Auto fan 'e takomst: wat sil it wêze?

It is dreech om te sizzen wat sil de auto yn 'e omkriten fan takomst. Mar we kinne sizze foar wis dat de prioriteit sil wêze miljeufreonlik, praktyske, noflik en kompakte modellen. Miskien is it sil in transformator, dat sil amaze de ferbylding fan in protte auto eigners. Fleanende auto fan 'e takomst is dúdlik út' e wrâld fan 'e science fiction, mar sa ticht by in ideale apparaat mei keunstmjittige yntelliginsje sekuer fêstlein de herten.

enerzjyferbrûk

It is de muoite wurdich opskriuwen dat no de moters fereaskje minder brânstof as 5 jier ferlyn. Wittenskiplike ûntwikkelings converge nei ien gedachte: om minimalisearje it bedrach fan de útstjit dy't hawwe in positive ynfloed op it miljeu as gehiel. Om te meitsjen sa'n motor, jim moatte folslein bywurkje de technyske behear en te equip it mei elektroanyske programma. Dit betsjut dat der hiel gau sil wêze de auto fan 'e takomst, dy't praktisch net nedich enerzjy en sil operearje op brânstof fan natuerlike oarsprong.

Wy kinne sizze mei fertrouwen dat it sil wêze kosten-effektive en krêftich yn 'e takomst. Gjin sa'n ding as in ynterne ferbaarningsmotor motor, gewoan ferdwine út it deistich libben. Guon auto bedriuwen yn Dútslân hawwe tekene in spesjale kontrakt wêryn it pân yn 2050 oan hielendal stop produksje fan tradysjonele motoaren. Yn Japan, dit wurdt behannele mei guon mistrouwen, bedriuwen fan Japan stelden dat frije masine oalje sil net earder as 2060.

miljeufreonlik

auto fan de takomst sil net fersmoargje de wrâld. Mooglik dy trend is ûntstien foar in lange tiid en wurdt neistribbe troch alle masines fabrikanten. Der is in mooglikheid, dat der in folslein nij type motor sil beskikber wêze gau, dat sil wêze absolút feilich foar it miljeu.

Oant no ta, de twa meast realistyske foarstellings fan de motor fan 'e takomst:

• Wetterstof. Fanwege it feit dat al gau de produksje fan wetterstof sil wêze goedkeap genôch motor produksje sil goed foar in protte auto-bedriuwen.
• Elektryske. Der is in mooglikheid fan 'e skepping fan' e ienheid, dat kin recharged út de muorre outlet of brûk de Chargers.

feilichheid

Om foar te kommen deaden en earnstige gefolgen fan it ûngemak, is it nedich om te garandearjen folsleine feilichheid. De auto fan 'e takomst, net wierskynlik, sille hawwe ûnbemanne kontrôle dy't al mijt 90% fan de dyk tafallen.

It moat sein wurde dat by it meitsjen fan yntelliginsje dy't sil ride de auto, it ynterieur fan de auto sil feroarje in bytsje. Amper de wenstige trochfearthichte bliuwt. Der is in sterke mooglikheid dat it binnenlân sil sjen as in kabine mei in bank en in sintrum projector. takomstige auto designs wurdt basearre op elektroanika. Meganyske dielen hielendal ferdwine, dat sil fergrutsje feiligens. It is needsaaklik om te rekken it feit dat in persoan yn de cabine, sille moatte ynfiere allinne it plak fan de gegevens dêr't it wol gean, al it oare sil meitsje him in auto.

Ôfmjittings fan 'e auto

Pear soe stelle dat hieltyd mear vehicles ferskine op 'e diken. In plak op de carriageway, der binne minder. Dat is wêrom't de prioriteit is de compactness fan it ûntwerp fan de ienheid, as de auto fan 'e takomst. Wat sil it wêze hurd te sizzen no, mar wy kinne oannimme dat, net wierskynlik, de ôfmjittings fan it lichem wurde ferlege safolle mooglik yn ferliking mei de gebrûklike modellen, en miskien sels auto sil wurde omfoarme.

Hoewol't der is ek it tsjinoerstelde ferûnderstelling - de auto sil wêze grutte formulieren te meitsjen de meast comfortabele betingsten foar de bestjoerder en passazjiers.

It liket nijsgjirrich ferzjes dy't sizze oer it ynterieur fan de auto beweging doe't se sille feroare wurdt ôfhinklik fan 'e situaasje. Sports cars kinne goed ûntfange en hânmjittich kontrôle, tegearre mei de automatyske. Gewoan yntinke wat in genot krije in bestjoerder nei in pear moannen sûnder stjoer en pedalen!

Tire sûnder lucht

It hat lang west by de oprjochting fan auto kamen de taak fan it meitsjen fan banden dat soe hawwe it heechste nivo fan feiligens en wurde net beskeadige. Eartiids waard tocht dat de opblaasbare bân - resolúsje fan dizze dei, mar it is it net. Normaal masine beweecht mei berop op gearparse loft, dat de "effekt" op de útsluting.

