Carb "Solex 21073": eigenskippen, oanpassen

Power systemen fan moderne auto wurdt hieltyd mear subtyl, mar simpel, betelbere en betroubere carburetor sil lang tsjinje de eigners fan âlde auto 's. Wa carburetor auto is net langer beskikber. Mar dit is net net nedich om tsjinst dizze masines. Bygelyks, de carburetor "Solex" 21073 produksje Dimitrov Auto aggregaat Plant is noch altyd fabrisearre en mei sukses wurket yn it oanbod fan motoaren VAZ klassike modellen fan systemen, likegoed as front-VAZ 2108, 2109. It kin ek te finen op eardere modellen fan de "tsjienden famylje."

Nettsjinsteande syn ienfâld, dit elemint is yn fraach en populariteit ûnder automobilisten. Net allinne op it "fjild" set "Solex" 21073. positive resinsjes oer, en dan jim moatte leare mear oer en leare hoe't jo ynstelle kinne.

Carburetor "Solex": modifikaasje

Basis ûntwerp fan dy apparaten, yngenieurs hawwe ûntwikkele Frânsk firma Soleks.

Op Dimitrovgrad plant letter we krigen in lisinsje om te produsearjen, en al it oare wizigings makke eksperts krêften hjir. popular "Solex 21073" waard ûntwikkele DAAZ. Resinsjes oer it allinnich mar posityf. It meganisme is maklik om te setten op en is tige betrouber. DAAZ-2108 is ûntwurpen om te wurkjen mei in 1,3 liter motor foar VAZ 2108 en 2109. "Solex" 21083 waard oanpast oan in 1,5 liter motor. Deselde meganismen binne foarsjoen fan in model fan 'e earste batches fan 2110 ûntstekking systeem microprocessor basearre. Op VAZ klassike modellen oprjochte "Solex" 21053-1107010. Model VAZ "Niva" manned meganisme "Solex" 21073-1107010. No waard hy ferfongen troch in Injector.

apparaat

Carburetor "Solex" 21073 ferwiisd nei it type emulsie. Modifikaasje fan har oarspronklik ynstallearre op motors mei Sûnder kontakt ignition. It apparaat wurdt karakterisearre troch it hawwen fan twa kamera foarsjoen gas fentilen en Mjit systemen. Ek, it apparaat hat in oergeande systeem foar it earste en twadde keamer. Der is in systeem fan idling, mar allinnich oan 'e earste keamer.

It meganisme bestiet út twa helten. Bottom - in massale - en de top. Dizze helte - is direkt it apparaat lichem, en it boppeste part is in lid foar de carburetor. Hjirûnder elk fan 'e keamers binne der rotearjende type flap mei in meganyske actuator views. Op de top fan de earste keamer fan 'e carburettor oardere te leverjen lucht damper. It is nedich om te fieren út sels út kâlde begjin fan 'e macht ienheid. Dat detail wurdt dreaun troch in tou dat giet nei it sintrum en is ferbûn mei de lever ferantwurdlik foar it lek, en mei it begjin fan it fakuüm systeem.

prinsipe fan operaasje

It wurket "Solex 21073" as folget. Benzine sil falle yn 'e float keamer troch middel fan in ynham montage - Fuel ek rint troch it filter gaas, dêr't skjinmakke, en giet troch de nulle klep. Duplex keamer mei in float, en is ferbûn tusken stikken te brekken. Se sille hawwe itselde bedrach fan benzine. Dit ûntwerp gâns fermindert it effekt fan toernoaifjild it nivo fan brânstof yn 'e keamer.

Dêrmei it bieden fan in mear stabile wurking fan 'e motor. As de keamer stiet fol, float, drukken part fan 'e nulle fentyl, blokkearjende tagong ta de brânstof keamer. Sa ûnderhâlde in konstante nivo fan benzine yn it meganisme. Folgjende, út 'e float keamer troch de brandstof sproeiers komt it mingen putten. Yn dy putten troch de gatten de loft komt it emulsie buis of in loft jet. Fierder, benzine en lucht wurdt mongen dêryn. It resultaat is in brandstof mingsel. It falt yn de lytse likegoed as grutte diffuser ienheid. Dit is de wichtichste Mjit keamer. Ôfhinklik fan de wize fan funksjonearjen fan de motor, it carburetor kin rinne bepaalde meganismen en systemen. Doe't de eigner probearret te begjinnen mei de motor "yn 'e kjeld" te ferrykjen de brânstof mingsel, it nimt trigger. Syn sjauffeur begjint út de kabine - dat sucked.

