging fan alle soarten fan ûngemakken of giet fierder as de plant.

Yn it gefal dat de elektroanyske systeem fan de auto crashes, de Onboard kompjûter sil net allinne wizen op de bestjoerder dy't it ûntstean fan dit probleem, mar sil ek jouwe detaillearre ynformaasje oer de flater koade en hoe't it stiet. Sa, de bestjoerder sil fuortendaliks oanwêzich ynformaasje oangeande de bestelling, dan moatte oplosse it probleem fuortendaliks, of fierder riden, en pas dan nimme de saak.

"Hot Menu"

Dy funksje kinne jo krije de fluchste mooglike tagong ta de ferskate tapassings dy't yn 'e "Werjefte ynstellings". De brûker hat de mooglikheid te passen de gearstalling fan eigen goedtinken, mei it touch fan ien knop om ta in folsleine list fan beskikbere opsjes en funksjes, dy't fêstige binne yn ferskillende plakken fan it menu. Under oare dingen, jout fjouwer hielendal aparte menu 's foar de applikaasjes, "Parking", "taximeter", "Medium" en "Ynstellingen".

It is de muoite wurdich opskriuwen it feit dat de on-board kompjûter Multitronics TC 750 allinnich jout ynformaasje oer de twa grafiken fan parameters, mar jo kinne gebrûk meitsje fan in spesjalisearre funksje "Countdown", kinne jo wikselje út de grafiken en bepale, as it nedich is, de numerike wearden fan de parameter yn 'e doetiid, of ferlykje se mei elkoar .

Ekstreem hege presyzje is oanwêzich yn de besine konsumpsje monitoaren of parameter lykas de doer fan de ynjeksje. Yn it gefal dat der in serieus feroaring fan dizze eigenskippen, de bestjoerder wurdt fuortendaliks jûn in warskôging, en de nûmerike wearde feroaring brânstof kwaliteit.

Wat oars kin dizze kompjûter?

Tourist board kompjûter Multitronics TC 750 altyd warskôget de bestjoerder as hy besiket om te begjinnen in tocht sûnder dip-ljocht, en makket in warskôging as de ôfmjittings waarden net útset nei de ein fan 'e reis. It jout de mooglikheid fan mei help fan in kompjûter mei in spesjale gas apparatuer, dus it jaan fan in ekstreem sekuere berekkening fan brânstof útjeften, jûn in aparte oanpassing foar it gas.

Setting Multitronics TC 750 jout jo de mooglikheid om te brûken as in oscilloscope, as de fakultative tawijd kabel is ferbûn oan it. Dit soarget foar detaillearre observaasje en analyze fan sinjalen krije by de ferskate sensors en circuits direkt op it skerm, it hiele ynformaasje kin opslein wurde en oerbrocht nei it persoanlike kompjûter.

As jo kinne opnimme it sinjaal yn ferliking mei de referinsje, jo hawwe in ekstra kâns om te fieren diagnostyk fan alle ienheden fan 'e auto yn it gefal dat der gjin drege diagnosable problemen, lykas de sluting fan wear, jamming en in protte oaren. Troch syn fermogen fan sa'n oscilloscope is it hiel ek op in buroblêd oplossing, omdat der de mooglikheid trigger kontrôle, en feroarje scan timeslots.

Resinsjes

Oer Multitronics TC 750 resinsjes minsken ferlitte posityf. In soad sizze dat it apparaat wurdt karakterisearre troch in grut oantal funksjes, en wurkje stadichoan foar in lange tiid, dat is in probleem foar de mearderheid fan de oare ferlykbere apparaten.

Yn it bysûnder, Multitronics TC 750 brûker resinsjes binne as folget. Se konstatearje dat it is de echte ding. Toant allegear nedich en net sels de meast wichtige ynformaasje tagelyk bepaalt en sprekt ferskate flaters dy't makket it mooglik om daliks fuortsmite. It wurket sûnder problemen. Ferbinen mei de X-Trail is 20 minuten.

Hoe wurket it ynstallaasje?

Yn Multitronics TC 750 maten tastean jo mei dizze ynstelling dizze kompjûter yn hast eltse auto dy't Natuerkunde yn perfekt mei syn multi-funksjonaliteit en oare funksjes. Dêrby moat opmurken wurde dat de ynstallaasje fan dit apparaat is ek hiel ienfâldich, en kin omgean hast eltse automobilist dy't bekend mei de funksjes fan de auto en in bytsje versed yn elektroanika.

ynstruksje

1. It is de wichtichste kompjûter module Multitronics TC 750. Ynstruksje seit dat yn earste ynstânsje jo moatte ynfoegje de module yn de insert, wêrnei't it is oan ûntliene it presser mounting frame en screw ûntwerp mei trije screws.
2. Held in lus fan it finster, leit op 'e kompjûter.
3. Flat kabel is ferbûn mei it blok Multitronics TC 750 en de húsfesting wurdt sletten.
4. Foarsichtich place degreased gluing, wêrnei't op-board kompjûter is ferbûn oan de ynstallaasje lokaasje troch middel fan double-sided tape, dat komt út it apparaat sels.
5. Laid loopback interface en PDC (ast dy brûke wolst) ûnder de fellen, wêrnei't de kompjûter is ferbûn mei de wiring diagram.

Hoe te ferbinen it parkearen sensors?

