Wolle jo witte wat de karveel?

Unthâld, op guon skippen sile yn fiere Yndia Columbus? Foar it earst hearde er de namme fan dy Sailboats, ûnfrijwillich rôp: "Hoe romantysk! En wat is de karveel? "Yn feite, de namme fan 'e midsieuske ambacht hat hjir in hiel meloadyske lûd, mar blykber binne se hiel moai. Se binne faak fersierd mei houten lichem ryk snijwurk en swaait yn 'e wyn seilen makken se sjogge as in boattocht boat.

Karveel Ship: It Ferhaal fan it ûntstean en de etymology

Der binne in soad mooglikheden om te ferklearjen de oarsprong fan it wurd. Neffens ien fan harren, de namme fan dy Sailboats hat Portugeesk woartels en komt fan 'e diminutive ferzje fan it wurd caravo (sylskip). Mar de Italjanen leauwe dat it skip karveel neamd sa fanwege syn skientme en elegânsje, en syn namme komt fan 'e fúzje fan twa Italjaanske wurden - cara (Cute) en bella (moai). En der is in ferzje fan Gryksk komôf, neffens dat it komt fan it wurd χαραβος (ksarabos). Ut it kaam de Latynske Carabus (wicker boat), en fan it Russyske wurd "skip". Fansels, de Italjaanske ferzje - de moaiste en frij ticht yn betsjutting, omdat de karveel - it is eins hiel moai skip. Dochs, histoarisy oanstriid om te betinken dat it wurd hat dat de Grykske woartels.

Wat is de karveel?

Dy skippen wienen gewoan yn West-Europa yn de 13-16 th ieuwen. Omdat yn dy jierren, Spanje en Portugal waarden beskôge Grutste maritime foech en grutte geografyske fynsten hearde it oan harren, sy fansels hiene de machtichste en trochsetters Vloten. It wichtichste part fan it totaal oantal Spaanske Vloten oant de 15e ieu foarme rjochtbank, dat hjit "karveel" (sjoch foto artikel). Dêrom, wy binne allegear grutte ûntdekkingen seelju assosjearje mei harren, mar oare marine Sailboats - karakki -. Meer faak belutsen by lange reizen Hristofora Kolumba, Vasco da Gama, Magellaan, ensfh tajaan dat fan Karakka jo amper hearre neat wylst caravels altyd we wiene by de gehoar, en alle tank oan harren poëtyske namme. Karveel! Beauty, sis net neat. Se wienen in twa- of trije-masted skippen mei in direkte of skeane (Latyn) rigged. Foar wa't witte wolle yn mear detail wat de karveel, wy kinne dat sy hiene in spesjale soarte fan romp plating. Dus, as op oare rjochtbanken waard oannommen de saneamde metoade fan "oerlaap", dan dizze silen board mei hûd passe strak oan elkoar. Neist ûnderskiedende skaaimerk fan dizze skippen west hawwe in definitive relaasje craft lingte oan syn breedte (4: 1), de oanwêzigens fan in inkele dek en in ferhege efterskip, wêrby it wie mooglik om te farren mei in earlike breeze. Oan caravels hawwe meastentiids trije mêsten, en trijehoekige seil fêst oan 'e oblique reyam.

Under de float Hristofora Kolumba ferlykbere skippen wiene "Niña" en "Pinta", mar de Majestic "Santa Maria" heart by in nije generaasje fan silen - Karakka. Koartsein, de karveel - in sylskip, dy't fanwege syn maneuverability, tegearre mei mear avansearre Karakka slagge om swimme oan de kust fan Nova Sembla. Dy skippen tend wurde slecht útrist. De lytse omfang fan it dek is net tastien wurde pleatst op harren artillery kanonnen. Dêrom, de iennichste beskerming foar harren wienen grutte Belle, dy't waarden pleatst by it efterskip.

It ferbetterjen fan de caravels

Nei ferrin fan tiid, de caravels begûn te ferbetterjen. Se ynstee oblique seilen wienen rjochte, en om't fen hjarren de hôven makliker te beheare mei in earlike wyn. Kolumbovskaya "Pinta" hearde ta in nije generaasje fan caravels, en hja hie in direkte net-Latynske seilen, wylst yn "Nini" se binne trijehoekige, lykas yn it klassike modellen, dy't oarspronklik tsjinne as fiskerij doelen.

Columbus foardat krúst de Atlantyske Oseaan út 'e Azoaren hat besletten as ferfanging fan de slanting seilen op "Nine" rjochttroch. En dat die. Ommers, as it net sa, de karveel, miskien koe net berikke 'e kusten fan Amearika. It stadichoan gie út brûken fan it Latynske-type seilen. En as dan immen frege wat de karveel, dan gjinien soe sein hawwe dat dit hôf mei in skeane silen gear.

konklúzje

Yn de boarnen binne der in protte beskriuwings fan dy skippen, lykwols, hast gjin yllustraasjes, dat kinne jo yntinke, wat wienen de caravels eins. De measte fan 'e skilderijen waarden dien folle letter, doe't it farren hat lang west bûten gebrûk. Lykwols, oant wy berikt de karveel byld, makke yn Lissabon yn 1520. Mei tank oan him, ús begryp fan dit skip wurdt mear kompleet. Yn de foto twa-masted karveel (foto rjochts) mei in oblique seil. It is ôfbylde op it retablo yn Sint tsverkvi. Avty. Dat is hoe wichtich wiene dizze skip yn Portegal, yn it tiidrek fan de grutte geografyske fynsten.