Wannear't de handgreep wurdt útlutsen safolle mooglik, de loft damper earste keamer is hielendal sletten. Tagelyk it gas fentyl yn de earste keamer iepenet nei de trekker kloof ôfstân. It is ynsteld mei help fan it oanpassen schroef op it carburetor "Solex". Gap oanpassing kinne jo oanpasse faasje by idle.

starting systeem

Dit meganisme is in spesjale holte dy't ferbûn is mei de intake mannichfâldige. Ek, it apparaat hat in mulruft en in roede, dat is ferbûn mei de choke. Ien kear de motor begûn wurdt, is der in fakuüm ôfleit yn de intake mannichfâldige. It beslút, op it mulruft roede, dus it iepenjen fan choke. As de choke lever werom nei syn normale posysje, dan sil liede ta in fermindering fan start-up klaring.

klaring parameters binne ôfhinklik fan de geometryske skaaimerken fan 'e lever en is net ynsteld. Oangeande it gas fan de twadde keamer, doe't de suction lutsen út, it is yn 'e beskoattele posysje.

idle System

Dat knooppunt is nedich om leverje de ferbaarning keamer op in combustible mingsel foar it minimale snelheid. Mei tank oan dit systeem, de macht unit net stall as de lading is net oanwêzich. Fuel yn it systeem falt op 'e wichtichste jet fan' e earste keamer. Nei jet XX, dêr't it dan mongen mei soerstof komt de brânstof systeem troch de loft klep. Dit meganisme jout dy stabile eksploitaasje fan de motor op sleauwe snelheid sûnder lading.

Fierder combustible mingsel falt yn de earste keamer fia in spesjaal kanaal ôffierd hjirûnder it gas klep. Fuel meganisme dy't liedt ta it outlet fan de tweintichste, sletten-kwaliteit screw. Dizze oanpassing schroef, dat kin oanpast wurde en feroarje de skaaimerken fan 'e carburetor. a motor idling op it meganyk "Solex 21073" wurdt oanpast as dit elemint. Troch it klaring wearde dan wurdt bepaald gas fentyl fan de earste keamer yn 'e tweintichste modus.

Oare ûnderdielen fan it carburettor

Ek, it apparaat hat in meganisme foar accelerating pomp en de economizer. Dy knopen wurde brûkt foar Engine branje mingsel as it wurket ûnder swiere loads.

Pas de nivo yn de float keamer

Sa, wy hawwe sjoen as it apparaat "Solex". carburettor oanpassing sil helpe ynsteld in optimaal modus doe't de motor sil rinne sa effisjint mooglik en tagelyk fuel ferbrûk is net te heech. As earste, jo moatte jo in bytsje warmen de motor. Dan ôfbrutsen de brânstof slang en carburetor omslach. Ienkear Net ferbûn choke tried wurde draaid en dekke út it apparaat.

It is needsaaklik om te sjitten sa rjocht as mooglik en mei soarch, dus as net te beskeadigjen de float. Dan as lieder of in Radiator, de ôfstân wurdt metten yn elk fan 'e keamers. Maatregel is nedich út de mating gesicht oan 'e râne fan de benzine. Dit grutte moatte sa'n 24 mm. As it is grutter of minder, dan de parameter wurdt regele troch tucking float. It apparaat dan giet wer, en begjint de motor warmt.

Ynstelle fan de idling

In soad auto eigners, nammentlik begjinners faak kocht âlde auto 's en net witte hoe te passen de carburetor korrekt. It resultaat - in ferlies fan macht, hege fuel konsumpsje, swimmende snelheid en oare problemen. Nei it nivo oanpassing is mei sukses ôfsletten, oanpasse de idle snelheid. Foarôfgeand oan dit, it is rekommandearre om muffle de motor. Wy moatte wurkje flat-blade schroevendraaier en tiid. Yn de iennichste is der in iepening meganisme. It is de skroef dy't ferantwurdlik is foar de kwaliteit fan it mingsel. It geschroefd op nei de halte. Mar net fêsthâlde oan folle.

Dan, út de ekstreme posysje de skroef spûnen fiif bochten. Fierder motor plant sûnder suction. Om unscrew de skroef fan de kwaliteit - 21073 carburetor sil regulate motor snelheid. Dan elemint geschroefd wer. It is needsaaklik om te draaie sa lang as it wurk fan 'e macht ienheid sil de meast stabyl. Draaiende propellers stadich. Doe't de motor wurk sil wurde rêstiger, draaien it foar net mear as ien revolúsje. As gefolch, de sleauwe snelheid fan likernôch 900. Mar as de motor kreamkes, se licht tanommen.

konklúzje

Dat binne de basisregels fan hoe't te passen in carburetor "Solex" (op 'e "fjild" of hy giet mei "Sân", it makket neat út). Ynstelling kinne jo te ferbetterjen de motor wurk te stabilisearjen de idle snelheid. Dit carburetor is goed omdat it kin ynsteld binne mei in minimum set ark yn alle miljeu. все меньше. Mar as de tiid giet nei foaren, en voertuigen mei dit type macht systeem wurdt minder en minder.