"Wolven fan Deniz" en submarines fan it Drtsde Ryk

It betsjutting fan 'e seespekkingsbeweging yn' e Twadde Wrâldoarloch kin net oernimt wurde. Sûnt 1939 beynfloede de problemen fan it oanbieden fan troepen, militêre help, iten, brânstof, medisinen en oare strategyske guod direkte ynfloed op de kapasiteiten fan Brittanje om de oerstap fan Nazi-Dútslân tsjin te hâlden.

Sûnt 1941 hat Lend-Lease oan 'e ferwiderjende Sovjet-Uny ferslein en hat Hitler plagge, en hy hat alles dien om de noardlike konvenanten te dwaan foar Arkhangelsk en Murmansk. De wichtichste rol yn dizze slach waard spile troch Luftwaffe-fleanen en ûnderseeboaten fan it Tredde Ryk.

De rol fan ûnderseeboaten yn it seewatersje fan 'e oarloch waard yn' e jierren fan 'e Earste Wrâldkriich skatte. Nettsjinsteande de ympulking fan 'e technyske basis, waarden de wichtichste technyske oplossingen, dy't de basis fan moderne modellen waarden, krekt doe wurke. Nei de nederlaach fan Dútslân hat ferlern it rjocht op 'e wille fan in folweardich seemacht, en yn' e ensuing jierren fan ekonomyske stagnaasje wie net op nei it.

Wol wienen der minsken dy't dreamden fan in rematch. Erich Raeder, de held fan 'e seekampen, en de admiral, dy't minister waard nei de skandalige fertsjinwurdiging fan syn foargonger Adolf Zenker, yn in geheime sfear, ûntwikkele in programma foar it opnimmen fan de Kriegsmarine.

Ûnderseeboaten fan it Tredde Reich offisjeel forsoening oer combat plicht nei 1935. It Ferdrach fan Versailles mei it gedogen fan de Europeeske mogendheden wie ûnjildich, en syn posysje wie al mooglik om te negearjen. Yn 'e simmer fan deselde jier yn Londen, Dútslân en it Feriene Keninkryk tekene in oerienkomst dat annulearret tonnagingslimiten foar de Dútske marine.

In oar barren yn 1935, dy't yn 'e tiid troch militêre eksperts net wurdearre waard: de ûnderseeboaten fan it Tredde Ryk gongen yn' e administraasje fan Admiral Doenitz. Dizze talintfolle marinekommando, respekteare en leafde troch Dútse seelju, sil noch in soad problemen meitsje.

Oan it begjin fan 'e Twadde Wrâldkriich waarden alle Reichsmarine ferdield yn trije klassen: grut (ferplicht 600-1000 tonnen), middel (740 ton) en skûtel (250 ton). Se wienen net folle yn nûmer, der wiene mar 46 units yn 'e Kriegsmarine. It die net Denis oan, hy wist oer de mooglikheden fan 'e Dútse skipfeart en begrepen dat it leaver te hâlden wie mei it nûmer.

Sels dan waarden 22 ûnderseeboaten konvertearre foar lange rigels. De Dútske liederskip begrepen de unferjitlikens fan 'e konflikt mei de Amerikaanske en wie de tarieding om de seewegen oer de Atlantyske kant te snijen. Dêrnei die de Ryks-ûnderseeboat fettige operaasjes neist de eastkust.

De effektiviteit fan ûnderseeboaten yn 'e earste perioade fan' e oarloch wurdt eksplisyt troch it brûken fan nije taktyk, earder ûnbekend en útfûn troch Karl Doetz. Hy neamde syn submarinefoarstellingen "wolfpakken", en har akten binne folslein konsekwint mei dit byld.

De seeblokade fan 'e Britse eilannen hat in direkte bedriging makke foar it bestean fan' e metropoal, om har ferbining te meitsjen mei de koloanjes. Yn 'e simmer fan 1940 bliuwt alle dagen 2-3 skippen foar de boaiem, yn sân moannen sieten de ûnderseeboaten fan Deniz 343 ien fan' e hannelsfeart. Winston Churchill nei de oarloch rûsd de situaasje sels as de mear kritysk as it resultaat fan 'e loft "Slach fan Brittanje".

De nije akoestyske en sonêre apparatuer fan 'e Amerikaanse fabriek, dy't oan' e flotten fan Brittanje en de UdSSR levere waard, die holden foar it bestriden fan 'e bedriging fan' e oseaan. De ûnderseeboaten fan it Dritsde Ryk begûnen serieus te lijen, en de burdde "Doenitz wolven" waard wat as Japanske kamikaze.

Fan 1939 oant 1945 makke de Dútse skipwerken 1162 ûnderseeboaten mei in totaal talige bemanningsleden fan 40.000 minsken. Mear as 30 tûzen Dútske submarines naam in skriklike dea yn har "izeren sielen". Op de seeboaiem wienen 790 ûnderseeboaten, admiraal Dönitz, dy't ferlern yn dizze skriklike oarloch twa soannen en neef.