As it nedich is, kinne jo ek kontakt sykje mei it parkearen radar Multitronics TC 750. Hokker masine is ynstallearre on-board kompjûter, yn dit gefal, hat absoluut gjin wearde. De tige ferbining proseduere wurdt útfierd oan de twa ekstreme terminals fan de ekstra ferbiner. It is de muoite wurdich wurdich dat yn dit gefal bestimpele Connector kant moat jilde foar de wichtichste terminal board kompjûter.

Yn dit gefal, as der in set fan RT-4TS model, de ynstallaasje proseduere wurdt licht útskeakele. Dit apparaat is ferbûn mei de ekstra aansluiting kontakten (twadde nei fjirde), de bestimpele aansluiting kant moat needsaaklik libben konfrontearre de râne fan 'e Onboard kompjûter.

Yn it gefal dat ferbining wurdt útfierd tagelyk twa parktronikov ôffierd efter en foaroan, dan de ferbining wurdt útfierd yn parallelle loops. It jout de mooglikheid om tagelyk ferbinen partkronikov allinnich bepaalde modellen.

protokol seleksje

Yn it earstoan sil nedich wêze om folhâlde in pear sekonden nei it skoft as in diagnostysk Anschluss wurdt ynstútsenComment Multitronics TC 750. By ynstallaasje fan apparaat kin wurde útfierd op ferskate auto mar nei mounting sa net skeakelet de ûntstekking en starten fan de motor, de ienheid komt yn it Wachtstân modus, en nei in bepaalde tiid hielendal shut út alle ljocht.

Doe't de motor begjint, de Onboard kompjûter sil automatysk ûntdekke it protokol, mar as dat net bart, dan de needsaak om te dwaan dat de hân troch de "Werjefte ynstellings". Om dit te dwaan, de ûntstekking wurdt skeakelt ôf wer, en wer, expectant skoft foardat it byldskerm útskeakele yn jo kompjûter. Dit wurdt dien as folget:

• "Boarnen";
• ".. Def duct skriuwers.";
• "Manual.";
• "Flow.";
• selektearje gewenste protokol, dan ûnder druk set «SET» knop.

It is de muoite wurdich wurdich dat yn guon protokollen ek jout de mooglikheid om te ynstelle ekstra parameters dat sil har wjerslach hawwe kinne op de kompjûter yn it proses fan de diagnoaze. Dizze funksje faak dêroer oer Multitronics TC 750 brûker reviews.

ynspeksje

It wurdt tige oanrikkemandearre nei selektearjen it protokol te kontrolearjen de correctness. Om dit te opstarten de motor, en dan selektearje it menu "Werjefte Ynstellings" en klik op "de SET" byldskerm selektearre mei in bepaalde parameter. Foar betrouberens test is nedich om omtinken te jaan oan eigenskippen lykas snelheid en motor temperatuer.

Yn it gefal dat dizze parameters sille net werjûn just, jim moatte hielendal werhelje de punten neamd hjirboppe en benammen om te kiezen foar in nij type en in subtype fan it protokol of wizigjen it type fout en oare parameters, at se oanwêzich yn de selektearre ferzje fan jimme. Pas nei dy prosedueres kinne al wêze folslein feroarje it protokol foar de folgjende.

Wês wis te kontrolearjen oft sa'n karakteristike feroaring as "instantaneous brânstof konsumpsje" yn it proses fan wikseljende motor snelheid. Foardat de kalibraasje wurdt útfierd, dan sil ûnmooglik te rjochtsjen op it numerike wearden fan de streaming faasje en flugger jo hawwe ûntfongen, omdat se moatte wurde maatwurk foar elke yndividuele auto.

As jo hawwe selektearre alle platen, mar net ien fan harren net sjen litte de goede parameters fan jo auto, dat betsjut dat de diagnostysk protokol fan jo a / m wurdt net stipe, sadat jo betsjinje it apparaat allinnich yn in universele modus.

It werjaan fan it oerbleaune fuel

As it nedich is, op-board kompjûter multitronics TC 750 resinsjes oer hokker kinne jo lêze boppe, toant de oerbleaune brânstof yn trije ferskillende wizen.

Yn de "Aktive" is net presintearje de needsaak foar direkte ferbining mei de brânstof nivo sensor, i.e. in brûker wurdt hieltyd ferbettere lêzings fan brânstof yn 'e bak, en pas dan as driuwende kompjûter sil útdrage de berekkening fan it residu troch subtracting de fortard brânstof. Dizze modus ferskilt ekstreem hege krektens, omdat der gjin ôfhinklikens fan de brânstof stjoerder serviceability voltage Onboard netwurk of in posysje / m.

FLS modus jout foar ferplichte om te ferbinen it apparaat nei de sensor tanke, dyn auto, mar de FLS computer modus net mear freget sa'n ferbining. DUT voltage yn dit gefal wurdt lêzen rjochtstreeks út de diagnostysk line. Dêrby moat opmurken wurde dat yn dy stringen de brûker moat net konstant oerstreamde hânmjittich Fier it nûmer fan de brânstoffen nei eltse refueling, sûnt it foarlêzen wurdt lêzen direkt út de brânstof nivo sensor. Sa, it brûken mode "Settlement" is relevant allinne as, om hokker reden, de oerbleaune twa modus jouwe gjin normale resultaten yn it proses fan op-board kompjûter.

Boppedat, om te trip kompjûter Multitronics TC 750 werkt en goed berekkene de flow rate fan brânstof foar de auto yn gefal fan ynstallaasje fan gas apparatuer, dan moatte goed ferbine it apparaat, en dan aktivearje in spesjale modus "Gas / Petrol." Dêrneist fuortset parameters moatte sels weromsette yn elk haadstik 'Displays-Gemiddelde ".