TU 22m3: fleanmasine spesifikaasjes (fotos)

Supersonic bomber Tu-22M3 is op dit stuit de lêste model rige fan lange-ôfstân Bombers kodifikaasje «Backfire». Modifikaasje fan de fariabele-mjitkunde wjuk is oanmakke ta ferfanging fan ferâldere TU-16. De nije "M3" binne by steat om te dragen machtige wapens, oplosse strategysk problemen, meitsje lange-ôfstân flechten. Yn de Ynternasjonale Yndieling fan Tu-22M3 bommesmiters hearre ta de middenstân militêre fleantúch.

Doelstellings en doel

Missile "M3" modification is ideaal foar Bomb oanfallen op lân en see fasiliteiten foar de kriich. Beats wurde produsearre en slagge fleantugen raketten. Tu-22M3 bommesmiters koenen reitsje doelen yn it tastel groep en singly op elts momint, sels yn 'e measte adverse waarsomstannichheden.

Beskerming tsjin oanfallen útfierd troch middel fan spesjale radio-elektroanyske ûnderdrukking fan hinderjen en de moderne loft ferdigeningswurken. Oant no ta, is der gjin bettere bommesmiter, dy't koe rekke de optically ûnsichtbere doelen by hegere snelheden as de Tu-22M3. Skaaimerken fan it tastel meitsje it ûnmisber as oanfallen lytse romte mei in maksimale hichte. Oant no ta, dizze wiziging is by steat om te fieren de neikommende taken:

1. Defeat wichtich út in militêr eachpunt fan yndustriële fasiliteiten yn de fijân syn efterste.

2. Ferneatiging fan doelen yn oarlochsfiering strategyske krêften en fleanderij.

3. Oanfal skip groepen tagelyk mei de opposysje anti-aircraft fjoer.

4. Isolation skokken de fijân troepen út 'e oankommende bestjoeringssysteem reserves.

5. ferklearring fan hinderjen en lûd oanfallende fleantugen en begelaat raketten.

6. Intelligence Management mei maksimum en gemiddelde hichte.

7. It dielnimmen oan de ferskate operaasjes fan lucht definsje krêften, marines en fronten.

Skiednis fan 'e skepping

Wide produksje fan modifikaasje TU-22M hampered de ûntwikkeling fan de djoere en komplekse technologyen. Lykwols, it ûntwerp is ûntwikkele in nije oanpak foar it oprjochtsjen fan in universele skok bommesmiter. Earst, yngenieurs verlaten it idee fan de single-modus jachtfleanmasine. Nei de behanneling fan alle details, sy besletten om te bou in multi-mode fleanmasine dat soe wêze kinne om himsels op ferskillende fierste toppen en snelheden en tagelyk ferneatigje de fijân krêft mei maksimale presisy. De oplossing wie de ynfiering fan it konsept fan fariabele mjitkunde wjukken. Oars as eardere modellen, de Tu-22M3 lange-range skaaimerken makket it mooglik om fuort út de meast laden compartment foar warheads. It beslút ta it meitsjen fan in breed bommesmiter waard makke yn 1974 yn de Rie fan Ministers fan de USSR. De basis fan de nije masines went ferbettere Koeznetsov NK-25 motor. Lykwols, in ferfangende projekt is net kostje. Ûndergien modernisearring en missile design en aerodynamics. Dêrtroch ferbetterings waarden gâns minder gewicht fan it tastel.

Tsjin de ein fan 1970 waard lansearre produksje fan grutte partijen "M3", dy't fuort nei de test foarby it lykwicht fan de Sovjet Loftmacht. Ien fan de wichtichste ferskillen út de foarige model soe ferheegje de ôfwiking hoeke fan de wjuk oant 65 °. Dat meie ferbergjen it circuit fairing gemeinten Hydraulic rotation ienheid. Ek dat waard langer romp en ferbettere bestriding gear. Boppedat, foar de earste kear it is tapast Sûnder kontakt en hydro generators yn 'e macht supply systeem fan Tu-22M3.

