Auto painting technology. auto painting technology metallysk

Technology auto skilderij is nei alle gedachten it meast wichtich part yn har karrossery. Yn dy tiid, as in lêsplankje en putty wurde ferburgen, it wurdt echt face-paint masine en testamint oan de kwaliteit fan alle wurken. Op it stuit, binne der ferskate metoaden fan it oanbringen fan de lêste laach. Neist dizze, men moat net ferjitte dat allinne levere dúdlik neilibjen vehicle skilderij technology kin it realisearjen fan in posityf resultaat.

soarten ferven

No, as in regel, brûk twa soorten ferve - acryl en metallysk. De earste fan dy is in kleure pigment besteande út twa komponinten. It is makliker foar it programma, mar freget in lak beklaaiïng hjirnei. Oangeande it twadde type, it skilderij technyk fan de auto lichem mei syn brûken giet it om it útfieren fan wurken yn twa etappes - earst de "foet" en dan "ferve".

Bepale hokker metoade waard brûkt foar de machine, it is mooglik troch it útfieren fan de test. It leit yn it feit dat in lyts stikje fan it materiaal wurdt wetted mei in solvent, dan se moatte wurde ynwreaun yn guon ûnopfallende plak fan it lichem. Yn dat gefal, as it verf ferskynt op it doek, is it mooglik om te konkludearje dat it is acryl. As it materiaal bliuwt skjin, sadat de top lak laach wurdt tapast.

varieties metallic

No trije soarten used metallysk ferve (mei ien, twa of trije lagen). De earste soarte yn ús tiid is tige seldsum, omdat it gebrûk net altyd liede ta de hege kwaliteit fan it resultaat. twa lagen tapast faker. Lykas hjirboppe, it brûken fan in auto skilderij technology wurdt werombrocht wurde tapast om it lichem op earste basis, en doe - lak. Op 'e grûn yn dit gefal, it verf falt hiel goed, en droogt snel. Fierder, al resultearret yn kwaliteit mankeminten wurde eliminearre troch polyst-. Three-layer verf wurdt ornaris brûkt wurdt yn it gefal dêr't de eigner fan de auto is der in winsk om te fêst op it gjin subtile effekten. Ofhinklik fan 'e hoek, de kleur fan' e Coatings oan dêr't it mei tapast kin ferskille.

Tarieding painting metallysk

Auto tarieding op skilderij technyk is dat alle Constituent eleminten fan it lichem moat earst putty, dan dekken it lêsplankje. Dy dielen dy't net nedich skilderij, is it winsklik om plakke adhesive papier, of sels better - allegear fuorthelle. Yn gjin gefal net ferjit de degreasing en blasting fan skildere dielen wurdt dien mei in doek of antisilikonovoy floeistof. Fierder, de gearstalling is fordylge droech en werhelje de luchtstream. Yn konklúzje, is it rekommandearre om behannelje lichemsdielen stof sammeljen doek, dat sil net tastean dat de oanwêzigens fan lytse dieltsjes op harren.

applikaasje kader

De basis is verdund mei solvent en wurdt tapast fuort nei de oerflakken oan in pre-taret. De temperatuer fan 'e keamer en de ferve merk tagelyk moat wurde keazen hiel foarsichtich en folslein oerienstimming mei elkoar. It tapassen fan de earste laach binne normale plakken en streken, want yn 'e takomst wurde se smoothed. De twadde ink laach wurdt tapast neidat de earste krijen Haze (dit betsjut dat de solvent hat ferdampt). Base moatte droegje fansels foar likernôch 30 minuten (ôfhinklik fan de fabrikant syn oanrikkemandaasjes, dizze kear kin fariearje) nei eltse nije laach. Jo kinne gjin gebrûk meitsje fan dit foar blazen lucht, om't it is oannimlik dat lytse metal dieltsjes sinke yn 'e ferkearde foet.

It is ûnmooglik net te merken it feit dat it is ekstreem winsklik te ferlitte de auto te droegjen foar in hiele nacht. It feit dat de lak tapst wurde op de basis allinnich yn folslein neikommen fan de easken fan de fabrikant - yn 'e perioade fan' e tiid dat opjûn is yn it ynstruksjes. Oars net útsletten backfire, de slimste fan dat kin it tekoart oan adhesion.

