ZMZ-409: spesifikaasjes en reparaasje

Ulyanovsk Automobile Plant wurket nau gear mei ZMZ. Lêste aktyf leveret Ulyanovsk benzine motors. Dizze motors binne fêstmakke op licht kommersjele auto ', benammen yn de "Gazelle". Yn dit artikel sille wy sjen nei de motor UAZ ZMZ-409. Lit ús útfine wat de skaaimerken fan 'e motor. De lêzer wurdt presintearre motor kenmerk ZMZ-409, spesifikaasjes en funksjes fan ûnderhâld.

algemiene bekendheid

De earste macht tastel waard útbrocht yn '96. Dit leauwe benzine motor, dat wurdt karakterisearre troch in relatyf hege kompresjemetoade ferhâlding en in lege brandstof konsumpsje. Faker as net útrist mei in motor ZMZ-409 UAZ "Patriot". Mar ek, dy motor is fûn yn de "gazel" en "Sobol". Ulyanovsk earder brûkt 409-th motor en "Simbir", dat waard de opfolger fan de ferâldere 469-Oise.

Motor lijen in lichte feroaring yn 2003. Sa no waard er beänderjen fan útstjit noarmen "Euro-3", troch de fêstiging fan in katalysator en in opwurdearre nokkenas systeem.

Hoe te sjen nei de ZMZ-409 spesifikaasjes

As de basis fan 'e beskreaune motor waard nommen Injector 405 th motor. It nije model hat in ferlykbere jitizeren cylinder block. Syn hichte is fergelykber mei it 405-m motor. Lykwols, it ûntwerp brûkt de opwurdearre crankshaft. ZMZ 409 hat in meganyk mei ferhege snelheid. As it is 405 meter wie 86 milimeter by de 409 th hat 94. Opmerklik, roeden bleau net feroare. In soad dielen binne útwikselber mei it 405-m motor. Lykwols, se ha in ferlizzing fan Pistons oant 4 millimeter.

De holle ienheid, pallet en bijlagen bliuwe itselde.

En mear fan wat hat ZMZ-409 spesifikaasjes:

• Motor ferskillende ynjeksje systeem en macht-line skikking fan silinders.
• timing systeem wurdt oandreaun troch in ketting drive.
• Yn de intake fentyl 2 wurdt brûkt foar de silinder (Labeling ienheid hat 8V).
• De kop unit - aluminium.
• Compression ratio - 10 atmospheres.
• Bore - 95.5 millimeter.
• Doe't de wurkje folume fan 2,7 liter (te wêzen krekt, de 2693 cm³) motor ûntwikkelt fan 112 oant 143 pk, ôfhinklik fan 'e graad fan hold út alle macht.
• Koppel - fan 210 oant 230 Nm.

De motor is ûntwurpen foar konsumpsje fan branje mei in Octane rating - A92. Curb gewicht Wyksa Engine sûnder in apparatuer - 190 kg. Motor wurdt ôfsletten mei in fiif-faasje hânmjittich oerdracht.

fuel konsumpsje

Fuel konsumpsje wurdt net regele troch de fabrikant. En der binne foar de hân lizzende redenen. Ommers, dy motor wurde byinoar opteld; as auto 's en frachtweinen. Sûnt stasjon UAZ "Patriot" kombinearre fytse aktive komponint meastal is 16 liter yn de simmer en 18 yn de winter l operaasje. En yn it "loaf" en "Sobol", dit sifer is 15% heger.

oalje

Yn de motor systeem brûkt de kombinaasje-type dominatrix. Yn totaal binne der 7 liter brûkt oalje. Lykwols, doe't ferfanging allinne mooglik te fusearjen 6 liter. Oangeande it type oaljes, yn dizze motor kin brûkt wurde mei ferskate viscosity produkten - út 5W-30 en 20W-40.

Fabrikant regelet floeiber ferfangende kear nei 8000 kilometer. Ek Zavolzhsky plant úttreksels sa'n parameter as de natuerlike oalje konsumpsje per ienheid fan kilometers. Sa, 1 tûzen kilometer aktyf komponint dat net mear as 100 g (rûchwei sizze liter foar Topping up lettere ferfanger).

resource

Neffens de teoretyske gegevens fan de produksjesektor plant, de boarne Zavolzhsky motor ZMZ-409 is 150 tûzen kilometer. Yn de praktyk, de sifers binne hiel oars. Yn guon auto eigners motor brekt omleech nei 100 tûzen, wylst oaren reparaasje komt pas nei 180.

