Auto IZ "Combi"

"Moskvich" IZ "Combi" mei ûngewoane foar dy tiid "liftback" lichem ferskynde yn 1973. Yn datselde jiers har romte ûndersyk klear "Lunokhod-2", en de bemanning fan 'e "Soyuz-19" begûn mienskiplike oefeningen mei harren Amerikaanske collega. Mar sels dy heldere barren fan 'e tiid binne net yn it skaad stean by de ferskining fan nije items fan de Izhevsk auto. Benammen dat IL "Combi" wie "design antwurd" oan de Frânske, dy't presintearre de nije Renault-16, krige de titel fan "Europeeske Car fan it jier."

Foar dy tiid it uterlik fan in nij "Moskvich" wie atypyske ûnder de eardere Sovjet-auto. IL "Combi" kombinearre it werom fan in ûngewoane, rjochthoekige koplampen mei chrome nissen, orizjinele radiator grille en kombinearre yn ien ienheid bar sinjalen en sidelights. Dit alles betsjut dat de nije model stie as in frjemde auto. En de meast geweldich ding dat de Sowjet Ministearje besletten dizze ûntwikkeling sette op 'e cunewalde, hoewol't it is bekend, op dat stuit jildt foar alle frjemde.

Serial produksje fan IL "Combi" begûn yn 1973, it waard útbrocht mear as 500 auto, en op 'e folume fan de dei wurdt hieltyd grutter. Wat lûkt automobilisten yn dit model? Yn it foarste plak, it is de fiifde glazed doar dy't tilt en hâldt de telescopische servo en ynlevere by in hoeke 45º. Sa'n in oanstriid doar joech de auto is net allinne in unike blik, mar ferheget de aerodynamics fan it lichem.

Boppedat, de romte efter de efterste axle wie in praktyske ûntwerp. Oan de ûnderkant fan de brânstoftank positioned, en boppe it om in "technyske ferdjipping" dêr't in set fan ark en frije tsjil wurdt pleatst. In lid fan dizze compartment is in bagage flier wichtichste, dat is ûntwurpen foar in lading fan 50 kg. As jo fold de efterside sit, krije jo in glêde en lange lading platfoarm dat kin stypje 200 kg. Rigidity yn IL "Combinatie" wurdt ferhege troch ekstra spars en de ekstra maitiid leaf trape efterste schorsing.

Hâlders fan de "Moskvich" witte dat dit is gjin masine - it is in tank. Sa'n ferliking is ferkrigen op kosten fan in dikke stielen uitstekende kwaliteit, keppele oan in yndrukwekkend vehicle massa (1100 kg sûnder lading). En immen dy't wit dizze funksje IZ "Combi", op 'e wei besocht te hâlden in ôfstân mei him, as mei in lytse botsing op de "Moskvich" en krassen kinne net nommen, mar de merk nije frjemde auto sil lije.

Hjoed de auto wurdt mei súkses brûkt sawol foar wurk en foar reizen nei de jacht en fiskerij, sa't it is oars carrying kapasiteit en kapasiteit. Boppedat, sels doe't er net benaud is om te laden de pits op 'e rêch diken, en syn patency gean hiele leginde.

Mar tegearre mei alle foardielen, fansels, der binne ek neidielen. Earst fan alles, it is in grutte fuel konsumpsje (10 liter per 100 kilometer), foar goede reden de Sovjet "Mustang" hjit IL "Combi". Ôfstimt yn dizze saak kin ferhelpen de situaasje. Moskvitch genôch as ferfanging fan it carburetor op Zhiguli út 'e fyfde model, en konsumpsje wurdt werombrocht nei 8 liter. Troch de fjouwer-box "Combi" ferwiist nei lege-snelheid transmissie, mar it is hiel in kontroversjele útspraak, de auto hat in topsnelheid fan 150 km / h, en út it sels meitsje racing modellen.

Dus as jo beslute om te kopen brûkte auto foar guon doelen, it is better dit model is dreech om te finen. Dit is in grutte helper yn fracht, en doe't it reizgjen op 'e rêch diken ûnbegeanber. En hâld yn gedachten dat IL "Combi" perfekt amenable te ôfstimt, en, as winske, út it kinne wy meitsje in "candy".