varnishing

auto ferve metallic technology jout dat foardat tapassen fan de lak op it lichem moat wêze Fixer fertinne en solvent basearre op de fabrikant fan ynstruksjes. Yn de measte gefallen, twa of trije lagen, elk fan dat moat needsaaklikerwize wurde droege. In protte saakkundigen check it hânberik yn in ûnopfallende plak. As de lak net besmeurd, dan wurdt tapast de folgjende laach, ek nettsjinsteande it feit dat it oerflak is noch matige. Yn deselde tiid, is it winsklik om noch wachtsje in bytsje langer. wêze wis te tink derom, dat der wie gjin wetter vlekken, se fuortsmite omdat letter sil hast ûnmooglik as spuiten. Typysk, dit sil fereaskje it laach om dy to forlizzen en jilde in nije manier.

painting acryl

Acrylverf wurdt tapast yn trije lagen. Yn dit gefal, de earste is de basis foar de kommende en is de thinnest. De tredde laach fan ferve licht ferwettere en tapast mei soarch minder (as ferliking mei de foarige). Cover it oerflak mei lak yn 'e ein wêze mei, mar net needsaaklik. Hy sil tanimme de djipte fan kleur en in bytsje ferbetterjen de coating kwaliteit. De meast wichtige ding yn dit gefal - te wachtsjen oant it oerflak is hielendal droech en pre-proses har fine skuorpapier.

acrylverf auto skilderij technology is yn in protte opsichten is te fergelykjen mei eltsenien oars. It bêste resultaat wurdt berikt as de lucht temperatuer is sa'n tweintich graden of mear. Dy inks kinne brûkt wurde foar alle soarten fan auto 's. Mar ferjit net dat in oalje enamel it is better net te passen. It feit dat dizze twa soarten inks adhere tige swak.

self-painting

Sels te trim de automobilist sil nea by steat wêze om te hâlden jo auto út krassen en fyn grint en sân dat fleach út ûnder de tsjillen fan de auto. En dat is net iens meirekkene de corrosie. Foar't starting wurk op it weinimmen fan dy ferskynsels is nedich om in yngeande ynspeksje fan 'e masine, en dan beslute hokker skilderij wurdt dien - de haadstêd, parsjele of plak. Yn deselde tiid, it is rekommandearre om omtinken te jaan oan de ûnderkant en de pynbank, omdat it makket gjin sin om it uterlik fan 'e auto, dy't gau sille moatte wurde reparearre.

de auto mei harren hannen skilderij technology giet it om it útfieren fan wurken yn ferskate fazen. Se binne it tarieden fan de masine, priming, Shpatlevanie, sanding, paint applikaasje, drogen en polishing. Toaniel of tarieding yn de measte gefallen giet it om 90 prosint fan de tiid op it proses. De earste stap is om fuorthelje alle eleminten fan it lichem, dat kinne it funksjonearjen dêrfan by, en dan skjinmakke en primed it. Soms op dizze faze is der ferlet fan ôfstimming en welding. Allinne dan se begjint skilderij, in tiid dat is oanbrocht as regel, trije lagen. De wichtichste nuânse hjir is it beskermjen fan de bestowing. Jo kinne brûk meitsje fan platte papier, of medyske pleisterlaach.

De tapassing fan ferve

Neffens de auto mei harren hannen skilderij technology, paint wurdt tapast oan it lichem troch middel fan in spray. Tusken de tapassing fan 'e earste en twadde laach te pause komponint fan likernôch fiif minuten. Dêrby moat opmurken wurde dat de lêste twa lagen spuite oer de wiete ferve (lykas ferliking mei de earste).

moderne technology

Hast alle nije auto paint technologyen ûntwurpen om flugger dit proses. Yn dit ferbân, de meast moderne workshops brûkte sprayers, troch dat it ferwurkjen is net allinne eksterne mar ek ynterne dielen. It wichtichste foardiel fan sokke apparaten wurdt beskôge as de mooglikheid fan it oanbringen fan in unifoarme laach dêr't gjin strepen of bubbels. Har wurk bestiet yn it feit dat binnen it apparaat in hege druk, fanwege dêr't de ferve wurdt omsetten yn in aerosol. It tapassen it mûlestik it net mongen mei loft, en dus ek de technyk en se neamden 'airless spraying ". Sokke aggregates wurde meast brûkt foar skilderjen nochal grutte oerflakken (bgl, wjukken, dak, doar of bonnet).

In oare brûkte moderne technology binne pneumatyske kanonnen. Se wurde karakterisearre troch in relatyf lege snelheid fan wurk, mar stean foar mear simpel te realisearjen decorative skilderjen auto. In wichtige foardiel fan harren sjoen te hawwen folsleine kontrôle oer de sprieding fan 'e inket flow. Yn dit ferbân, it meast relevant is it brûken fan sokke apparaten yn de auto workshops dy't spesjalisearre yn 'e behanneling fan' e lytse gebieten fan lichem oerflakken.