Hoe to forlingje it libben?

De earste regel fan tanimmende resource - op 'e tiid ferfangen fan verbruiksartikelen. Loft en oalje filters feroare elke 8000 kilometer. As de auto wurdt brûkt yn in smoarch (stoffige) gebiet, is it rekommandearre om te feroarjen de loft elemint yn 2 kear faker.

Tegearre vet of oalje filter feroarings. Regeljouwing hjir is 7 tûzen. Km, mar net mear as 10 thous. Km. Ek betelje omtinken oan de kleur fan 'e oalje. Periodyk kontrolearje it nivo, as in natuerlike dominatrix soarch kin oprinne oant ien liter.

Resource ketting timing meganisme is 80 tûzen kilometer. Dan de skiif begjint te stretch en te publisearjen in karakteristyk lûd. Dit negative effekt op de wurking fan de kleppen en nokkenas.

As de motor wurdt brûkt op kommersjele vehicles, útsluten wurde moat overloads. Beskreaun motor net graach swiere loads.

ZMZ-409 hjoed

Gek genôch, mar dizze motor wurdt noch produsearre kommersjeel. No kin fûn wurde op in protte UAZ modellen:

• "Hunter";
• "Loaf";
• "Patriot";
• "Canter".

Oangeande GAZ vehicles, moderne "gazelki" bemanne motoren "Cummins" of UMP-4216 ( "Evotek" 2.7-liter). ZMZ-409 wurdt stadichoan ferliest populariteit fanwege it feit dat in swakke prestaasje.

ZMZ-409 en syn falen

Yn mar in pear jier fan gebrûk, auto eigners hawwe identifisearre in lange list fan problemen mei dizze motor. Earst - it gidronatyazhiteli keten. It meganyk kin jam. Fanwege dit, de motor sil fereaskje serieuze reparaasjes. ZMZ-409 fanwege it ûntbrekken fan oscillations yn 'e rûnte begjint te lûd lokaasje gebiet. It resultaat is in ferneatiging fan de "skuon" en skrikkeljierren te riden ien of mear tosken.

In oar probleem - in tendins om te overheat. Ek mei dizze auto eigners wurde konfrontearre mei in 405-meter en 406-meter motor. De reden foar dat wurdt jammed of ferstoppe radiator thermostaat, fanwege hokker coolant circulates allinnich yn in lytse kring. Antifreeze moat feroare wurde alle 60.000 km of elke 3 jier yn om te foar te kommen problemen mei ynterne corrosie, en ek om hieltyd kontrolearje it systeem foar de oanwêzigens fan 'e loft pockets.

No oalje konsumpsje yn de motor ZMZ-409. Technyske skaaimerken fan de motor, ha wy sjoen, en der kontakt makke is mei de "natuerlike" olie konsumpsje. De fabrikant wit dit, mar gjin maatregels te pakken dat binne net nommen. Automobilisten sizze maslozhor ferstoppe yn it labyrint slinger mei rubberen buizen.

It ûntwerp is net technologyske. As der in gat tusken it labyrint plaat en it fentyl omslach oalje direkt giet út. oft repair mooglik is? De oplossing - promazyvanie hermetyske metaal plaat. Maslozhora permanint it probleem net oplosse, mar kin ferminderjen syn konsumpsje fan 500 milliliters oant 8000.

Problemen mei elektroanika

Hiel faak problemen mei wiring en Relais. Yn it lêste gefal, it giet om it feit dat de auto kin net begûn oan alles. Under de kap leit it starterspakket estafette en de brânstof pomp. Beide kinne "fail", en op 'e beweging (auto kreamkes fanwege it opsizzen fan benzine foarrieden pomp). De oplossing - cleaning kontakten. Relay slút faak "op it gewicht." Mar foar in lange tiid, dizze proseduere niet helpen.

konklúzje

Sa, we betocht dat hat de skaaimerken fan ZMZ-409. Motor net draaide revolúsjonêre. Dit is deselde 405-th motor mei deselde problemen. Dat is wêrom't de GAZ wegere oanbesteging fan de macht ienheid.