Der binne suggestjes dy't de bân speaken fan it roaster wurdt set op de auto fan 'e takomst. Wat sil it wêze mei de "gear"? Wy kinne allinne mar riede. By it brûken fan de apparatuer fan de masine sil gjin berop dwaan op 'e loft en op' e speaken fan rubber foarme mei help fan dizze technology dy't soarget opskeppe hege krêft en fleksibiliteit. Dy banden Bridgestone stuit produsearret. Lykwols, se wurde brûkt oant no ta allinnich mar golfkare. It doel fan it bedriuw is eksperimintearjen mei it ferfieren fan kapasiteit, en al gau de takomst fan 'e auto (foto hjirûnder) sil ride op sokke Eiras bannen.

Sûnder dat it sil wêze de takomst fan 'e auto?

• De muzyk spiler. Hy stiet al op 'e râne fan útstjerren yn moderne auto. De reden dêrfoar is dat hieltiten mear bestjoerders wurde mei help fan spilers en smartphones. Te harkjen nei muzyk, gewoan ferbinen jo gadget oan it reau systeem fia Wireless hoofdtelefoons of programma.
• Knop. Meast wierskynlik, de auto fan 'e takomst (foto beskikber hjirûnder) wurdt foarsjoen fan in tintsje paniel.
• Meganyske lever. No al, it grutte tal auto hawwe automatyske oerdracht.
• Praat motors.
• Skaal it reau. Extended foltôging al stadich, mar it is hast útgien fan moade, en inkele bedriuwen kinne biede in auto dy't in soad opsjes en foarmjouwing opsjes.

Los fan de gebrûklike opsjoneel disappearances, en moatte sizze farwol oan de "skjinne" SUVs. Op it stuit, it merk kin net biede in echt duorsume masines dy't by steat sûnder muoite te feroverjen op de diken.

Alle auto wurdt oandreaun troch in inkele technology fan 'e takomst. Cars sokke amaze elkenien, ek de meast skeptysk chauffeurs!

CityCar

Histoarysk besjoen is dat hat foar tsientallen jierren minsken binne bewegende te wenjen yn 'e stêd, it ferlitten fan de doarpen en buorskippen. Dêrom, der is in groeiende befolking oerrin sneldiken. Dat jildt benammen yn grutte stêden. Om kinstige himsels ûnder oare auto, kompakte masine is nedich. It sil wêze kinne squeeze yn de lytste parkearromte. Concepts auto fan 'e takomst wurde hieltyd feroaret, mar ien ding bliuwt konstant - de winsk om dyn beweegjend betsjut meast lyts en handige.

In grutte oplossing is om machine CityCar. Se koe maklik rinne op 'e stoepen, sûnder wêrtroch ongemak it ferpleatsen. 1.5 - syn lingte - yn in dûbelteard 2,5 meter yn unfolded foarm. de bestjoerder útfier wurdt foarsjoen itsij troch de doar en troch it foarrút. Dêrom, it parkearen problemen sille net ûntstean.

AirPod

It feilichste auto yn 'e wrâld kinne neamd wurde AirPod. Syn "bern" meie goed wêze de takomst fan de masines. Al binne der auto rint op elektrisiteit en rommel. Dit is in eksimplaar fan it fabryk mei gjin kar, mar nei lucht. Release yn 'e omjouwing fan koalstofdiokside is hast nul. De motor rint troch de wei fan 'e Pistons, as ynterne ferbaarningsmotor motoaren, mar se binne net ferwurke branje en komprimearre lucht mingsel. De swierrichheden fan dizze auto leit yn it feit dat doe in ûngelok is nei alle gedachten nei motor explosie. Mar de fabrikanten hawwe nommen soarch dêrfan, en as meganysk beskeadige tank skuorren, fanwege dêr't it mingsel út 'e motor.

GoogleCar

Bedriuwen stribje te meitsjen fan in auto dy't kin drage en de man en park yn stee. Dat sokke minsken sjogge de takomst fan 'e auto. Sa'n auto wurdt oanbean troch Google.

Makke dizze masine is basearre op de Toyota Active. It is by steat om te pas komme mear as 500 tûzen. Kilometers. Lykwols, om beheare it safier allinnich yn Nevada en Kalifornje. Der syn wetten net ferbiede it brûken fan reauwen op 'e automatyske kontrôle.

De betsjutting fan 'e masine leit yn it feit dat syn dak ynstalleare is in spesjale radar, al wie ûnsichtbere strielen. Se "ûndersykje" de romte om 'e spegel te helpen harren yn dizze, en de gegevens wurdt oerdroegen oan de prosessor. Bumper útrist mei touch panielen, hja mije it botsing mei elkenien. Windscreen "folget" troch de kamera oer hokker ferkear sinjalen en boerden ynstallearre foar of yn in oar part fan 'e dyk. Foar rûte seleksje meets GPS. Hy kiest de meast súksesfolle en koarte wize.