Caracas mei har eigen hannen - ATV's foar echte manlju

Tsjintwurdich kinne op it ynternet in grut tal interessant selsstannige masines fine, populêr mei de namme Caracas, of pneumatika. Dit unike allinige auto's, mei in bulk kamera's, kin rinne troch in sterke bûtenwei. Fanút in objektive perspektyf binne sokke eigene produkten frij fan in komplekse technyske basis en binne maklik te fabrykjen. Dit feit hat se populêrens te finen ûnder de mannich ynlânske hannelers dy't karatsjes troch eigen hannen meitsje.

Wat soarte auto is dit?

Nei't jo dizze meganis foar it earst besocht hawwe, tinke jo yn ûnôfhinklik te wêzen oft dit stik mûbbe fatsoenlike fytskwaliteiten hat. In ûnwillekeurige minske kin it earst sjen dat Karakas - in apparaat is tige bulk en ûngefaarlik. Yn 'e wierheid is alles allinich it tsjinoerstelde. In betroubere ophinging, makke fan metalen pipes, jout jo ekstreme lesten te standen. Dêrby moat opmurken wurde dat de steering is absoluut ienfâldich, want it is de basis fan it standert worm gear.

Unbeheindlike gebiet foar eksperiminten

It geheim foar it sukses fan dizze útfining leit yn 'e folgjende. Yn it earstoan wie it idee om in betelber folslein auto's op pneumatyske produkten te meitsjen, wêrtroch't basis fan har gebrûklike ienheden wêze soe. Caracas mei har eigen hannen kinne makke wurde fan dielen fan mopeds, moters, as auto's en trucks. Dit alles jout in unbegrypt gebrek foar eksperiminten oer it bouwen fan in model.

Karakata fan walking trekker mei syn hannen en is populêr by keunstners. Yn it proses om it te meitsjen, hannelers hawwe nea swierrichheden. It moat fêststeld wurde dat foar de produksje fan sa'n auto in monoblok fan medium of swiere klasse freget.

Pneumatysk apparaat

Karakat fertsjintwurdiget homemade terrein vehicle, dy't foarsjoen is fan trije en soms fjouwer tsjillen mei lege-druk bannen. It wurdt ferpleatst troch de ynterne ferbrânmotor. It type kraftfabryk hinget ôf fan 'e krêft fan' e karakast dy't makke is. Der kin in ferskaat fan moters ("Izh", "Ural" en oaren) wêze.

Opfalling fan karakas yn 'e measte fan' e gefallen wurdt selsstannich makke. Dit diel fertsjintwurdige twa unôfhinklike systemen, fêstige troch in fergrutte artikulaasje.

De meast yndrukke diel fan 'e auto is de rillen. Hjir moat oanpast wurde dat it it djoerste diel fan 'e ûntwerp is. Om dy reden meitsje in protte keunstners rillen foar karakat mei har eigen hannen, sadat de produksje fan lege druk reire is.

Stappen fan fabryk

Hoe kinne jo in karakat mei jo eigen hannen meitsje en in ûnprestinsjele, betroubere assistint foar húswurk en in unmisige tool dwaan, sûnder dat gjin echte, folsleine manlike rêst - jacht en fiskerij? Dêrfoar litte wy ien fan 'e fjouwer basisstazels ynleare yn it ûntwerpen fan in prachtich allrike auto:

• Seleksje fan 'e basis foar jo takomstige pneumatika. Op dit stuit kin it gebrûk fan 'e beskikbere motorfyts "URAL" of "IZH" brûke. Hjirtroch giet dit ôf as wat de master hat, en fan 'e finansjele mooglikheden fan' e eigner. It moat dúdlik omtinken jaan oan it feit dat it algemiene auto 's, makke fan' e "IZH", hat mear mobiliteit en maneuverberens. Troch dit feit wurdt it tige populêr yn 'e bosk, tundra, lykas op in rûge dyk tusken rivieren, slach en wichtige ferheveningen.
• Produksje fan 'e efterste axle Ophanging. Op dit stuit wurde de spoaren ferbûn makke troch middels in strut, in steuringbush en in spesjale post. It resultaat is in ready-made front en ûnôfhinklik efterkant schorsing. Foar elke soart karakol-hûsmakant is it tige wichtich om krekt soksoarte details hjirfoar beskreaun te meitsjen, om't se sêftens en maneuverberens oan it fytsjen leverje, benammen as it oerwinnigjen fan unjildich terrein is.
• Befêsting fan wielen. Do not It moat fêststeld wurde dat absoluut alle soarten fan krânseftige auto's mei kamera's út learen binne. Sa binne karakas mei har eigen hannen op dit poadium as folgjend makke. De kamera is oan 'e opslach befestige mei middel fan in stielnubel, op it stuit binne stielige bannen dy't it tsjil ferwreidzje. It is dizze ûntwerp dy't de ienfâldigens fan stjoering en de feiligens fan it reiten op 'e karakat soarget.
• Motor ynstallaasje. De folgjende stap nei it befestigjen fan de hjirboppe beskreaune ophinging op it karkasseskel is om mei de motor te wurkjen en mei alle oare begeliedende systemen: koppeling, brakes en emissie fan ôffalgassen. De lêste stap yn 'e fabrikaasje fan it allinige auto is syn testen, wêrtroch't de masine folslein eksplisyt wurdt.

Mögliche gebrûk

Yn minsken wurde karakas meastentiids neamd as pneumatika, dy't ferklearre wurdt troch de oanwêzigens fan lege drukkrigen, dy't in goede kwaliteit foar it skip jaan foar it boat. Yn it sulverige terrein, yn 'e buorren en yn' e rivierboarnen fan 'e karaten, makke mei har eigen hannen, binne gewoan ûnferbidlik, om't se in poerbêste floeien hawwe en de fermogen om wetterhindernissen te twingen. Sokke masines wurde faak brûkt foar jagen of fiskersreizen en by tige yndrukwekkende ôfstannen. Yn 'e measte gefallen is sels karakterisearre karat (sammele fan en eigen) is ûntwurpen foar snelheid fan oant 70 km / h. Dit is genôch genôch, benammen by it beskôgjen fan sûzere wegen of har partielde ôfwêzigens.