technyske eigenskippen

Struktuer bomber is in metaal cantilever iendekker. Lokaasje fan de wjuk - de gemiddelde, feroarlike, fage. Tail unit - single-fin. Chassis - retractable, driewieler. It neamen wurdich in Tu-22M3 spesifikaasjes kajút. It is by steat om te fangen, maksimaal 4 persoanen. Yn dit gefal, de bemanning pleatst yn twatallen: front - twa piloaten, efter - de seefarder en de seefarder. De romp ek stiet foar in metalen konstruksje. It frame fersterke mei longitudinaal de balken. Wings - coffered, dvuhlonzheronnoe bestiet út sintrum wjuk, rotonde ienheden en SCHK. Alle dielen mei oare ferbynt yntegraal. As brânstof tanks brûkt caissons. Rapid maneuverability wurdt berikt troch de flappen op konsoles en trije seksjes fan de rotaasje ienheid. Fertikale sturt roer en keel presintearre.

It unike motor fan it fleantúch Tu-22M3 skaaimerken tastean te berikken thrust yn afterburner modus, omheech oant 20 tûzen KGS. Dêrmei de maksimum snelheid is 2300 km / h, yn cruising modus - 930 km / h.

behear Features

De TU-missile carrier 22m3 cockpit fertsjintwurdige longitudinaal en dwerse stabilisator, spoilers en roer kontrôle systeem. Controllability wurdt berikt troch de flap en de swing lid. Yn gefal fan tafallich ôfwikingen lykwicht holden stabilisator.

Is te bieden in Booster Tu-22M3 kontrôle systeem. Skaaimerken fan wjukken is it mooglik om te kommen ta in optimale balâns fan hydromechanics rotonde komponinten en avionics elektroanika. Mei dizze bomber kin biede de fixatie by hoeken fan 20 oant 65 graden. Console tastel flap hâlden yn posysje fanwege wriuwing. De wichtichste eleminten binne de Onboard navigaasje apparatuer oan dêr't it NK-45 kompleks, de PNA radar en optyske sight OPB-015T, en de missile begelieding systeem en automatyske stasjon ASD Oppido Lucano-145m. Kommunikaasje tusken de bemanning helle troch SDA-7.

Arsenal en beskerming

Oant datum, ien fan 'e meast freze en krêftige middels fan lucht oanfal is krekt in bommesmiter Tu-22M3. Details fan de shock- diel fleantúch bewiis. Bewapene mei supersoanyske fleantugen - begelaat missile Kh-22. Fierders hat bomber hat in tawijd compartment foar kriichsmateriaal militarized dielen.

Oan vnutrifyuzelyazhnyh ynstallaasje en eksterne ejection consoles kinne mount oant 10 X 15 type raketten. Yn gruzootseke binne der spesjale balken foar hanging bommen en minen oant 3000 kg. It is de muoite wurdich opskriuwen dat de maksimum belêsting dy kin belibbet in fleanmasine is sa'n 24 ton. Foar beskerming tsjin fijân oanfallen missile foarsjoen fan in gun systeem GS-23 mei ynboude yn kompjûter- ienheid en radar. Resist hinderjen en detection TU-neamd 22m3 kompleks "Ural-M".

combat applikaasje

Bomber wie ien fan de wichtichste lucht strike troepen yn de Afgaanske oarloch ein 1988. De kriich yn Tsjetsjenië yn it himelsk forwilft dominearre Tu-22M3 en MiG-31-MB. Mienskiplike flecht fan supersoanyske fleantúch waard makke om te stypjen attack fleantugen fanwege ûntslach flares.

Yn de simmer fan 2008, ferskate modernisearre Tu-22M3 makke in klap rjochte is op in wichtich strategysk punten fan 'e Georgyske leger yn Súd Ossetia. It is opmerklik dat net ien fan de modellen yn de rige TU-22M nea hannele op eksport, mar is lykwols kearen toande ynteresse yn Sina en Yndia.

wichtige wizigings

Op it stuit binne der mar twa Advanced fariaasje bomber:

1. Yn it model TU-22m3M waard bekearde sighting systeem SVP-24-22. Modernisearring hat ek ûndergien navigaasje en kompjûter kompleks.

2. TU-22m3R is in ferkenningsfleanmasine, waans wichtichste doelstelling is jamming in fijân locator systemen. Dizze wiziging hat net krigen brede tapassing.